艾力绅ready是什么意思？

仪表显示ready是指车辆已经做好所有准备，已经启动成功，可以随时启程。电动汽车和混动新能源汽车都是如此显示启动状态的，因为新能源汽车启动后，由于不存在发动机的轰鸣声，车主很难判断车辆是否正常启动成功，因此才用ready指示灯来提示驾驶者。汽车仪表由各种仪表、指示器，特别是驾驶员用警示灯报警器等组成，为驾驶员提供所需的汽车运行参数信息。汽车驾驶室的仪表板上装有指示汽车、发动机运行工况的各种仪表、报警灯、指示灯、各种控制开关和按钮。为了便于驾驶员识别和控制，在各指示灯、开关的相应位置标有醒目的形象符号。汽车仪表灯的标志意味着不一样的含义，仪表盘灯的效果是为了更好地告知驾驶员车子的情况。

艾力绅是七座的车型。关于艾力绅的详细介绍如下：1、外观方面：具有浓厚的商务气息，汽车的车门采用双边电动滑轨设计。2、内饰方面：配备三排座椅，第二排的座椅通过操纵杆与第三排形成小型会议室。3、动力方面：艾力绅推出两款动力车型，分别搭载的是2.0L和2.4L发动机，其中2.0L是混动版车型，2.0L发动机的最大功率为146马力，电动机的最大功率为184马力，2.4L发动机的最大功率为137kw，最大扭矩为243牛米。（以上数据来源于百度有驾）拓展内容：这款车的外观具有浓厚的商务气息，汽车的车门采用的是双边电动滑轨的设计，车内配备了三排座椅，值得一提的是，第二排的座椅可以通过一个操纵杆与第三排形成一个小型会议室，车内的空间表现是非常优秀的，尤其是车内第二排的空间，坐进车内更多能感受到的是这款车的舒适性。

ready标识一般在新能源或混合动力车型上出现。具体的位置为组合仪表内，一般在组合仪表转速表位置。它的含义为车辆已做好所有准备，已经启动成功，可随时启程的意思。因为新能源或混合动力车辆，在车辆起步阶段与传统燃油车有很大的区别。传统燃油车，可以通过转速的变化，直接就可以观察到发动机是否顺利启动。但新能源或混合动力车型，无法通过声音或转速来进行区分。故增加ready标识，对驾驶员进行提示，来判定车辆是否顺利启动成功。很多电动车都有这个灯，把手一转就会灭，只要电动车停下来就会亮。电动车是一种常见的交通工具，结构简单。电动汽车的主要部件包括车架、电机、电池和控制器。控制器用于控制整车电路。没有控制器，电动车就无法正常行驶。

艾力绅ev是电动模式的意思。艾力绅ev使用条件：当汽车开启此模式时,汽车会靠发电机来驱动,可以在交通拥堵路段使用。艾力绅动力方面:艾力绅是东风本田旗下的一款mpv,使用2.0LL4自然吸气发动机,发动机最大马力为146匹,最大扭矩为175牛米,搭载cvt无级变速箱。车身尺寸:艾力绅的长宽高分别为4950mm、1842mm、1711mm,轴距为2900mm,最高车速达到每小时160千米,油箱容积为50L。

车上ready是车辆已经做好所有准备、启动成功、可以随时启程，电动汽车和混动新能源汽车都是如此显示启动状态的。新能源汽车启动后，由于不存在发动机的轰鸣声，车主很难判断车辆是否正常启动成功，因此才用ready指示灯来提示驾驶者。常见的汽车仪表灯有：1、照明尾灯或大灯；2、远光灯指示灯；3、紧急警告、方向指示操作灯时会显示紧急警告灯和方向指示灯；4、前雾灯前方车头下方有一盏雾灯。

艾力绅ev是电动模式的意思，当汽车开启此模式时，汽车会靠发电机来驱动，可以在交通拥堵路段使用。以下是艾力绅的具体介绍：1、动力方面：艾力绅是东风本田旗下的一款mpv，使用2.0LL4自然吸气发动机，发动机最大马力为146匹，最大扭矩为175牛米，搭载cvt无级变速箱。2、车身尺寸：艾力绅的长宽高分别为4950mm、1842mm、1711mm，轴距为2900mm，最高车速达到每小时160千米，油箱容积为50L。

