水淹车变速箱会进水吗？

静态水淹车发动机会进水看情况而定。车辆如果处于静态状态，也就是停在原地被水淹，如未启动发动机，积水只要到发动机进气系统的进气口就不会伤害发动机。不同品牌车型的进气口位置可能稍有不同，一般车辆的进气口高度基本在发动机舱盖下方一点，部分车型会稍低。如果积水未到此高度，空气滤芯内无进水痕迹的话。就肯定不会伤害发动机。但如果车辆需要在积水路段行驶的话，如果积水超过轮胎一半的话，就会有进水的可能。因为当水静态进入或动态的冲到发动机进气口后，水会通过进气口进入到气缸，形成空气与水的混合物，气体可以压缩但水不能压缩。那么，当曲轴推动连杆向活塞的方向压缩时，水不能被压缩，连杆在水的作用下发生弯曲。如果车主在这时熄火，然后继续试着发动汽车，巨大的反作用力会直接导致弯曲的连杆摩擦缸体，发动机缸体顶部弯曲后就会有断裂的风险。

变速箱排气塞会进水。以下是变速箱进水的三种程度：严重进水：观察油水混合物即可辨别，变速箱进水比较严重，可以通过放油直接观察。具体是把变速箱里的油排出来，如果进水较多观察油水混合物的颜色和黏稠程度就能判断。中度进水：油底壳出现白色沉淀物，如果通过放油无法确定是否进水，这时候需要做进一步的检查。具体做法是把油底壳拆卸下来进行观察。因为如果变速箱进水，油和水混合之后会产生一种白色的乳合物，并附着在油底壳上，如果观察到有这种沉淀物，那么变速箱就已经属于中度进水。轻度进水：变速箱里部分螺丝生锈，如果用以上两种做法都无法判断，则需要通过拆解观察变速箱里面的螺丝。因为油和水混合之后，会腐蚀钢性材质的螺丝，如果变速箱疑似进水以后发现有部分螺丝生锈，则可以判断是变速箱轻度进水，且含水量不会太大。

发动机进水了算水淹车。水淹车简介：车辆被水淹过以后，由于车内座椅和地板上的水很难晾干，当车辆在太阳下曝晒时，高温会使车内像蒸笼般，大量的湿气会通过地板等侵蚀车内的电子元件，造成电子元件腐蚀等。水淹车的危害：进水的地方，往往会容易引来电路的短路，甚至有可能会导致汽车的损坏。给汽车自身的零件所带来的种种的坏处，最直接反映在引擎和电子设备方面。水淹之后短时间内使用没有什么故障，而过了两三个月，就会陆陆续续出现一些不明原因的故障。

汽车被水淹了静止从未打火，发动机气缸会进水。以下是关于进水的原因：水不可压缩：因为当水静态进入或动态的冲到发动机进气口后，水会通过进气口进入到气缸，形成空气与水的混合物，气体可以压缩但水不能压缩。连杆发生弯曲：当曲轴推动连杆向活塞的方向压缩时，水不能被压缩，连杆在水的作用下发生弯曲。如果这时熄火，然后继续试着发动汽车，巨大的反作用力会直接导致弯曲的连杆摩擦缸体，发动机缸体顶部弯曲后就会有断裂的风险。

涉水变速箱会进水。以下是关于变速箱的具体说明：1、含义：变速箱主要指的是汽车的变速箱，其分为手动、自动两种，手动变速箱主要由齿轮和轴组成，通过不同的齿轮组合产生变速变矩;而自动变速箱AT是由液力变扭器、行星齿轮、液压变距系统和液压操纵系统组成。通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩。2、保养方式：正确地更换变速箱油。较好的换油方法是动态换油，采用专用的变速箱清洗设备，在变速箱运转的过程中，将旧油充分循环，排放干净后再加入新的变速箱油，从而使换油率高达90以上，保证良好的换油效果；自动变速箱油液位是否正常。自动变速箱油的检查方法与发动机机油不一样，发动机机油在冷车状态下检查、而变速箱油是需要将油预热到50℃左右，再将挡位杆在各挡位停留2秒钟后置于停车挡，此时油尺正常油面应位于最高与最低线之间，如不够，应及时添加相同品质的油品。

