涉水后二次打火涉水险报销吗？

车子涉水后只有熄火了才会再次启动马达，这时候启动马达没有反应，属于二次启动。以下是对涉水汽车二次点火的介绍有4点：1、汽车涉水后，二次启动是指水下航行器出水，在水下转动钥匙再次点火。在有涉水险的情况下，不点火与二次点火所对应的就是可以理赔和不可以理赔。2、通常情况下，车辆在水中熄火，有50%的几率会损坏发动机。但熄火后再启动发动机，发动机肯定会损坏。3、车主无论是开车还是停在小区、地下室、街道，涉水熄火后绝对不能再发动汽车。4、有的保险公司也会把停水后的二次启动作为涉水险的免责条款。汽车进水，车主试图再次启动，由此造成的发动机损坏将得不到赔偿，即使存在进水风险。

发动机进水以后，如果二次打火大致发动机进一步损坏，保险公司是不赔偿的。各家车险公司对于二次打火的规定比较统一，车辆涉水以后，导致发动机熄火，必须第一时间报警并拨打保险公司的电话。在涉水后，进行二次启动，会给发动机带来较大的伤害。针对这种情况，大部分保险公司都是不理赔的。除非涉水险的保险合同内容有约定，被保险车辆水中启动为保障范围，否则二次打火都是拒赔的。涉水的情况有两种，一种是将车开到水里或建筑物内水管爆裂等意外做成的，这种没有买涉水险的，保险公司一般不赔的。另一种属于不可抗力因素，如台风、暴雨、洪水等，在车损险中是赔付的。如果涉水，保险公司一般只需赔付发动机清洗、内饰的清洗或部分更改、电路的检修或少部分短路零件的更换，总金额不会很高。但如果因二次打火，极容易造成发动机内部严重损坏，这些属于人为操作不当扩大的损失，故维修发动的费用保险公司是不赔的。不过，对于内饰、电路、施救等费用保险公司还是应当赔偿的。

汽车涉水熄火没二次启动不会有大问题，相反二次启动会破坏发动机。如果二次起动的话，水就会通过进气口直接进入到气缸，曲轴推动连杆向活塞的方向压缩时，水不能被压缩，大的反作用力会导致连杆变弯，连杆受力的不同，有的会直观就可以看出来已经变弯。部分车型会存在轻微变形的可能，但行驶一段时间后，变形量会增大。就存在连杆弯曲严重，导致出现击穿缸体的风险。车辆涉水熄火，说明你的发动机进水了，这个时候是不能打火的，因为再次打火会损伤发动机。发动机涉水通行如果有水被吸入气缸的话会导致发动机熄火。这时候强行启动的话起动机就会带着发动机转动，让活塞强行压缩积水，而水是不可能被压缩的，所以硬碰硬的结果就是发动机曲轴连杆损坏，需要大拆发动机进行维修。其实涉水通行时很多人的车水中熄火并不是发动机进水，而是积水增加了行驶阻力导致发动机动力不足而熄火。

保险公司不会理赔，机动车辆所购买的涉水险，发动机出现进水之后，会给予相应的赔偿，一旦发动机遇水熄火，并二次打火，会对发动机内部造成很大的影响，所以保险公司不会理赔。如下是相关资料：商业保险：机动车辆所使用的商业保险是可以随时购买，如果在雨季担心机动车辆涉水，可以在雨季来临之前，提前购买车辆的涉水险，等待保险生效之后，机动车辆在雨季，一旦出现涉水故障，就可通过保险公司来进行理赔。退保：机动车辆的商业保险可以进行退保，机动车辆商业保险退保。只需要携带机动车行驶证，机动车辆所有人身份证原件或者是复印件，直接到购买保险的保险公司来进行退保就可以，会按照实际使用日期来进行扣费。

1车内情况闻车内是否有霉臭味，泡水车的底垫、后备厢垫、座椅下方等隐蔽部位会有霉臭味。2检查车辆螺丝是否有生锈或拆卸痕迹，查看座椅轨道是否生锈或带有泥土水迹等，查看有末端是否有水迹、污渍。3功能按键按压按键或转动旋钮，如果大部分按钮和旋钮都有发涩或回弹阻力，这是因为泡水后按钮缝隙有泥沙影响回位。4检查点烟器是否有生锈和铁屑，各种插头是否带有泥沙，还可以看一下车辆大灯是否有积水和水雾。

因为再次打火会损伤发动机，再次打火保险公司不予赔付。以下是相关介绍：涉水通行：发动机涉水通行如果有水被吸入气缸会导致发动机熄火。这时候强行启动起动机就会带着发动机转动，让活塞强行压缩积水，而水不可能被压缩，所以硬碰硬的结果就是发动机曲轴连杆损坏，需要大拆发动机进行维修。水中熄火：涉水通行时很多人的车水中熄火并不是发动机进水，而是积水增加行驶阻力导致发动机动力不足而熄火。

