汽车上的按键及其功能是什么？

汽车HOLD是保持模式的意思，在按下该按键后，自动挡变速箱处于保持模式，仪表盘上的保持模式指示灯点亮。汽车HOLD的作用是根据不同的行驶路况调整较好的行车状态，是为电子驻车的衍生功能，HOLD键是根据不同的行驶路况调整最佳行车状态的，在不好路面上有效防止变速器频繁换档，在超车时起到强制降档（不升档）的作用。在以下情况时，可以使用HOLD功能。第一、光滑路面，比如雪地起步。在雪地起步时，用2挡起步不使用1挡起步更平稳。雪地起步时，可以将挡杆放在2处，按下HOLD，这样，变速箱会保持在变速比2挡，起步更平稳。第二、连续弯道行车。连续弯道行车时，自动变速器处于正常模式下，驾驶员对于油门踏板的控制会导致自动变速器频繁换挡。D4挡时按下HOLD键，进入保持模式，则变速器会一直保持在3挡，不仅会减小变速器的磨损，而且行驶过程中，变速箱能连续输出更大的力矩，提高了加速性能，行驶也更平稳。第三、山路或者连续的坡道行车。在D4或者2挡时，按下HOLD键进入保持模式，上坡时，加速更有力。下坡时，牵阻更大更安全，也避免了变速器频繁换挡造成的磨损。

汽车上的A键是AUTOHOLD按键，功能是自动驻车。这种功能可以在启动自动驻车制动的情况下，避免出现车辆滑行的情况。以下是该功能的详细介绍：自动驻车功能的使用场景：该功能开启之后，驾驶员如果需要临时停车的时候，将刹车踏板踩下即可以将车停住，等待再次启动的时候，驾驶员踩下油门踏板就可以解除动力限制。使用自动驻车功能的车型：自动驻车功能目前已经成为大部分车辆的标配，比如奔驰全系、大众迈腾、福特福克斯等。

汽车上的off按键功能：如果是一个圆圈下面有一个off，那这个按键就是汽车自动启停功能的关闭按键；如果是一个按键上有一个小汽车，小汽车后面有两条曲线，曲线下面写着off，那这个按键就是esp电子车身稳定系统的关闭按键。自动启停系统是指汽车在短时间停车时间段会自动熄火，当需要车辆起步的时候，汽车会自动启动的一套完整的控制系统。Esp是车身电子稳定系统，主要是在转向不足、转向过度、车轮打滑等极限状态下，电子稳定程序分别控制各轮的纵向的制动力，对侧向力施加影响，提高车辆的操控性能。

车上hold按键的功能是档位锁定功能，它允许在自动挡汽车的任何一个档位（PRN三档除外）锁定。hold按键的作用：HOLD键根据不同的行驶路况调整最佳行车状态，在不好路面上有效防止变速器频繁换档，在超车时起到强制降档（不升档）的作用。hold功能的详细介绍：在D档时按下HOLD键，变速箱将保持在二、三、四档（主要是四档），在3档时按下HOLD键，将保持在二、三档（主要是三档），在2档时按下HOLD键，将保持在二档，在1档时按下HOLD键，将保持在固定一档。

汽车上的按键都是各个配置的功能按键，这些功能按键一般都集中在中控台及周边区域，方便驾驶员盲操作及快速使用功能。汽车中控台应该是汽车内部最多按钮的一个区域集合了空调控制和多媒体控制，部分高端车型会用液晶显示屏触控来代替这些按键。以下是扩展资料：1、方向盘：首先是方向盘，一般来说，多功能方向盘左右两边会集成音响控制和仪表盘信息中心控制，另外还有一些配置也会放在方向盘上。在方向盘背后，汽车灯光控制和雨刷控制都会分别集成在拨杆上，部分车型还会有自适应巡航控制。2、自动启停功能：在挡杆区域通常都有自动启停、自动驻车、电子手刹及ESP这几个按键。自动启停功能现在很多车型都有，按钮位置通常在操纵杆区域，自动启停就是在车辆行驶过程中临时停车（例如等红灯）的时候，自动熄火。当需要继续前进的时候，系统自动重启发动机的一套系统。3、自动驻车：自动驻车的主要作用是车辆停止时，在不熄火的条件下刹停车辆，车辆可以处于驻车状态。简单说就是，它会自动拉手刹、自动解除。4、电子手刹：电子手刹不用多说，其实就是传统手刹的升级版本，省时省力省空间，用起来也很方便。类似电子手刹的按钮就是一键启动，它是传统钥匙点火的升级版本，直接简约打火过程的一个按钮，踩住刹车按下按钮即可启动车辆，熄火也是按这里。

