夏天原地开空调费油吗？

汽车夏天开空调费油，不过不会耗得很厉害。汽车空调制冷原理是通过压缩机增压使制冷剂液化后汽化，吸收空气中的热量而运作的。这个过程中动力来源就是空调压缩机，而空调压缩机则是依靠发动机来驱动的，这样空调运作就会消耗掉一部分发动机功率，所以开车开空调会消耗燃油。汽车空调增加的油耗和发动机排量、车速、路况有关，这些因素会影响空调耗油占车辆耗油的比例。汽车空调约占发动机功率的20%，开空调会用掉一部分发动机功率，具体油耗增加量与汽车排量及车速有关，一般来说，百公里油耗会多耗20%左右，不同车型会有所差异。

原地开空调费油，原地开空调需要汽车原地怠速状态下打开空调的制冷功能，不仅会导致油耗上升，并且长时间怠速会加剧积碳的形成，慢慢的车辆就会发生怠速抖动、油耗增加、加速无力等现象。在怠速的时候开着空调的话，发动机会对空调压缩机和水泵、油泵等都是要做功的，但同时只有空调压缩机是处于工作状态的，所以就会使产生的其它能源浪费掉，这样当然也就更耗油了。空调所消耗的功率输出只占据发动机怠速能量的很小一部分，但怠速开空调，发动机不仅要带动着空调压缩机，同时也需要维持着转向刹车助力泵的正常工作，后两个功能在停车时是完全用不到，保持运转是浪费动力。建议车主在怠速状态下不要长时间开着空调，更不要开着空调在车内睡觉，这样很容易出现一氧化碳中毒的现象。

夏天车内开空调费油，夏天车内开空调会损耗一部分发动机功率，油耗会相应增加，具体油耗增加量与汽车排量及车速有关。通常百公里油耗10升的汽车，开空调时的油耗会增加1升左右。但是这只是一个粗略的算法，具体数字要结合具体车型、车速、路况来算。正确开空调方法：1、如果你的车在户外暴晒，那么刚进入车内的时候，应该先开窗通风，并开启外循环，把热气都排出去。等车厢内温度下降之后，再换成内循环。这样不会给怠速中的发动机增加任何负担，既省油又保护了发动机。在到达目的地之前，提前关闭空调，不要等到熄火前那一刻才关闭空调；2、风向，因为空气对流原理，热气是向上走，而冷气向下走。那么，我们应该把空调出风口对着斜上方，利用热气上升冷气下降的规律，在冷空气下降的过程中，可以给车内迅速的降温，同时注意在空调出风口前面，尽量不要放置装饰品，会影响空调的制冷效果；3、开窗不省油，这是很多车主的误区，以为通风凉爽，可以不用开空调，就不会费油。事实上，考虑阻力因素，大量串流的风进入车内，而汽车为了克服其中的阻力，反而需要更多动力，这间接中反而更加耗油。

原地开空调是费油的。原地开空调，需要汽车原地怠速状态下打开空调的制冷功能会导致油耗上升，并且长时间怠速会加剧积炭的形成，久而久之车辆就会发生怠速抖动、油耗增加、加速无力等现象。在怠速的时候开着空调的话，发动机会对空调压缩机和水泵、油泵等都是要做功的，但同时只有空调压缩机是处于工作状态的，所以就会使产生的其他能源浪费掉，这样当然也就更耗油了。空调所消耗的功率输出只占据发动机怠速能量的很小一部分，但怠速开空调，发动机不仅要带动着空调压缩机，同时也需要维持着转向刹车助力泵的正常工作，后两个功能在停车时是完全用不到，保持运转是浪费动力。空调在制冷时，发动机需要带动压缩机运转，此时压缩机需要消耗一部分发动机的动力，在怠速状态下长时间开着空调，确实是比较费油的。而且，在怠速状态下发动机燃烧不充分，如果长时间在怠速状态下开着空调，会导致发动机内积碳增多。所以，建议车友们在怠速状态下不要长时间开着空调，更不要开着空调在车内睡觉，这样很容易出现一氧化碳中毒的现象，这样是很危险的。

