冠道240动力是多大？

冠道240车型轮胎的规格是245/55r19。轮胎的型号规格都在侧面写着，245/55r19表示轮胎的宽度为245毫米，扁平比为55，r代表子午线轮胎，19表示可以安装在19英寸的轮圈上。冠道是本田旗下的一款中型suv，这款车一共有两款车型：240turbo和370turbo。240turbo车型搭载了1.5升涡轮增压发动机，370turbo车型搭载了2.0升涡轮增压发动机。冠道的前悬架使用了麦弗逊式独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。

冠道是1.5升排量，本田冠道搭载的发动机代号为15bd，这款发动机的最大功率为142千瓦，最大扭矩为243牛米，最大功率转速为每分钟5600转，最大扭矩转速为每分钟2000到5000转。这款发动机搭载了本田的vtec技术和缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。冠道是一款中型SUV，这款车也是广汽本田旗下的一款旗舰级车型，车身尺寸长是4858毫米、宽是1942毫米、高是1670毫米、轴距是2820毫米。

冠道240油箱容积是57升，使用前麦弗逊后多连杆式独立悬架，目前提供1.5T和2.0T两种动力模式，暂无混动车型。冠道240油箱容积：冠道240油箱容积是57升，使用前麦弗逊后多连杆式独立悬架，目前提供1.5T和2.0T两种动力模式，暂无混动车型。冠道240的基础配置：车长4816mm，轴距2820mm，采用前置前驱CVT无级变速箱，搭载1.5升涡轮增压193马力发动机。

冠道240的隐藏功能是长按锁车键可以升起车门玻璃进行锁车。以下是本田冠道的具体介绍：1、车型定位：冠道是广汽本田的旗舰车型，5座车型的布局。2、配置方面：冠道搭载ANC主动降噪系统，在前排配置大容量滑道式对开扶手箱，后排中央控制系统配置音响控制按钮。3、动力方面：搭载由1.5T和2.0T两种动力系统，中低配车型搭载的是1.5T涡轮增压发动机，最大马力193Ps，最大功率142kW，峰值扭矩243N.m，匹配的是CVT无级变速箱；高配车型搭载的是2.0T直喷VTEC涡轮增压发动机，最大马力272Ps，最大功率200kW，峰值扭矩370N.m，匹配的传动系统是9挡手自一体变速箱。

冠道240爬坡比较讲究发动机的扭矩参数，243牛米扭矩在中型SUV中算是平均水准，爬坡完全没问题。只是这台发动机涡轮延迟较大，上坡时驾驶员需要稍微深踩油门才能获得更好的动力表现。以下是更多相关的介绍：冠道240：冠道是目前本田的旗舰SUV，定位为中型SUV，2.8米的轴距的后排空间表现十分夸张。正因为空间优势明显这一点，冠道成为不少“奶爸”的首选车型。这台1.5T发动机最大马力为193匹，最大扭矩为243牛米，这样的动力水平比得上很多2.0T发动机，因此这台1.5T发动机动力表现十分优秀。

这款车的240turbo车型配备了245/55r19的轮胎。以下是关于冠道240的更多资料：1、240turbo车型搭载了1.5升涡轮增压发动机，370turbo车型搭载了2.0升涡轮增压发动机。2、1.5升涡轮增压发动机的代号为L15BD，这款发动机的最大功率为142kw，最大扭矩为243牛米，最大功率转速为5600转每分钟，最大扭矩转速为2000到5000转每分钟，这款发动机搭载了vtec技术和缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体，与这款发动机匹配的是cvt变速箱。3、2.0升涡轮增压发动机代号为k20c3，这款发动机的最大功率为200kw，最大扭矩为370牛米，最大功率转速为6500转每分钟，最大扭矩转速为2250到4500转每分钟，这款发动机搭载了vtec技术和缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体，与这款发动机匹配的是9速手自一体变速箱，冠道的前悬架使用了麦弗逊式独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。

