本田绿叶模式伤车吗？

宝马sport模式不伤车。宝马sport是指运动模式，sport启动后，发动机输出功率和驾驶更具运动特征，可以享受到顶级的BMW式动感，轻轻按下中央控制台上的按钮，BMW的运动模式即刻启动。汽车运动模式是自动挡汽车的一种行驶模式，一般标为S挡，S挡运动模式下，变速箱可以自由换挡，但换挡时机会延迟，使发动机在高转速上保持较长时间，即时输出大扭力，使车辆动力加大。宝马全部模式介绍（以宝马X7为例）：1、运动模式（sport）延后升挡时机，提前降挡时间，刚启动就拥有强劲动力输出，增加了保持高扭矩的时间。车子犹如猛虎下山，车辆稳定性能也会相对下降。当然，车辆油耗会增高不少，同时加大了发动机以及变速箱的磨损。偶尔让汽车纵情驰骋于马路，还可以清除发动机内的积碳。2、舒适模式（comfort）悬架总成机构调校成柔软型，方向盘反应更快，车身更加低趴。不管是隆起的路段，还是突发情况的深踩刹车或油门，比以往更加的舒适。动力的输出更加柔和，减少了很多顿挫感。3、经济模式（ECO）系统重新调配喷油秩序，限制了喷油量。通俗一点来说，引擎的扭矩被降低输出，此刻将油门踩死也不会立刻提高加速度，而是慢慢加速，也就是平时所说的有点“肉”。4、自适应模式（ADAPTIVE）指系统会自动切换驾驶模式，使用该功能可实现动力操控和节油两者达到一个平衡，且还可以获得一个比较线性的油门反应、换挡速度，以及比较明显的消除大家在平时开车时出现的顿挫感。

本田绿叶模式是节能模式，有必要开，但不用长期开。首先，本田的小绿叶为ECON模式，作用是开启后能够降低车子的油耗，以此来达到节省燃油开支的目的。因此，如果有需要的车友是可以开的，但是开启也要采取正确的使用方法，不然在节省燃油的同时，也会对汽车造成恶劣的损伤。最明显的损伤就是导致车子积碳的增多，积碳多了，就会导致车子的动力输出下降，从而缩短发动机的使用寿命。要是严重的话，甚至会导致三元催化器的损坏，这时候修理起来不仅费时费力，而是修理的费用也会很高。如何正确使用本田小绿叶：1、本田小绿叶适合在开慢车时使用，大概是60码左右的车速时使用效果会更好。同时，最好在车子剩下三分之一油量的时候开启，省油的效果会更加明显。需要注意的是，要避免在拥堵路段使用该功能，因为在堵车时使用小绿叶会加快积碳的产生。2、还有就是在高速公路下行驶也不推荐使用小绿叶，以高速公路上的车速，就算开启小绿叶也起不到省油的作用，反而会影响发动机的正常运转。

运动模式不伤车,但长期使用运动模式可能会对汽车间接造成一定的影响。在运动模式下，变速箱可以自由换挡，但换挡时机会延迟，发动机在高转速上保持较长时间，可以使汽车在较长时间内低挡位高转速行进，进而获得较大的扭力输出。运动模式的原理：运动模式的原理其实就是一套程序代码，当切入到运动模式后，储存在发动机电脑内的运动模式代码就会被运行起来。程序运行后就会控制发动机拉高转速，比如说本来标准模式下的发动机是1200转每分钟，变速箱升档至4-5档。而运动模式则是拉高发动机转速，降低换挡点。也就是说把发动机转速拉高到2400转，而变速箱的挡位还在4档，想要更高的挡位就需要更高的转速进行升档。这就是高转速低挡位，增加汽车扭矩，用高转速就意味着发动机喷油量要增加，油耗也就更高，这就是为什么运动模式油耗较高的问题。变速箱跑低档位就是一个减速增扭的过程。带来最直观的感受就是强有力的推背感了。

本田绿叶模式是节能模式，有必要开，但不用长期开。本田的小绿叶即为ECON模式，这是一个节油的设置，开启该模式之后，可以在一定程度降低车子的油耗，节省燃油消费。如果车主一定要开启的话，开启时也要采取适当的操作方法，要不然就会对车辆造成极大的损伤。本田的小绿叶正确使用方法：首先，本田的小绿叶适合在开慢车时使用，正常开60码左右比较省油。在油量剩余三分之一的时候开启，节油的效果会更明显，所以最好在油量剩余三分之一的时候再打开。还有就是在拥堵路段就不要开启该功能了，因为碰到堵车的路况会加快车子积碳的生成。在高速公路上驾驶也同样如此，以高速公路那样的车速，开不开启小绿叶功能都省不了油，这时应该把小绿叶功能给关闭了。

