车胎裂缝必须换吗?

裂纹细小且出现在轮胎胎面上的属于正常现象，因为轮胎正常寿命是五年，使用三年左右就会有细小裂纹，所以这是正常的老化龟裂或磨损，可以不用更换，但也需要定期检查。如果裂纹出现在胎侧，需要及时到店检查，必要时进行更换，因为胎侧是轮胎最脆弱的地方，继续行驶可能会出现爆胎情况，如果裂纹过长、过深，已达到轮胎花纹的标准深度，也就是1.6mm也需要更换。轮胎如果出现鼓包也需要及时更换，鼓包是轮胎常出现的一种情况，一般是由于磕碰造成轮胎内部金属线断裂，轮胎出现鼓包，如果继续高速或长距离行驶，极易发生爆胎，引发事故，所以需要车主注意。

换刹车盘并不是必须要换刹车片，如果刹车片还很厚，更换刹车盘可以不换刹车片。需要更换刹车盘及刹车片的情况如下： 需要更换刹车盘的情况： 一般更换两次刹车片才需要更换一次刹车盘。另外，当发现刹车盘两侧的沟痕深度加起来超过3毫米或刹车盘边缘变锋利时，就需要及时更换。 需要更换刹车片的情况： 一般是出现了刹车异响或者是刹车抖动就需要更换刹车片。刹车异响是因为刹车片的厚度小于3MM,刹车片上面的限位铁片磨损到刹车盘时出现的异响；刹车抖动是因为刹车片和刹车盘接触面不平整导致的问题。

汽车换机油必须换机滤，每次更换机油的时候需要把机滤一起更换掉，如果只更换机油不更换机滤，这样会导致新加入的机油流入旧的机滤中，导致新机油和旧机油混合在一起，影响新机油的润滑效果。换机滤的方法如下。换机滤正常的程序：把车机械盖子打开，把机油加油盖卸下来，再把车架起来或者开上地沟上，拿来放油桶接油，拧下放油螺塞，等油放干净后，再把机滤卸下来，直接把新的机滤拧上，松紧度要合适。收尾工作：最后把油底壳放油螺丝拧紧，然后开始加机油，第一次加到机油尺的上限，启动发动机运行5分钟左右，检查放油螺塞、机滤是否漏油，再检查机油尺漏油的高度，没有漏油，机油油面高度在合理区间。

汽车大灯裂缝不是必须更换。修复方式：汽车大灯在出现裂缝之后可以通过修复的方式处理，所使用的修复材料为透明颜色的玻璃胶，将玻璃胶注射到裂缝处，等到玻璃胶干透之后，在用刀片去除多余的胶，完成修复。汽车大灯介绍：车辆大灯是由远光灯和近光灯组成，分为远近光一体式大灯，以及分体式大灯。在大灯中还有着随车转动的功能，部分车辆大灯匹配了自动大灯功能，以及自适应远光灯功能。对于日常行驶车辆提供了非常大的方便。如果车辆大灯出现问题，一定要及时维修，否则会影响大灯的正常使用。

换散热器必须换防冻液。更换时应放净旧液，将冷却系统清洗干净后，再换上新液。防冻液如何更换：在彻底更换防冻液之前，要先做个全面检查，看看各个管道有无泄漏的痕迹，是否有裂缝，重点就是要检查五通水管，防冻液就是在流经五通管后，被分配到汽车不同的部分发挥作用。如果这个部分有泄漏防冻液的现象，就应该根据情况更换水管或重新固定接口。将旧的防冻液放出，之后用清水清洗液体通道。将清水加入防冻液补充罐，随后往罐里注入清水，使清水连续不断地流经发动机冷却系统，随后着车怠速3至5分钟，让水循环起来。开始从水罐里流出的水有点淡淡的粉红色，继续注入清水，直至流出来的水是干净的。注意别忘了将暖风水管拆掉，把暖风水箱的水放干净。放水大约1小时后，将新的防冻液由水箱（散热器）的水管加入，随后将另一桶防冻液加入防冻液罐，加到防冻液罐快满了为止，打着车10分钟左右，这时冷却系统由于排除了部分空气，液面有所下降，再把防冻液加进去，加注储液罐的最高标记“MAXT”为止。