汽车空调按键根据车型不同有细微的差别，一般的按键有开启键、关闭键、升温/降温键、自动键、外部温度键等。A/C键和OFF键分别为开启键和关闭键，按下A/C或OFF键，可以开启或关闭空调系统，闭空调同时可以阻止外界空气进入，以防被废气和灰尘污染的空气进人车厢内。升温/降温键是通过调节温度风门的开度，改变凉风和热风的混合比率，在一定的范围内调节车厢较高或较低的温度。自动键启动后，空调系统不会考虑此前手动指令，适用于各种天气状况，车厢内一旦达到所选择的温度，压缩机便以最低的转速运转，如果温度发生变化，空调系统会自动改变压缩机的转速和调节温度门的位置，按下此键后，若又按下了其他选择开关（温度调节开关除外），则转换为手动控制。外部温度键按下后将显示车外温度，在显示外界温度时，紧靠该按键左侧的指示灯一直亮着，几秒后自动恢复之前的显示状态。

PWR是POWER的缩写，动力模式按键，按下这个按键指示灯会亮。通常以pwr按钮表示动力模式的大多数都是日系车。与普通模式相比，在动力模式下变速器会延迟升挡，提供更强劲的加速。pwr通常是动力模式，当按下模式选择开关时，即选择了动力模式，指示灯会显示。此时车辆启动后动力比norm模式下足，再次按pwr或norm模式选择开关指示灯即可熄灭。在动力模式下，能明显感受到车子变有力，主要是因为PWR模式下变速箱的换挡变得更加激进，在一般模式下可能2000转开始换挡，PWR可能去到3000转才开始换挡，变速箱的换挡延迟使发动机保持在比较高的转速，使车辆有更好的动力响应性。其次车辆的降档也变得更加积极以维持发动机高转的状态。有些档杆上没有“s”档，是因为pwr按钮具有相同的功能。pwr模式追求动力响应性，发动机高转保持一定的排气压力能更好的推动涡轮的工作以得到更好的动力性能。同时pwr模式同时也会带来比较高的油耗。电子式节气门调节系统在一切驾驶情况下均与加速器开度成比例，发动机输出功率经常保持适当。电子式节气门调节系统有3种模式：普通、动力和雪模式。普通模式：普通驾驶时，加速器开度成比例，发动机输出功率保持适当。推荐使用普通模式节省燃油。动力模式：用于加强加速和运动驾驶，适用于在高速公路下行驶。驾驶特性为加速快、油耗偏高、变速器延迟换挡、四驱车型的驱动形式为智能四驱模式、转向偏重。雪地模式：用于光滑的路面，如冰雪路面，在此模式下后车轮的自转得到适当的控制。

以下为汽车按键功能介绍：1、灯光按键：车辆的灯光在不同场合需要开启不同的车灯，主要包括近远光灯、雾灯、示廓灯、危险报警闪光灯、转向灯等；2、空调按键：在夏天和冬天，气温比较极端，驾驶员和乘客为了舒适，经常需要开启空调，但是空调按键开启不正确，会影响使用效果；3、雨刷按键：雨刷在下雨天比较常用，平时前挡玻璃有脏东西也需要使用，但是在下雨天使用不当会造成视线不良，容易发成交通事故；4、前后盖按键：一般前机盖打开的次数比较少，只有在养护和维修的时候才会打开，后备箱就相对频繁一些，此两处按键一般在驾驶员位置的左侧。

汽车上的按键非常多，大致分为这几类：方向盘快捷控制按键、汽车灯光控制按键、汽车空调按键、汽车多媒体按键、汽车车窗车门按键、汽车座椅控制按键、变速器行驶控制按键等。以下是部分车内按键的功能介绍：1、油箱开启键：该按键是用来在车内遥控开启油箱盖，安装有该按键的车辆，驾驶员可以通过这个按键将油箱盖从车内打开。2、ESP开关：其是用来打开或关闭车辆的ESP，车辆的ESP系统默认为工作状态。3、倒车雷达键：用来根据车主需要打开或关闭车上的倒车雷达系统，驾驶员可以按下该按钮手动控制倒车雷达的工作。4、中控锁键：其是车辆中控门锁的控制按钮，车主可以通过按下该按钮，同时打开或是关闭各车门的门锁。

汽车按键(a)是指自动驻车系统（AUTOHOLD），车辆行驶刹停后，即使抬起刹车车辆也不会继续行驶，当踩油门时会自动取消，继续行驶，关闭只需手动关掉即可，以下是自动驻车系统内容介绍：1.自动驻车系统，是汽车运行中可实现自动手刹技术，这项技术使驾驶者在车辆停下时不需长时间刹车，及启动自动电子驻车制动情况下，能够避免车辆不会滑行。2.AUTOHOLD自动驻车功能通过坡度传感器由控制器给出准确的驻车力，在起车时，驻车控制单元通过离合器距离传感器，离合器捏合速度传感器，油门踏板传感器等提供的信息通过计算，当驱动力大于行驶阻力时自动释放驻车制动，从而使汽车能够平稳起步，减少据经验判断所浪费的时间。

汽车上的按键功能的介绍：1、灯光按键：车辆的灯光在不同场合需要开启不同的车灯，其中主要包括：近远光灯、雾灯、示廓灯、危险报警闪光灯、转向灯等。2、空调按键：在夏天和冬天，气温比较极端，驾驶员和乘客为了舒适，经常需要开启空调，但是空调按键开启不正确的话，会影响使用效果。3、雨刷按键：雨刷在下雨天比较常用，平时前挡有脏东西也需要使用，但是在下雨天使用不当的话，会造成视线不良，容易发成交通事故。4、前后盖按键：一般前机盖打开的次数比较少，只有在养护和维修的时候才会打开，后备箱的就相对频繁一些，此两处按键一般在驾驶员位置的左侧。