eco模式不伤车，切换到eco模式后，汽车发动机和变速箱的运行模式会改变，此时汽车的燃油经济性会提高。但是不建议长期使用eco模式，油门的响应速度会变慢，尤其是本身动力性能较差的车子，在用了eco模式后提速就更慢了，严重影响驾驶体验。其次，在eco模式下，发动机会处于低转速大负荷的状态，如果长期使用eco模式，会加速发动机积碳的生成，而这些产生的积碳却无法排出去。eco模式其实就是汽车的经济模式。eco模式原理并不复杂，主要是让发动机工作在一个合理的转速，以最大限度降低油耗；eco模式分为主动eco模式和非主动eco模式。这两种eco模式的主要区别在于是否有特殊按钮。如果有的话，是主动的；如果没有，他们自然是不活跃的。大部分车型都是主动eco模式，有独立的开关，让车主“独立”决定开启还是关闭。那么什么时候开机呢？经验是，日常驾驶可以起步，最好在60-80迈的经济车速下使用。但是，在以下特殊情况下，以下eco模式将会失效:1、当车速超过120km/h时，即使开启eco模式，也会处于故障状态。2、即使在驻车怠速、N/P档和手动模式下，eco模式也会失效。3、即使上坡时，eco模式也不起作用，因为发动机电脑会优先保证有足够的动力驱动车轮。综上，eco模式日常驾驶都可以开启，最好是在60-80迈的经济时速下使用。

汽车持续开启运动模式，对于发动机、变速箱没有任何伤害，但会直接造成油耗升高。运动模式的好处及会伤害汽车的因素如下：运动模式的好处：在该驾驶模式条件下，发动机转速较高，扭矩较大，同时变速器总是在较低的档位条件下工作，变速器传动比较大，车辆动力非常好。会伤害汽车的因素：发动机变速箱的伤害来自于暴力驾驶。例如频繁急刹车、频繁加速，这种情况下发动机会经常在高负荷下工作，变速箱承受的冲击比较大，导致发动机变速箱寿命缩短。

运动模式不伤车，但长期使用运动模式可能会对汽车间接造成一定的影响。以下是运动模式的使用方法和作用：运动模式的使用方法：启动车辆，全车电源接通，按下位于车内的经济模式或运动模式的按键，此时的汽车将进入经济模式或运动模式。运动模式的作用：汽车运动模式是自动档汽车的一种行驶模式，也是常见的S档，S挡是汽车的运动模式（S即sport)。S挡运动模式下，变速箱可以自由换挡，但换挡时机会延迟，使发动机在高转速上保持较长时间，即时输出大扭力，使车辆动力加大。

奔驰节能模式不伤车。奔驰eco是节能模式，启动后可以节省能源。ECO模式的工作原理：ECO模式主要是在车辆行进过程中，对自动变速器挡位，发动机转速，车速，制动以及变速器油温等对油耗有影响的条件进行综合判断、分析，由ECU控制单元计算出最佳燃油量提供给发动机做功，使得油耗比普通驾驶模式有效降低。ECO模式的限制性：当车速超过120公里/小时，此时为优先考虑车速，节能模式自行失效；ECO模式主要是在车辆行进中通过电脑自行控制，发挥功效，因此停车怠速或者在N、P挡以及手动模式下，ECO功能同样不起作用；另外当需要克服一定阻力，需要大扭矩输出时，比如遇到爬坡等情况，ECU电脑判断优先保证足够的动力驱动车辆，ECO模式也不会工作。

CVT变速箱经常用手动模式开对车没有影响。变速箱手动模式与发动机关联：CVT能与发动机实现闭环控制，充分调动发动机最大扭矩，减速增扭性能明显优于MT和AT，CVT可以改善驾驶舒适性能，CVT变速器与液力变矩器匹配，液力变矩器可以放大发动机扭矩，起步快，加速更加顺畅。CVT变速箱保养项目：CVT变速箱保养需清洁空气滤清器，清洁机油滤清器，清洁蓄电池现代轿车一般都采用免维护蓄电池，首先清洁蓄电池顶部，避免极柱间因电解液或其他杂质而造成短路。

宝马sport-plus模式不伤车。以下是关于宝马的介绍：简介：宝马（简称BMW）是德国汽车品牌，隶属于BMW集团。拥有i、X、Z、纯数字4个车型，1、2、3等系列，以及在各系基础上进行改进的M系列（宝马官方的高性能改装部门）。标识：B.M.W.是巴伐利亚汽车制造厂的意思，标志的色彩和组合来自宝马所在地巴伐利亚州的州徽（在前面宝马标志的旁边）。宝马汽车公司以生产航空发动机开始创业，因此很多人以为标志代表旋转的螺旋桨，但事实并非如此，其实蓝白标记对称图形的意义非常简单，蓝白相间的图案是公司所在地巴伐利亚州的州徽，用来提醒宝马来自巴伐利亚州的纯正血统。宝马标志中间的蓝白相间图案，代表蓝天，白云和旋转不停的螺旋浆，喻示宝马公司渊源悠久的历史，象征该公司过去在航空发动机技术方面的领先地位，又象征公司一贯宗旨和目标。

