宝马5系为什么连接不上蓝牙？

如果是华晨宝马旗下的宝马5系，全部都是4缸发动机；如果是进口的宝马5系，有四缸发动机也有6缸发动机。宝马5系一共配备了三款发动机，分别是低功率版2.0升涡轮增压发动机，高功率版2.0升涡轮增压发动机，3.0升直列六缸涡轮增压发动机。4缸发动机和6缸发动的区别在于缸数的不同，缸体大小不同，油耗的不同，动力的不同。6缸比4缸更耗油，气缸数越多，车身就越重、排量也越大，油耗当然就越高。气缸是汽车的动力源泉，汽油或柴油在气缸内燃烧，膨胀气体推动关联的机械做运动，转化为推动汽车向前的动力。气缸多产生的能量就大，推力强。按照发动机的排列方式，又可分为有W型12缸发动机、V型12缸发动机、W型8缸发动机、V型8缸发动机、水平对置6缸发动机、V型6缸发动机、直列5缸发动机和直列4缸发动机等。6缸发动机曲轴每转120°点一次火（公式为720°/气缸数），而四缸要180°才点一次火，因而6缸机输出会更为频密，实际驾驶会更加顺滑流畅。加上气缸数越多，越有利于平衡振动，所以6缸发动机振动抑制先天会更好。汽缸和气门数可以作为判断发动机优劣的标准之一，但不是唯一标准。

宝马5系取消真皮座椅，因为成本贵、少、文化。1、贵：先和人造革比下：曾经LV爆出过一个新闻，说是其原料供应的某德国品牌（同时该品牌也是BBAC的内饰供应商）被爆出每平米价格100多元RMB。而真皮不是以单价来计算的，是以国际真皮期货INDEX来定价的：每个季度的真皮皮胚的价格都不同，这个主要受到牛肉市场和季节气候影响（和很多农作物类似），这也是真皮内饰车型价格成本不稳定，OEM及其下游内饰供应商需要承担的成本变化风险之一。而即便是在近几年全球牛肉市场销量稳步增长的行情下，能够用于车规性能瑕疵要求的真皮，也依旧来自南美欧洲和少量澳洲的个别农场。因此一张来自南美洲普通真皮的价格，往往是一平米车用PVC价格的10倍到无限大，因为物以稀为贵，最顶级的真皮，一点瑕疵都没有的牛（从不打架，也没被虫叮咬过，又十分自律不会“暴饮暴食”……），本身就是“奇迹”。2、少：比一下产出（工序和利用率），比起假皮（如今从拉料到裁切几乎全自动化的过程）真皮对于瑕疵的鉴别和筛选（不是将所有瑕疵划出、而是划出那些令人反感的以及不符和OEM标准的）需要工人有长期的经验，这不仅劳斯莱斯如此，BBACJ等任何一家豪车品牌的真皮内饰都是如此，加之瑕疵少的真皮本来就稀有，真皮内饰的整个过程就是匠人少+资源少。为方便理解，我找了张业内公开的图片，上图是欧洲某T1为奔驰S级真皮内饰进行裁切的视频截图。可以看到原皮上被划上了大量的记号，这些记号代表了，对于真皮内饰上，某一些顶级质量外观要求的pattern必须完全避开的区域。而如中控，仪表副驾驶区域，帽檐靠人侧，都必须采用外观精致的真皮pattern来包覆，因此，比起假皮的“完美无暇”，真皮的准确保留自然纹理的天然艺术之感之美，则更难做到，且每辆车都独一无二。我们以我熟悉的CT640T的顶配为例，红色箭头和绿色箭头的区别就是，红色箭头的pattern=接近无暇GN定义为A+级外观质量（Provence本身就比Nappa轧花更浅更柔软，但也因此瑕疵多，往往几张原皮都不一定能找到足够的空间放下一套IP红色箭头的pattern），绿色=稍微多一点自然瑕疵（容许部分naturalMark后，基本能在一张原皮内完成一套绿的箭头内的pattern，也就一套而已，80%+是废掉的），由于原皮大小和质量外观标准更高，内饰真皮尤其中控IP上的pattern产出率更低，价格更贵——这也是为什么豪华品牌家用车型优点取消中控内饰的真皮配置……当然，现在不少人造革的质地外观已经接近真皮，甚至一般人无法分辨，但至少迄今为止，高端内饰真皮的质感还是超越绝大部分假皮的，未来就不知道了。3、文化：当今各大Global巨头基本上都只在自己顶级平台上保留全真皮配置的车型，比如奔驰S级、BMW7系、奥迪A8、凯迪拉克CT6、路虎揽胜等，无一例外是从平台开始就定位在顶级，不仅是车型。而家用平台开发的车型、如C/E，3系/5系，A4/6，CT4/5，等等都是以家用为主，当人们在问5系真皮配置取消的原因时、这些车型也都已经或多或少的“取消”真皮，有些仅保留座椅真皮配置，有些保留扶手真皮，即便真皮文化更浓厚的的美系也在这个级别放弃提供整个中控仪表台真皮包覆的配置，而回归家用，将真皮的奢华留给顶级平台。如同宝马5系放弃真皮，但M5依旧真皮包覆。真皮作为一个不那么易于打理的内饰材料，对于家用车来说并不是优势。比如晒久了会收缩（在座椅上是优点，在内饰上是缺点，所以我一开始就说两种用途就算同一个名字也是两种价格的真皮），比如雨淋了会留下痕迹，比如在日系中低豪车上早已大量被仿真皮纹理的假皮PVC材料大量替代（外观质感可被模仿）。关于宝马5系的相关介绍：1、车型介绍：宝马5系列是迄今在国内生产的最先进的高档轿车。新5系比上一代车型加长66毫米。BMW5系列的动力系统得到了进一步加强。顶级版本545i配备了来自7系的V8发动机。2、车辆特点：后座娱乐视听。后座娱乐视听设备在前排坐椅背面装备了两个8英寸彩色显示屏，包括后部中央控制台和一体式DVD光盘播放机、DVD光盘存储盒和遥控器。同时提供一个红外线接口和无线耳机。后座区温度还可进行单独调控，畅享舒适旅途。

