老款crv档把上的D3作用是什么？

D3挡是自动挡车型中前进挡的第3挡位，现在自动挡变速器一般都分为6挡、7挡、8挡或者10挡。自动挡就是不用驾驶者去手动换挡，而是电脑根据道路和汽车情况，自动帮驾驶者实现换挡。传统的自动变速器技术结构，往往是增加S挡或D1D2D3，来辅助一定挡位范围内的强迫工作。通常用于超车、涉水或大坡道，其作用只是限制汽车的最高速度，原理与手动挡相同；档位越高，速度越快，扭矩越小，而档位越低，速度越慢，扭矩越大。一般的自动挡汽车上的挡位共有5个位置，排列顺序为：P、R、N、D、S。P为停车挡、R为倒车档、N为空挡、D为前进挡、S为运动挡。有些自动挡的车型还加入了手动模式和拨片换挡，通过人工控制加减挡来增加驾驶乐趣。在自动挡根据换挡原理的不同，又分为自动变速器、CVT无级变速器、双离合变速器、手自一体变速器。

雅阁D3档的意思是：限制最高档位只能跳到3档。这个档位是专门给车辆在山陵地区使用的，避免在上山路段自动挡跳档过高而失去必要的牵引力。档位过高会使发动机加速无力甚至熄火，而D3档位就解决了这个问题，跳到3档时，即使再加大油门，也不会跳档，发动机也会输入强劲的扭矩。车辆上坡时为什么要用低档？上坡的时候要用低档是因为上坡靠的是动力，档位太高就会造成动力不足，汽车上不去的情况。当汽车爬坡时，档位越低，发动机输出的动力越大，爬坡能力越强。如果动力充足，汽车可以通过升档继续爬坡。如果动力不足，汽车可以降档以获得更强的能力，因为扭矩越大，爬坡能力越强，但尽可能不要在半坡上熄火。

思域所谓的d3就是限制变速箱到3档后就不再往上跳档的挡位，一般用于堵车的路况，防止变速箱来回跳档。自动挡汽车挡位有R挡、P挡、D挡、N挡、L挡、S挡。1、R挡：倒车的时候使用，也叫作倒车挡，需要注意的是汽车必须要停下来，才可以挂R挡；2、P挡：用来停车的时候使用，也就是发动机停止工作的挡位，因此很多人叫做这个挡位为泊车挡；3、D挡：主要是用来驾驶汽车前进，叫做前进挡，是自动挡汽车的基础挡位；4、N挡：跟手动挡的空挡一样，两者的原理没有任何的差别，当驾驶汽车看到前面是红灯的时候，就可以使用N挡；5、L挡：属于低挡位，也就是在上坡或者超车的时候会使用这个挡位；6、S挡：是运动模式，可以在所有的挡位中自由切换。在自动挡中，根据换挡原理的不同，又分为6挡自动变速器、CVT无级变速器、7挡双离合变速器、8挡手自一体等。东风本田思域（CIVIC）是Honda的传奇车型，诞生于1972年，迄今50年间历经十代革新与进化，在全球收获了2700万用户的认可和信赖。从诞生起，CIVIC就代表着Honda不断挑战，不断突破的精神，是Honda最核心的灵魂车型。无论是1972年初代以CVCC发动机率先突破《马斯基法案》的限制，还是1995年搭载B16B的第六代横空出世，又或是2015年最速前驱的全新TypeR在纽北一骑绝尘，CIVIC始终走在时代先端。

老款crv的D3档是低速档模式。汽车挂D3挡后，汽车的挡位限制在1到3挡，不会自动升档。一般车速在每小时40公里以下。一般D3挡只在下坡时使用，可以使汽车在下坡时利用发动机动力制动，驾驶员不需要长时间踩刹车，导致刹车片过热，发生危险。D3挡也是主动挡，除了只在前三个前进挡之间变换，基本和D挡一样。但开车时一定要注意3档允许的最高车速，以免损坏发动机。crv车主日常驾驶实际油耗绝大多数集中在10-12L/100km之间，空间宽裕，1米8的个头坐进去头部还很宽敞；真皮座椅的包裹性不足、较单薄；内饰做工精致，不输于轿车，但油漆和车身蒙皮薄是其不足之处。crv故障不多，但也有零星的反馈异响问题。驾驶感受和轿车差不多，但视野开阔。车主说起步慢，毕竟是1.6吨的车子，高速下的操控与稳定性还可以，配置实用但人性化程度并不高。