车辆被暴雨、洪水淹所导致的损失在车损险的赔偿范围之内，如果有车损险的话，车辆被淹后是可以向保险公司申请理赔的。至于理赔标准则需要根据车辆的受损情况来决定。以下是不同情况的理赔标准：1.全车被淹：如果车身直接泡在水里，那么车辆就已经达到报废的标准，那么保险公司则会按车损险全额赔付，只需要扣除部分残值。一般水淹到汽车的中控屏上，那么车就已经基本报废。2．车辆部分被淹（静止状态）：如果车辆只是部分被淹的话，没有达到报废的标准，那么保险公司则是根据车辆的实际损失在限额内进行理赔，不仅车赔修车费用，合理且必要的救援费用也能赔。3．车辆行驶过程中被淹：车辆若是在行驶过程中涉水的话，很容易造成发动机受损，这时理赔则需要用到涉水险。需要注意的是，如果车主因为二次点火导致发动机受损的话，保险公司不赔。

变速箱会进水。扩展资料如下：1、进水情况：在驾驶车辆的时候，如果路面上有积水，那溅起来的水花有可能会导致变速箱进水。变速箱进水主要是从通气孔进入。因为变速箱并不是完全封闭，水本身就有可能从通气孔直接进入。当水没过车轮2/3以上，那么车辆的变速箱进水的概率是80%到90%左右；如果水已经没过了仪表台的位置，那变速箱是100%进水。2、汽车涉水做法：最好关闭空调，车辆开启空调后会使位于车头的电子风扇转，在涉水时旋转的扇叶会搅起部分水花，有可能造成变速箱进水，所以在涉水时尽量关闭空调，等电子扇关闭后再进入涉水路段；在涉水时如果对面有会车，必须要注意他车头前的水浪高度，如果水浪过高，此时就需要适当加速，原因是可以用己方产生的水浪撞击缓解对向车辆激起的水浪，必须要注意遇到这种情况时不要慌张，更不要踩刹车；涉水前应关闭所有的车载用电装置，例如：空调、行车记录仪等，目的是为了防止电气设备进水导致断电短路。

车会进水，每个汽车都有一个涉水高度。以下是关于车辆涉水的相关介绍：1、车辆涉水的简介：车辆涉水顾名思义，就是指车辆在地势低洼、有积水的路面行车，在水中通行。一般发生在阴雨天气，排水设备欠缺导致路面有积水的道路低洼地段。2、车辆涉水的注意事项:涉水前，注意观察路况，在水中，保持稳定动力，涉水后，检查电路系统。如果汽车在水中抛锚，主要的原因是排气管进水，个别情况也可能出现电路损害。一旦汽车抛锚后，不能再次打火，打火可能导致进气道进水将气门顶坏，严重情况可能导致发动机报废。而是应立即将车拖到4S店，交由专业人员处理。

水淹车即为泡水车。车辆脚垫进水不属于泡水车。以下是关于泡水车的详细介绍：1、概况：泡水车是指经过水浸泡的车辆，一般是指发动机，变速箱被水泡过，浸水深度超过车轮及车身座椅，车身底部部件与水长时间接触的机动车。危险系数很大，电路容易造成短路，起火等事故。2、其他：“泡水车”在一定程度上可修复，但即使修好也存在严重隐患，浸泡时间越长故障出现的机率越高，无法彻底修好。