冠道共有9款在售车型，其中冠道-2020款-370-TURBO四驱至尊版、至尊双色版、尊享版、尊享双色版4款，配备272马力发动机的车型，NEDC百公里油耗8.7L。冠道-2020款-370-TURBO两驱豪华版1款，配备272马力发动机的车型，NEDC百公里油耗8.3L。冠道-2020款-370-TURBO两驱智享版、精英版、舒享版、尊享版4款，配备193马力发动机的车型，NEDC百公里油耗7.3L。冠道不同车型的油箱容量相同，加满一箱油能跑的距离如下：配备272马力发动机的车型，油箱容量为57L，加满一箱油能跑的距离为57/8.7*100=655km。配备272马力发动机的车型，油箱容量为57L，加满一箱油能跑的距离为57/8.3*100=689km。配备193马力发动机的车型，油箱容量为57L，加满一箱油能跑的距离为55/7.3*100=781km。汽车油耗的高低与五大因素直接相关，即驾驶习惯、汽车本身、道路状态、自然风、环境温度。会使汽车油耗增加的具体因素如下：驾驶习惯：驾驶粗暴，比如：急加油、常超车、遇红灯不提前松油门会使油耗增高。汽车本身：排量大的车比排量小的车油耗大，因为排量大功率一般就大，需要更多的汽油燃烧做功。汽车自重大的车油耗会高，因为自重大需要更大的驱动扭矩。道路状态：土路、泥泞路、松软路面、山路等，在这些路面行驶，阻力大，耗油会增加。自然风：迎风行驶、大风天行驶，汽车阻力增大，油耗增加。环境温度低，发动机缸体温度低，冷起动时喷入的汽油不易雾化，需要喷入更多的汽油才能燃烧，油耗增大。同时，气温低，发动机电脑会控制用更高转速来热车，这也会增大油耗。

冠道这款车是本田旗下的一款经典SUV车型，定位于中大型SUV。冠道240和370的主要区别在于汽车的环保标准，具体区别如下：1、环保标准不同：冠道240属于国六排放标准；而冠道370则属于国五排放标准。2、功率排量不同：冠道240采用的是1.5T发动机；而冠道370则采用了2.0T发动机。3、变速箱形式不同：冠道240使用的是CVT无级变速；而冠道370为AT手自一体9速变速。

冠道240和370的主要区别在汽车的外观、发动机的功率和变速箱不同，具体介绍如下：1、冠道这款车是本田旗下的一款经典SUV车型：定位是中大型SUV。2、冠道240版本：搭载的是一款1.5T发动机，1.5T+CVT的动力总成含有缸内直喷、高响应涡轮增压、双排气双VTC等配置，发动机的最大功率为142kw，最大扭矩为243牛米。3、冠道370版本：该车动力上要比240版本的强，但是370版本的汽车车身重量要比240版本重50公斤，这款车型采用的是2.0T+9AT的动力组合，动力充足。

冠道240和370的主要区别在于汽车的环保标准、发动机的功率和变速箱不同。具体如下：1、环保标准不同。冠道240采用的是国六排放标准。冠道370采用的是国五排放标准。2、发动机的功率不同：240版本搭载的是一款1.5T发动机，最大功率为142kw。3、变速箱形式不同。冠道240搭载的是CVT无级变速。冠道370搭载的是AT手自一体9速变速。

本田冠道排量分为1.5T和2.0T。以下是本田冠道扩展资料：1、本田冠道搭载发动机代号为l15bd，最大功率为142kw，最大扭矩为243牛米，最大功率转速为5600转每分钟，最大扭矩转速为2000到5000转每分钟。搭载本田vtec技术和缸内直喷技术，使用铝合金缸盖缸体。2、搭载2.0升涡轮增压发动机代号为k20c3，最大功率为200kw，最大扭矩为370牛米，最大功率转速为6500转每分钟，最大扭矩转速为2250到4500转每分钟。搭载vtec技术和缸内直喷技术，使用铝合金缸盖缸体。

冠道370和240的不同是：1、变速箱不同：冠道370的变速箱是9挡手自一体变速箱；240的变速箱是cvt无级变速箱。2、马力不同：冠道370的最大马力为272ps；240的最大马力为193ps。3、功率不同：冠道370的最大功率为200kw；240的最大功率为142kw。冠道370和240的车身结构都是五门五座suv，车身尺寸都是：长4858mm、宽1942mm、2820mm，行李箱容积均为510l。

冠道240和370的区别在于汽车的外观、汽车的发动机功率以及汽车变速箱，240搭配的是1.5t发动机和cvt变速箱，370搭配的是2.0t发动机和9at变速箱。冠道是2016年10月正式上市的SUV车型，冠道拥有宽阔的内部空间和超越同级别车型的高端价值。冠道推出1.5t和2.0t两个排量，全系车辆享受整车三年或者10万公里免费保修政策制度，汽车的外观将力量与美感结合在一起，整体风格轩昂，线条硬朗，搭配一键启动电子手刹，座椅加热等使用功能，搭配后排自动空调，娱乐控制面板等科技配置。