D3档和D档的区别如下：1、模式方面：D档是车子的普通前进挡；D3指的是变速箱的低档模式。2、作用方面：D档是正常路面行驶使用的自动模式档位；D3是山路上下坡使用的档位。以下是扩展资料：1、一般的自动变速器有6-7个档位，它们从前到后依次排列。分别为：P停车挡、R倒挡、N空挡、D前进，而有的前进挡中包括D、3、2、1挡。2、6个档位的手动挡，既包括5个前进挡和1个倒挡，挡不算入其中，这种就是比较常见的5速手动变速箱，速的则表示有6个前进挡。

D3指的是变速箱的低档模式。在行驶中可以直接挂D3档而无需刹车，但是在车速高、发动机转速高的时候不要这样做。一般自动挡车辆变速箱的档位有P，R，N，D，S。以下是具体介绍：P停车档：汽车在停放时，选档杆必须扳入P位。N空档：N位相当于空档，可在起动时、人不离车停车时或在拖车时使用。D前进档：正常行驶时将选档杆放在D位，汽车可在各前进挡位之间自动换档。D档是最常用档位。S挡是汽车的运动模式：S挡运动模式下，变速箱可以自由换挡，但换挡时机会延迟，使发动机在高转速上保持较长时间，使汽车在较长时间内低档位高转速行进，进而获得较大的扭力输出和加速度。汽车在行进过程中，直接将档把推入"S”档位即可，通常应用于爬坡和快速超车速时。

D3是限制档，意思是档位只能在1、2、3档间自动跳换。以下是关于自动挡的相关介绍:1、档位分配:一般的自动挡汽车上的挡位共有六个位置，从上到下分别为：P、R、N、D、S、L。2、自动原理:发动机的动力是通过变速箱传递出去，变速箱也是影响油耗的关键指标，一般来说自动变速器比手动变速器油耗要高10%以上。不管手动还是自动变速箱，挡位越多就越省油。

老款crv油泵继电器在驾驶位仪表盘的下方位置，即保险盒旁。CR-V（comfortable-runabout-vehicle）秉承着“无论何时、无论何地、都能轻松、愉快驾驶”的开发理念，诞生25年来，揽获了160多个国家超过1100多万车主的喜爱。以下是本田CRV的介绍：1、定位：本田CRV是东风本田汽车公司生产的一款城市经典SUV车型，主打运动时尚的设计外观，搭配米其林Latitude系列SUV轮胎，操控性能极佳。CRV是comfortablerunaboutvehicle的缩写，从名字就可以看出它对舒适性的要求。2、历史：CRV的历史可追溯至1995年10月，至今已遍布全球162个国家和地区。从1995年第一代诞生至今，CRV已畅销全球160多个国家和地区，赢得近500万用户认可。

思域所谓的d3就是限制变速箱到3档后就不再往上跳档的挡位，一般用于堵车的路况，防止变速箱来回跳档。自动挡汽车挡位有R挡、P挡、D挡、N挡、L挡、S挡。具体使用方法如下：1、R挡：倒车的时候使用，也叫作倒车挡，需要注意的是汽车必须要停下来，才可以挂R挡；2、P挡：用来停车的时候使用，也就是发动机停止工作的挡位，因此很多人叫做这个挡位为泊车挡；3、D挡：主要是用来驾驶汽车前进，叫做前进挡，是自动挡汽车的基础挡位；4、N挡：跟手动挡的空挡一样，两者的原理没有任何的差别，当驾驶汽车看到前面是红灯的时候，就可以使用N挡；5、L挡：属于低挡位，也就是在上坡或者超车的时候会使用这个挡位；6、S挡：是运动模式，可以在所有的挡位中自由切换。

