自动挡o档是什么意思？

自动挡的N挡就是空挡的意思，自动挡和手动挡都有N挡。当变速箱挂入N档时，变速箱与车轮的连接会断开。此时发动机的动力无法传递给车轮，汽车无法前进。自动挡汽车不仅有N挡，还有P挡。停车时N挡和P挡都可以，但是N挡和P挡是有区别的。当P档挂档时，自动变速器中的锁止机构会锁止变速器的档位，相当于间接锁止了车轮，这时候刹车不牵手是动不了的。放入N档后，没有锁止机构锁住变速箱的档位，此时刹车可以不牵手的移动。短时间停车不熄火时用N档，停车熄火用P档。如果在停车熄火前不挂入P档，汽车是无法正常熄火的。在挂入P档之前要确保汽车已经完全停稳，否则会损坏自动变速器中的锁止机构。开车时，不要挂N挡滑行，否则变速箱会润滑不良散热不好。使用自动挡汽车时，一定要保持正确的使用习惯按时更换变速器油，变速器油对于自动变速器来说非常重要。如果不按时更换变速器油，可能会导致自动变速器损坏。

自动挡的L挡是爬坡挡，也可以称为低速挡。L挡的英语是LOW，意思是低速档的、慢速度的。正常情况下，只有中低端的自动挡车型才会有L挡，这主要是因为自动挡车型的自动变速箱是没有手动模式的。机动车驾驶人想要从D挡挂入L挡，不需要踩刹车或者是停车，在行驶的过程中就可以随意的用手推动挡杆挂入L挡。一般在挂入L挡之后，也意味着变速箱的挡位就只仅限于1挡和2挡之间切换，不管学员如何深踩油门都不用担心会超过3挡以上。L挡属于变速箱挡位，仅限于1挡和2挡之间切换，虽然该机动车有着强大的扭矩，但速度却不是很快。正常情况下，很多人都喜欢用L挡去走下坡，或者是利用L挡去攀爬陡峭的坡路，从这一点就能看出L挡的主要作用。其次驾驶人员也可以在市区遇到堵车时利用到L挡，这样就能更好的保护好变速箱，避免来回切换挡位导致变速箱出现问题。假如你的车没有L挡，那么就代表你的车采用的是手自一体变速箱或是双离合器变速箱。这种变速箱由于能够转换成手动式换档方式，因此就不用搞一个L挡了。手自一体或是双离合器的车下长坡或是上斜坡的情况下，只须要将变速箱转换到手动式方式，随后利用换挡杆或是拔片将挡位操纵在1挡或2挡就能具有L挡的功效了。

O/D英文全称为Over-Drive，字面翻译是超速档的意思，其实它也有按键，一般在档把上，不同车型设计位置也不一样。它主要常用在非手自一体的自动挡上，作用限制挡位上升到超速档上，可以使挡位控制在1、2、3挡位以内，以便车主快速超车。当我们按下档把的O/D按键时，仪表盘会显示odoff指示灯，这时变速箱不会挂到超速挡（即变速箱不会挂到4挡），只会在1挡、2挡、3挡之间切换。O/D档的作用：第一：在高速开车需要超车时，对于4挡自动变速箱车型来说，跑高速时，变速箱基本就升到4挡了，也就是说处于一个超速档状态。当需要快速超车时，按下“O/D键”，降到3挡，发动机转速升高，扭矩增大，踩油门可快速超车。第二：在市区拥挤路段低速行驶时，启动odoff，变速箱挡位被限制在3挡以内，减少内部换挡电磁阀不必要的切换，同时车辆处于低档也有利于提速。第三：在下坡时，启动odoff，可以将变速箱限制在3挡以内，利用发动机进行辅助制动，减少踩刹车。