艾力绅采用的是麦弗逊式独立悬架前悬架，而后悬架是扭力梁式非独立悬架。最小离地间隙，也有人称为底盘高度，这定义了汽车在满载的时候，汽车底盘到地面的最短距离。底盘高度数据，表现出汽车对复杂地面的通过能力。本田艾力绅底盘间隙高度为9cm左右。底盘定义：底盘即汽车的车底主框架，所有车辆的动力部分，包括引擎、变速箱、差动器以及悬挂系统都安装于底盘上。底盘是由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成的组合，支撑、安装汽车发动机及其各部件、总成，形成汽车的整体造型，承受发动机动力，保证正常行驶。

econ是汽车的节能模式开关的意思，这个按钮可以开启或关闭节能模式。现在的汽车一般有三种驾驶模式可以选择，分别是节能模式，舒适模式，运动模式。以下是关于这三种模式的信息：节能模式：汽车处于这个模式时，燃油消耗比较低，此时油门踏板灵敏度会下降，变速箱升挡会更加积极。舒适模式：这个模式也算是汽车的一种正常运行模式，处于这个模式时，油门踏板反应会比节能模式下更灵敏。运动模式：在激烈驾驶时可以使用运动模式。开启运动模式后，油门踏板反应会非常灵敏，并且变速箱也会推迟换挡时机。在发动机转速到达红线区域后，变速箱才会升挡。切换到运动模式后，发动机的转速会一直维持在3000转每分钟左右，这样再次加速时会有比较好的动力响应。汽车进入ECON模式，可以达到减少油耗、节省能源的效果，但是汽车动力会减弱。ECON，可以理解为economy(经济)的简称。汽车在绝大部分情况下，都是建议开启ECON模式的，只有在需要大扭矩输出时(例如爬坡)，或者车子时速非常高时必须关闭ECON模式。按下ECON键后，汽车进入低碳环保驾驶模式。接下来，ECU、发动机、变速箱按照最低油耗模式智能执行试驾者意图，通过快速升档和平稳提速达到最佳燃油经济性；空档也处于节能状态。当驾驶员深踩油门踏板时，ECON系统将有效控制进气门的开启和关闭，从而保证发动机的平稳运行，实现节能。ECON模式虽然操作简单有效，但在一定条件下无法工作：当车速超过120km/h时，首先考虑车速，节能模式会自动失效，也就是说如果超过经济速度(一般多在60-90km/h中间)，那么ECON模式将无法节油。ECON模式的关键是在汽车行驶时使用电脑独立操作，使其有效。因此，在怠速停车时，或者在N档、P档和手动模式下，ECON也不起作用。当需要克服相应的阻力，输出较大的扭矩时，比如爬坡时，ECU电脑会优先保证有足够的动力驱动汽车，这种情况下ECON不会工作。

艾力绅是七座的车型。关于艾力绅的详细介绍如下：1、外观方面：具有浓厚的商务气息，汽车的车门采用双边电动滑轨设计。2、内饰方面：配备三排座椅，第二排的座椅通过操纵杆与第三排形成小型会议室。3、动力方面：艾力绅推出两款动力车型，分别搭载的是2.0L和2.4L发动机，其中2.0L是混动版车型，2.0L发动机的最大功率为146马力，电动机的最大功率为184马力，2.4L发动机的最大功率为137kw，最大扭矩为243牛米。4、传动系统方面：混动车型匹配的是E-CVT无级变速箱，燃油版车型匹配的是CVT无级变速箱。

