发动机进水打火了会出现怎样的情况？

汽车排气管进水有以下情况：1、排气管进水会造成发动机进水的严重后果，如果只是排气管进了水，要尽快把积水排除，以免水中的杂质堵塞三元摧化器或损坏氧传感器，排水的话只要加大油门，用排气将水喷出即可；2、排气管进水可能导致排气堵塞，排气不畅会导致发动机熄火，但此时发动机未必会进水，只是俗称的憋灭了而已，只要等水流出之后，就可以继续启动；3、如果涉浅水，进水不严重，可以自己检查电子系统、车壳底下有无积水，如果必须启动发动机，要先把火花塞拆掉，将发动机的水排出一些，之后再安装继续启动，这样就可避免熄火现象。如果汽车排气管进水不严重，可以自己检查电子系统，清理车壳底下的积水，然后拆掉火花塞，将发动机里的水排除出一部分，然后安装火花塞，这样才能启动发动机，避免熄火现象。如果汽车涉水严重就需要道路救援车辆，将车辆拉到汽车维修点进行维修，排气管进水需要经过简单的清洗、烘干后，发动机即可正常工作。在下雨天涉水行车时，一定要谨慎，防止发动机进水。发动机进水是个很严重的问题，轻则造成发动机拉缸，重则直接让发动机报废。而发动机进水后再启动造成的发动机损坏，保险公司也是拒赔的。

发动机进水会出现的问题及解决方法如下：1、汽车的制动器失灵。发动机进水会使制动液混水，水在高温的状态下会被气化，从而就会导致汽车的制动器失灵。此时应及时将车送到维修店进行制动器修理。2、火花塞无法点燃。汽车发动机如果进水了，会导致滤芯进水，从而导致发动机进气的阻力变大了，以及导致燃烧室进水，没办法点燃火花塞。这样的状况就会使发动机缺少了正常的点火功能。如果车辆正好在行驶的状态下，那么就会导致熄火。而且如果熄火了，千万不要在这时候继续尝试启动发动机，很有可能会带来更大的伤害，车主应该先在保证自身安全的前提下，请求救援。3、发动机边杆变形，导致活塞行程缩短，气体不能充分被压缩。如果进水比较严重，在进水后加大油门，汽车的连杆可能会因为没有办法承受压力而弯曲或者直接断了，甚至是直接把缸体刺穿过去。此时应将车拖到安全的地带，拨打维修电话将车送到维修店进行检修。4、排气管冒白烟。当发动机燃油中或燃烧室内有水时，水被气缸内燃烧释放的热量加热成水蒸气，从排气管排出，形成白烟。此时应清洗或更换喷油器，调整喷油压力，清除油箱和油路中的水分。5、活塞环失去弹性或不密封，漏气，压缩气体串至曲轴箱中。此时应及时更换活塞环。6、气门密封不严。进排气门关闭时不密封，导致压缩气体泄漏到进气岐管与排气岐管中。此时应立即拆检修复气门。

发动机进水的症状：1、行驶中熄火：由于发动机空滤器滤芯浸水，导致进气阻力增大和燃烧室进水，火花塞无法点燃，导致分电器盖进水后使分电器丧失正常的点火功能，从而造成了汽车在行驶中熄火。2、呼吸器管过热：还有一种情况是曲轴箱进水，理论上曲轴箱进水气缸也该进了，假设气缸没进，只有少量进了曲轴室，冬天会冻上，堵塞机油管道，夏天会破坏润滑，造成过热，但热气应该从曲轴箱的呼吸器管冒出来。3、制动器失灵：雨水增大空气的湿度，如果有水进入制动液，在高温中被气化，就会造成制动失灵甚至失效。4、机油颜色变白：正常的机油颜色是淡黄色或者无色的，如果机油变成白色或者变浑浊，就有可能是里面掺水了。5、排气管冒白烟：当发动机燃油或者气缸内有水进入时，发动机工作产生的高温就会使其气化，进而形成水蒸气从排气管中排出来。发动机进水的处理办法：1、千万不要重启车辆：由于很多新手司机都会慌忙重新启动发动机，这样很容易爆缸。正确的方法是，应该将车辆推出深水区，确保发动机进气口不会再吸入水分，在安全的地方停好。将分电器盖拆下，用纸巾擦干盖子，重新安装即可。如果是进气道进水，就必须更换空气滤清器，并拆掉火花塞后将燃烧室里的水排出。2、水浸后需检修全车线路：涉水后由于多处灌水，可能会对汽车某些部件的性能有所影响，严重的可导致汽车不能正常开启。首先我们要检查电路，因为浑浊的雨水是最好的导体，电路遇水后很可能造成短路。3、检查制动系统是否进水：由于制动系统有非常强的吸附力，雨水非常容易进入制动液内，这样会影响到制动效果，严重的可能造成制动失灵，建议雨后更换制动液和到专业维修店进行检查，以防后患。