1特大自然灾害如果是不可抗力比如海啸、地震等自然灾害导致车辆出现损坏，保险公司不会赔偿。2普通自然灾害比如台风、大暴雨等天气导致车出现问题，若有车损险，保险公司一般都会赔偿，只是额度会有所差异。3理赔范围若车主们已购买车损险，涉水后找保险公司赔偿，没买涉水险，发动机不在理赔范围内。

涉水险和发动机涉水险是一样。涉水险是专门为发动机购买的险种，因发动机进水后导致的发动机直接损毁，由保险公司负责赔偿。涉水险是附加险种需要另外购买。涉水险理赔范围如下：遭受暴雨、洪水时，保险机动车被水淹及排气筒或进气管，驾驶人继续启动机动车或利用惯性启动机动车；遭受暴雨、洪水后，未经必要处理而启动机动车；在以上两种情况下，购买了涉水险都能获得相应的赔偿。要注意的是当发动机涉水熄火后，切勿二次启动，否则该部分发动机的损失，涉水险不予赔付。车辆涉水险价格：各大保险公司略有差异，一般涉水损失险的保费为车损险保费的百分之5；多数保险公司的车损险有百分之20的不计免赔率，即使购买了附加“涉水险”，也仅能获得百分之80左右的赔偿。也就是说，车主购买车损险和涉水险的同时，还得再投保一个不计免赔险，车辆在涉水过程中出现发动机故障，才能获得全额赔偿。

出于安全考虑，避免二次打火。以下是关于汽车熄火的部分介绍：1、自动挡汽车熄火步骤：(!)踩住刹车保证车辆停稳，将挡位挂入N挡。(2)拉起手刹。(3)挂入P挡，松开刹车。(4)关闭车上多余的用电设备。(5)检查挡位已经处于P挡，所有无关的用电设备都已经关闭并且方向盘已经回正。(6)将钥匙逆时针旋转到底，或者按一下一键启动开关，将点火开关挡位调到OFF挡。2、手动挡汽车熄火步骤：(!)踩住离合和刹车，让车辆可靠地停稳。(2)拉起手刹，挂入空挡。(3)松开离合和刹车。(4)关闭车上所有无关的用电设备，并且回正方向盘。(5)将钥匙逆时针旋转到底，或者按一下一键启动开关，将点火开关挡位调到OFF挡。

发动机涉水险和涉水险没有区别。以下是涉水险的具体介绍：1、规定：在积水路段行驶导致发动机进水、或者停放时遭到水浸导致发动机进水，保险公司会赔付相应的发动机维修费用。2、不予理赔情况：二次启动导致发动机损坏；因机动车损失保险责任范围以外的事故，而致被保险机动车的损毁或修理；非在保险人认可的修理厂修理时，因车辆修理质量不合要求造成返修；被保险人或驾驶人拖延车辆送修期间。

汽车涉水后二次打火是指汽车涉水后熄火，再次启动发动机的操作。以下是汽车涉水二次打火的症状表现：1、发动机汽缸和气门轴损坏：发动机燃烧室进水后启动，起动机带动发动机旋转，活塞上行产生水压力可顶坏汽缸盖、气门轴等。2、高压线圈损坏：高压线圈进水后启动，高压可以击穿线圈层间绝缘，高压线端子与接地绝缘表面击穿。备注：一般汽车发动机损坏是否属于涉水二次打火造成，可通过现场观察即可判断，该种情况保险公司会拒绝赔赔付。

车船税不是涉水险，车船税是国家收的税，涉水险是保险公司的商业险。以下是车船税计算方法的相关介绍：⑴对车辆净吨位尾数在半吨以下的按半吨计算，超过半吨的按1吨计算;⑵从事运输业务的拖拉机所挂的拖车，均按载重汽车的净吨位的5折计征车船使用税;⑶机动车挂车，按照货车税额的50%计算;⑷客货两用汽车，按载货汽车的计税单位和税额标准计征车船税;⑸船舶不论净吨位或载重吨位，其尾数在半吨以下的不计算，超过半吨的按1吨计算;⑹不及1吨的小型船只，一律按1吨计算。

