车上的ac-off的意思是什么？

车上的tsi是指具有双增压(涡轮增压和机械增压)的分层喷射技术。t代表着涡轮增压器，s代表着分层燃烧，i代表着缸内直喷。其能将每滴燃油所储存的能量全部转化成动力，产生更强的动力输出。涡轮增压的原理是利用发动机排出的废气的惯性冲量驱动涡轮室内的涡轮，涡轮带动同轴叶轮，将空气体从空气体过滤管压入气缸加压，使空气体的压力和密度增加，可以燃烧更多的燃油，大大提高发动机的输出功率。增压的好处是马跑得快，吃得少。通常安装涡轮增压器后，发动机功率和扭矩会增加20%-40%。机械增压是指针对自然进气引擎在高转速区域会出现进气效率低落的问题，从最基本的关键点着手，也就是想办法提升进气歧管内的空气压力，以克服气门干涉阻力，虽然气缸容积、进气歧管、气门、凸轮轴尺寸不变，但由于进气压力增加的结果，让每次气门开启时间内挤入燃烧室的空气增加了，根据最佳空燃比的设定,喷油量也能相对增加，让引擎的工作能量比增压之前更为强大。汽缸容积不变是增压对比的重要数据。分层是指燃油在缸内喷射时，燃油的雾化状态由浓到稀，并有相应的等级。火花塞根据这个雾化程度控制混合气体的点火，具有更省油、燃烧和排放效果更好的优点。缸内直喷，即喷油器和火花塞安装在气缸内，它将燃油直接喷入气缸内完成燃烧。优点是有效控制燃油与空气体的混合比，减少进气系统积碳，消除了缸外喷射的弊端。同时，特殊设计的喷嘴位置、喷雾形状、进气流量控制、活塞顶部形状等。使油气在整个气缸内充分均匀混合，使燃料能够充分燃烧，能量转换效率更高。

汽车上的sync是指双温区自动空调的同步按钮，当按钮灯亮时，汽车两侧出风口温度是一样的，并且同步调节，也就是当你调节一边温度时，实际两边出风口都是同样温度。双温区自动空调是指拥有两个温区，也就是前排空间左右两侧的温区可各自独立进行温度的调节。配备了双温区自动空调的车型可以满足车内两个不同位置上成员对车内空气温度的差异要求，独立温区可以进行不同温差间的随意调节转换。

srce在别克车上是指收音机的意思，srce键在收音机、DVD、CD、AUX之间是切换键，要切换就按一下。车载收音机的作用：是安装在汽车上的一种语音娱乐配置，是车载影音娱乐系统中常见配置之一，在开车的时候收听收音机里面的时事新闻，能够缓解开汽车时的疲劳。车载收音机的工作原理：车载收音机是一种能用电能将电波信号转换并能收听广播电台发射音频信号的机器，主要由机械器件、电子器件、磁铁等构造成。

车上仪表盘上bar表示汽车轮胎气压低。以下是相关介绍：1、汽车轮胎气压低：油耗会增多，保证轮胎正常气压可以降低油耗3.3%。若轮胎气压降低30%，当汽车以40km/h的速度行驶时，油耗增加5%~10%。2、扩展资料：解决办法：检查轮胎是否跑气，（一般跑慢气才会亮起bar)如有跑气现象，立即补胎或者换胎。如果不确定是否跑气，可以直接充气，然后观察一天气压是否正常。

汽车上的trunkopener的意思是汽车行李箱开启按键。汽车行李箱与汽车后备箱均为汽车上放置物品的地方。以下是关于汽车后备箱的详细介绍：1、概况：汽车的后备箱是车辆存放备用物品和拉货放东西的地方。由于小型汽车有两厢和三厢之分，所以，汽车的后备箱，也有大小之分。2、其他：在一般情况下，后备箱通常放置有汽车的备胎，车辆的急救包，随车工具包，三脚架指示牌，灭火器，车载冰箱，油箱盖的紧急拉线等。部分SUV和MPV车型还配备着应急手电筒。

车上fm是汽车音响系统收音机功能中调频波段的意思。代表广播电台发射信号使用的技术和接收设备（收音机）接受的制式。以下是FM表示的调频波段：1、广播频率范围，87.5~108MHz。由于采用的音频信号调制方式不同，还原后的音质清晰，远好于调幅方式的效果。如无线电视信号中，图像是调幅制式，伴音是调频制式。2、调频信号，是将音频信号调制到高频载波的“频率”上，发射到空中。FM收音机，通过天线接收FM电台信号，经调谐→中放→鉴频电路，分离出音频信号，经低频放大输出喇叭发声。

