奥迪a4l用什么型号制动液，奥迪a4l制动液多久换

制动液建议每两年或者4万公里更换一次，制动液的质量决定行车安全，日常用车应勤检查刹车油的状态。制动液又称刹车油，它的英文名为BrakeFluid，是制动系统制动不可缺少的部分，而在制动系统之中，它是作为一个力传递的介质，因为液体是不能被压缩的，所以从总泵输出的压力会通过制动液直接传递至分泵之中。注意事项：1、如果不小心将汽油、柴油机油或者玻璃水混入制动液后，会大大影响制动效果。应该及时更换。2、车辆正常行驶4万千米或制动液连续使用超过2年，制动液很容易由于使用时间长而变质，所以要注意及时更换。3、装有制动液液面报警装置的车辆，应该随时观察报警指示灯是否闪亮，报警传感器性能是否良好，当制动液不足的时候应及时添加，储存的刹车油应该保持在标定的最低容量刻度和最高容量刻度之间。4、换季时，尤其在冬季，要是发现制动效果下降，则有可能是制动液的级别不适应冬季气候，此时更换新制动液，就要选择在低温下粘度偏小的刹车油。5、不同类型和不同品牌的制动液不要混合使用，对有特殊要求的制动系统，应加注特定牌号的刹车油。由于不同品牌和不同类型的制动液的配方不同，混合制动液会造成刹车油性指标下降。即使是那些互溶性比较好，标明能混用或可替代的品牌，使用中也不尽人意，因此也不要长期使用。

奥迪a4l使用的轮胎有米其林、固特异、倍耐力、邓禄普等品牌，轮胎尺寸为245/35R19、245/40R18、225/50R17。其中美国固特异轮胎橡胶公司始建于1898年，是世界上最大的轮胎生产公司，总部位于美国俄亥俄州阿克隆市，公司主要在28个国家90多个工厂中生产轮胎、工程橡胶产品和化学产品。奥迪a4l的轮胎在日常使用中，要注意以下几点：1、定期检查轮胎表面是否有裂纹、变形等缺陷。由于行驶磨损，轮胎的胎面花纹沟逐渐变浅。如果花纹磨平了，就会失去排水防滑的功能，汽车的各项性能都会大打折扣，看似微小的裂纹就是高速行驶时爆胎的隐患。此外，应注意立即清除沟槽中的卵石；2、停车尽量择平地。防止汽车在有厚的、尖锐的或锋利的石头的道路上停车。汽车不得停放在石油产品、酸和其他与橡胶变质相关的材料附近或与之接触。停车后，驾驶员不得转动方向盘。这样的操作会加速轮胎的磨损；3、散热不要泼水。在炎热的天气或高速行驶时，轮胎容易过热，同时气压也会增加。此时应停车散热，严禁放气减压或泼水降温，防止胎面胶异常老化；4、防止突然刹车。尽量避免频繁使用刹车和急刹车，以免因轮胎和地面的拖拽而加速胎面磨损。

奥迪A4L用的是邓禄普轮胎，型号是225/50R17、245/40R18。奥迪A4L还配备了奥迪动态转向系统，能够根据行驶速度和所选择的奥迪驾驶模式改变传动比，低速行驶操作灵活，高速行驶操作稳重，可与ESP系统紧密协作，通过雷达感应器与后视镜LED警示灯的配合，提高了车辆行驶时的主动安全性。奥迪A4L搭载了新型8速multitronic无级、手动一体式变速器，换挡更加平顺，动力传输更加顺畅，提高驾乘舒适性和燃油经济性。

奥迪a6刹车油2年或4万公里换一次，更换刹车油的顺序是右后，左后，右前，左前。刹车油定义：汽车制动液又称为刹车油，是用于汽车液压制动系统中传递压力的液体。是关系到交通安全的重要产品。用精制柴油馏分加稠化剂和抗氧化剂而成的刹车液。有矿油制动液、醇型制动液和合成制动液三种类型。刹车油的制动工作压力：刹车油的制动工作压力一般为2MPa高的可达4-5MPa。所有液体都有不可压缩特性，在密封的容器中或充满液体的管路中，当液体受到压力时，便会很快地、均匀地把压力传导液体的各个部分。液压制动便利用这个原理来进行工作。制动液在使用一定的时间之后，容易出现沸点降低、污染及不同程度的氧化变质。