原地开空调费油，原地开空调需要汽车原地怠速状态下打开空调的制冷功能，会导致油耗上升，并且长时间怠速会导致积碳的形成，久而久之车辆就会发生怠速抖动、油耗增加、加速无力等现象。在怠速的时候开着空调，发动机会对空调压缩机和水泵、油泵等都要做功，但同时只有空调压缩机是处于工作状态，就会使产生的其他能源浪费掉，也就更耗油。汽车空调的制冷原理很简单，按下ac按钮后，空调压缩机离合器结合，此时发动机会带动压缩机运转，这样压缩机就能不断压缩制冷剂并将制冷剂输送到蒸发箱内，制冷剂在蒸发箱内膨胀吸热，这样制冷剂可以冷却蒸发箱。以下是汽车空调的作用：1、把汽车车厢内的温度、湿度、空气清洁度及空气流动调整和控制在较佳状态。2、为乘员提供舒适的乘坐环境，减少旅途疲劳。3、为驾驶员创造良好的工作条件。

车辆在原地开空调费油。以下是其相关介绍：费油的原因：原地开空调需要汽车原地怠速状态下打开空调的制冷功能，不仅会导致油耗上升，并且长时间怠速会加剧积碳的形成，慢慢地车辆就会发生怠速抖动、油耗增加、加速无力等现象。空调所消耗的功率输出只占据发动机怠速能量的很小一部分，但怠速开空调，发动机不仅要带动着空调压缩机，同时也需要维持着转向刹车助力泵的正常工作，后两个功能在停车时是完全用不到，保持运转是浪费动力。开空调的注意事项：不要开着空调在车内睡觉，这样很容易出现一氧化碳中毒的现象。

夏天汽车开空调费油。以下是关于夏天汽车开空调的具体介绍：费油原因：汽车发动机上下运动的活塞通过连杆带动曲轴转动，从而将汽油中的化学能转化为机械动能，除了连接变速箱提供动力外，曲轴的另一头还会通过皮带带动空调压缩机、发电机、冷却液泵等部件，所以说压缩机其实间接用油来运作，因此开空调会费油。开空调油耗：汽车空调约占发动机功率的20%，开空调会用掉一部分发动机功率，具体油耗增加量与汽车排量及车速有关，一般来说，百公里油耗会多耗20%左右，不同车型会有所差异。

车内夏天开空调费油，车内温度越低耗油越快。夏天开空调用注意的事项是：1、不能急着开空调，进入车内之后开窗打开风扇加速循环，等通风后再开空调，能够有效将有毒气体赶出车内，同时降温效果也会更好；2、利用好内外循环，在堵车的闹市区选择内循环，可以避免汽车尾气等进入车内；3、控制风向和时间，将风向朝向斜上方，可以从上往下起到很好的降温效果；4、关闭发动机之前先关空调，在停车之前几分钟关闭空调压缩机继续打开鼓风机，到达目的地后再关闭鼓风机。

原地开空调费油，原地怠速状态下会导致油耗上升，而且还会导致发动机内积碳增多。汽车空调的制冷原理是很简单的，按下ac按钮后，空调压缩机离合器结合，此时发动机会带动压缩机运转，这样压缩机就能不断压缩制冷剂并将制冷剂输送到蒸发箱内。在怠速的时候开着空调，发动机会对空调压缩机和水泵、油泵等做功，但同时只有空调压缩机是处于工作状态的，所以就会使产生的其他能源浪费掉。空调所消耗的功率输出只占据发动机怠速能量的很小一部分，但怠速开空调，发动机不仅要带动着空调压缩机，同时也需要维持着转向、刹车助力泵的正常工作，后两个功能在停车时完全用不到，保持运转是浪费动力。