油箱不会进水。油箱的密封性是相当好的，还有一定的耐压性。扩展内容：1、车辆涉水:车辆涉水顾名思义，就是指车辆在地势低洼、有积水的路面行车，在水中通行。一般发生在阴雨天气，排水设备欠缺导致路面有积水的道路低洼地段。2、熄火处理方法:汽车在水中抛锚，主要的原因是排气管进水，个别情况也可能出现电路损害。一旦汽车抛锚后，千万不能再次打火，打火可能导致进气道进水将气门顶坏，严重情况可能导致发动机报废。

车辆经过积水过深的地方变速箱就有可能进水导致故障。以下是关于变速箱进水的相关介绍：1、进水情况：（1）第一种情况是汽车进水。具体判断标准是如果水没过车轮的2/3以上，那么变速箱进水的概率在80%到90%左右，如果水已经没过仪表台的位置，那么变速箱100%已经进水。（2）第二种情况是在会车时，如果路面积水过多，那么激起的浪花打在车身上，也有可能导致变速箱进水。2、进水影响：当变速箱进水后，变速箱油的性能会受到严重的影响，不仅仅是润滑性能受损，变速箱油的传递动力的性能也会下降，进而使离合器片出现打滑。

变速箱会进水是因为设有通气孔，因温度变化形成少量水滴，水滴因高温会汽化，变成蒸汽排出。以下是关于变速箱进水的相关介绍：1、注意事项：当变速箱进水后，变速箱油的性能会受到严重的影响，不仅仅是润滑性能受损，变速箱油的传递动力的性能也会下降，进而使离合器片出现打滑，随即油温升高，这也会导致水蒸气的产生甚至使油水混合物出现沸腾，这些粘稠的物质还会堆积到阀体内造成阀体的堵塞，从而影响到变速箱的控制系统。2、说明：进水严重时需要更换相关部件：要更换胶圈、油封一类的橡胶性质的元件；要更换摩擦片，因为摩擦片由钢片和高密度的木质材料组成，遇水发胀后会影响摩擦效果；还需要彻底更换变速箱油和差速油。

水淹车变速箱是否进水，取决于车辆状态。关于水淹车变速箱进水的情况的相关介绍如下：1、车辆动态行驶：通常只要车辆还在行驶，发动机没有熄火，即使变速箱涉水也不会进水。变速箱虽然有一个气孔，但因为变速箱在工作，箱体里有压力，所以不会进水。2、车辆静态停泊：车辆停放时，变速箱没有工作，如果箱体泡在水中，水就会通过气孔进行入箱体，此种状态必须要对变速箱进行检查，并更换变速箱油。如果在4小时内没有及时更换，三、五天后去修理厂，即使维修过，在五个月后还是会出现变速箱故障。

车辆如果处于静态状态，也就是停在原地被水淹，如果未启动发动机，积水只要到发动机进气系统的进气口就不会伤害发动机。不同品牌车型的进气口位置可能稍有不同，一般车辆的进气口高度基本在发动机舱盖下方一点，部分车型会稍低。如果积水未到此高度，空气滤芯内无进水痕迹。就肯定不会伤害发动机。更多相关资料如下：1、车辆需要在积水路段行驶：如果积水超过轮胎一半，就会有进水的可能。因为当水静态进入或动态地冲到发动机进气口后，水会通过进气口进入到气缸，形成空气与水的混合物，气体可以压缩但水不能压缩。2、当曲轴推动连杆向活塞的方向压缩时：水不能被压缩，连杆在水的作用下发生弯曲。如果车主在这时熄火，然后继续试着发动汽车，巨大的反作用力会直接导致弯曲的连杆摩擦缸体，发动机缸体顶部弯曲后就会有断裂的风险。