宝马5系的蓝牙连接不上的原因及解决方法：1、手机CPU占用过高，解决方法是重新启动手机；2、蓝牙和手机不匹配，解决方法是更换设备；3、蓝牙没有进入匹配状态，解决方法是长按开机键十秒进入匹配状态；4、设备问题，解决方法是将已经配对的设备清除信息，找到要连接的设备后进行连接；5、周围存在干扰蓝牙的设备，解决方法是换一地点另行尝试，如果仍不成功，可以进行恢复出厂设置操作，不同设备恢复出厂操作方式不同，可以参照说明书或咨询客服。以下是连接蓝牙的注意事项：1、设置对状态：在连接时，一定要将双方的蓝牙设置为可发现状态；2、距离适宜：由于蓝牙传输有一定的距离限制，所以不应将手机离车载蓝牙过远；3、不长期使用：不要放在强光下使用过长时间；4、不放在热处：不要将存放在过热的地方，高温将缩短电子装置的寿命，损坏电池并使某些塑料老化。

宝马5系无法建立连接可能是数据线出现破损和车辆车机USB口有损坏。车辆连接检查:检查车载主机外置的USBHUB的USB母头插口内部是否有损坏，以及接触金属片是否能保持与USB公头接触良好。检查车载主机与外置USBHUB的连线有无松动现象。解决方法:为了避免长时间的氧化可能导致的插头内部接触不良，可以将接线的两个插头进行多次拔插；将车载主机系统进行恢复出厂设置，在恢复出厂设置前要对系统保存的重要信息进行备份和转移，以防恢复时丢失。

宝马5系蓝牙连接不上是由于蓝牙连接设备被设置为不可发现。以下是宝马5系车型的具体介绍：车型定位：宝马5系是宝马旗下的一款中大型豪华轿车，宝马5系是一款c级轿车，这款车的对标车型是奔驰e，奥迪a6l，凯迪拉克ct6等。宝马5系有标准轴距版车型也有长轴距版车型，长轴距版车型是国产，标准轴距版车型是进口。动力方面：国产宝马5系一共使用两款发动机，一款是低功率版2.0升涡轮增压发动机，另一款是高功率版2.0升涡轮增压发动机。低功率版2.0升涡轮增压发动机最大功率为135kw，最大扭矩为290牛米。与这款发动机匹配的是8at变速箱。高功率版2.0升涡轮增压发动机拥有252马力和350牛米的最大扭矩。与这款发动机匹配的是8at变速箱。宝马5系使用的8at变速箱是来自采埃孚的产品。悬挂类型：宝马5系前悬架使用双叉臂独立悬架，后悬架使用多连杆独立悬架。

