为什么夏天要用内循环？

夏天开空调冷风是内循环和外循环交替使用，因为内循环能阻隔车外暖空气，使得车内温度迅速降低，让人感觉更凉快舒适。不过开启一段时间内循环后，也需要开启外循环，这样可以让车外新鲜空气进来，避免车内空气浑浊引起人体不适。另外，当车辆在道路上遇到拥堵情况时，还要注意关闭外循环，打开内循环。因为堵车过程中外面空气中的汽车尾气比较多，并且还比较污浊，关闭外循环的话，就可以把外界空气隔开，避免外部污浊尾气进入车内。内循环虽然具有制冷快、省油等优点，但长时间开启内循环会不利于车内空气流通。外循环是能保持车内空气新鲜，但燃油消耗会比较大，制冷或制热速度也慢。因此，驾驶员在车辆行驶过程中，还可以根据实际需求结合车外空气状况，来调整车内的内外循环系统。

汽车夏天开空调先开外循环，排出车内热量，然后再开内循环，降低制冷的消耗，同时也就降低了发动机的油耗。以下是汽车内循环和外循环的意思：1、内循环是空调系统关闭与车外空气流通只能用汽车室内的空气来循环；2、外循环是汽车空调系统打开与车外空气流通吸取汽车室外空气来循环。汽车空调是指安装在汽车上的空气调节装置，能对车厢内空气进行制冷、加热、换气和空气净化，为乘车人员提供舒适的乘车环境，降低驾驶员的疲劳强度，提高行车安全。

夏天开内循环。这样有利于冷空气再利用，会降低冷气的消耗，同时也减少耗能。但是在使用空调时，要注意室内通风，不能长时间封闭，否则会导致空气不循环，让人感觉不舒服。内循环是指：关闭车内外的气流通道，不让外面的空气进入车内，只利用车内的空气进行循环。汽车空调内循环主要作用就是及时有效地阻止外部的灰尘和有害气体进入车内。外循环状态是利用风机将车外的空气抽吸到车内，也就是说车外与车内的气道是流通的，风扇打出的风来自车外，即使不开风机，车辆行驶中仍然有气流吸入到车内，补充车内的新鲜空气。有时觉得关了风扇还是有风，就是因为车主设置了外循环。

夏天汽车空调先开外循环或者打开车窗透气，再开内循环。在炎热的夏天，很多车主习惯一进车内就打开空调的内循环，认为这样可以让车内温度下降得快一点，但其实这样做是错误的，车内的温度比车外温度高，这样反而效果不好。外循环就是把车辆外部的空气通过空调滤芯以及鼓风机，送到车内。内循环就是把车外空气的进气口挡板堵上。不管是内循环还是外循环，车内的废气都会从出风口排出，就算是开内循环也不用担心车内空气氧含量的问题。

夏天车内空调的正确开启方式是：先开启空调外循环，这样可以把原来车内的热空气先排出去，感觉到车厢内温度明显下降之后，再换成内循环就可以。内循环系统：车内外的换气通道关闭，风机关闭时车内气流不循环，风机开启时，吸入的气流也仅来自车内，形成车辆内部的气流循环。外循环系统：外循环状态是利用风机将车外的空气抽吸到车内，风扇打出的风来自车外，即使不开风机，车辆行驶中仍然有气流吸入到车内，补充车内的新鲜空气。

夏天汽车空调开一般使用内循环，在换气时使用外循环。依据冷热程度选择合适的温度，一般在夏季选择在22到24度之间，相对比较舒适。内循环和外循环的使用上，建议在需要快速降低车内温度和车内空气换气时使用外循环，其它状态选择内循环即可。以下是其注意事项：提前排出热空气：在夏季上车使用空调前，将车内的空气流通，让车内的热空气排出。主要的方法是可以将同一侧的车门打开或玻璃降到最低，此时另一侧的玻璃不要打开，通过开关车门的方法，使车内的热气流流通排出；或者是开启四门窗户或对角的窗户打开，车辆在行驶过程中，热空气就会加速流通。待车内外温度相近后，关窗，打开空调AC制冷功能，并将内外循环，选择在外循环状态，温度的调节可以选择最低温度，这样能够加快车内的温度平衡。

汽车除雾开外循环。以下是关于汽车车内除雾的相关介绍：1、一键除雾：有一键除雾功能的车辆，可以在起雾时开启除雾功能，更方便快捷。2、降低车内温度：适当打开车窗或打开空调制冷，从而减少车内外温差。这样不仅可以减少雾气，更能提升车内空气质量，避免因瞬间温差及空气不流通等引起的身体不适。配置有天窗的车型，还可以打开天窗，利用负压换气原理，依靠汽车行驶时气流在车顶快速流动形成车内的负压，将车内的热空气抽出同时也起到了通风换气的作用。3、空调AC除湿：在冬季降低车内温度会特别寒冷，此时打开空调AC并调高空调设定温度即可，通过AC的除湿功能即可快速消除雾气。