涉水变速箱会进水。以下是关于变速箱的具体说明：1.含义：变速箱主要指的是汽车的变速箱，其分为手动、自动两种，手动变速箱主要由齿轮和轴组成，通过不同的齿轮组合产生变速变矩;而自动变速箱AT是由液力变扭器、行星齿轮、液压变距系统和液压操纵系统组成。通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩。2.保养方式：正确地更换变速箱油。较好的换油方法是动态换油，采用专用的变速箱清洗设备，在变速箱运转的过程中，将旧油充分循环，排放干净后再加入新的变速箱油，从而使换油率高达90以上，保证良好的换油效果；自动变速箱油液位是否正常。自动变速箱油的检查方法与发动机机油不一样，发动机机油在冷车状态下检查、而变速箱油是需要将油预热到50℃左右，再将挡位杆在各挡位停留2秒钟后置于停车挡，此时油尺正常油面应位于最高与最低线之间，如不够，应及时添加相同品质的油品。

手动变速箱会进水。以下是相关介绍：1、变速箱轻度进水：如果水没过车轮的2/3以上，一般会造成变速箱轻度进水。征兆为变速箱里部分螺丝生锈，这种情况需要更换胶圈、油封、摩擦片等。2、变速箱中度进水：如果路面积水过多，激起的浪花打在车身上，一般会造成变速箱中度进水，征兆为油底壳上附着一种白色的乳合物，这种情况需要彻底更换胶圈、油封、摩擦片等部件以及自动变速箱油和差速器，如果自动挡多功能开关等元件有涉水也需要进行更换。3、变速箱重度进水：如果进水较多观察油水混合物的颜色和黏稠程度就能判断，征兆为打滑，抖动，换挡顿挫等问题。

变速箱进水：1、变速箱在工作的过程中会产生一定的气体，大量的气体积聚后会使内部压力上升，这样的环境显然不利于变速箱的工作，为了解决这个问题，工程师在变速箱壳体处设置了透气孔，从根本上来说，这个透气孔实则是个单向阀，就好像高压锅上的泄压阀一样，在正常的情况下，阀门关闭，而当内部压力上时，单向阀会被顶开进行泄压；2、因此，从设计结构来看，变速箱是不太容易进水的。但凡事都不绝对，如果这个阀门被异物卡住无法恢复到关闭状态，当积水没过变速箱最高位时，水就会通过这个透气孔进入到变速箱内。当变速箱油掺水后，变速箱油的性能会受到严重的影响，不仅仅是润滑性能受损，变速箱油的传递动力的性能也会下降，进而使离合器片出现打滑，随即油温升高，这也会导致水蒸气的产生甚至使油水混合物出现沸腾，这些粘稠的物质还会堆积到阀体内造成阀体的堵塞，从而影响到变速箱的控制系统。在泡水后，如果你发现车辆挂挡不走，又或者加油时出现异常的抖动，我劝你最好还是立刻停车，否则会导致摩擦片以及其它传动机构出现损伤；3、最为稳妥的办法是在车辆被水泡过后，及时对变速箱油进行彻底的更换，从根本上规避上述情况的发生，我能所想到的解决方案也就只有这些了，对于那些配备了变速箱油尺的车型来说，你可以套用上面说到的检查机油的办法来判断变速箱是否进水。

汽车的配置不同，变速箱进水也会有不同的提醒方式，建议车主遇到涉水路面时绕行，如果不能绕行时，需要确认安全后再通过，通过之后及时检查变速箱是否进水。附：判断变速箱进水的方法：1、如果变速箱里的部分螺丝出现生锈现象时，可以判断变速箱出现轻度进水，且含水量不会太大。只需要更换胶圈、油封、摩擦片等，最好更换变速箱油和差速器。2、如果油底壳上附着这一种白色的乳合物，可以判断变速箱已经中度进水，需要需要彻底更换胶圈、油封、摩擦片等部件以及自动变速箱油和差速器，如果是自动挡多功能开关等元件涉水也需要及时的更换，避免引发更大的故障，影响正常使用，也增加了车主的养车成本。3、将变速箱中的油排出来，如果进水比较多，可以通过观察油水混合物的颜色和黏稠程度就能判断，自动变速箱严重进水的话需要更换的部件比较多，更换胶圈、油封、摩擦片、链轮、变速箱的阀体，需要彻底更换自动变速箱油和差速油。