在中排座椅底下，要把在中排座椅整体折叠后，拉开地毯才能看见油泵口。以下是关于它的详细介绍：1、介绍一：悬浮式中控台属于crv的设计亮点，从上代车型继承下来。方向盘尺寸较小，符合本田对驾驶操控的一贯追求。2、介绍二：挡杆位置节省了中控台空间，混动车型的按键换挡也增加了crv的科技感。3、介绍三：传统动力版本搭载1.5T涡轮增压发动机，匹配6速手动或cvt无级变速箱。

D3档和D档的区别如下：1、模式方面：D档是车子的普通前进挡；D3指的是变速箱的低档模式。2、作用方面：D档是正常路面行驶使用的自动模式档位；D3是山路上下坡使用的档位。以下是扩展资料：1、一般的自动变速器有6-7个档位，它们从前到后依次排列。分别为：P（停车挡）、R（倒挡）、N（空挡）、D（前进挡），而有的前进挡中包括D、3、2、1挡。2、6个档位的手动挡，既包括5个前进挡和1个倒挡（空挡不算入其中），这种就是比较常见的5速手动变速箱（6速的则表示有6个前进挡）。

本田crv蓝牙开关在车辆的多媒体显示屏上。以下是关于crv的具体说明：1.背景：本田CR-V是东风本田汽车公司生产的一款城市经典SUV车型，2015款CR-V主打运动时尚的设计外观，搭配米其林Latitude系列SUV轮胎，操控性能极佳。CR-V是comfortablerunabout-vehicle的缩写，从名字就可以看出其对舒适性的要求是首要。CR-V的历史可追溯至1995年10月，至今已遍布全球162个国家和地区。从1995年第一代诞生至今，CR-V已畅销全球160多个国家和地区，赢得近500万用户认可。2.特点：国产CR-V，在外形、性能及主要参数上和进口的没什么区别，其配备的发动机是本田新开发的2.0l双顶置凸轮轴i-vtec发动机，代表本田的最新技术。最大功率是110kw/6500rpm，最大扭力是190n.m/4000rpm，动力性及越野性虽不及纯正的越野车，但作为一款都市用多功能车其舒适性和实用性越野车无法比拟。

在“蓝牙/Wi-Fi”设置界面，点击“蓝牙设备列表”，已匹配过的手机会自动出现在列表中，点击所需连接的手机，选择连接方式。可以不接触手机，甚至是双手保持在方向盘上，都可以控制手机，用语音指令控制接听或拨打电话。使用者可以通过车上的音响进行通话。以下介绍老款crv蓝牙的连接方法：1、将智能手机蓝牙打开。2、主机做如下操作：点击设置--点击蓝牙--将蓝牙开/关状态设置为“开”点击蓝牙设备列表--添加蓝牙--设备点击确定--选择设备。3、此时智能手机弹出提示框蓝牙配对请求，点击配对。4、等待，直至主机屏幕显示配对成功。

D3档的意思如下：1.D3档就是档位限定在1-3档内变换，不会自动升档，一般路面每小时40公里速度以下，看不出差别（和D档换挡程序一样），当超过该速度，该升四档时没升，而是发动机转数升高，正常应该2500转以下就换挡，但D3档可以保持3000转以上，这时提速很敏感。2.D3挡同样为行车档，除了只在前三个前进挡齿轮之间变换外，与D档基本相同，但行车时一定要注意三挡齿轮所允许的最大速度，以免损坏发动机。

crv的d3挡是低速挡模式，挂入d3挡后汽车的挡位就限定在1至3挡内变换，不会自动升挡，一般车速在每小时40公里以下。一般在下陡坡时才使用d3挡，这样可以使得汽车在下坡时使用发动机动力进行制动，驾驶员不必要长时间踩刹车导致刹车片过热而发生危险。d3挡同样为行车挡，除了只在前三个前进挡齿轮之间变换外，与d挡基本相同，但行车时一定要注意3挡齿轮所允许的最大速度，以免损坏发动机。