发动机进水车子会出现的问题有：1、发动机熄火，发动机进水后火花塞无法点燃，从而造成了汽车在行驶中熄火；2、发动机熄火后无法启动，发动机分电器盖进水后使分电器丧失正常的点火功能导致无法启动；3、发动机爆缸损坏，发动机进水，由于水的不可压缩性，导致连杆弯曲或断裂击穿缸体；4、呼吸器管过热，还有一种情况是曲轴箱进水，理论上曲轴箱进水气缸也该进了，假设气缸没进，只有少量进了曲轴室（进多了一启动就坏油封），冬天会冻伤，堵塞机油管道，夏天会破坏润滑，造成过热，但热气应该从曲轴箱的呼吸器管冒出来；5、制动器失灵，雨水增大空气的湿度，如果有水进入制动液，在高温中被气化，就会造成制动失灵甚至失效。判断发动机进水的标志为：1、检查机油的颜色是否异常，如果机油变成乳白色，说明发动机进水了；2、检查各个管道是否进水，包括空滤及空滤下壳体有无较明显进水痕迹，并检查进气管及进气歧管内有无明显过水痕迹；3、检查火花塞以及发动机气缸壁是不是有积炭痕迹，当发动机进水后，由于水难以被压缩，导致活塞无法到达原有上止点位置，活塞运动行程变短，上止点位置会有较明显下移。

假如是发动机进水了，那发动机会生锈。假如是车里面进水了，那车里面的真皮和地毯基本都会发霉，而且车里面的电子系统也可能会损坏。在大多雨季节节，提倡小伙伴们一定不要贸然涉水驾驶，而且在停车时一定要关好天窗和车窗。在涉水驾驶时，车里面和发动机是非常容易进水的。假如发动机进水了，那发动机会熄火。在涉水驾驶时，车里面和发动机是非常容易进水的。假如发动机进水熄火了，那么就一定不要在次起动发动机了。在涉水驾驶时，车里面和发动机是非常容易进水的。假如在次起动发动机，会影响到发动机受到严重的损坏。在涉水驾驶时，车里面和发动机是非常容易进水的。

以下是发动机进水，车子会出现的问题：发动机熄火：分电器盖进水后，使分电器丧失正常的点火功能，发动机空滤器滤芯浸水，导致进气阻力增大和燃烧室进水，火花塞无法点燃，从而造成熄火。发动机爆缸损坏：由于水的不可压缩性，活塞运动行程将会变短，从而导致发动机连杆弯曲或断裂，极端条件下会造成断裂连杆飞出击穿缸体。此时重新启动发动机容易爆缸，当气缸内已经充满水，水是不可被压缩的，造成连杆的弯曲甚至断裂。

会造成活塞被顶死，严重的会出现连杆弯曲。以下是相关介绍：1、发动机：发动机（Engine）是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机（往复活塞式发动机）、外燃机（斯特林发动机、蒸汽机等）、喷气发动机、电动机等。内燃机通常是把化学能转化为机械能。2、连杆：连接活塞和曲轴，并将活塞所受的作用力传给曲轴，将活塞的往复运动转变为曲轴的旋转运动。

轮胎进水会导致轮胎气压的不稳.稍有不适将会爆胎的问题。以下是有关车轮的介绍：1、简介：车轮是介于轮胎和和车轴之间所承受负荷的旋转组件，通常由两个主要部件轮辋和轮辐组成。2、起源：通常轮子被视做人类最古老、最重要的发明，以至经常把它和火的使用相提并论。实际上，人类驯服火的历史超过150万年，而开始使用轮子只有区区六千载光阴。3、作用：车轮使用促成的技术进步与相应的影响深远的制度变革相伴而行。人口的增长使某些村落得以发展为由新的宗教显贵及后来的军事首领和行政首脑统治的城市。城市的出现之所以可能，是由于农业生产率的增长。

发动机进水通常分为三种情况，第一种是发动机泡水，这个不伤及要害；第二种是发动机轻微进水，还可满足发动机正常启动。第三种是发动机气缸进了大量的水，发动机不可正常启动。以下是关于发动机进水三种症状的部分介绍：1、发动机泡水：如果及时打电话叫拖车送到维修厂，清理得当是不会有什么事。2、发动机轻微进水：这种情况最为致命，因为车辆还可正常启动，很多人在不知情的情况下会继续行驶，致使发动机大修或报废。3、发动机气缸进了大量的水：因为此时发动机气缸被大量的水充斥，曲轴不可以转动，启动机不工作。需及时清理。