绿叶这是ECON节能系统开启。智能化绿色节能辅助系统，车主只需ECON开关，车辆便自动进入优先控制油耗模式，由系统主动避免驾驶者过度加速和深踩油门带来的高能耗，实现智能化节油。更多相关资料如下：1.简介：本田雅阁是一款由本田技研工业株式会社于1976年推出的中型房车，台湾早期由南阳实业代理时称雅阁，中国大陆称为雅阁。第八代车款，于2008年2月上市。2.区分：区分为日规、欧规、以及美规版本，排气量分2.0、2.2柴油（欧洲市场）、2.4、3.5四种排气量。雅阁在某种意义上，有着要让汽车的动力、油耗等各个性能和谐一致的意思。

宝马sport模式不伤车。以下是关于宝马的拓展资料:1、驾驶模式：Comfort模式：也叫舒适模式；Sport模式：也叫运动模式。Sport模式下对车辆各零部件的负荷也是在可控范围内，不会对发动机、变速箱造成什么额外的伤害，只是油耗确实会多一些。2、S档：S档也被称为是运动模式，这个只是在变速箱的换挡逻辑上实现了运动模式，而Sport模式包含更多，比如底盘、方向盘等的变化，可以说S档是Sport模式的一个子集，所以一直用S档也没问题。

本田绿叶模式是节能模式，有必要开，但不用长期开。以下是绿叶模式的介绍：1、绿叶模式的主要原理是在车辆行进过程中，对自动变速器挡位，发动机转速，车速，制动以及变速器油温等对油耗有影响的条件进行综合判断、分析，由ECU控制单元计算出最佳燃油量提供给发动机做功，使得油耗比普通驾驶模式有效降低。2、绿叶模式在某些特定情况下不能发挥作用。当车速超过120公里/小时，此时为优先考虑车速，节能模式自行失效，绿叶模式也就不能起到节油的作用。绿叶模式主要是在车辆行进中通过电脑自行控制，发挥功效，因此停车怠速或者在N、P挡以及手动模式下，绿叶功能同样不起作用。

车辆用eco模式不会伤车。eco是车辆节能模式。当激活eco模式的时候，车辆在市区路况行驶时节油性能得到明显提升。ECO的原理ECO主要是在车辆行进过程中，对自动变速器挡位、发动机转速、车速、制动以及变速器油温等对油耗有影响的条件进行综合判断、分析，由ECU控制单元计算出最佳燃油量提供给发动机做功，使得油耗比普通驾驶模式有效降低。什么情况下开启ECO在市区拥堵路况下开启ECO效果最好。市区拥堵路况下，并不需要很强的动力，同时走走停停，油耗较高，此时开启ECO模式不仅可以降低油耗，而且驾驶起来更加舒适。

eco模式不伤车，eco是指节能模式，其原理是在车辆行驶过程中，对自动变速器挡位、发动机转速、变速器油温进行综合判断，以合理的挡位控制发动机的转速，由电脑计算出燃油量提供给发动机做功。eco不能发挥作用的情况：1、车速超过每小时120km，节能模式自行失效；2、停车怠速或者在n、p挡以及处于手动模式；3、克服一定阻力，需要大扭矩输出时，ecu电脑判断优先保证足够动力来驱动车辆，eco不工作。

一直运动模式会伤车，因为长期使用运动模式可能会对汽车间接造成一定的影响，开启运动模式可以提高汽车的车速，输出提高了汽车的驾驶性能表现，使汽车的驾驶乐趣达到最佳。一般自动挡车辆拥有多种驾驶模式，常见的有经济模式，运动模式或雪地模式等，在日常的用车途中可以使用经济模式，在雪天环境下行驶时选择雪地模式，在对动力要求比较高的情况下选择运动模式驾驶，使用经济模式可以将汽车的燃油经济性提高到最佳状态，减少汽车不必要的燃油消耗，减少汽车的油耗量。

运动模式不伤车，在运动模式下，变速箱可以自由换挡，但换挡时机会延迟，发动机在高转速上保持较长时间，可以使汽车在较长时间内低挡位高转速行进，进而获得较大的扭力输出。运动模式的正确使用方法是：1、将挡位挂到D挡，向右推动挡杆，变速箱先进入运动模式；2、使用向前以及向后推挡杆的方式来换挡，向前推为升挡，向后推为降挡；3、切换为自动模式直接向左推到D挡位置即可完成切换加减挡。

会伤车，因为长期使用运动模式可能会对汽车间接造成一定的影响。开启运动模式可以提高汽车的车速，输出提高汽车的驾驶性能表现，使汽车的驾驶乐趣达到最佳。一般自动挡车辆拥有多种驾驶模式，常见的有经济模式，运动模式或雪地模式等，在日常的用车途中可以使用经济模式，在雪天环境下行驶时选择雪地模式，在对动力要求比较高的情况下选择运动模式驾驶，使用经济模式可以将汽车的燃油经济性提高到最佳状态，减少汽车不必要的燃油消耗，减少汽车的油耗量。雪地模式通过自动设定程序时，变速箱以2挡起步，使汽车拥有平稳的轴距输出减少汽车在雪天打滑的现象出现。运动模式适合对汽车驾驶体验有高要求，且追求速度的驾驶员选择使用。