艾力绅的新款车型刚上市不久，新款车型是2019款混动版车型，这款车搭载了全新的混合动力系统。2019款艾力绅搭载了一台2.0升自然吸气发动机加一台184马力的电动机。2.0升自然吸气发动机代号为lfb12，这款发动机的最大功率为107kw，最大扭矩为175牛米，最大功率转速为6200转每分钟，最大扭矩转速为3500转每分钟。这款发动机搭载了i-vtec技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的电动机最大功率为135kw，最大扭矩为315牛米。这款车的前悬架使用了麦弗逊式独立悬架，后悬架使用了扭力梁非独立悬架。老款的艾力绅搭载了2.4升自然吸气发动机和一台cvt变速箱。老款艾力绅的2.4升自然吸气发动机代号为k24v6，这款发动机的最大功率为137kw，最大扭矩为243牛米，最大功率转速为6400转每分钟，最大扭矩转速为3900转每分钟。这款发动机搭载了i-vtec技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。老款艾力绅的前悬架使用了麦弗逊式独立悬架，后悬架使用了扭力梁非独立悬架。艾力绅是一款销量不错的mpv车型，这款车与奥德赛是姊妹车型。

丰田ready表示的是车辆已经启动的意思。由于现在有很多车辆为混动车，在启动时，不像纯汽油车具有发动机启动的声音，为了提醒车主车辆已经启动，一些丰田车辆会提示“丰田ready”。由于混合动力电动汽车行业的总成尚未标准化，因此，在设计模型时，品牌之间甚至同一品牌内都有很大差异。各个品牌混动车的启动方式也各不相同，需要车主根据自身车品牌进行操作。混合动力汽车增加了汽车程序的复杂性，但是一般来说混动车还是可以像汽油发动机的普通车一样快速启动的。但是所有汽油动力总成系统几乎相同，因此，车主可以轻松快速地启动汽油车。

艾力绅故障码：p0326详细介绍如下：故障所属系统范围：暂无 适用车型：艾力绅 中文含义解释：p0326：爆震传感器故障 英文含义：暂无 p0326故障码相关知识： 暂无 故障原因和影响： 建议及解决方法：01拆下挡泥板。02检查爆震传感器是否正确安装。爆震传感器是否正确安装？是，进入步骤03。否，正确安装爆震传感器，然后进入步骤04。03更换爆震传感器。04重新连接所有插头。05将点火开关旋至on(ii)位置。06利用hds重新设置pcm。07进行pcm怠速学习程序。08在以下情况下进行驾驶测试：08-01发动机冷却剂温度(ect传感器1)高于70°c(158°f)08-02变速器在档位d08-03发动机转速在1500rpm-1(rpm)或更高08-04驾驶5秒以上或更多09利用hds检查未知或确定的dtc。是否显示dtcp0326？是，检查爆震传感器与pcm插头间连接不良或松动故障，然后进入步骤01。否，故障处理已完成。如果有任何未知或确定的dtc被显示，进行所示dtc相关故障处理。

艾力绅故障码：p0339详细介绍如下：故障所属系统范围：暂无 适用车型：艾力绅 中文含义解释：p0339：ckp传感器间歇性中断 英文含义：暂无 p0339故障码相关知识： 暂无 故障原因和影响： 建议及解决方法：01将点火开关旋至on(ii)位置。02利用hds清除dtc。03起动发动机，并使其怠速运转10秒钟。04利用hds在dtc菜单里监控obd状态查找dtcp0339。hds是否显示失败？是，进入步骤07。否，如果hds显示通过，进入步骤5。如果hds显示没有完成，保持怠速直到有结果出现。05在所记录的下列冻结数据参数范围内，试驾车辆几分钟：05-01发动机转速05-02汽车速度06利用hds在dtc菜单里监控obd状态查找dtcp0339。hds是否显示失败？是，进入步骤07。否，如果hds显示通过，间歇性失效 此时系统正常。检查ckp传感器与pcm插头间连接不良或松动故障。如果hds显示没有完成，进入步骤05并重新检查。07检查以下位置插头间的连接不良或松动故障：07-01ckp传感器07-02pcm07-03发动机接搭铁线07-04车身搭铁线连接及端子是否正常？？是，进入步骤08。否，修理插头或端子，然后进入步骤11。08拆下油底壳，并检查ckp传感器脉冲板是否损坏。脉冲板是否损坏？是，更换ckp传感器脉冲板，然后进入步骤11。否，进入步骤09。09将点火开关旋至lock(0)位置。10更换ckp传感器。11将点火开关旋至on(ii)位置。12利用hds重新设置pcm。13利用hds清除ckp模式。14进行pcm怠速学习程序。15进行ckp模式学习程序。16起动发动机，并使其怠速运转10秒钟。17利用hds检查未知或确定的dtc。是否显示dtcp0339？是，检查ckp传感器与pcm插头间连接不良或松动故障，然后进入步骤01。否，故障处理已完成。如果有任何未知或确定的dtc被显示，进行所示dtc相关故障处理。