夏天车内开空调费油，而且温度越高油耗越快，轿车空调压缩机是由发动机带动，所以夏天开空调，肯定会费油。长时间开空调会增加发动机的负荷，同时也会增加油耗。车主上车后可先打开车窗将车内的热空气散发出去，然后打开空调，每隔一段时间调换一下空调的挡位，不要让空调总在高挡位上工作。汽车空调用于把汽车车厢内的温度、湿度、空气清洁度及空气流动调整和控制在合适状态，为乘员提供舒适的乘坐环境，减少旅途疲劳；为驾驶员创造良好的工作条件，对确保安全行车起到重要作用的通风装置。

温度越高、湿度越大，汽车空调的油耗就越高。以下为拓展内容：汽车空调的制冷原理：根据制冷剂（冷媒）流动的顺序，它主要分为四个过程：压缩过程，冷凝过程，节流过程，蒸发过程。这4大过程循环往复，以制冷剂为媒介，源源不断地将车内的热量“搬运”到车外。压缩过程：由于制冷剂是在一个封闭的管路内循环流动的，可以将压缩机作为制冷剂的第一站。压缩机位于发动机舱内，是一个近似圆柱形的部件，在这里，低温低压的气态制冷剂被压缩机压缩成高温高压的气态制冷剂，这个过程就像是用打气筒压缩空气，空气就会升温，密度变大。被压缩后的制冷剂温度达到八九十度，此时如果触摸压缩机出口端的管路。 冷凝过程：从压缩机出来的高温高压的气态冷媒进入了它旅途的第二站——冷凝器。冷凝器是一片大面积的铝制的板，位于发动机机舱最前端，里面布满小管道，目的是让制冷剂分流到很多小管道里，充分与铝制翅片进行热交换。制冷剂在冷凝器内进行散热，经过冷凝器后的制冷剂变成了高压中温（四五十度）的液态制冷剂，这个过程叫做冷凝过程。

冬天和夏天原地打火开空调消耗的油量不同，以下为具体介绍：1、冬天：冬天开空调使用的热风主要来自发动机以及水箱温度，并不单独启动压缩机，不费油。2、夏天：夏天开冷风，汽车需要依靠汽油来带动电机，电机带动压缩机运行压缩空气，会增加油耗，夏天要给汽车做保养，及时检查车辆空调出风口是否有异物，压缩机雪种是否充足，保养状况良好夏天开空调会省油。

原地着车开空调费油。原地开空调会导致油耗上升，并且长时间怠速会加剧积炭的形成，久而久之车辆就会发生怠速抖动、油耗增加、加速无力等现象。以下是具体介绍：怠速开空调使油耗上升：在怠速时开空调，发动机不仅要带动空调压缩机，同时也需要维持转向/刹车助力泵的正常工作，后两个功能在停车时完全用不到，保持运转会使油耗上升。怠速开空调加剧积碳形成：汽车开着空调长时间处于怠速不动状态，车身散热性较差，发动机舱温度高，汽油机内混合气变浓。此时汽车进气歧管内的混合气均匀性变差，汽油颗粒无法得到充分燃烧，导致大量一氧化碳排出和气缸产生积碳。积碳会导致发动机的空燃比不准，不仅会影响发动机的油耗和动力输出，还可能造成发动机的损伤。

原地开启空调的制冷功能会造成耗油量上涨，并且也会造成汽车发动机内积碳增加。空调在制冷时，汽车发动机要拉动制冷压缩机运行，这时制冷压缩机要消耗部分汽车发动机的动力，在怠速状态下较长时间开着空调，的确是较为费油的。汽车原地开空调油耗与汽车排量，乃至与发动机的调校也是有相应的关系，依据相关的测试，通常大多数我们的家用车，在汽车怠速开空调1小时大约耗油量在1-2升，不一样车型也有差异。汽车怠速开空调也许会对身体造成影响，严重点也有生命危险。因为，汽车怠速开空调如果在相对封闭的空间，也许会将汽车排出的尾气吸入车内，会造成一氧化碳中毒。按照理论而言，怠速开空调是没有问题的，较大影响是油耗，次之是浪费，行车时开空调，空调所损耗的功率输出只占有发动机怠速能量的较小一部分。怠速行车便是不踩油门行车。点火后，车子就进到怠速阶段。如果车子运作而不加油门，发动机的转数还保持在怠速的阶段，这就是怠速行车。怠速就是指发动机空转的一种状态，长期怠速行车的话，会非常容易造成发动机积碳。解决办法是清洗或者拉拉高速。