宝马5系蓝牙连接不上的原因是蓝牙匹配性差，两系统不兼容。外部环境影响匹配以及车内其余电子设备的干扰。以下是关于蓝牙的相关介绍：名词解释：蓝牙/车载电话是专为行车安全和舒适性而设计，驾乘人员不需要线缆或电话托架便可实现与外界通话。通讯产品类型：市场上车载通讯产品主要有两种：车载电话与车载蓝牙免提电话系统(简称：车载蓝牙免提)，二者主要区别是：车载电话需要插入SIM卡，而车载蓝牙免提则不需要。

宝马连接不上蓝牙音乐有以下几种原因：没有开启音量：音响的音量没有开启，转动音量调整按钮即可。一体机音量未开启：车载导航仪一体机的音量没有开启，进入手机设置并找到媒体选项，将媒体音量调大即可。连接失败：车载蓝牙与手机没有配对连接上。在车载蓝牙设置界面，选择自动连接功能，打开手机与车载蓝牙，将其处于一个打开状态，手机和蓝牙的距离在10米以内就会实现自动连接。

宝马5系显示蓄电池电量低是因为存电和用电方面出了问题。存电问题：蓄电池老化或损坏，存电量不足；蓄电池额定容量不够，若在更换蓄电池后出现，可能是因为更换了小容量的蓄电池导致；天气太冷，比如冬天的北方，蓄电池的存电量会随着温度下降而下降，蓄电池的最佳使用温度是25℃左右，每下降1℃，蓄电池的可用容量会下降0.8%左右。用电问题：经常停车使用电子设备，如停车听歌、收音机、开灯等；经常短途行驶，如每天不超过20km，蓄电池长期充电不足，导致亏电；有加装或改装的用电设备连接在总线端KL.30、总线端KL.30F上或直接连接在蓄电池上，在停车后消耗过多电量或改装/加装时线路插错；车子存在漏电或者休眠电流过大。

宝马118i蓝牙连接不上可能是因为蓝牙不可见状态，距离过远，更改了蓝牙名称，硬件原因等原因。蓝牙不可见状态：如果当车载蓝牙或者手机蓝牙处于不可见状态，那么双方都将不能扫描到对方，自然也就无法进行连接配对操作。距离过远：由于蓝牙的传输拥有一定的距离限制，所以当手机蓝牙和车载蓝牙距离过远时，可能会搜索不到蓝牙设备，即使搜索得到，由于距离过远，可能会对连接造成一定的影响。更改了蓝牙名称：如果更改了蓝牙名称，双方原先保存的旧蓝牙名称设备将不能连接，但还是可以在其它蓝牙设备中搜索到新的蓝牙设备名称。硬件原因：虽然硬件原因的可能性比较小，但如果上述假设均无问题，并不排除硬件原因的可能性。

奇瑞瑞虎5车载蓝牙连接不上可能是车载蓝牙没有选择呼叫音频导致无法连接。车载蓝牙的连接的方法是：首先手机、车载蓝牙设备要建立配对关系。分别开启手机、车载蓝牙设备的蓝牙功能，并将手机蓝牙设置中设为“所有人可见。然后在手机中搜索蓝牙设备，查找到之后选择进行配对连接，配对密码为：0000，完成配对后则连接成功。车载蓝牙与手机蓝牙配对连接成功后，可以拨打和接听电话；在手机上播放音乐，可在车载蓝牙设备上欣赏音乐。车载蓝牙的作用：蓝牙免提也可以叫做车载蓝牙或车载免提，它通过蓝牙无线音频传输实现手机到蓝牙耳机或者蓝牙音箱的声音无线转换，因为开车的人不方便直接用手机接听电话，所以这种产品大多被开车的人使用。

