宝马换了电瓶为什么还是显示放电？

换了备胎显示胎压低的原因有以下5点：1、备胎处于缺气状态：轮胎没有气也会提示胎压低，解决办法是给轮胎打气；2、没有进行胎压复位：胎压监测没有复位，会导致胎压的监测系统里面依然还是保留之前的数据，解决办法是进行胎压复位；3、备胎本身胎压不足：换胎时气压就没有充够，或以后长时间没有检查胎压，解决办法是调整胎压；4、胎压检测仪没有连接备胎：胎压监测是在汽车行驶过程中对轮胎气压进行实时自动监测，并对轮胎漏气和低气压进行报警，解决办法是重新连接上就行；5、气压是轮胎的命门，过高和过低都会缩短轮胎的使用寿命：气压过低会使胎体变形增大，胎侧容易出现裂口，同时产生屈挠运动，导致过度发热，促使橡胶老化，帘布层疲劳，帘线折断，还会使轮胎接地面积增大，加速胎肩磨损。胎压低会造成造成方向盘很沉，易跑偏等不利驾乘安全的因素，也会使胎体变形增大，胎侧容易出现裂口，同时产生屈挠运动，导致过度发热，促使橡胶老化，帘布层疲劳，帘线折断，还会使轮胎接地面积增大，加速胎肩磨损。

宝马换了电瓶还是显示放电需要及时前往汽车的维修店检查汽车的电器漏电的情况，及时的维修或者是更换电器即可解决汽车电瓶不断放电的情况。电瓶保养注意事项：1、定期开车：车辆长时间停放使电瓶内的电量慢慢减少，时间过长之后，容易出现亏电现象。2、车辆熄火之后尽量不要用电：在熄火状态下，汽车消耗的是蓄电池的电源，如果长时间使用，可能会将蓄电池中的电量耗光，出现无法启动的现象。3、定期清洁车辆电瓶：在日常的驾车过程中需要对汽车的电瓶进行清洁。4、定期更换电瓶：汽车电瓶有一定的使用期限，一般为三年或10多万公里，长时间使用的电瓶会在性能上有所下降，需要及时更换汽车电瓶。

1、硫化严重。电瓶极板硫化严重，这是因为电瓶在放电或半放电的状态下长期放置，而硫酸铅在昼夜温差的作用下，溶解与结晶无法保持平衡，结晶量比溶解量大，结晶的硫酸铅就会附着在极板上。可以尝试用高电流充电的方式，让硫酸铅脱落。2、失水严重。电瓶可能失水严重，这是因为电瓶在充电时正极析出氧气，负极析出氢气，也就是说部分电能消耗在电解水，尤其在充电的时候非常严重。电瓶失水，可能会导致电瓶极板发生不可逆硫酸盐化，导致电瓶容量减小，严重的话甚至会导致电瓶报废。需要及时补充电解液，只能加蒸馏水或纯净水，加自来水会导致电瓶损坏加剧。3、单格短路。电瓶存在单格短路的情况，可以将短路单格抽出，更换新的极板，再将封口胶封好，将接柱焊接好，补充好电解液再充电即可。4、电瓶老化。电瓶损耗严重，或者电瓶使用时间过久，可能存在电量流失过快的情况，这种时候只能更换电瓶。5、发电机问题。车辆发电机存在问题，导致车上电量供过于求，久而久之造成电瓶亏电，需要及时修理发电机，排除故障。6、耗电设备多。车上耗电设备过多，导致电瓶可能会放电快，需要改掉用电习惯，不要同时使用过多耗电设备。7、部件故障。点火高压线老化、各个零部件之间出现松动，或者机箱内电路接口过多，都可能造成漏电，需要去专业维修店进行详细检查，调整或更换损坏部件。8、用电习惯不正确。在熄火后使用车上用电设备，这对电瓶电量的消耗是巨大的，如果有这种习惯必须引起注意，熄火后不要使用用电设备。9、防盗警报器误开。车主可以检查是否不小心开启防盗警报器，这对电瓶电量的损耗也是比较严重的，不需要的话可以关掉。