奥迪a4l刹车油一般2万公里左右或每两年更换一次，刹车油使用时间久了后，刹车泵里的皮碗及活塞会有所磨损，造成刹车油混浊，应及时换掉。奥迪a4l采用了全新的外观和底盘设计，在正面和后面该车与奥迪A5十分相似。奥迪a4l的内饰延续了奥迪家族式设计，做工精致和用料考究，中控台能找到大量的与A6L通用的部件。车身尺寸方面，奥迪a4l的长宽高分别为4761mm、1826mm、1439mm。

奥迪a4l电瓶原厂品牌有瓦尔塔、风帆两种，型号为AGM-H9-105AH。汽车的电瓶将化学能转化为动能，正常的使用寿命在1~8年不等，具体使用情况与汽车驾驶习惯有很大的关系，基本上电瓶在正常使用的状态下可以使用三年以上。电瓶在使用年限久了之后，电瓶电路的电阻变得很大，很容易充满电，也很容易用完电，在负载状态下，电压月底说明电瓶内阻越大，放电性能越差，这时候需要进行更换电瓶，使用电瓶时不能长期处于低温环境下，因为蓄电池的电容量在低温环境下比常温时的电容量低，需要日常检查维护。

奥迪a4l前轮刹车片一般是3W公里左右更换一次，后轮刹车片一般是6W公里左右更换一次。后轮的刹车形式一般有2种，一种是制盘式制动，一种是鼓百式制动。盘式制动的刹车片和前轮一样。一般是车辆行驶到6W公里左右就需要更换了。鼓式制动一般是车辆行驶到10W公里左右就需要更换了。这个公里数也不是绝对的，因为每辆车的行驶路况不同，每度个驾驶员的驾驶习惯都不同，都会影响到刹车片的使用寿命。可能使用的公里数长也有可能短。最准确的还是要检查下刹车片的厚度。问如果刹车片厚度小于3MM就需要更换了。不建议经常急刹车，遇到红灯时，可以松油门滑行，自行降低车答速，快到停车时轻踩一下刹车就可以了。这样可以有效的降低刹车片的磨损。

比亚迪E5制动液使用DOT4级制动液，水箱在发动机室右上角。制动液吸收性强，容易变质，产生泡沫，降低制动系统效率，有安全隐患。同时变质的制动液会腐蚀刹车线。此外，由于刹车皮磨损，制动液的含量也会降低，所以每个月检查一次储液罐的水位，并按照定期保养单上规定的行驶时间和里程更换。比亚迪E5制动液水平必须介于罐壁的下限(MIN)和上限(MAX)标记之间。当水位低于下限(MIN)标志时，应检查制动系统是否泄漏，制动摩擦片是否磨损。检测制动液时，可根据其颜色和储存库中沉淀物的数量来判断是否需要更换。生产比亚迪E5的厂家规定，制动液每开2年或40000公里更换一次。更换比亚迪E5制动液约需1.5L，全制动系统容量为800ml。

奥迪A4L使用的是DOT4规格的制动液。这种制动液的吸水性比较强，所以需要经常更换，否则制动液内会存在大量空气和水分。进而导致制动效果下降。奥迪的厂家要求车主每两年更换一次制动液。制动液的作用是传递车辆制动时的压力。每辆车的使用情况不同，车辆出现的损坏不同。所以更换冷却液的周期也不同。所以车主在发现制动效果下降之后，就要开始对制动液，制动卡钳，刹车盘进行检查和更换了。一般来说，经过长时间驾驶之后。刹车片会逐渐磨损变薄，最终导致出现故障。当车主踩下车辆的制动踏板之后，刹车泵内的制动液将车主踩下的压力转化为卡钳上的压力。卡钳和刹车片之间产生摩擦力，最终车辆减速直到停下。

奥迪A4L采用的是7挡双离合变速箱，奥迪A4L使用发动机纵置平台，变速箱的布局也是纵置。奥迪A4L使用的发动机布局是纵置布局，简单来说就是发动机气缸排布方向是与车长方向一致。奥迪A4L的纵置发动机布局决定了其使用纵置变速箱布局，纵置发动机布局的变速箱就像是一个尾巴一样，长在发动机的后面，与后桥呈垂直方向。纵置变速箱位置位于中央扶手箱下方（档把下方），而横置发动机布局的变速箱，位于发动机舱内，位于发动机的左侧，形状是一个方型的，体积相比于纵置布局的变速箱体积更小。换变速箱油是大保养必须要做的项目，如长期不换变速箱油，油质变差会导致阀体卡死及换挡不畅，严重直接挂不进挡，在路上抛锚动不了。不按时换油维护还有可能导致车辆三包受影响，所以说要对换变速箱油重视起来。