汽车上的按键功能的介绍：1、灯光按键：车辆的灯光在不同场合需要开启不同的车灯，其中主要包括：近远光灯、雾灯、示廓灯、危险报警闪光灯、转向灯等。2、空调按键：在夏天和冬天，气温比较极端，驾驶员和乘客为了舒适，经常需要开启空调，但是空调按键开启不正确，会影响使用效果。3、雨刷按键：雨刷在下雨天比较常用，平时前挡有脏东西也需要使用，但是在下雨天使用不当，会造成视线不良，容易发成交通事故。4、前后盖按键：一般前机盖打开的次数比较少，只有在养护和维修的时候才会打开，后备箱的就相对频繁一些，此两处按键一般在驾驶员位置的左侧。

汽车上的ac按键是空调的制冷开关，按下ac后，空调会开始制冷。空调的制冷原理非常简单，按下ac键后，压缩机离合器会结合，这样发动机就会带动压缩机运转，压缩机不断压缩制冷剂并将制冷剂输送到蒸发箱内，制冷剂在蒸发箱内膨胀吸热冷却蒸发箱，蒸发箱又能冷却鼓风机吹来的风，这样空调出风口就能吹出冷风了。汽车空调的制热原理也比较简单，打开暖风功能后，发动机内的高温冷却液会经过暖风水箱，鼓风机吹来的风也会经过暖风水箱，这样空调出风口就能吹出暖风了。

通过按压DISP按钮，可以显示出车辆的里程数，油耗记录，续航剩余里程数等信息资料。DISP是单词的缩写，原型是英文单词display，具体是指参数显示。这个按钮一般情况下是位于方向盘上面。通过按压这个按钮，可以在仪表的液晶显示屏里显示出行车电脑的一些信息内容，比如车辆的里程数，油耗记录，油量剩余以及续航剩余里程数等。也可以显示出瞬时油耗以及平均油耗等等。在杆上面的是方向机指示灯，就算是没启动发动机，它也是亮着的。但要是启动了发动机还是亮着，那就要注意了，有可能是方向机系统有问题，比如说打不动方向。

空调压缩机的开关，制冷键。当夏天要开启汽车空调的时候，一定要打开空调压缩机，也就是按下A/C键，只有A/C键亮起的时候，空调才会吹出冷风。相对的，在冬季开暖风的时候，就要关闭A/C键了。夏天要开空调的话，如果汽车是在阳光下暴晒时间比较长的话，那么在汽车启动之后不要立即打开A/C键进行制冷，首先要排出热气，也就是将汽车的车窗都打开，等到几分钟后明显感觉车内温度有所下降，再关闭车窗进行制冷，这样子的制冷效果会比较好。开空调制冷有以下几点需要注意的，第一就是开空调的时间不要太长，如果汽车内部感觉不是很热的话，可以关掉空调换成开窗，这样子空气也比较流通；第二就是要先关闭空调再熄火，否则再次启动的时候，发动机就会负荷启动了。

这是一个空调分区控制键，它通常是跟auto在一起的，而AUTO是自动空调，Dual则是双区，按下两个按键以后就能够让驾驶员与副驾驶分别独立地控制空调的出风量以及温度。只有配置双温区自动空调功能的高端汽车，才会有Dual功能按钮，不过部分车型同样功能的按钮也称之为SYNC按钮调节。按下Dual功能按钮按钮以后会亮起指示灯，提醒车主此时就能够单独调节驾驶座与副驾驶座的空调温度和风度了。分区空调它能够满足不同两个位置上，成员对于车里面空调温度的不同需求，独立温区是能够进行随意调节切换的，这种设计极大的提高了驾乘人员的舒适性，能够避免同乘坐一车的成员有人感觉到太热而有人感觉到太冷的情况发生。需要注意的是只有前排空间的左右两侧温区才能够独立调节。

climate的意思是气候、氛围、状况、局势。汽车上的climate按钮代表的是智能空调气候控制系统按钮，汽车空调打开之后按下这个按键，汽车将会结合GPS、时间、驾驶方向等信息对各个分区的空调的温度和风速进行智能调节。智能空调气候控制系统会根据外界的温度以及空调设定的温度进行自动调节，营造车内舒适的乘坐环境。climate能够对车厢内的空气进行制冷、加热、换气和空气净化等操作，能够为车内的人员提供非常舒适的乘车环境，还能够降低驾驶员在开车时产生的疲劳度，提高行车安全。climate空调装置已成为衡量汽车功能是否齐全的标志之一，现在有很多汽车都配备了这一装置。

车辆的sync按键一般都是空调面板上的控制键，它的功能是主副驾驶两侧空调温度控制的切换键，此按钮点亮时可实现两侧同步调整空调温度，按钮灯熄灭时，可实现两侧温度分别控制。