车上p的中文意思根据情况不同而定：1、仪表盘显示p：表示驻车制动器指示标志，用于指示驻车制动器是否处于工作状态，当拉起驻车制动器时，指示灯亮，松开手刹时，指示灯熄灭；2、车上的p按钮：是倒车雷达的开关键，默认是开启状态，如果不需要倒车雷达提示，可以按下这个按钮，关闭倒车雷达功能；3、挡位上的p：p挡是驻车挡，在熄火停放时使用，很多车辆需要挂在p挡，才可以断电、拔钥匙、锁车门，挂入p挡之后，车辆的制动装置就会被锁死。

汽车上tcs是指牵引力控制系统，又称循迹控制系统，其作用是使汽车在各种行驶状况下都能获得较好的牵引力。牵引力控制系统的控制装置是一台计算机，利用计算机检测4个车轮的速度和方向盘转向角。牵引力控制系统是依靠电子传感器探测到从动轮速度低于驱动轮时发出一个信号，调节点火时间、减小气门开度、减小油门、降挡或制动车轮，从而使车轮不再打滑，其和ABS可共用车轴上的轮速传感器并与行车电脑连接，不断监视各轮转速。

车上set是指设置按钮，也有确定的意思，带有记忆座椅功能。车上其他按钮的功能：1、autohold是自动驻车功能按钮；2、ok和sel键是菜单选择确认按钮，在多功能方向盘上；3、ac按钮是压缩机开关，即空调制冷开关；4、vol是调节音量加减的按钮；5、mute是静音按钮；6、mode是切换模式按钮；7、set在多功能方向盘上是定速巡航功能按钮；8、info是信息显示功能键。

车上auto指的是自动，auto的作用是：1、自动空调auto按钮，按下按钮自动空调将开启，车辆会检测到的车内外温差，对出风口的温度、出风模式和风速进行自动调节；2、自动换挡auto键，按下按钮开启自动换挡后车辆将根据设定的速度自动更换挡位；3、自动大灯旋钮的auto挡，将其旋转到auto位置时，车辆的小灯和近光灯会受电脑的控制，通过阳光传感器采集到的光线明暗程度来自行调节。

汽车上aoff指的是自动启停开关，其原理是：控制发动机熄火、点火的系统核心在于行驶过程中，根据车速和停车时间，自动控制发动机熄火、点火，减少怠速时产生的燃油消耗并降低排放，适用于城市交通中等待信号灯或是堵车时，发动机熄火后，电源还能取代皮带轮对发动机冷却风扇及车内空调提供运转动力。自动启停的作用是在车辆行驶过程中临时停车、等红灯时，自动熄火，在继续前进时，系统自动重启发动机的一套系统。

车上track的意思是切换收音机频道，车上cd的其他按键说明：mute是静音、mode是模式选择、ams是随速音量、vol是音量控制、band是频道选择、scan是收音机搜台、sel是选择。车上音响系统组成部分及功能：1、信号源设备包括无线电调频装置和录音再生机；2、收音机式无线电接收装置，专门用来接收广播节目；3、放大器将各节目信号进行电压放大和功率放大，推动扬声器发出声音；4、扬声器是决定车厢内音响性能的重要部件，是汽车音响系统的终端。

车上sport指的是汽车的运动模式，汽车sport是为自动挡设置的性能优先的换挡模式，开启运动模式后电控单元会拉高发动机转速，使汽车有足够的扭距快起快停。汽车运动模式的使用方法是：1、在d挡向下拉动换挡杆即可挂入运动模式；2、向下拉动换挡杆即可恢复到d挡。汽车的运动模式应用于爬坡和快速超车，适当使用汽车运动模式，有利于清除发动机内的积碳，增加燃油的经济性，提高发动机的寿命。

车上按键band是指切换收音机频段的按钮，其可以在FM1、FM2、FM3、AM之间切换，band的中文的翻译是传送带或频带。汽车上的收音机的功能键有：1、vol是音量键，调节音量的大小；2、scan是扫描键，用来搜索电台；3、select是选择键，表示为菜单选择确认键；4、tune是音效选择键，调节音响系统的低音平衡、高音平衡、左右平衡、前后平衡；5、rpt是重复播放键；6、aux是外接音频接口。