停车不需要换一档，二三四挡都可以。需要注意不可以空挡滑行即可。一档：通常在起步、爬坡时候使用一档，该档位下行车速度10km/h左右。车速在10km/h左右，可以切换一档，避免被认定为速度与档位不匹配。二档：起步后加速的过渡档，用于低速前进或爬小坡时，使用该档位，车速一般在20km/h左右。三档：通常在市区、乡村道路行驶时使用该档位，速度应在20-40km/h。四档：车速在40-60km/h时候，可以切换该档位，然后再从四档降至一档，很少用到五档行驶。五档：时速60km/h以上使用该档位，通常在高速公路行驶时使用。正确的是先踩刹车制动，使车子慢下来，后踩离合器切断动力输出，然后继续踩刹车，使车辆停止，将档位退到空档，拉手刹，熄火下车，锁车门。

火花塞必须换一套，因为新旧火花塞的放电间隙不一样，新旧火花塞的阻值也不一样，不全部更换会出现抖动、加速困难、油耗增加等问题。火花塞的更换步骤：打开引擎盖，掀开发动机的塑料盖板，拆下高压分线，根据每个缸的位置做好记号，避免混乱。用火花塞套筒依次卸下火花塞，卸下的时候注意看一下外部有没有树叶、灰尘等，一定要清理干净。将新的火花塞放到火花塞孔，用手拧几圈以后再用套筒拧。按照点火顺序安装拆下的高压分线，扣上盖板即可。判断火花塞是否损坏的方法：拆下火花塞观察，根据以下的外观颜色观察判断火花塞的使用状况。正常火花塞的绝缘体裙部及电极呈灰白色、灰黄色或浅棕色。工作正常的火花塞其绝缘体裙部为赤褐色，电极间隙在0.8-0.9mm之间，电极无烧损迹象。如果火花塞有油污或沉积物，火花塞本身并没有损坏，清除油污和沉积物后可以继续使用。如果火花塞损坏严重，顶端出现起疤、黑色纹路、破裂、电极熔化等现象，则应找出损坏的原因，排除故障后，更换新的火花塞，此外，如果火花塞呈现的是烟熏过的黑色，表明火花塞冷热型选错或混合气浓，机油上窜。

车胎侧面划了个口子大小一般在4毫米左右就需要更换。以下是使用轮胎的注意事项：1、定期修正车轮平衡度：车轮不平衡度超标，高速行驶时将会产生高频的摆动，造成轮胎偏磨，不利于行车安全。轮胎修补后应该进行动平衡检测调整，轮胎单边动平衡检测值应该小于等于40克。2、定期实施轮胎换位：为保持同一辆车上轮胎磨损均匀，车辆每行驶5000公里应做一次轮胎换位，每行驶5000～10000公里做一次四轮定位，以避免轮胎非正常过度磨损，不允许在同一轴上安装不同型号或者新旧差异较大的轮胎。

是的必须换，汽车进行保养的时候都需要更换质量合格的机油，同时更换机油滤芯，可以保证机油更好使用，可以有效过滤掉机油内的杂质，防止长时间出现堵塞现象。以下是机滤的相关介绍：1、位置：机滤通常位于发动机的润滑系统中，机滤上部连接机油泵，下部连接发动机内需要润滑的各个零部件。一般汽车发动机使用的机滤属于不可清洗一次性滤清器，所以在更换机油的同时需要更换机油滤清器，机滤也属于汽车保养的项目之一，一般行驶5000公里更换一次。2、作用：机滤在发动机内的作用是对来自机油的有害物质进行滤除，保障曲轴连杆、增压器等部件的工作环境良好，起到润滑清洗的作用。