1通信范围宝马5系蓝牙突然连接不上可能是因为手机超过车载蓝牙的通信范围，距离太远很可能接收不到信号。2设置对立状态在连接时，一定要将双方的蓝牙设置为可发现状态。3距离适宜由于蓝牙传输有一定的距离限制，所以不应将手机离车载蓝牙过远。

宝马5系如果读不了U盘，可以先换个U盘试试，如果可以读取，那就是U盘有问题，如果还是不行，就是USB接口有问题，可以去维修店检测一下。国产5系是一款高档轿车，现款五系诞生于2004年，宝马的五系无疑是汽车史上最为出色的系列之一。以下是宝马汽车的介绍：1、车标含义：B.M.W.是巴伐利亚发动机制造厂的意思，标志的色彩和组合来自宝马所在地巴伐利亚州的州徽。2、品牌荣誉：2018年12月18日，世界品牌实验室编制的《2018世界品牌500强》揭晓，宝马排名第16位。

一般情况下,底盘异响的原因大致有如下几类: 1、零部件之间干涉可能原因：由于撞击或者加装其他设备，使两个部件之间相互影响。解决办法:只能通过整形修复或更换相关零部件使部件之间产生干涉。 2、螺栓或螺母松动可能原因: A、长期在路况比较差的道路上行驶,螺栓自然松动; B、不正当的拆卸安装使螺栓损坏; C、拧紧力矩不够或螺栓规格不对。解决办法:紧固或更换螺栓螺母。 3、传动轴万向节故障可能原因:防尘罩破裂或漏油未及P修引起。解决办法:更换新的传动轴万向节。4、各球头、悬挂、连接支架损产生的异响可能原因:长时间使用后,球头松旷或橡胶衬垫老化破裂所引起的故障。解决办法:更换新的球头或支撑垫。5、制动系统异响可能原因: A、刹车片、刹车钳或支架松旷；B、刹车片或刹车盘故障；解决办法:检查制动系统是否松动,刹车片与刹车盘是否有异常磨损。6、轮穀轴承异响在一定车速时发生,有“嗡嗡”的声音,且随车速的增加而增大。可能原因:多数是由于轮穀轴承烧引起。解决办法:更换新的轮毂轴承。(更换时建议两边同时更换)7、轮胎异响可能原因:A、轮胎本身问题；B、轮胎异常磨损解决办法:检查轮胎是否有异常磨损,若有则检查底盘是否松动装配不当等,若无,则是轮胎本身的问题。8、变速器异响可能原因:内部齿轮磨损或少油。解决办法:首先检查变速器润滑油是否足够,若无外部故障后则只能拆箱检杏。9、离合器异响一般为踩下离合踏板后会有异响，可能原因:分离轴承少油磨损所致。解决办法:更换新的分离轴承异响产生的范围。

宝马3系蓝牙无法连接的问题：可将手机中原先链接了蓝牙的要先删掉，先开车子的蓝牙手机搜索，车子确认等待，车子会提示选择加载哪些信息，选择好加载信息，确定即可。若还是有问题，建议到4s店查找问题。以下是车载蓝牙的相关介绍：1、功能：自动辨识移动电话，不需要电缆或电话托架便可与手机联机；车主可以不接触手机，甚至是双手保持在方向盘上，就可以控制手机，用语音指令控制接听或拨打电话，降低发生交通事故的可能性。2、注意事项：不要放在强光下使用过长时间。

宝马车辆大部分装备蓝牙功能，可与外接蓝牙设备连接，进行音乐播放，接打电话等功能。当设备出现故障，可能会导致蓝牙连接不上。关于车载蓝牙的相关信息如下：1、作用：在蓝牙功能成功匹配之后，可以使用手机来播放音频文件，也可以接听电话，使用非常的方便，在机动车辆行驶的时候，可以保证行车安全，在车机系统和蓝牙系统连接后，可以直接在车机系统上拨打电话，以免提的形式使用。2、自动连接：只要在手机和车机连接之后，再次使用的时候就会自动连接，前提是手机的蓝牙系统必须要开启。不需要频繁地连接，也是节省了一定的时间，为机动车辆使用带来了一定的方便，但是用蓝牙电话需要注意，要注意隐私性。