车上lo是低的意思，lo出现在汽车空调控制面板的温度控制旋钮上，向lo方向旋转是将温度调低。空调使用方法是：1、按下一键启动键启动车辆；2、按下空调的ac选项，启动空调系统；3、按下lo或gr标志调节温度；4、调整数字显示风力挡位即可。空调的工作原理是压缩机吸入蒸发器出口处的低温低压的制冷剂气体，把它压缩成高温高压的气体排出压缩机，高温高压的过热制冷剂气体进入冷凝器，由于压力及温度的降低，制冷剂气体冷凝成液体，排出大量的热量。空调的作用：1、车内温度调节；2、湿度调节；3、气流调节；4、净化空气。

汽车上aps指的是加速踏板的位置传感器，其是控制发动机节气门和喷油泵输出的装置，可以控制发动机的转速，踩下加速踏板使会使发动机的转速升高，松开加速踏板发动机的转速就会降低。汽车aps的工作原理是：驾驶人踩踏加速踏板时，aps加速踏板位置传感器会产生相应的电压信号输出给节气门控制单元，可以控制节气门的开关状态。汽车加速踏板位置传感器失效，会使发动机一直保持怠速状态，踩踏油门出现无法加速的现象，使发动机的转速一直保持在2000到3000转之间，造成燃油的大量消耗，长时间会损坏发动机。

车上esc键指的是电子车身稳定系统，其由中央控制单元、转向传感器、车轮传感器、侧滑传感器、横向加速度传感器和执行器组成。esc键的工作原理是：1、当点火开关接通时，esc系统的控制器ecu在点火循环执行自检程序；2、检测abs、asr、esp系统是否有故障；3、esc控制单元根据信息计算出车辆规定的转向及行驶特性，以及车辆的实际行驶状态；4、经过计算和监测，清楚驾驶者操纵汽车稳定行驶的方向信息和汽车实际行驶状态。

车上eps的意思是电动助力转向系统，其由扭矩传感器、车速传感器、电动机、减速机构和电子控制单元组成。电动助力转向的种类：1、机械液压助力；2、电子液压助力；3、电动助力。电动助力转向系统工作原理是：转矩传感器与转向轴连接在一起，当转向轴转动时，转矩传感器开始工作，将输入轴和输出轴在扭杆作用下产生的相对转动角位移变成电信号传给ecu，ecu根据车速传感器和转矩传感器的信号决定电动机的旋转方向和助力电流的大小，完成实时控制助力转向。

车上的4wd是四轮驱动，四轮驱动指汽车前后轮都有动力，可按行驶路面状态不同而将发动机输出扭矩按不同比例分布在前后所有的轮子上，以提高汽车的行驶能力。四轮驱动又可以细分成全时驱动、兼时驱动、适时驱动和兼时适时混合驱动四种驱动模式，以下是具体说明：全时驱动：前后车轮永远维持4轮驱动模式，行驶时将发动机输出扭矩按50比50设定在前后轮上，具有良好的驾驶操控性和行驶循迹性。兼时驱动：由驾驶员根据路面情况，通过接通或断开分动器来变化2轮驱动或4轮驱动模式，是一般越野车或4驱SUV常见的驱动模式。适时驱动：由电脑控制正常路面两轮驱动异常路面或者驱动轮打滑电脑会自动测出并立即发动机输出扭矩分配给其两轮变四轮驱动状态。兼时适时混合驱动：是一种弥补兼时与适时长短处的驱动形式。驾车者可以按照自己的兴趣自由地变换静咐传动或者适时传动方式。

汽车上cnl的意思是“取消定速巡航”，cnl是“cancel”（译为取消、撤销）的简写，意思就是取消定速巡航定速，固定车速，设定好想要保持的速度之后，车辆会一直保持所设定的这个速度行驶，不需要驾驶员踩油门踏板。定速巡航的优点：提高驾驶安全性：自适应巡航系统（ACC）使车辆能够自动防止交通冲突，因此将大大提高驾驶安全性。行驶速度稳定，提高乘坐舒适性：在巡航过程中，无论汽车是在上坡路还是下坡路，还是在平坦的道路上行驶还是在风速变化时，只要它在发动机功率的允许范围内，汽车的行驶速度都将保持巡航状态，速度不变。节省燃油消耗，提高燃油经济性：在相同的行驶条件下，通过巡航，汽车可以节省大约15％的燃油。因为巡航控制系统CCS与发动机燃油喷射系统EFI以及自动变速控制系统ECT是相互配合工作的巡航车速被控制在经济车速范围内，汽车巡航行驶时的燃料供给与发动机功率之间处于最佳配合状态.