艾力绅故障码：p0344详细介绍如下：故障所属系统范围：暂无 适用车型：艾力绅 中文含义解释：p0344：cmp传感器a电路间歇性中断 英文含义：暂无 p0344故障码相关知识： 暂无 故障原因和影响： 建议及解决方法：01将点火开关旋至on（ii）位置。02使用hds清除dtc。03起动发动机，让其怠速10秒钟。04使用hds在datalist（数据表）中检查cmpanoise（噪音）。0计数是否显示?是，进行07步。否，进行05步。05在记录冻结数据参数范围内试驾车辆几分钟：05-01发动机转速05-02车辆速度06使用hds在datalist（数据表）中检查cmpanoise（噪音）。0计数是否显示?是，进行07步。否，间歇性失败 系统此时正常。检查cmp传感器a和pcm之间是否接触不良或端子松动。07检查以下位置是否接触不良或端子松动：07-01cmp传感器a07-02pcm07-03发动机搭铁线07-04车身搭铁插头和端子是否正常?是，进行08步。否，维修插头和端子，然后进行11步。08检查cmp传感器a脉冲盘是否损坏。脉冲盘是否损坏？是，更换cmp传感器a脉冲盘 然后进行11步。否，进行09步。09将点火开关旋至lock(o)位置。10更换cmp传感器a。11将点火开关旋至on（ii）位置。12用hds重新设定pcm。13进行pcm怠速学习程序。14起动发动机，让其怠速10秒钟。15使用hds检查待定的dtc和已确定的dtc。dtcp0344是否显示？是，检查cmp传感器a和pcm之间是否接触不良或端子松动，然后进行01步。否，故障处理完成。如果显示其他待定或已确定dtc，进行dtc故障处理显示。

