柴油车卸油是什么意思？

pto是辅助动力输出的意思，英文全称为powertakeoff，是一种动力输出装置，又叫做取力器。pto是将发动机的动力向汽车行驶系以外的设备输出的装置。在很多商用车中都有这个装置，像水泥搅拌车、泥头车等等。货车上面的pto是辅助动力输出的意思，启动货车后，通过pto来设定目标转速，发动机在控制系统下，就会稳定在这个转速，使车速保持在一定速度，即使踩油门也不会使车速发生变化。可以增加车辆的灵活性，满足不同车辆对pto功能的需求。柴油机pto控制原理：发动机电控单元ecu采集pto开关和pto电位器信号，由ecu进行控制策略分析，判断当前车辆及发动机状态是否满足pto控制条件，如满足则发动机进入pto模式，ecu控制发动机转速按标定的pto电位器电压目标转速关系进行pid转速调节。

车上DIAG按钮是发动机电控系统的自检按钮的意思。DIAG为ECU电脑诊断开关。当仪表盘上的发动机故障灯以及SVS灯亮时，可以通过此开关进行ECU诊断出故障码，便于找到故障进行维修。定期使用这个按键可以纠正电控系统长期丢失的系统数据，保证电控系统工作正常。ECU电子控制单元，又称行车电脑、车载电脑等。从用途上讲则是汽车专用微机控制器，也叫汽车专用单片机。它和普通的单片机一样，由微处理器（CPU）、存储器（ROM、RAM）、输入/输出接口（I/O）、模数转换器（A/D）以及整形、驱动等大规模集成电路组成。电控单元的功用是根据其内存的程序和数据对空气流量计及各种传感器输入的信息进行运算、处理、判断，然后输出指令，向喷油器提供一定宽度的电脉冲信号以控制喷油量。电控单元由微型计算机、输入、输出及控制电路等组成。

柴油汽车的nox氮氧化合物传感器，是用来检测汽车尾气中一氧化氮、一氧化二氮、二氧化氮、四氧化二氮、氧化氮等氮氧化合物的浓度，判断汽车尾气的排放是否满足法律法规的要求。nox氮氧化合物传感器的类型主要有光学式、电化学式，nox传感器是柴油汽车达到国IV排放标准、国V排放标准的关键传感器之一。nox传感器故障常见故障的处理方法如下：1、nox传感器线路松了，或者插接器松了，需要重新把插接器线束连接；2、nox传感器探头有污物会出故障。如nox传感器探头有污物，需要清洁后重新安装；如nox传感器探头有破损，需要更换新件；3、nox传感器接插件自身损坏，遇到这种情况需要更换新的传感器。

柴油车def是柴油车的尿素快用完了，提醒车主尽快添加车用尿素。def称为柴油机尾气处理液，柴油机尾气处理液是SCR技术中必须要用到的消耗品，是一种使用在SCR技术中，用来减少柴油车尾气中的氮氧化物污染的液体。如果不装载柴油机尾气处理液、或纯度不够、或质量伪劣，都会发生车辆发动机自动减速。同时质量伪劣的柴油机尾气处理液会污染SCR催化反应罐中的催化剂，造成严重后果。

1连接静电接地线检查静电装置完好、释放人体静电、静电接地夹与油罐车车体有效连接。2安全防护开始稳油5分钟，摆好警戒线、警示牌、消防器材（灭火器、石棉被等）穿戴好个人防护用品。3确认确认油罐车铅封完好、确认物料凭证号码、确认加油机停止发油、确认地罐空容。4进货验收检查地罐计量孔等操作孔盖已经关闭严密、确认已经稳油5分钟，登罐车观察液位是否到达标志线。5卸油司机将卸油管接在油罐车出油接头，卸油员将卸油管接在指定卸油接头，双方进行“双确认”，开阀卸油。

1引车到位关闭引擎和电门，拉起手刹，在车轮下放置三角木，检查油罐车安全状况，无异常情况。2连接静电接地线检查静电装置完好，静电接地夹与油罐车车体有效连接。3安全防护摆放警戒线、警示牌、消防器材。穿戴好个人防护用品，稳油15分钟。4确认确认油罐车铅封完好，交运单上的加油站名、品种和数量与本站相符，加油机停止发油，地罐容量。5进货验收确认已经稳油15分钟，开始计量油罐车油高、水高、油品密度、油温，观察来油质量正常。