冠道240全系使用的是两驱系统，没有配备差速器，所以不用更换差速器油。只有四驱版的冠道才配备了差速器，其差速器油需要汽车在行驶40000公里左右时更换一次。差速器是一种能够使汽车驱动轮实现不同转速转动的机构，一般只搭载在四驱车上，用来提高汽车的越野能力。截止到2019年10月，市面上在售汽车的差速器类型包括齿轮式差速器、中央差速器、防滑差速器、LSD差速器、托森差速器等。因为差速器只搭载在四轮驱动的车型上，两驱车没有差速器。所以四驱车要比两驱车沉一些，由于四驱车的自重更大，所以其油耗也比两驱车更高。一般来说，如果作为家庭用车，而且经常在城市道路上行驶，那么没有必要购买四驱车型，两驱车就够用了。但是车辆使用的道路环境比较差，而且车主喜欢越野，那么还是一步到位去买一辆四驱车吧。两驱车在后期维修和保养成本比较低，四驱车在行驶过程中更稳定，车主朋友们在选择车辆时一定要按需选择。

这款车的240turbo车型配备了245/55r19的轮胎。轮胎的型号规格都在侧面写着，245/55r19表示轮胎的宽度为245毫米，扁平比为55，r代表子午线轮胎，19表示可以安装在19英寸的轮圈上。冠道是本田旗下的一款中型suv，这款车一共有两款车型，一款是240turbo，另一款是370turbo。240turbo车型搭载了1.5升涡轮增压发动机，370turbo车型搭载了2.0升涡轮增压发动机。1.5升涡轮增压发动机的代号为L15BD，这款发动机的最大功率为142kw，最大扭矩为243牛米，最大功率转速为5600转每分钟，最大扭矩转速为2000到5000转每分钟。这款发动机搭载了vtec技术和缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是cvt变速箱。2.0升涡轮增压发动机代号为k20c3，这款发动机的最大功率为200kw，最大扭矩为370牛米，最大功率转速为6500转每分钟，最大扭矩转速为2250到4500转每分钟。这款发动机搭载了vtec技术和缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是9速手自一体变速箱。冠道的前悬架使用了麦弗逊式独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。

冠道水箱是4l的。冠道水箱在发动机前面，紧贴在汽车前脸迎风的格栅后面。车辆散热器一般指的是水箱，水箱加水口在水箱上部，放水阀在水箱底部位置；加注的是防冻液，在特殊情况下可以加自来水。 防冻液更换方法是： 1、首先将车辆停置一段时间，目的是防止被防冻液烫伤。防冻液的放水螺丝在水箱底部，找到并拧松它，看到放水口不再流出防冻液即可； 2、将车辆挂至空挡运行，同时将清水倒入防冻液的储液罐中，原理是让清水冲洗原有的防冻液，直至看到排出的水流没有颜色，此时旧的防冻液基本清除干净； 3、清水排出后，即可装上放水阀，把车辆发动机熄火。在加注口加注新的防冻液，液面保持在max和min之间即可，假如不小心加多了一些也没关系。； 4、再次将发动机打着火，因为在怠速工作状态下，进一步排出冷却系统中的管路空气，使防冻液液面降低一定高度； 5、需等待几分钟，待防冻液液面不再移动，再次添加防冻液至两条刻度线之间，防冻液的更换就完成了。