比亚迪唐使用的是DOT4级别的制动液。根据比亚迪厂家的要求每2年或4万公里更换一次，每个保养周期都应检查一次。制动液储液罐位于发动机舱内，其容量大约为300ml。制动液液位应处于储液罐罐壁上的“MIN”(下限)与“MAX”(上限)标记之间。如果液位处于或者低于“MIN”(下限)标记，则需要检查制动系统。检查制动系统是否有渗漏以及制动磨擦片是否有磨损。 比亚迪唐应每月检查一次储液罐内的液位。制动液与离合液在同一个壶内。检查时可以根据制动液的颜色以及制动液储液罐里的沉积物数量判断是否需要更换。制动液应依照定期保养表中规定的行驶时间与里程数进行更换。应按照要求使用比亚迪汽车原厂型号相同的DOT4制动液。其他型号的制动液不适用于本车的制动系统。使用其他型号的制动液可能会与残留在系统中的制动液发生化学反应腐蚀管路。

奥迪A4L厂家规定应该每6万公里更换一次防冻液。除了定期更换还要定期检查防冻液的液位。检查防冻液液位，从发动机舱的冷却液膨胀罐观察。将车停在水平位置，冷车时防冻液的也为必须在标记MAX和MIN之间。热车时，防冻液液位会略高于MAX标记。切勿在发动机还在热态的情况下打开膨胀罐的盖子，否则高温的防冻液会造成烫伤。 奥迪A4L更换防冻液需要先将水箱以及膨胀罐里的防冻液先放空，拆除上下水管将发动机水道和水泵中的防冻液排出并清洗水道。之后重新向发动机以及水箱中添加新的防冻液，连接好水管以后进行冷却系统排空。此时防冻液膨胀罐的液位可能会下降，需要按照规定补充。更换完防冻液后要检查发动机的水温会不会过高，以及空调暖风系统是否工作正常。

奥迪A4L采用的是代号为DL382的7速湿式双离合变速器，2016年8月，由大众汽车自动变速箱（天津）有限公司正式投产，也是奥迪在中国本土生产的第一个变速器。而第一个应用的，就是国产的奥迪A4L。并且奥迪A6L以及大众的一些车型上也有应用。 奥迪A4L发动机是采用纵置的形式，因此变速箱就减少了改变传动方向的机构，减轻了重量。并且驱动轴在变速箱与发动机中间，使得前桥的重力分配更加均衡。并且在变速箱的设计上，通过缩小零件尺寸并优化控制模式使得整个变速箱更轻更精准。 奥迪A4L的双离合变速器动力衔接紧密，换挡非常平顺。在quattro版本里面搭配的是托森式差速器，可以使前后桥有不同的转速，从而减少车轮的滑动。另外，这款变速箱的保养周期为6万公里，并且保养的费用也不低，光材料就要2000多元。

奥迪A4L使用的蓄电池需要支持启停功能，更换瓦尔塔电池连带工时费需要1000元左右。奥迪A4L更换蓄电池的价格不菲，需要好好使用。一般可以使用个5年左右。如果汽车上的蓄电池没电了，那么你准备起动汽车时，起动速度会变的很慢，或根本无法起动。 导致蓄电池电量耗尽的原因有可能是电路开关一直处于打开状态。前照灯，车载立体声收音机，门控脚踏板照明灯等电器设备，如果一直处于打开状态，则将导致蓄电池电量耗尽，加速蓄电池老化。准备起动发电机前，确保车上所有电气设备都处于关闭状态。通常情况下，老旧而脆弱的蓄电池很容易在初冬失效，因为寒冷的天气会影响蓄电池的性能。如果你绝大多数的用车状况都是短途行程，那么隔一段时间最好进行一次长途旅行，这样可以有效的给蓄电池充电。