平面轴承损坏必须换。以下是关于平面轴承的具体说明：1.定义：平面轴承（推力轴承）是由带滚针或圆柱滚子或钢球的平面保持架组件和平面垫圈组成的元件。2.种类：平面轴承分为带滚针的平面轴承和带球的平面轴承。3.作用：滚针和圆柱滚子受到平面保持架的保持和引导。在与不同系列的DF平面轴承垫圈一起使用时，则可为轴承的配置提供许多不同的组合。

换轮毂是否要更换轮胎根据情况而定：1.换同型号的轮毂，不需要换轮胎；2.换不同型号的轮毂，则需更换与之匹配的轮胎。更多相关资料如下：1.轮毂是轮胎内廓轮钢通过立柱连接的轮芯旋转部分，是支撑轮胎的中心并装在轴上的金属部件，又叫轮圈、钢圈、轱辘、胎铃。2.轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品，安装在金属轮辋上，能支承车身，缓冲外界冲击，实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能，其在复杂和苛刻的条件下使用，在行驶时承受着各种变形、负荷力以及高低温作用，具有较高的承载性能、牵引性能、缓冲性能。

换机油必须换滤芯。以下是滤芯的相关介绍：1、由于机油滤清器使用性能的好坏，直接影响着机油对发动机润滑的效果。2、所以在每次更换机油时，都必须更换质量合格的全流式机油滤清器，即纸质滤芯滤清器。更换机油及机油滤清器的周期，一般是5000公里。3、如果仅更换了新机油而不更换机油滤清器，那么旧滤清器内的旧油和1／4左右的污染物会重新进入机油中循环，不仅增加了磨损的机会，还降低了新机油的使用性能。

保险杠撞裂后不一定要进行更换，可以根据撞裂面积去选择合适的解决措施。具体标准如下：1、撞裂后出现细小裂纹，可以选择焊接的方法进行补救。大部分维修厂保险杠的塑焊工艺都比较成熟，在维修完成后保险杠依旧能起到减少冲击力的作用。2、如果撞裂后保险杠内部支架受损，需要选择更换新的保险杠。更换保险杆时最好选择原厂产品，能够更好的保证产品的韧性和质量。3、如果保险杠撞裂后发生严重变形，同样需要选择更换新的保险杠从而更好的缓冲汽车在低速碰撞过程或者刮蹭中遇到的冲击力。

轮胎是否必须换两只要根据具体情况而定：1、汽车四条轮胎中的某一条轮胎意外损伤必须要更换，换一只即可；2、车轮胎正常磨损到规定位置需要更换时，需要一次换两只轮胎。轮胎使用的注意事项是：1、注意轮胎花纹磨损的程度；2、避免轮胎胎压过高或过低；3、清除胎纹内杂物，避免刺破胎体，导致轮胎漏气或爆胎；4、定期轮胎换位，防止偏磨损。轮胎的作用是：1、缓和汽车行驶时所受到的冲击；2、保证汽车有良好舒适性和行驶平顺性；3、保证车轮和路面有良好的附着性，提高汽车的牵引性、制动性、通过性；4、承受着汽车的重量，并保证车辆的行驶性能。

保修期内，在规定的条件下正常用车时轮胎破损可以进行免费更换：1、汽车保修期内，只要是在规定的条件下正常用车时所发生的故障或零部件损坏，厂家都会无偿为车主提供维修或更换相应备件等服务；2、轮胎、轮毂、大灯、刹车等耗损件，汽车销售商通常提供36个月或5000公里保修。如车辆在相关期限内，可进行免费更换的；3、一般所说的5年10万公里的保修，主要是针对汽车的核心部件，如发动机、变速箱、传动系统、底盘等，这些部件的故障几率比较低，维修成本也较高，5年中车主的车很少会在这些核心部件上出现问题。