会消燃油耗，机动车辆空调开启时，压缩机需要工作，压缩机工作需要发动机工作，发动机工作就会消耗一定燃油。在夏季使用空调时，机动车辆爬坡或者是低速行驶时，建议将空调系统关闭，降低油耗使用。汽车的空调可以为车内降低温度，当车辆行驶在室外温度较高的地点，可以开启车内的空调控制开关，打开空调需要先调节好空调的出风口，空调的温度，吹风的模式，调节好之后打开汽车空调开关，空调运行几分钟后，开启车辆内循环控制器按键。

夏天车内开空调会损耗一部分发动机功率，油耗会相应增加，具体油耗增加量与汽车排量及车速有关。通常百公里油耗10升的汽车，开空调时的油耗会增加1升左右。但是这只是一个粗略的算法，具体数字要结合具体车型、车速、路况来算。正确开空调方法：1、如果你的车在户外暴晒，那么刚进入车内的时候，应该先开窗通风，并开启外循环，把热气都排出去。等车厢内温度下降之后，再换成内循环。这样不会给怠速中的发动机增加任何负担，既省油又保护了发动机。在到达目的地之前，提前关闭空调，不要等到熄火前那一刻才关闭空调；2、风向，因为空气对流原理，热气是向上走，而冷气向下走。那么，我们应该把空调出风口对着斜上方，利用热气上升冷气下降的规律，在冷空气下降的过程中，可以给车内迅速的降温，同时注意在空调出风口前面，尽量不要放置装饰品，会影响空调的制冷效果；3、开窗不省油，这是很多车主的误区，以为通风凉爽，可以不用开空调，就不会费油。事实上，考虑阻力因素，大量串流的风进入车内，而汽车为了克服其中的阻力，反而需要更多动力，这间接中反而更加耗油。

夏天停车开空调会费油：1、因为温度越高、湿度越大，汽车空调的油耗就越高。比如说气温是20℃的时候，湿度是50%，人比较舒服的状态，油耗要比不开空调增加10%；2、但如果湿度翻个倍，变成100%，就是说水分也不会蒸发，汗也不会蒸发出来，水都在车玻璃边上，墙边上都是小水珠都会滴下来的这种湿度；3、这个时候开着空调，它的油耗要比不开要多20%。你看已经相差一倍了，一个10%，一个20%。我们再来假设一下气温给它翻个倍，20℃变成40℃，然后湿度也翻个倍，50%到100%，那么这种情况下油耗最多有可能会增加30%左右。

费油。轿车空调压缩机是由发动机带动的，所以夏天开空调，肯定会费油。长时间开空调会增加发动机的负荷，同时也会增加油耗。车主上车后，可先打开车窗将车内的热空气散发出去，然后打开空调，每隔一段时间调换一下空调的挡位，不要让空调总在高挡位上工作。绝对不费油的方法是没有的。所以，从环保节能的角度来看，在城市道路上，还是建议各位车主开窗透风，少用空调。

经常开车细心的朋友会发现，夏天开空调会费油，而且温度越高，油耗怎加的越快，这是怎么回事呢?轿车空调压缩机是由发动机带动的，所以夏天开空调，肯定会费油。长时间开空调会增加发动机的负荷，同时也会增加油耗。车主上车后，可先打开车窗将车内的热空气散发出去，然后打开空调，每隔一段时间调换一下空调的挡位，不要让空调总在高挡位上工作。绝对不费油的方法是没有的。所以，从环保节能的角度来看，在城市道路上，还是建议各位车主开窗透风，少用空调。