自动挡b档的意思：B就是英文brake的缩写字母，意思是制动，所以可以将b档理解为制动档。不过这个制动并不是直接施加给制动踏板，而是利用发动机来牵制车辆。通常b档使用在一些连续的长下坡路段，此时如果一直踩着刹车挂D档下坡，制动车辆的压力几乎全部由制动器承担，长时间如此刹车片就会发热而发生制动失效的情况。挂在b档后，变速箱被锁止机构限制在1-2档的低档位，然后利用发动机的牵制作用，让车辆利用低档制动，从而解放了制动器的大部分压力。

m档是手自一体变速箱里带的手动模式。以下是关于m挡的介绍。m档的作用：m挡可以手动进行升挡和降挡，其与手动挡的车不一样。自动挡的车会借助电脑完成升挡和降挡，其在m挡不会瞬间从低速变到高速或者从高速降到低速，会有一个渐变的过程。对于自动挡的m挡，更多的是提升车主的驾驶乐趣，日常使用的频率没有其他挡那么频繁。使用m档的时间：m挡可以在超车、上坡等时候使用。m档超车的时候可以用，推入m档后，车子可以获得更大的牵引力，完成超车后可以把档位推到d档。上大坡或者是下大坡的时候也可以用m档，上大坡的时候把档位置于m-，车子动力会更加的强劲，保证完成上坡，下大坡的时候使用m档是利用发动机控制车速，防止刹车过热出现热衰减。

B档，英文称为Enginebraking，中文的意思就是引擎制动，也就是降低发动机转速从而减速，一般在很长的下坡中常用，功能跟普通的自动档车的2档和L档一样。自动挡车档位相关介绍如下：P停车档（Parking）：汽车停止后，挂上P档车辆就是制动防止移动。目前有些车型会独立出P档，称为电子制动，原理一样。R倒车档（Reverse）：车辆停止时才能挂入该档位。有锁止按钮的车型还需要按下按钮才能切换。N空档（Neutral）：暂时停车挂入该档位，例如等红绿灯时，同时应拉起手刹。下坡时禁用该档位。S运动档（Sport）：D档与S档的区别只是电脑切换不同的换档程序，所以S档可以随时切换，并不存在损坏变速器等不良影响。适合超车使用，不适合高速使用。D前进档（Drive）：最常用的档位，需要升降档位时通过油门控制就可以完成。而D1（或L档）、DD3则相当于手动档的1和3和5和6档。L低速档（Low）：车辆下坡时，挂入低速档减少刹车制动；车辆上坡时，挂入低速档爬坡会更有力。

l：左边的后视镜。r：右边的后视镜。o：估计是折叠（收起）两个后视镜。汽车后视镜的作用：汽车后视镜位于汽车头部的左右两侧，以及汽车内部的前方。汽车后视镜反映汽车后方、侧方和下方的情况，使驾驶者可以间接的看清楚这些位置的情况，起着“第二只眼睛“的作用，扩大了驾驶者的视野范围。后视镜分类：后视镜以安装位置划分，分有外后视镜、下后视镜和内后视镜。以用途划分，外后视镜反映汽车后侧方，下后视镜反映汽车前下方，内后视镜反映汽车后方及车内情况。用途不一样，镜面结构也会有所不同。

变速杆上的O/D开关（overdrive），就是超速传动的意思，一般常用于非手自一体的自动挡。以下是关于o/d按键的介绍：1、自动挡o/d：O/D是OVERDRIVE英文缩写，也就是超速传动的意思，通常都用于非手自一体的自动挡车型上，在日系汽车上比较常用。在日常使用汽车的过程中一般不会用到这个按钮。以4挡自动变速箱为例，变速箱在工作的过程中，当变速箱齿轮比小于1时，这一档就称之为OVERDRIVE，当第4档齿轮比为0.697，也就是说发动机在工作的过程中转了一圈，变速箱才转了0.697圈。这样，发动机的转速不需要很高就可以提升汽车的速度，通过这种方式进一步提升了发动机的燃油经济性，同时还可以降低发动机内部零件的磨损，延长发动机的使用周期。2、位置及作用：通常来讲，这个按钮都设计在换挡杆的一侧，有些车型设计在中控台的位置。在高速或者是需要超车时，这时开启O/D档，可以令发动机的负荷减轻，不需要保持高转速运行，同时还可以降低发动机的油耗量，如果是在拥堵的路段行驶，按下O/D档，使变速箱不会跳到第四档，同时可以减少换档电磁阀不必要的开关。