冠道轮毂尺寸为245/55r19，是19寸的轮毂。可以改装20寸的轮毂，更换轮毂需换成同等规格的品牌轮胎。更换大型轮毂加大了触地面积，增加车辆油耗，增加驾驶的平稳性。 更换大轮毂的优缺点如下： 1、大轮毂的承载能力更强；小轮毂通常为了节约成本选择钢制材料，但是大轮毂选用的是铝合金轮毂，特别是锻造工艺制成的铝合金轮毂，这种轮毂的承载能力是普通钢轮毂的5倍； 2、大轮毂提高车辆的过弯性能；轮毂改装之后，接地面积增加，这样车辆过弯平稳性能提高，明显提高了车辆的过弯性能； 3、大轮圈会降低驾乘舒适感；大尺寸轮圈影响驾乘舒适感。一般情况下，轮胎的外径是一个定值，即轮圈越大，轮胎的厚度就会越薄，这样会导致对路噪的隔绝变差，车内的噪音会相应增大，影响车内静谧性； 4、大轮毂会降低汽车性能；大尺寸轮圈影响加速、刹车性能。轮圈增大尺寸的同时，宽度也会相应增加，越大越宽的轮圈自重自然上升，带动它就需要更多的动力消耗，影响加速性能； 5、大轮毂会增加油耗；大尺寸轮圈会增大油耗。大轮圈在直径上有优势，对应的胎面宽度也更大。优点在于加大车轮与路面的接触面积，可以增加抓地力，有利于提高车辆的稳定性。但带来的代价就是摩擦力变大，油耗一定程度上会增加。

这款车的240turbo车型配备了245/55r19的轮胎。轮胎的型号规格都在侧面写着，245/55r19表示轮胎的宽度为245毫米，扁平比为55，r代表子午线轮胎，19表示可以安装在19英寸的轮圈上。冠道是本田旗下的一款中型suv，这款车一共有两款车型，一款是240turbo，另一款是370turbo。240turbo车型搭载了1.5升涡轮增压发动机，370turbo车型搭载了2.0升涡轮增压发动机。1.5升涡轮增压发动机的代号为L15BD，这款发动机的最大功率为142kw，最大扭矩为243牛米，最大功率转速为5600转每分钟，最大扭矩转速为2000到5000转每分钟。这款发动机搭载了vtec技术和缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是cvt变速箱。2.0升涡轮增压发动机代号为k20c3，这款发动机的最大功率为200kw，最大扭矩为370牛米，最大功率转速为6500转每分钟，最大扭矩转速为2250到4500转每分钟。这款发动机搭载了vtec技术和缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是9速手自一体变速箱。冠道的前悬架使用了麦弗逊式独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。

2019款冠道只搭载了一款发动机，这款发动机是1.5升涡轮增压发动机。所以，冠道的排量是1.5升。本田冠道搭载的发动机代号为l15bd，这款发动机的最大功率为142kw，最大扭矩为243牛米，最大功率转速为5600转每分钟，最大扭矩转速为2000到5000转每分钟。这款发动机搭载了本田的vtec技术和缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是cvt变速箱。本田冠道的前悬架使用了麦弗逊式独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。后悬架使用多连杆独立悬架能够保证操控性和乘坐舒适性。本田冠道的这款地球梦发动机在本田旗下的多款车型上都有，这款发动机的燃油经济性非常好，并且动力也非常强劲。2017款本田冠道还有搭载2.0升涡轮增压发动机的车型，这款车型的动力就更加强劲了。2.0升涡轮增压发动机的代号为k20c3，这款发动机的最大功率为200kw，最大扭矩为370牛米，最大功率转速为6500转每分钟，最大扭矩转速为2250到4500转每分钟。这款发动机搭载了vtec技术和缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。

冠道240和370的主要区别在与汽车的外观、发动机的功率和变速箱不同，如果车主想追求大空间选择240版本即可，如果想追求动力，建议选择370版本。冠道这款车是本田旗下的一款经典SUV车型，定位于中大型SUV，冠道这款车可以说是本田的明星车型，无论是在做工、用料、动力、质感等方面都是旗舰级的，有很多车主对于240版本和370版本有争议，不知道该选择哪款车型。240版本搭载的是一款1.5T发动机，有很多车主都考虑，因为冠道的车身尺寸比较长，可能在动力上会稍微差一些，1.5T+CVT的动力总成看似跟新思域一模一样，但是在发动机的设计上却不一样，缸内直喷、高响应涡轮增压、双排气双VTC等配置是非常丰富的，虽然使用的是1.5T发动机，但是发动机的最大功率为142kw，最大扭矩为243牛米，相对于同级别的途观，发动机的动力也大了10kw。370版本的车型在动力上要比240版本的强，但是370版本的汽车车身重量要比240版本重50公斤，这款车型采用的是2.0T+9AT的动力组合，动力表现是非常让人满意的，如果是家用的话，动力是有些多余的。所以说370版本没有240版本来的实际，两款车型除了动力之外，在配置上的差别几乎不大，但是汽车的售价要相差五万元，所以说如果想买这辆车当作家用车，建议选择240版本，既实用又经济。