柴油车dpf为柴油颗粒捕集器，也称为柴油机颗粒捕捉再生器，其作用是能够降低排气中（PM）排放污染物。当该指示灯点亮时代表后代表柴油燃烧后而产生的碳微粒子会被此装置拦截且暂时储存，因此会出现DPF堵住、故障灯亮起的现象，DPF堵了不需要更换，只要进行一个DPF再生恢复步骤除去沉积的微粒即可。扩展资料：1、手动再生：由于国内油品参差不齐以及车辆工况复杂，DPF堵塞除碳烟外还有大量油污，有时自动再生并不能解决国六柴油车DPF故障，需要人工对国六柴油车DPF载体通过高温加热方式手动再生。2、故障处理：将车辆在低速80km/h以下状态行驶。此时应及时驶离道路，远离易燃和易爆物品，待车辆停稳，挂空挡、拉手刹，按下DPF控制键。此时状态为黄色指示灯会处于长亮，处理时长大约为15-30分钟，等颗粒物处理完成，指示灯会自动熄灭。

车上的ECU的意思是发动机行车电脑。以下是ECU的相关介绍：1、车上的ECU的意思是发动机行车电脑，ECU是英文Electronic-Control-Unit的缩写，又称行车电脑、车载电脑等，从用途上讲则是汽车专用微机控制器；2、ECU一般都具备故障自诊断和保护功能，当系统产生故障时，它还能在RAM中自动记录故障代码并采用保护措施从上述的固有程序中读取替代程序来维持发动机的运转。同时这些故障信息会显示在仪表盘上并保持不灭，可以使车主及时发现问题并将汽车能开到修理厂。

柴油车DIAG是发动机电控系统的自检的意思。以下是拓展资料：1、DIAG：DIAG为ECU电脑诊断开关。当仪表盘上的发动机故障灯以及SVS灯亮时，可以通过此开关进行ECU诊断出故障码，便于找到故障进行维修。定期使用这个按键可以纠正电控系统长期丢失的系统数据，保证电控系统工作正常。2、ECU：ECU电子控制单元，又称行车电脑、车载电脑等，是汽车专用微机控制器，也叫汽车专用单片机，由微处理器（CPU）、存储器（ROM、RAM）、输入/输出接口（I/O）、模数转换器（A/D）以及整形、驱动等大规模集成电路组成。

柴油车DEF灯亮了代表着车辆的尿素即将用尽。提醒车主尽快添加尿素。以下是其相关介绍：1、DEF的介绍：DEF(Diesel-Exhaust-Fluid)称为柴油机尾气处理液。2、DEF的作用：柴油机尾气处理液(国内俗称为:汽车尿素，车用尿素，汽车环保尿素)，是SCR技术中必须要用到的消耗品。它是一种使用在SCR技术中，用来减少柴油车尾气中的氮氧化物污染的液体。其组成成分为32.5%的高纯尿素和67.5%的去离子水。

nox是表示氮氧化合物，nox是发动机有一定负荷时大量产生的一种褐色的有刺激性气味的废气，发动机废气刚一排出时，气体内存在的no毒性较小，但容易被氧化成毒性较大的no2等其他氮氧化合物。nox进入肺泡后能形成亚硝酸和硝酸，对肺组织产生剧烈的刺激作用。以下是nox排放过高的原因：1、DEGR系统不能正常工作；2、点火正时控制系统输入传感器有故障导致混合气过稀；3、发动机工作温度过高；4、进气温度过高，应检查进气空气调温系统、增压中冷系统等。

DPF的英文全称“Diesel-Particulate-Filter”，直译过来就是“柴油颗粒捕集器”，也叫柴油机颗粒捕捉再生器，是一个能降低排气中颗粒物（PM）排放污染物的装置。扩展资料：1、壁流式过滤器：DPF一般采用壁流式过滤器，依靠交替封堵载体孔进出口，强迫气流通过多孔壁而实现颗粒的捕捉。前级DOC催化器氧化与柴油机缸内燃烧产生的NO生成NO2。2、有效去除PM：进入DPF后，NO2分子键在较低温度（250℃左右）即可断裂，产生的氧气与被捕捉的C颗粒燃烧形成CO2。柴油机大部分的普通行驶工况都能满足DPF中的再生温度（250℃~500℃）因此可以有效地去除PM。