排气管少量进水会随着车辆持续的使用，积水会逐渐随着废气排出，并不会对车辆和发动机造成明显的不良影响。如果进水过多，会影响发动机，导致行驶过程中熄火。水淹车分三种情况，积水淹过排气管但不及半轮高度、积水刚好淹到半轮高度、积水淹过半轮高度；一般情况下，积水刚好淹到半轮就会对汽车造成影响。积水淹过排气管：如果积水只是淹过排气管，及时把汽车开走即可，排气管被淹，积水不会被倒吸到发动机里面，并且发动机熄火，主要是因为发动机进气系统进水，与排气管被淹无关。积水刚好淹到半轮高度：如果积水刚好淹到半轮高度，一般情况下，汽车不会渗水；但如果浸泡的时间较长，密封胶条出现老化，汽车就有可能出现渗水；遇到这样的情况，把汽车行驶到4S店，把内饰拆开，清洗晾干即可。积水淹过半轮高度：如果积水淹过汽车半轮高度，发动机有可能出现进水的情况，车内也会造成渗水；这时千万不能启动发动机，以免造成发动机或车内电子元件烧坏，并且车被水淹，打火导致汽车损坏，保险公司不会赔付。

发动机进水会出现的问题有以下几种：1、空滤进水：发动机吸入空气后带入部分水到进气道形成水汽，水汽与汽油混合后充分燃烧，对发动机影响甚微。2、机油油品变差：有水分的机油会加大发动机部件磨损，有可能以后车辆行驶发动机噪声及振动会变大。3、发动机无法启动：由于水不能被压缩，水进入气缸后发动机还是在高速工作，在做功时无法压缩水直接导致气门及连杆顶弯，活塞卡死，中缸磨损严重，曲轴弯曲，建议尽快把机油换掉。

以下是发动机进水车子会出现的问题：1、发动机熄火,发动机进水后火花塞无法点燃，从而造成了汽车在行驶中熄火。2、发动机熄火后无法启动,发动机后分电器盖进水后使分电器丧失正常的点火功能导致无法启动。3、发动机爆缸损坏,发动机进水，由于水的不可压缩性，导致连杆弯曲或断裂击穿缸体。扩展资料：判断发动机进水的标志为检查火花塞以及发动机气缸壁是不是有积炭痕迹，当发动机进水后，由于水难以被压缩，导致活塞无法到达原有上止点位置，活塞运动行程变短，上止点位置会有较明显下移。

排气管进水车辆会熄火，不能再次打火尝试启动发动机：1、遇到排气管进水、发动机熄火不要强行打火，应该直接拨打救援电话；经过简单的清洗、烘干，发动机即会正常工作，修理费用也比较低廉仅几百元，保险公司容易理赔；2、观察前面的车是否能通过。如果水深超过半个车轮，最好不要强行通过；3、紧走沙子、慢走水。急行中，车轮带起的水波也容易进入排气管，使车辆熄火。

如果是发动机进水了，那发动机会生锈。如果是车内进水了，那车内的真皮和地毯都会发霉，并且车内的电子系统也会损坏。在大雨季节，建议大家不要贸然涉水行驶，并且在停车时一定要关好天窗和车窗。在涉水行驶时，车内和发动机是很容易进水的。如果发动机进水了，那发动机会熄火。如果发动机进水熄火了，那就不要再次启动发动机了。如果再次启动发动机，会导致发动机受到严重的损伤。有些车主会为自己的爱车购买涉水险。如果购买了涉水险在涉水熄火后二次启动发动机，那发动机受到损伤后保险公司也是不会赔付的。这一点大家一定要注意。在涉水行驶时，车上的电子系统可能也会损坏，发动机控制电脑，自动变速箱控制电脑也可能会损坏。如果发动机控制电脑和自动变速箱的控制电脑损坏了，那更换起来的成本是非常高的。所以在遇到积水较深的路段时，建议不要进入行驶。在遇到恶劣天气时，建议大家不要开车上路行驶。如果车子在水中熄火了，那一定要立即打电话叫救援拖车来将车拖走。

导致发动机水温过高的因素有很多，例如水箱的散热性能太差，节温器损坏，水箱电子风扇损坏等。出现水温过高的情况后，要去检查一下水箱，节温器，电子风扇，还要看一下冷却液的状态。汽车的散热水箱在车头部位，散热水箱表面有很多散热片，这些散热片可以增加与空气的接触面积。散热水箱长时间使用表面会有很多脏东西，这样会影响水箱的散热性能。如果发动机出现了水温过高的情况，建议去清理一下散热水箱表面的脏东西。防冻液在发动机内有两条循环路径，一条是大循环，另一条是小循环。在发动机刚启动时防冻液会进行小循环，此时防冻液不会经过散热水箱散热。在发动机启动一段时间后，防冻液会进行大循环，此时防冻液会经过散热水箱散热。控制防冻液进行大循环或小循环的是节温器。如果节温器损坏了，那防冻液可能会一直进行小循环，可能会一直进行大循环。如果防冻液一直在进行小循环，那防冻液是一直不会经过散热水箱散热的，这样会导致防冻液出现温度过高的情况。