因为成本贵，且制作耗时长。以下是关于宝马5系的相关介绍：1、车型介绍：宝马5系列是迄今在国内生产的最先进的高档轿车。新5系比上一代车型加长66毫米。BMW5系列的动力系统得到了进一步加强。顶级版本545i配备了来自7系的V8发动机。2、车辆特点：后座娱乐视听。后座娱乐视听设备在前排坐椅背面装备了两个8英寸彩色显示屏，包括后部中央控制台和一体式DVD光盘播放机、DVD光盘存储盒和遥控器。同时提供一个红外线接口和无线耳机。后座区温度还可进行单独调控，畅享舒适旅途。

宝马5系车载蓝牙连接不上手机的原因有蓝牙处于不可见状态、距离过远、更改了蓝牙名称、硬件原因。蓝牙处于不可见状态：如果当车载蓝牙或者手机蓝牙处于不可见状态，那么双方都将不能扫描到对方，自然也就无法进行连接配对的操作。解决方法：将车载蓝牙或者手机蓝牙设置为可发现状态。距离过远：由于蓝牙的传输拥有一定的距离限制，蓝牙设备距离过远会导致连接不上。所以当手机蓝牙和车载蓝牙距离过远时，可能会搜索不到蓝牙设备，即使搜索得到，由于距离过远，可能会对连接造成一定的影响。解决方法：将手机蓝牙尽可能地靠近车载蓝牙。更改了蓝牙名称：如果更改了蓝牙名称，双方原先保存的旧蓝牙名称设备将不能连接。解决方法：在其他蓝牙设备中重新连接新的蓝牙设备。硬件原因：如果上述假设均无问题，并不排除硬件原因的可能性。解决方法：前往4S店进行索赔。

首先检查车辆的蓝牙和手机均已打开。查看蓝牙列表是否已满，或者其他手机是否正在连接到汽车。另一种可能，系统版本太低，蓝牙无法连接，可以在4S店升级多媒体系统。常规的多媒体系统需要升级时，会全部推送至车机。艾瑞泽5连接蓝牙，只需同时打开并配合车辆和手机的蓝牙系统。开启“电话”并扫描你的手机，这样你就可以成功地进行连接了。一旦连接成功，通话记录就可以同步进行，这样就可以在手机上读取手机的联系信息和通话记录，完成之后就可以使用蓝牙了。下一次打开手机蓝牙即可完成自动连接，不需要重新匹配。按动音源切换按钮，切换到蓝牙音乐，就能播放手机音乐。

国产宝马5系没有比进口的贵啊，他们的区别就是：1、国产的有加长版的，进口的就没有，进口操控性好一点；2、零件方面可能会略有差异，因为宝马在全球的供货商不只是只有一家，但是在质量上面应该没有什么大差异，外形方面中国产的5系是经过加长的，车子的轴距加长了14cm，后门要比原来的大上一号；3、而德国原装的没有加长的，中国产的在后面注明是华晨宝马，而且在后面的型号后有“Li”字样，如530Li，而德国原装的没有这个Li；4、价格进口的比国产的贵2-3万。

这是新款加长轴距版本宝马5系的底盘代号，标准轴距版本的底盘代号是g30。每个车都是有底盘代号的，底盘代号可以区分不同代的车型，例如上代宝马5系长轴距版车型的底盘代号是f18，标准轴距车型底盘代号是f10。国产版的长轴距宝马5系一共搭载了三款发动机，分别是低功率版2.0升涡轮增压发动机，高功率版2.0升涡轮增压发动机，3.0升直列六缸涡轮增压发动机。低功率版2.0升涡轮增压发动机代号为b48b20c，这款发动机的最大功率为135kw，最大扭矩为290牛米，最大功率转速为5000到6500转每分钟，最大扭矩转速为1350到4250转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。高功率版2.0升涡轮增压发动机代号为b48b20d，这款发动机的最大功率为185kw，最大扭矩为350牛米，最大功率转速为5200到6500转每分钟，最大扭矩转速为1450到4800转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。3.0升直列六缸涡轮增压发动机代号为b58b30a，这款发动机的最大功率为250kw，最大扭矩为450牛米，最大功率转速为5500到6500转每分钟，最大扭矩转速为1380到5200转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。