虎是英国豪华全地形SUV品牌，拥有三大产品家族：揽胜系列、发现系列、卫士系列。有部分车主在用车的过程中，在车辆信息中心或触摸屏中会显示电瓶电量低。之所以车辆能够进行提示，是因为路虎车型都装配了蓄电池管理系统。该系统会持续监测车辆电瓶的状态。如果发生电瓶过度放电，则系统将会开始关闭非必要电气系统，并通过车辆的信息提示告知用户，以便保护蓄电池。导致路虎老是显示电瓶电量低的原因有以下几种原因：1、电瓶本身达到使用年限或电瓶正常损坏；2、车辆电器系统存在漏电的情况，在车辆锁住后，依然会有电器设备在持续工作，导致电瓶电量变低；3、长期短途行驶或车辆未启动状态下使用用电设备。导致电瓶出现问题；4、更换电瓶后，未将新电瓶与车辆系统进行匹配。导致蓄电池管理系统误报警；5、蓄电池管理系统部件故障，该系统部件硬件或软件出现问题后都会导致，系统无法精准测量电瓶状态；当车辆出现老是显示电瓶电量低时，要尽快将车行驶到维修机构，通过诊断设备和专业的测量工具，对系统进行排查，找到故障原因予以排除。

宝马显示停车放电增加说明电路存在漏电，或者电瓶寿命低于百分之30以下，首先检查车辆有没有加装项目，特别注意行车记录仪是不是接上常电，一直在工作；其次就是给车内电池充电。宝马3系是宝马集团新一代轿车产品，这款车的长宽高分别为4734毫米、1811毫米、1455毫米，轴距为2920毫米。外观方面，这款车的侧面的上腰线从汽车的前脸一直延伸到汽车的尾部，在视觉上拉长了这款车的车身长度，汽车侧面的下腰线采用的是上扬式的设计，这种设计使汽车有一种向前俯冲的感觉。

摩托车电瓶换了打不着火的原因及解决办法：摩托车电瓶外接用电设备太多：在车辆未启动的状态下耗尽了电量，比如GPS定位，USB充电器，射灯等。解决办法：把摩托车电瓶上的各种后期加装的外接用电设备全部拆除，电瓶接口处注意绝缘。加液电瓶蓄电性能下降：达不到启动电压。解决办法：在反复启动运行进行充电后电量还是很快耗尽，无法打火就需要补充电池修复液或者更换电瓶。换干电池，注意电瓶仓尺寸，容量可以略大一个规格。

换了火花塞还是打不着火的原因有可能是火花塞本身出现了故障，也有可能是安装没有安装到位，火花塞和点火模块的接触不良导致不点火。识别故障原因：对于发动机无法启动这类故障的诊断，首先应检测蓄电池。必须要弄清楚，发动机无法启动是不是蓄电池电量不足。检测点火正时：正时皮带出现了打滑现象，是导致没有电火花产生、发动机无法启动这一故障的根本原因。检测启动系统：对于发动机无法启动这类故障，首先着手做的工作是检测发动机启动系统中的电路。从最基本的组成形式来看，启动系统的电路一般来说包括下列最基本的部分。即蓄电池：启动电机以及连接这些部件的电缆等。当然，除此之外，点火开关、启动机继电器或电磁线圈，还有车载防盗系统等，也同样是启动系统的重要组成部分。检测电火花质量:当启动系统的电路通过检测，证明确实没有故障之后，就应将注意力集中在发动机为什么不能运转上。首先检测的是发动机的点火系统，这也是最简单的一项检测工作。

首先确认电池是不是已充满电，若确定是充好电后，电池容量下降得太快，说明电池已是寿命末期，或是存在下列原因：极板硫化严重：蓄电池在放电或半放电状态下长期放置，硫酸铅在昼夜温差作用下，溶解与结晶不能保持平衡,结晶量大于溶解量，结晶的硫酸铅附着在极板上。失水严重：蓄电池失水是因为充电时电池正极析出氧气、负极析出氢气，即部分电能消耗在电解水。特别是在充电时非常严重。蓄电池失水，会造成电池极板不可逆硫酸盐化，使电池容量减小，严重的会导致电池报废。蓄电池单格短路：断格的铅酸电瓶可以把问题的单格单独抽出来，更换新的极板。然后再由封口胶封好。焊接好接柱，加进电解液充电即可。