不一定，空滤要看情况更换的，如果不是很脏吹一下就可以了。机油更换周期是5000-10000公里之间或半年到一年之间，空调滤芯更换周期是8000公里换一次。空滤的作用有：1、汽车空气滤清器主要负责清除空气中的微粒杂质的装置，活塞式机械（内燃机、往复压缩机等）工作时，如果吸入空气中含有灰尘等杂质就将加剧零件的磨损，所以必须装有空气滤清器，空气滤清器由滤芯和壳体两部分组成，空气滤清器的主要要求是滤清效率高、流动阻力低、能较长时间连续使用而无需保养；2、汽车发动机是非常精密的机件，极小的杂质都会损伤发动机。因此，空气在进入气缸之前，必须先经过空气滤清器的细密的过滤，才能进入气缸，空气滤清器是发动机的守护神，空气滤清器状态的好坏关系着发动机的寿命；3、如果汽车行驶中使用过脏的空气滤清器，会使发动机进气不足，使燃油燃烧不完全，导致发动机工作不稳定，动力下降、耗油量增加的现象发生。因此，汽车必须保持空气滤清器的清洁。

更换机油时建议同时更换机油滤芯。滤芯的作用主要是过滤发动机机油中的杂质，时间久了这些杂志容易造成堵塞。而且机滤内部会存在一定量的机油，如果只更换机油，不更换机滤的，新机油和旧机油混合，减短机油的使用寿命。相关资料：1、发动机工作时，零件摩擦表面产生的金属磨屑、大气中的尘埃、燃料燃烧不完全所产生的炭粒都会渗入机油中，机油本身也因受热氧化而产生胶状沉淀物，这些杂质都会混合在机油中；2、如果把这样的脏机油直接送到运动零件表面，机油中的机械杂质就会成为磨料，加速零件的磨损，并且引起油道堵塞及活塞环、气门等零件胶结；3、因此必须在润滑系中设有机油滤清器，它的作用就是过滤机油中绝大部分杂质，保待机油的清洁，使循环流动的机油在送往运动零件表面之前得到净化处理。保证摩擦表面的良好润滑，延长其使用寿命。所以，机油滤芯又被称为“发动机之肾”。

只要轮胎侧面被划出了口子，就需要更换。轮胎的胎壁是很脆弱的，如果胎壁有伤口，那会存在巨大的安全隐患。轮胎的胎壁受伤后，建议立即更换。轮胎是汽车上唯一与地面接触的部件，这个部件关乎到汽车的行驶稳定性和行驶安全性。轮胎是橡胶制品，橡胶制品长时间使用会出现老化现象，所以轮胎是需要定期更换的。正常情况下，轮胎安装在汽车上是可以使用四年的，所以建议大家每隔四年更换一次轮胎。在平时用车时一定要经常检查一下轮胎的气压，气压对于轮胎来说是非常重要的。轮胎的气压不能过高也不能过低。如果气压过高，会导致轮胎与地面的接触面积变小，这样会导致轮胎的抓地力变差。如果气压过低，在高速行驶时轮胎会出现波浪变形现象。如果轮胎出现了波浪变形现象，会导致轮胎的使用寿命降低，还会增加爆胎的几率。如果在用车时发现轮胎气压不正常，建议立即调整。在更换完轮胎后，一定要重新给每个车轮做一下动平衡测试，这样可以防止高速行驶时车轮出现异常抖动现象。如果在高速行驶时，车轮出现了异常抖动现象，会影响汽车的操控性和稳定性。

不一定需要按照这个里程进行更换，一些全合成机油一万公里更换一次都没有太大的问题，但是五千公里更换一次机油是对汽车最好的保养方式，还有就是如果你使用的不是全合成机油而是普通机油那么这样做也没有任何的错误。在平时可以用各种方法去查看汽车机油是不是需要更换。比如手捻法，光照法等等。

换机油必须换机滤。机滤可以过滤在润滑系统里流动的机油中的杂质。发动机运作一段时间后，便会产生一些杂质。这些杂质主要有两大类：一类是发动机零件在运转中磨损下来的金属屑，另一类是机油在发动机运转过程中的高温状态下，因化学变化而产生的黑色胶泥状有机物。这些杂质，都会混合在机油里面，随着机油在润滑系统中游走。