艾力绅故障码：p0354详细介绍如下：故障所属系统范围：暂无 适用车型：艾力绅 中文含义解释：p0351：1号气缸点火线圈电路故障p0352：2号气缸点火线圈电路故障p0353：3号气缸点火线圈电路故障p0354：4号气缸点火线圈电路故障 英文含义：暂无 p0354故障码相关知识： 暂无 故障原因和影响： 建议及解决方法：01将点火开关旋至on(ii)位置。02利用hds清除dtc。03起动发动机。04利用hds检查未知或确定的dtc。是否显示dtcp0351、p0352、p0353或p0354？是，进入步骤05。否，间歇性失效 此时系统正常。检查点火线圈与pcm插头间连接不良或松动故障。05将点火开关旋至lock(0)位置。06将故障气缸的点火线圈与另一个气缸的点火线圈调换。07起动发动机。08利用hds检查未知或确定的dtc。dtc是否显示在已更换气缸的位置？是，更换故障点火线圈，然后进入步骤25。否，进入步骤09。09将点火开关旋至lock(0)位置。10检查发动机盖下保险丝/继电器盒内13号点火线圈保险丝(15a)。保险丝是否完好？是，进入步骤11。否，进入步骤12。11测试发动机盖下保险丝/继电器盒内的点火线圈继电器(a)。点火线圈继电器是否完好？是，进入步骤15。否，更换点火线圈继电器，然后进入步骤25。12拆下发动机盖下保险丝/继电器盒内的点火线圈继电器(a)。13断开所有点火线圈3芯插头。14检查1号点火线圈3芯插头1号端子与车身搭铁线间的导通性。是否导通？是，排除点火线圈与点火线圈继电器间线束短路故障。并且更换13号点火线圈（15a）保险丝，然后进入步骤25。否，检查发动机盖下保险丝/继电器盒，如果需要更换它，然后进入步骤25。15重新安装点火线圈继电器。16从故障气缸断开点火线圈3芯插头。17将点火开关旋至on(ii)位置。18测量故障气缸爆震传感器点火线圈3芯插头1号端子与车身搭铁线间电压（如下表格）。是否为电池电压？是，进入步骤19。否，排除点火线圈与点火线圈继电器间线束断路故障，然后进入步骤25。19将点火开关旋至lock(0)位置。20检查故障气缸点火线圈3芯插头2号端子与车身搭铁线间的导通性(入下表格)。是否导通？是，进入步骤21。否，排除点火线圈与g101间线束断路故障，然后进入步骤25。21利用hds短接scs线。22断开pcm插头c（49芯）。23检查车身搭铁线与故障气缸适合的pcm插头端子间的导通性。（如下表格）。是否导通？是，排除pcm与点火线圈间线束短路故障，然后进入步骤25。否，进入步骤24。24检查故障气缸的相应点火线圈3芯插头3号端子与相应pcm插头端子之间的导通性（如下表格）。是否导通？是，进入步骤31。否，排除pcm与点火线圈间线束断路故障，然后进入步骤25。25将点火开关旋至lock(0)位置。26重新连接所有插头。27将点火开关旋至on(ii)位置。28利用hds重新设置pcm。29进行pcm怠速学习程序。30利用hds检查未知或确定的dtc。是否显示dtcp0351、p0352、p0353或p0354？是，检查点火线圈与pcm插头间连接不良或松动故障，然后进入步骤01。否，故障处理已完成。如果有任何未知或确定的dtc被显示，进行所示dtc相关故障处理。31重新连接所有插头。32如果pcm不是最新版本，将其更新，或更换一个已知运行良好的pcm。33利用hds检查未知或确定的dtc。是否显示dtcp0351、p0352、p0353或p0354？是，检查点火线圈与pcm插头间连接不良或松动故障。如果pcm已更新，更换一个已知运行良好的pcm，然后重新检查。如果pcm被更换，进入步骤01。否，如果pcm被更新，故障处理已完成。如果pcm被更换，更换原来的pcm。如果有任何未知或确定的dtc被显示，进行所示dtc相关故障处理。

艾力绅故障码：p0365详细介绍如下：故障所属系统范围：暂无 适用车型：艾力绅 中文含义解释：p0365：cmp传感器b线路无信号 英文含义：暂无 p0365故障码相关知识： 暂无 故障原因和影响： 建议及解决方法：01将点火开关旋至on(ii)位置。02利用hds清除dtc。03起动发动机。04利用hds检查未知或确定的dtc。是否显示dtcp0365?是，进入步骤05。否，间歇性失效 此时系统正常。检查cmp插头b与pcm插头间连接不良或松动故障。05将点火开关旋至lock(0)位置。06断开cmp传感器b的3芯插头。07将点火开关旋至on(ii)位置。08测量cmp传感器b的3芯插头1号端子与车身搭铁线间的电压。是否为电池电压？是，进入步骤09。否，排除cmp传感器b与pgm-fi主继电器1间线束断路故障，然后进入步骤18。09测量cmp传感器b的3芯插头3号端子与车身搭铁线间的电压。是否约为5v？是，进入步骤10。否，进入步骤11。10测量cmp传感器b的3芯插头1号端子与2号端子间的电压。是否为电池电压？是，进入步骤16。否，排除cmp传感器b与g101间线束断路故障。然后进入步骤18。11将点火开关旋至lock(0)位置。12利用hds短接scs线。13断开pcm插头c（49芯）。14检查pcm插头端子c31与车身搭铁线间的导通性。是否导通？是，排除pcm（c31）与cmp传感器b间线束短路故障，然后进入步骤18。否，进入步骤15。15检查pcm插头端子c31与cmp传感器b的3芯插头3号端子的导通性。是否导通？是，进入步骤23。否，排除pcm(c31)与cmp传感器b间线束断路故障，然后进入步骤18。16将点火开关旋至lock(0)位置。17更换cmp传感器b。18重新连接所有插头。19将点火开关旋至on(ii)位置。20利用hds重新设置pcm。21进行pcm怠速学习程序。22利用hds检查未知或确定的dtc。是否显示dtcp0365？是，检查cmp传感器b与pcm插头间连接不良与松动故障，然后进入步骤01。否，故障处理已完成。如果有任何未知或确定的dtc被显示，进行所示dtc相关故障处理。23重新连接所有插头。24如果pcm不是最新版本，将其更新，或更换一个已知运行良好的pcm。25利用hds检查未知或确定的dtc。是否显示dtcp0365？是，检查cmp传感器b与pcm插头间连接不良或松动故障。如果pcm已更新，更换一个已知运行良好的pcm，然后重新检查。如果pcm被更换，进入步骤01。否，如果pcm被更新，故障处理已完成。如果pcm被更换，更换原来的pcm。如果有任何未知或确定的dtc被显示，进行所示dtc相关故障处理。