宝马换了电瓶还是显示放电的原因是车载电器漏电。需要及时前往汽车的维修店检查汽车的电器漏电的情况，及时的维修或者是更换电器即可解决汽车电瓶不断放电的情况。定期开车：车辆长时间停放使电瓶内的电量慢慢减少，时间过长之后，容易出现亏电现象。熄火后不要用电：在熄火状态下，汽车消耗的是蓄电池的电源，如果长时间使用，可能会将蓄电池中的电量耗光，出现无法启动的现象。定期清洁电瓶：在日常的驾车过程中需要对汽车的电瓶进行清洁。定期更换电瓶：汽车电瓶有一定的使用期限，一般为三年或10多万公里，长时间使用的电瓶会在性能上有所下降，需要及时更换汽车电瓶。

汽车刚换的新电瓶打不着火有可能是整车电路中有放电故障或者是电瓶充电不良。1、如果充电正常，但新电瓶用几天就电量不足，有可能是电路自放电，需要用万用表检查一下电路。2、如果启动后跑一会儿电瓶就有电，充电应该没有问题，则有可能是整流器损坏。3、电瓶也叫蓄电池，在车子发动中，起到的作用很关键。如果电瓶亏电，或者没电，车子就打不着火。所以在日常保养的时候，对电瓶的保养不容忽视。4、电瓶的主要功能是存电与放电，主要作用是为汽车启动时提供足够的电，当电瓶出现问题后，汽车无法冷车启动，同时在行驶中发电机所发的电也无法储存，严重时会导致熄火等症状。

踩刹车仪表灯亮，说明汽车刹车盘有问题或过度磨损，影响到仪表灯亮。该指示灯大多数用来显示刹车盘的磨损状况，大多数为熄灭状态。或是刹车油缺失影响到的故障灯亮，或刹车报警灯线路短路引起。以下是扩展资料：解决办法：刹车片磨损严重，汽车的刹车片上有厂家设置的刹车片警报线，当汽车刹车片的使用到了极限，就会有警报，需要定期观察轮胎刹车片，用量具检测刹车片的厚度，磨损较大，需要立刻进行更换。

宝马换了电瓶还是显示故障是由于汽车的电器出现漏电现象导致电瓶不断放电的原因，以下是具体介绍：1、原因：造成电瓶亏电并非偶然，很多都是因为车主使用习惯造成。汽车熄火，发动机处于停止运转状态，依然长时间使用车上电器设备或外接电源设备。很多人以为这样做可以省油，实际上这样做是伤害电瓶使用寿命。2、电瓶养护：蓄电池最害怕低温，在低温环境下，蓄电池电容量比常温时的电容量低得多。所以要及时检查维护，日常生活中要注意，避免长时间把汽车停放在在露天停车场，如长期停放，须拆下蓄电池带走，以防蓄电池结冰损坏。

宝马换了电瓶还是显示放电的解决措施介绍：需要及时前往汽车的维修店检查汽车的电器漏电的情况，及时的维修或者是更换电器即可解决汽车电瓶不断放电的情况。以下是关于电瓶保养的内容介绍：1、定期开车：车辆长时间停放使电瓶内的电量慢慢减少，时间过长之后，容易出现亏电现象。2、车辆熄火之后尽量不要用电：在熄火状态下，汽车消耗的是蓄电池的电源，如果长时间使用，可能会将蓄电池中的电量耗光，出现无法启动的现象。3、定期清洁车辆电瓶：在日常的驾车过程中需要对汽车的电瓶进行清洁。4、定期更换电瓶：汽车电瓶有一定的使用期限，一般为三年或10多万公里，长时间使用的电瓶会在性能上有所下降，需要及时更换汽车电瓶。

换了备胎还是显示胎压低一般是因为备胎处于缺气状态或没有进行胎压复位。如果看不出什么损伤时，可直接充气至正常胎压后，复位胎压系统；如果检查发现备胎被扎，就需要及时开到轮胎店进行补胎后，重新充气；如果充完气一段时间后提示胎压不足，但轮胎没有破洞，可能是因为轮毂变形造成的漏气，建议检查轮毂并更换。胎压低会造成造成方向盘很沉，易跑偏等不利驾乘安全的因素。也会使得帘线以及橡胶的功能降低，引发脱层或者帘线折断与轮辋之间产生过度的摩擦造成胎圈部位损伤，异常磨损。并且轮胎与地面的摩擦成倍增加，胎温急剧升高，轮胎变软，强度急剧下降。车辆高速行驶，就可能导致爆胎。