因为再次打火会损伤发动机，再次打火保险公司不予赔付。以下是相关介绍：1、涉水通行：发动机涉水通行如果有水被吸入气缸会导致发动机熄火。这时候强行启动起动机就会带着发动机转动，让活塞强行压缩积水，而水不可能被压缩，所以硬碰硬的结果就是发动机曲轴连杆损坏，需要大拆发动机进行维修。2、水中熄火：其实涉水通行时很多人的车水中熄火并不是发动机进水，而是积水增加行驶阻力导致发动机动力不足而熄火。想判断发动机有没有进水也很简单，打开空气滤清器盖子查看空滤是否浸湿，如果空滤都湿十有八九水已经进入发动机。

不一定，车辆在涉水过程中熄火了一定不要再次发动。二次打火会出现两种可能：1、无影响：发动机涉水后还是可以打开，但空气过滤器进水，发动机吸入气体带入一些水分，形成蒸汽、水蒸气和汽油在混合后充分燃烧，对发动机的影响不是很大。2、有影响：发动机进入小部分的水，到达缸内掺入机油后，机油会变得很差，机油中含有水分会增加发动机部件的磨损，有可能汽车行驶时发动机的噪声和振动会变得更大。

不买涉水险涉水了按照其他保险去赔偿。以下是有关汽车保险的介绍：１、简介：机动车辆保险是指对机动车辆由于自然灾害或意外事故所造成的人身伤亡或财产损失负赔偿责任的一种商业保险。２、内容：其保险客户，主要是拥有各种机动交通工具的法人团体和个人；其保险标，主要是各种类型的汽车，但也包括电车、电瓶车等专用车辆及摩托车等。３、概述：汽车保险，即机动车辆保险，简称车险，是指对机动车辆由于自然灾害或意外事故所造成的人身伤亡或财产损失负赔偿责任的一种商业保险。汽车保险是财产保险的一种，它伴随着汽车的出现和普及而不断发展成熟。

涉水险又称发动机特别损失险，不同的保险公司叫法不同本质上是一样的，是一种新衍生的险种，均指为发动机购买的附加险，就是车辆在积水路面涉水行驶或被水淹后致使发动机损坏可给予赔偿。因为车损险是在车辆涉水后仅仅只赔偿除发动机外其它部分的损失，所以需要单独购买涉水险才能赔偿发动机损失。另外就是几乎所有的保险公司条款上都会说明，发动机进水后一定不能二次启动发动机，否则导致发动机损坏是不给予赔偿的，因为这是属于个人操作不当，损失由车主自己承担。

首先，究竟什么是涉水险，这个车主们要弄清楚：1、涉水险也叫发动机特别损失险，是用来赔付发动机的，也就是说，如果车被淹了导致发动机出现故障，那可以通过涉水险获得赔偿；2、但要注意的是，如果车被淹后熄火，车主又再次点火导致发动机报废，那保险公司就不会赔偿了；3、一般情况下，如果是不可抗力比如海啸、地震等自然灾害导致车辆出现损坏，那保险公司是不会赔偿的；4、但如果是其他一些自然灾害，比如台风、大暴雨、暴雪等天气导致车出现问题，保险公司一般都会赔偿，只是赔偿的额度会有所差异；5、所以，如果车主们买了车损险，车子被水淹了就可以找保险公司赔偿，当然，没买涉水险的话，发动机就不在理赔范围内了；6、此外，如果车子是被高空坠物砸坏，或者被倒下来的大树压坏，也可以通过车损险获得赔偿，但不管是哪种，一般都有一定的免赔额，也就是不可能全额赔付的。

车辆涉水险和发动机涉水险不一样的：1、当车辆投保涉水险后在积水路面涉水行驶或被水淹后致使发动机损坏可要求保险公司给予赔偿，为投保则需要自行承担维修费用；2、赔偿条件被保险人或其允许的合法驾驶人在使用保险机动车过程中，因下列原因造成保险机动车的发动机损坏，保险人按照保险合同约定负责赔偿；3、遭受暴雨、洪水的当时，保险机动车被水淹及排气筒或进气管，驾驶人继续启动机动车或利用惯性启动机动车；遭受暴雨、洪水后，未经必要处理而启动机动车。

车辆涉水过程中熄火了一定不要再次发动，二次打火会出现三种可能：1、发动机涉水后还是可以打开的，但空气过滤器进水，发动机吸入气体带入一些水分，形成蒸汽、水蒸气和汽油在混合后充分燃烧，对发动机的影响不是很大；2、发动机进入小部分的水，到达缸内掺入机油后，机油会变得很差，机油中含有水分会增加发动机部件的磨损，有可能汽车行驶时发动机的噪声和振动会变得更大；3、发动机起动几秒钟后再次熄火，然后多次起动都无法起动，这种情况最为严重，因为水不能被压缩，水进入气缸后发动机或在高速运转时，在工作中不能直接压缩的水会造成气门及连杆顶弯，活塞卡死，中缸磨损严重，曲轴弯曲。