老款crv没有3.0的，都是1.5T涡轮增压发动机、2.0L、2.4L的自然吸气发动机。它是东风本田汽车公司生产的一款城市经典SUV车型。外面方面，全新一代CR-V采用了本田最新的家族式外观设计，前脸采用六边形前进气格栅并加入粗壮的镀铬装饰条。前大灯与镀铬条相连并加入了LED灯光源。车身侧面和尾部的后示宽灯采用了环状设计，位于灯组外侧，而环状灯带内部还将布置刹车灯。车身尺寸方面的长宽高分别为4585mm、1855mm、1679mm，轴距为2660mm。内饰方面，全新一代CR-V的中控台，仅局部进行了调整。三辐式多功能方向盘按键区域采用了新的设计；中控台上方大尺寸显示屏横向尺寸更长，纵向更短；新增12.3英寸全液晶仪表盘，并运用了大量的亮黑色和木质饰板修饰。此外，新车搭载升级后的MBUXNTG6.0人机交互系统，可进行语音控制、实景穿越导航等操作。动力方面，全新一代CR-V搭载一台1.5T的涡轮增压汽油发动机，最大功率：142.0kW，最大马力：193PS，最大扭矩：243.0Nm，传动系统方面，与之匹配的是6速手动和CVT无极变速箱。

d3挡是自动挡车型中前进挡的第3挡位，现在自动挡变速器一般都分为6挡、7挡、8挡或者10挡。关于自动挡：自动挡就是不用驾驶者去手动换挡，而是电脑根据道路和汽车情况，自动帮你实现换挡。一般的自动挡汽车上的挡位共有5个位置，排列顺序为：P、R、N、D、S。“P”为停车挡、“R”为倒车档、“N”为空挡、“D”为前进挡、“S”为运动挡。有些自动挡的车型还加入了手动模式和拨片换挡，通过人工控制加减挡来增加驾驶乐趣。在自动挡中，根据换挡原理的不同，又分为6挡自动变速器、CVT无级变速器、7挡双离合变速器、8挡手自一体等。车主朋友可以根据自己的需求来选择合适的变速器形式。

老款crv有2.4版本车型。在动力方面，这款车搭载的是一台2.4L自然吸气发动机，这台发动机的最大功率为137kw，最大扭矩为243牛米。本田crv是本田汽车旗下推出的一款紧凑型SUV，这款车是东风本田汽车公司生产的一款城市经典SUV车型，主打运动时尚的外观。老款的车型共推出了两款动力车型，分别搭载的是2.0和2.4两种排量发动机，2.4L发动机的动力比较充沛，无论是在起步还是在中段加速过程中的表现都是非常优秀的，2.0L发动机的动力相对就要弱一些。在外观方面，这款车的造型比较时尚，汽车侧面的线条设计比较动感，整体的造型比较圆润，同时还不失运动感，这款车的外观也比较符合中国消费者对汽车的审美观点。在内饰方面，内饰采用了本田的家族风格，双色拼接的内饰设计比较温和，用料和做工工艺有所提升。值得一提的是，虽然是一款紧凑型SUV，但是这款车的空间表现非常优秀，可以满足日常用车的需求。

d3挡是自动挡车型中前进挡的第3挡位，现在自动挡变速器一般都分为6挡、7挡、8挡或者10挡。关于自动挡：自动挡就是不用驾驶者去手动换挡，而是电脑根据道路和汽车情况，自动帮你实现换挡。一般的自动挡汽车上的挡位共有5个位置，排列顺序为：P、R、N、D、S。“P”为停车挡、“R”为倒车档、“N”为空挡、“D”为前进挡、“S”为运动挡。有些自动挡的车型还加入了手动模式和拨片换挡，通过人工控制加减挡来增加驾驶乐趣。在自动挡中，根据换挡原理的不同，又分为6挡自动变速器、CVT无级变速器、7挡双离合变速器、8挡手自一体等。车主朋友可以根据自己的需求来选择合适的变速器形式。

D3挡是各别车型特有的低速限制档位，这个挡位功能是指的自动挡且最高挡位被限制在3挡以下，这个档位目的是为了限制车速输且出高扭矩，主要用于爬坡时输出高扭矩，下坡时限制车速，所以俗称爬坡挡。而其他大部分车型，可通过手自一体的D+或D-换挡模式来实现此功能。