车子换过机油了上面还显示更换机油是因为未调整保养记录。对于机油的更多资料如下：1.机油，即发动机润滑油。密度约为0.91×10³(kg/m³)能对发动机起到润滑减磨、辅助冷却降温、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲等作用。2.机油被誉为汽车的"血液"，。发动机是汽车的心脏，发动机内有许多相互摩擦运动的金属表面，这些部件运动速度快、环境差，工作温度可达400°C至600°C。在这样恶劣的工况下面，只有合格的润滑油才可降低发动机零件的磨损，延长使用寿命。3.市场上的机油因其基础油不同可简分为矿物油及合成油两种(植物油因产量稀少故不计)。合成油中又分为:全合成及半合成。全合成机油是最高等级。4.机油由基础油和添加剂两部分组成。基础油是润滑油的主要成分，决定着润滑油的基本性质，添加剂则可弥补和改善基础油性能方面的不足，赋予某些新的性能，是润滑油的重要组成部分。

换了电瓶后还是亏电的处理方法是：检查一下发电机发电时的电压是否正常，如果发电时的电压过低，需要检测发电机线路和发电机本身是否正常，如果发电正常，就是全车有漏电，需要用万用表进行检测，修复漏电的部位。汽车电瓶亏电会造成电瓶硫化，如果发生严重亏电，甚至会造成电瓶报废。电瓶亏电也就是电瓶深度放电，电压低于10.50V，硫酸与铅板生成硫酸铅，如果不及时进行充电，硫酸铅会形成结晶，结晶时间长了再充电就不会分解，这就叫做电瓶的硫酸盐化。

刚更换机油还显示缺油的原因是在汽车更换机油之后，4S店没有及时对汽车的保养提示灯进行重置的所导致的情况，解决方法：及时前往汽车的4S店用故障诊断仪对汽车的保养提示灯进行消除即可。更换机油提示可以让车主在较短的时间内发现并解决问题，目前有很多的汽车都会存在一个提醒车主的功能，而这种功能的存在是非常有好用的。机油是一辆汽车不可缺乏的东西之一，一般的机油主要是润滑汽车的发动机，从而让汽车的发动机工作效率可以增加，提高汽车运行的效果。

刹车异响原因：1、新车或者刚换的刹车盘片，会有一个磨合期，在磨合期内免不了会有一些异响，一般跑几百公里之后就会消除。急刹车的时候刹车踏板会有连续的\"噔噔噔\"的声音，有时还会有弹脚的现象，这说明ABS系统启动，是正常的声音，此时大力刹车踩到底即可，但仅限装有ABS系统的车辆；2、如果是尖叫，首先要检查是鄙视刹车片快用完了（报警片发声）。如过是新片，那要检查一下有没有异物被夹到刹车盘与片之间。如果是闷响，多是刹车卡钳的问题，比如活动销磨损，弹簧片脱落等；3、如果是丝丝叫，那么问题就比较多，卡钳，刹车碟，刹车片都可能有问题。如果响声是持续的，首先要检查有没有拖刹，卡钳复位不良会导致碟与片长时间摩擦，在一定条件下会发出异响。

如果要给电瓶加水，建议提前放电，这样效果是更好的。大部分电池是免维护的，这种电池的外壳是密封的无法加水，如果这种电池老化了，只能更换，无法通过加水来修复。可以加水的电池上有盖子，这个盖子可以拧开，拧开后可以加注蒸馏水。电池在使用的过程中电解液会减少，电解液减少后电池的蓄电能力会下降。电解液减少之后可以通过加注蒸馏水补充。电池蓄电能力下降的原因还有离子的损耗。可充电电池的正极和负极是使用两种活泼性质不同的金属制造的，在充电和放电的过程中电极会产生离子，离子会在电解液中来回移动。离子在电解液中移动的过程中会有损耗，随着电池使用时间的增加可以在电解液中移动的离子数量也是越来越少的，这样会导致电池的蓄电能力下降。这种情况可以通过更换正负极的极板来解决。随着充放电次数的增加，电池的性能一定会下降，出现这种情况后需要及时添加蒸馏水。如果使用的是免维护电池，那就只能更换了。如果不更换，可能会影响自己正常用车。