艾力绅故障码：p0369详细介绍如下：故障所属系统范围：暂无 适用车型：艾力绅 中文含义解释：p0369：cmp传感器b线路间歇性中断 英文含义：暂无 p0369故障码相关知识： 暂无 故障原因和影响： 建议及解决方法：01将点火开关旋至on(ii)位置。02利用hds清除dtc。03起动发动机，并使其怠速运转10秒钟。04利用hds在dtc菜单里监控obd状态查找dtcp0369。hds是否显示失败？是，进入步骤07。否，如果hds显示通过，进入步骤5。如果hds显示没有完成，保持怠速直到有结果出现。05在所记录的下列冻结数据参数范围内，试驾车辆几分钟：05-01发动机转速05-02汽车速度06利用hds在dtc菜单里监控obd状态查找dtcp0369。hds是否显示失败？是，进入步骤07。否，如果hds显示通过，间歇性失效 此时系统正常。检查cmp插头b与pcm插头间连接不良或松动故障。如果hds显示没有完成，进入步骤05并重新检查。07在下列位置检查以下情况下插头间连接不良或松动故障：07-01cmp传感器b07-02pcm07-03发动机搭铁线07-04车身搭铁线连接及端子是否正常？是，进入步骤08。否，修理插头或端子，然后进入步骤11。8检查cmp传感器b脉冲板上的损坏情况。脉冲板是否损坏？是，更换cmp传感器b脉冲板，然后进入步骤11。否，进入步骤09。9将点火开关旋至lock(0)位置。10更换cmp传感器b。11将点火开关旋至on(ii)位置。12利用hds重新设置pcm。13进行pcm怠速学习程序。14起动发动机，并使其怠速运转10秒钟。15利用hds检查未知或确定的dtc。是否显示dtcp0369？是，检查cmp传感器b与pcm插头连接不良或松动故障，然后进入步骤1。否，故障处理已完成。如果有任何未知或确定的dtc被显示，进行所示dtc相关故障处理。

本田艾力绅首保项目为更换机油机滤，并做一些基本检查：检查汽车冷却液液面位置是否符合规定。检查制动器及离合器液面位置。检查转向助力油罐的油面是否符合规定，检查系统各油管接口是否有渗油现象。检查电瓶液面及玻璃清洗剂罐的液面。 检查发电机、空调、水泵及助力泵皮带的松紧与老化情况检查汽车前后车灯是否齐全。检查汽车轮胎气压及磨损情况，按规定力矩紧固轮胎螺丝、轮胎气压补充到该车型规定值之内，根据磨损情况进行轮胎换位。检查汽车尾气排放是否达标。 艾力绅首保注意事项： 1、在首保前，要充分了解自己的车有没有其它故障或疑问，并且记录下来。首保登记时，要告诉4S这些需要检查的项目。 2、车辆进入保养车间后，最好亲自跟随。这样可以看到车辆保养的全过程，特别是可以监督保养工人用料情况、工作的认真态度。保养工人对待保养车辆的态度，车主人在不在可是完全不同的噢。而且全程跟随，还可以学习一些简单的维修技巧，了解一下爱车的基本结构，这对于日后路上突发紧急情况的处理是很实用的。 3、车辆正常保养完后，要敦促保养技师处理事先发现的其他故障。该换件的一定让他换，不能凑合，这是在免费保修期内。