柴油车pto是辅助动力输出的意思。相关资料如下：1、原理：启动车，通过pto设定一定目标转速后，发动机在控制系统下，就会稳定在这个转速，使车速保持在一定速度，即使踩油门也不会使车速发生变化。2、介绍：PTO是一种动力输出装置，也可以叫做取力器。对pto发动机转速，精确度有很高的要求，实际上是由ECU来控制，ECU通过提取PTO开关和PTO电位器信号，来制定转速，从而控制车速。

柴油车出现def指的是仪表内部处理器故障，def称为柴油机尾气处理液，是一种使用在scr技术中用来减少柴油尾气中的氮氧化物污染的液体，是由高纯尿素和去离子水组成的。柴油车出现def的原因是：1、副水箱缺水，需要及时加水；2、发动机温度过高报警；3、水温传感器损坏；4、防冻液缺失或需要更换；5、尿素缺失，需要及时补充；6、选用的尿素质量差、纯度不够会导致def灯报警。

柴油车出现stop是强制停车警报灯，出现这个故障灯的主要原因是机油压力、制动液面过低、水温过高等，在这种状态下发动机必须停止运行。当汽车上的某一个零件出现问题时，汽车仪表盘上的stop灯就会点亮，如果同时有别的指示灯点亮，说明这个零部件出现故障，需要及时维修。汽车仪表盘上的指示灯通常有胎压报警灯、水温报警灯、玻璃水指示灯、发动机故障警示灯、电瓶报警灯、刹车报警灯、车门未关报警灯、安全带未系报警灯、ABS报警灯、机油报警灯、安全气囊报警灯等。

柴油车是必须加尿素的。如果不使用尿素，会发生车辆发动机自动减速的情况。而且如果尿素纯度不够或质量伪劣，同样会造成车辆发动机自动减速的情况。尿素是俗称，正规名字是柴油机尾气处理液，别的名称还有汽车尿素，车用尿素，汽车环保尿素等。尿素是SCR技术中必须要用到的消耗品。SCR技术，是发动机生产厂商为了达到环保部门的要求，而发明的一种技术。SCR全称是SelectiveCatalyticReductionTechnology（选择性催化还原技术）。尿素是一种在SCR技术中用来减少柴油车尾气中的氮氧化物污染的液体。尿素由百分之67.5的去离子水和百分之32.5的高纯尿素组成。车用尿素能够在柴油车尾气选择性催化还原（SCR）系统中，将尾气中的氮氧化合物（NOx）催化还原成无害的氮气（N2）和水排出。正常情况下，尿素对人体是无害的。但是尿素在高温状态下，会分解出氨气。如果长期接触氨气，则可能出现皮肤色素沉积或者皮肤溃疡等症状。

PTO是辅助动力输出的意思，英文全称为powertakeoff，是一种动力输出装置，又叫做取力器。PTO是将发动机的动力向汽车行驶系以外的设备输出的装置。在很多商用车中都有这个装置，像水泥搅拌车，泥头车等等。货车上面的pto是辅助动力输出的意思，启动货车后，通过pto来设定一定目标转速，发动机在控制系统下，就会稳定在这个转速，使车速保持在一定速度，即使踩油门也不会使车速发生变化。可以增加车辆的灵活性，满足不同车辆对pto功能的需求。控柴油机PTO控制原理：发动机电控单元ECU采集PTO开关和PTO电位器信号，由ECU进行控制策略分析，判断当前车辆及发动机状态是否满足PTO控制条件，如满足则发动机进入PTO模式，ECU控制发动机转速按标定的PTO电位器电压－目标转速关系进行PID转速调节。

柴油车亮DEF灯表示尿素快用完了，提醒车主及时添加尿素。在选择尿素的时候，尽量选择大品牌。另外在购买尿素的时候，注意有没有CGT认证，没有这个认证，很可能就有问题。DEF是英文DieselExhaustFluid的缩写，中文意思是柴油机尾气处理液。