D挡的“+、-”符号一般出现在手自一体变速箱上面，这种变速箱的特点就是除了电脑自动控制档位以外，还有一个手动模式，通过手动选择所需要的档位。以下是关于D档的介绍：1、简介：又称前进档，当换档操纵手柄置于该位置时，液压系统控制装置根据节气门开度信号和车速信号自动接通相应的前进档油路。2、作用：行星齿轮系统在执行机构的控制下得到相应的传动比，随着行驶条件的变化，在前进档中自动升降档，实现自动变速功能。

O/D键既是强制降挡键。以下是相关内容介绍：1、作用：它的作用就是使正在用4挡行使的车辆强制降至3挡行驶，从而获得较大动力和发动机牵引力。当此开关打开时，在D挡位自动使用超速挡(O/D挡，即第4挡)。2、适用环境：O/D键多在遇到超车、上坡、下坡等情况时使用。在高速公路上高速巡航时，可选用O/D挡，可节省燃油。当需要快速超车时，按下“O/D键”，降到3挡，发动机转速升高，扭矩增大，踩油门可快速超车。

o/d-off警示灯亮表明汽车的超速挡处于关闭的状态。o/d是超速挡，当od开关置于off时，变速器最高只能升上3挡，即4挡已经被限制升入。反之当变速杆置于d位且o/d开关置于on时，变速器可升上4挡。o/d关键的作用是限制变速器的档位，禁止变速器升档，这一功能可以把汽车的挡位调节控制在1、2、3挡内，与此同时限制了发动机的转速，方便在行驶汽车的过程中超车。当汽车需要超车时，按下汽车的od键，变速器的档位会瞬间降到三档，与此同时发动机的转速就会上升，扭矩瞬间增大，汽车的速度也会取得大幅度的提高，使用这一功能可以降低内部换挡电磁阀不必要的切换。

S档是运动模式档，L档是低速档。相关介绍如下：1、自动挡汽车S档是运动模式，换挡转速时会比普通模式更快，可以使车子的动力表现更猛，获得较大的扭力输出和加速度，但油耗相对会比较高。2、L档在下长斜坡时，可以使得汽车在下坡时使用发动机动力进行制动，上斜坡时，充分利用汽车发动机的扭力爬坡。L档可以限制汽车的档位只在低档上，驾驶员不必长时间踩刹车，从而导致刹车片过热发生危险。

自动挡汽车m档是手自一体变速箱的手动模式，以下是关于自动挡m的具体介绍：1、当汽车档位挂到m挡时，汽车会自动切换到手动挡：换档时，m挡可以直接从d挡切换，无需停下来才能切换，注意换挡要在安全参数内执行才能起作用。2、几种驾驶情况切换到手动模式m挡比挂在D挡更合适：（1）爬长陡坡的时候，手动模式可以挂1挡爬坡，可以限制车辆低档位行驶。（2）下长坡的时候，低档位行驶可以牵制车速。（3）加速超车的时候，切换到手动模式后降档，可以借助低档位的高扭矩瞬间提速，更快的完成超车动作。

自动挡p档是停车档的意思。自动挡p档的详细介绍如下：1、P档中的P是英文park中的第一个字母，所以在自动档汽车的档位中，P档即为停车档的标识。在挂入此档位时，停车锁止机构将变速器输出轴锁止，即汽车车轮处于机械抱死状态以防止溜动。注意，停车后即使是挂入P挡也千万不要忘记拉手刹。2、P档除将变速器置于空档模式工作外，还在变速箱内部设有棘爪将输出轴上的齿轮扣住形成机械锁止，从而卡住驱动轮轴起到固定静止或微动车辆的作用。