先开外循环或是打开车窗透气，再开内循环。以下为扩展知识：汽车内循环和外循环的差别:1、汽车内循环便是让车里的气体在密闭式的状况下，循环往复流动，标志是一辆密闭式的汽车内部有个循环往复的箭头符号;而外循环是把车外边的空气流动到车里，标志是一辆密闭式的汽车，外部有个气体箭头符号指向车里。2、汽车内循环指的是车里的气体在车里经过加温或降温后再送至车外;外循环指的是把车外边的气体加温或降温后送到车里，即车里和车外边进行气体交换。3、通常我们无论是暖风或是冷风的状况下，最先是开汽车内循环，可是，连续的汽车内循环，车里尽管温度下降了，可车里的人呼出来的二氧化会增加，故此，要间隔1小时尽量调到外循环，换一下气体。

夏天开空调是内循环还是外循环，实际上并不是根据季节来判断空调的内外循环，而是要综合判断用车环境。以下是相关介绍：1、内循环和外循环的区别：汽车空调内循环和外循环最明显的区别是它们的取风口，不同位置的取风口导致风流运动也不一样。2、内循环的介绍：取风口在车内，简单来说就是外面的空气进不来，里面的空气出不去。空调内循环时间长了会导致空气混浊，氧气含量下降，会让人感到燥热，产生疲劳焦虑等症状，影响驾驶安全。3、外循环的介绍：取风口在前风挡雨刷下方，前风挡和发动机罩交界处，简单来说就是把车外的空气吸进来。空调外循环能够保证车内空气的流通，适合在车外空气环境不错的情况下使用。4、汽车空调内循环和外循环使用小技巧：（1）如果爱车在户外暴晒了很久，车内就好像蒸桑拿一般，那么最好在上车后，先开启外循环通风散热，同时还可以开车窗和天窗加快散热速度，3-5分钟后让车内温度基本平衡，这时关好车窗，开启制冷，把空调循环改为内循环。（2）如果车是停放在地库或者阴凉的环境，那么建议先开内循环，能够快速发挥汽车空调的作用效果，让车内降温更快，制冷效果最佳。（3）堵车时应开启内循环，否则外循环会将车外的尾气吸入车内。（4）无论夏天制冷，还是冬天制暖，汽车空调都要每隔一段时间就开启外循环，保持车厢空气与外界进行流通。

先开外循环或者打开车窗透气，再开内循环。在炎热的夏天，很多车主习惯一进车内就打开空调的内循环，认为这样可以让车厢内温度下降得快一点。但其实，这样做有错误，因为车内的温度比车外的温度高，所以这样反而效果不好。更多相关资料如下：1.夏天时可以将同一侧的车门打开或玻璃降到最低，此时另一侧的玻璃不要打开，通过开关车门的方法，使车内的热气流流通排出。2.开启四门窗户或对角的窗户打开，车辆在行驶过程中，热空气就会加速流通。待车内外温度相近后，关窗，打开空调AC制冷功能，并将内外循环，选择在外循环状态，温度的调节可以选择最低温度，这样能够加快车内的温度平衡。

夏天先开外循环或者打开车窗透气，再开内循环。关于内循环和外循环的更多资料如下：1、内循环可以提高空调效果，相当于把室内冷空气制冷。不过长时间使用内循环会使车内的空气质量降低，可能让人感觉头昏脑涨。应当开一会儿内循环就使用几分钟外循环，让新鲜空气进入车内，改善空气质量。如果空调内外循环开关是机械式的拨杆而非按钮，可以把拨杆放在内外循环的中间，让室外空气适量进入，提升空气质量。2、利用外循环可以呼吸到车外的新鲜空气。冬天送暖风感觉太热，可关掉风机，打开外循环，既保持车内温度，又有新鲜空气。

夏天汽车空调开外循环能快速让车里进入新鲜空气；开内循环可以使车内快速降温，阻挡车外有害气体。无论是开暖风还是开制冷，刚开始的时候为了使车厢内快速达到理想的温度，通常都会关上车窗，时间久了没有新鲜空气进来，车内空气就会变得浑浊，这时可以打开外循环，让车外新鲜空气进入到车内。汽车内空调使用和保养方法是：1、温度不要太低；2、控制出风口方向；3、不要长时间使用；4、适当开启大风量；5、低速行驶关空调。