奥迪A4L原厂使用的是符合VW标准50200、粘度为SAE5W-40的机油。保养更换需要大约5L的机油，如果不是在4S店进行保养，需要留意使用的机油是否劣质产品。奥迪A4L引擎的运行属于高效率，拥有高压缩比使得引擎内部温度偏高，采用粘度值高的机油可以保护好发动机，冷却零部件以降低运行环境的温度。 奥迪A4L采用的是涡轮增压发动机，相比于自吸式发动机，其发动机结构更紧密，运作环境更苛刻，对机油品质要求较高，需要流动性较好的润滑油，并且最好使用全合成机油。 在粘度值选择方面，一般在冬季时，大部分地区使用5W即可，而北方的部分地方（如哈尔滨）则最好使用0W的润滑油，获取更好的冷启动性能，以适应驾驶的环境温度。润滑油的高温粘度，一般使用的是40，但如果是经常在拥堵路段驾驶、车辆属于比较老旧、长途运输重载车辆等情况，润滑油粘度可以适当提高，比如采用0W50机油。 选择润滑油品牌，侧重于机油的长效性，可以采用美孚机油；在意机油对发动机的清洁能力，推荐使用壳牌机油；需要强油膜韧性的润滑油，建议采用嘉实多。比如涡轮增压式发动机，在高速运转时容易产生积碳，所以可使用拥有强清洁能力的壳牌全合成机油。 有条件可以添加发动机润滑系统清洗剂保护剂，将粘附在发动机部件处的碎屑清洗干净，可以减少发动机零件的磨损以及延长发动机的使用寿命。

奥迪A4L一般加4.5L，用什么机油参考车辆使用手册即可。机油型号一般为5W40，选择发动机油要根据车厂的说明书要求来确定使用相应的质量级别或更高的级别。选择发动机油还要考虑季节的变换，因为油品的粘度会随温度变化而变化，冬天粘度变稠，夏天粘度变低，因此在非常炎热的地区，尽量选择油品粘度稍高一点的机油。在寒冷的季节，可使用较稀的机油。但现在高质量的机油可以同时用于多种气候条件下。 5W40和0W40型号的机油均可适用于奥迪A4L，5W40和0W40主要区别在于低温流动性，也就是适用的最低气温。车主可以根据驾驶环境进行选择，在我国，大部分地区使用的是5W40型号机油，只有少部分地区（如哈尔滨）应使用0W40型号机油，可以更好保护发动机。 奥迪A4L发动机追求高功率，在运行过程中发动机内部温度很高，使用高粘度机油能够保护好发动机内各零部件，更好的降低发动机内部的温度。 自然吸气引擎对机油品质要求较为一般，可以采用矿物油以及半合成油，而预算允许的话，可使用全合成机油。涡轮增压引擎相对自吸式来说，其发动机结构更紧密，运作环境更苛刻，对机油性能要求更高，需要流动性更好的机油，并且最好是全合成机油。 对于润滑油品牌的选择，侧重于机油的长效性，可以采用美孚机油；在意机油对发动机的清洁能力，建议选择壳牌机油；需要具备强油膜韧性的机油，推荐选择嘉实多。例如涡轮增压式发动机，其容易在高速运转时产生积碳，因此可选具有强清洁能力的壳牌机油。

奥迪a4l的1.4升涡轮增压发动机代号为ea211，2.0升涡轮增压发动机代号为ea888。奥迪a4l一共使用了四款发动机，一款是1.4升涡轮增压发动机，剩下的三款都是2.0升涡轮增压发动机。与这四款发动机匹配的都是7速双离合变速箱。双离合变速箱的换挡速度快，传动效率高，这种变速箱是比较适合与小排量涡轮增压发动机配合使用的。顶配车型的动力是最强的，顶配车型使用了高功率版2.0升涡轮增压发动机，这款发动机有252马力和370牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5000到6000转每分钟，最大扭矩转速为1600到4500转每分钟。这款发动机搭载了avs技术和混合喷射技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。顶配车型还有四驱系统加持。奥迪a4l的前悬架使用了五连杆独立悬架，后悬架使用了五连杆独立悬架。奥迪的五连杆前悬架其实就是双叉臂独立悬架，只是奥迪将双叉臂悬架的两个叉臂拆成了单独的连杆。奥迪的五连杆前悬架结构比较复杂，成本也很高，但是这种悬架可以提高车子的行驶质感和操控性。如果大家对奥迪a4l感兴趣，可以去试驾一下这款车。