S挡在自动挡车中代表的是运动档位，在雨雾天气或者是地面水渍比较多，以及遇到一些道路的地面附着力比较差的时候，我们可以使用S档位，因为这样可以是车子处于低档位运行阶段，增强车子的动力支撑，让车子有足够的马力可以应对附着力比较差的路面。全新统计说明，每5个人就拥有一辆私家车。在汽车广泛进到普通家庭的与此同时，汽车知识的普及也看起来更加的重要，许多车主因为不了解汽车，日常生活中常闹出许多笑话，好比对S档的这些误读一样。事实上，S档就是我们所说的运动。S档运动模式下，变速箱可以自由换档，可是换挡时机会延时，使发动机在高转速上保持较长时间，即时输出大扭力，使车辆动力加大。一般情况下，像普通自动挡或者CVT车型都是将转速保持在两千转左右，而到了S档的话一般都是将换档时机延时到发动机运行最好的时候，假如带换档拨片的车辆更是杀到转速红区。使用S档时，因为转速提高，发动机喷油量产生变化，力度加大。与此同时，悬架相对于平时变的更加硬朗，这样过弯时侧倾会减小，刹车也不怎么点头。当然，S档模式下舒适度就差一些。由此看来，S档既不是网友所说的“爬坡档”或“下坡档”，更不是什么“雪地模式”。所说的爬坡和下坡档，是指某些带手自一体变速箱的车子的L档，通过手动降档来改变发动机动力的输出，从而使动力增大。

O/D是OVERDRIVE英文缩写，也就是超速传动的意思，通常都用于非手自一体的自动挡车型上，在日系汽车上比较常用。有很多车主都不知道这个按键代表的是什么意思，在日常使用汽车的过程中一般不会用到这个按钮。以4挡自动变速箱为例，变速箱在工作的过程中，当变速箱齿轮比小于1时，这一档就称之为OVERDRIVE，当第4档齿轮比为0.697，也就是说发动机在工作的过程中转了一圈，变速箱才转了0.697圈。这样，发动机的转速不需要很高就可以提升汽车的速度，通过这种方式进一步提升了发动机的燃油经济性，同时还可以降低发动机内部零件的磨损，延长发动机的使用周期。通常来讲，这个按钮都设计在换挡杆的一侧，有些车型设计在中控台的位置。在高速或者是需要超车时，这时开启O/D档，可以令发动机的负荷减轻，不需要保持高转数运行，同时还可以降低发动机的油耗量，如果是在拥堵的路段行驶的话，按下O/D档，使变速箱不会跳到第四档，同时可以减少换档电磁阀不必要的开关。

自动挡汽车m档指的是手自一体变速箱的手动模式，在驾驶汽车的过程中，将汽车的换挡杆换到m档时，变速箱就会自动切换到手动模式。切换到手动挡时需要手动操作，在低速行驶时需要降档，在高速行驶时需要加档，手动模式和自动模式可以来回切换，切换时不需要停车。在驾驶汽车的过程中，遇到爬坡路段时，手动模式可以挂1挡爬坡，可以限制车辆低档位行驶，在上坡时也不会像使用自动模式那样频繁跳档，这样还可以提高汽车的动力，同时还不会损伤变速箱。汽车在下坡路段行驶时，低档位行驶可以牵制车速，切换到手动模式之后也不用一直踩着刹车，驾驶起来会更加方便。在加速超车的过程中，同时也可以切换到手动模式，切换到手动模式然后先降档，这时发动机在低档位高转速状态下运行，汽车的速度可以瞬间提升，更快速的完成超车的动作。总的来说，使用手自一体变速箱的车型在驾驶汽车的过程中还是非常方便的。