先开外循环或是打开车窗透气，再开内循环。在炎热的夏天，很多车主习惯一进车里就打开空调的内循环，感觉这样还可以让车厢内温度下降得快一点。但实际上，这样做是错误的，由于车里的温度比车外温度高，因此这样反而效果不好。汽车内循环和外循环的差别：1、汽车内循环便是让车里的气体在密闭式的状况下，循环往复流动，标志是一个密闭式的汽车内部有个循环往复的箭头符号；而外循环是把车外边的空气流动到车里，标志是一个不密闭式的汽车，外部有个气体箭头符号指向车里。2、汽车内循环指的是车里的气体在车里经过加温或降温后再送至车里；外循环指的是把车外边的气体加温或降温后送到车里，即车里和车外边进行气体交换。3、通常我们无论是暖风或是冷风的状况下，最先是开汽车内循环，可是，连续的汽车内循环，车里尽管温度下降了，可车里的人呼出来的二氧化会增加，故此，要间隔1小时尽量调到外循环，换一下气体。用途：1、通常我们打开空调制冷或是暖风的状况下，可以先打开汽车内循环，快速的让车里的温度下降或是升上去;当温度稳定后，适当转换到外循环，跟车外换换气;2、要是车外边气体环境不大好，比如堵车路段废气多，地库气体也不太好等等这些就不可以开外循环往复了。如果是跑高速，一定不可以开车窗，打开外循环就可以了。总而言之，一句话，车外气体好的状况下，感觉到车里闷了，就赶快打开外循环换气；想维持车里的情况下，开汽车内循环。

内循环和外循环的使用上，建议在需要快速降低车内温度和车内空气换气时使用外循环。其它状态选择内循环即可。内循环就是空气只在车内循环，不与外界空气交流；外循环：车内空气与外界空气连通，外界空气从汽车前进气道流入，从汽车后出气口流出。另外，根据内循环可以阻隔车外污浊空气的特点，在拥堵路况下，周围的汽车尾气较多或者跟随在卡车等尾气污染物较高的车辆后方时，也应当开启内循环，阻挡有害气体和异味进入车内。室外温度较高，要实现车内快速制冷，建议开启内循环，这样温度下降的更快。但是不能长时间开内循环，要适当的打开外循环，让室内空气流通，防止长时间内循环导致二氧化碳浓度过高，造成身体不适。

这个要看情况来决定的，具体如下：1、首先我们来说下内循环和外循环有什么不同，通过上图我们不难看出，所谓的外循环其实就是把车辆外部的空气，通过空调滤芯以及鼓风机，送到车内。内循环就很简单了，就是把车外空气的进气口挡板给堵上。不管是内循环还是外循环，车内的废气都会从出风口排出，所以就算是开内循环也不用担心车内空气氧含量的问题；2、外循环什么时候用，我们无论是开暖风还是开空调，刚开始的时候为了使车厢内快速达到理想的温度，通常都会关上车窗。时间久了，没有新鲜空气进来，车内空气就会变得浑浊，含氧量也会降低，这个时候我们可以打开外循环，让车外新鲜空气进入到车内，以达到快速换气的目的；3、内循环什么时候用，在刚开暖气或者空调的时候，我们通常都会使用内循环。另外有时候当车外空气不是很好时，我们也要及时关闭外循环使用内循环，避免有害气体进入车厢。大家不要以为开了内循环车里就不透气了，虽然打开了内循环，外部空气进不到车厢里，但是车内的废气还是会通过出风口排出的。

先开外循环或者打开车窗透气，再开内循环。在炎热的夏天，很多车主习惯一进车内就打开空调的内循环，认为这样可以让车厢内温度下降得快一点。但其实，这样做是错误的，因为车内的温度比车外温度高，所以这样反而效果不好。

在夏季上车使用空调前，首先将车内的空气流通，让车内的热空气排出。主要的方法是可以将同一侧的车门打开或玻璃降到最低，此时另一侧的玻璃不要打开，通过开关车门的方法，使车内的热气流流通排出。另外一种方法是开启四门窗户或对角的窗户打开，车辆在行驶过程中，热空气就会加速流通。待车内外温度相近后，关窗，打开空调AC制冷功能，并将内外循环，选择在外循环状态，温度的调节可以选择最低温度，这样能够加快车内的温度平衡。待温度降到所需温度后，关闭外循环打开内循环。在依据冷热程度选择合适的温度，一般在夏季选择在22到24度之间，相对比较舒适。内循环和外循环的使用上，建议在需要快速降低车内温度和车内空气换气时使用外循环。其它状态选择内循环即可。