有哪些车是蝴蝶门？

鸥翼门的车有特斯拉系（如：Model-X-SUV）、奔驰系（如：奔驰300sl和奔驰slsamg）、帕加尼系（如：Huayra）、小鹏（P7）系、阿波罗太阳神等。我们最熟悉的采用鸥翼门设计的跑车就是奔驰的slsamg了，这是amg旗下的一款性能极强的前中置后驱跑车。鸥翼门最早出现在一辆名为W194的奔驰赛车上，当时奔驰方认为这种浮夸的鸥翼门会受到美国人的喜爱，结果所卖出的数量却不太理想。不过，在几经波折下，最终开启了全面量产的道路。当今的汽车都追求设计感，在车身外观在保持合理的空气动力学设计外，还要体现其设计的美感，很多会在车头、轮毂、进气格栅、灯光造型、尾翼等方面进行设计，鸥翼门则是在车门的开启方式方面下功夫。

特斯拉蝴蝶门是Model-S这款车，Model-S在售车型共有2款，含有纯电动共1种排量，有单速共1种变速箱选择，以Model-S2021款双电机全轮驱动版车为例：长*宽*高(mm)，4979*1964*1445。（数据来源于有驾官网）关于Model-S车的简要介绍：1、在续航上新款Model-S搭载了全新的电驱动系统，引入了永磁同步电机、碳化硅电子元件且改良了系统的润滑、冷却、轴承和车轮的设计，从而将整车的能量效率提升到了93%以上，带来的直接效果就是在电池容量不变的前提下，续航里程显著提升。2、Model-S在充电速度上将会兼容特斯拉第三代超级快充桩，并能够获得最高达200kW的充电功率。

蝴蝶门和剪刀门的区别：铰链不同，蝴蝶门的铰链安装在A柱或靠近A柱的翼子板上，车门通过铰链朝前上方开启，斜向扬起的车门就如同蝴蝶展开的翅膀。剪刀门的铰链在前挡泥板，因车门的开启形状好似剪刀。剪刀门通过铰链上下开启颠覆了传统的车门向外开启的方式，由于铰链安装位置与普通车门相同，所以基本上所有车型均可改装剪刀门。当然包括敞篷车、蝴蝶门这种车门整体结构与剪刀门近似，但其车门铰链位置较高，一般布置在与车辆A柱或者靠近A柱的车顶前缘。

特斯拉蝴蝶门是ModelS这款车,关于特斯拉相关介绍如下：特斯拉汽车的介绍：特斯拉汽车使用的电机是三相感应电动机，而非传统电动车所用的稀土永磁电机。特斯拉汽车可在约2.3秒加速到60英里每小时。特斯拉的车型：TeslaRoadster为一款两门运动型跑车，TeslaModelS一款四门纯电动豪华轿跑车，TeslaMODEL3在外观上，MODEL3基本就是缩小版的MODELS，TeslaModelX豪华纯电动SUV。

特斯拉蝴蝶门是Model-S这款车，Model-S在售车型共有2款，含有纯电动共1种排量，有单速共1种变速箱选择。以下是关于Model-S车的简要介绍：汽车续航能力：在续航上新款Model-S搭载了全新的电驱动系统，引入了永磁同步电机、碳化硅电子元件且改良了系统的润滑、冷却、轴承和车轮的设计，从而将整车的能量效率提升到了百分之93以上，带来的直接效果就是在电池容量不变的前提下，续航里程显著提升。充电功率：Model-S在充电速度上将会兼容特斯拉第三代超级快充桩，并能够获得最高达200kW的充电功率。但是没能超过Model3的250kW超充功率。此外，ModelS还能在第二代超级充电桩中获得145kW的充电功率，充电速度相比过去的120kW快充桩会更快一些。

奔驰SLR迈凯伦。迈凯轮公司和梅赛德斯公司一起研发的这辆奔驰SLR722，所以车上既有奔驰的标志又有迈凯轮的标志。更多介绍如下：1.迈凯伦为传奇跑车：因为那个是迈凯轮与梅赛德斯奔驰两家最有经验的跑车豪车制造商合作制造，是绝对的超级跑车，这种传奇跑车很受欢迎。2.采用迈凯伦的发动机：高性能跑车梅赛德斯-奔驰SLR迈凯轮轮采用5.5升V8增压发动机，其功率为460千瓦/626马力，最大转矩为780牛顿米(3250转/分钟)，在3250-5000转/分的范围内都能够保持最大转矩。SLR八缸发动机的性能达到公路用跑车发动机的最高水平。

迈凯轮720s敞篷的门是蝴蝶门。以下为扩展资料：1、外观：外观设计上，新车将配备全新的前19寸后20寸轮圈并匹配碳陶刹车盘和前对向6活塞，后对向4活塞的制动卡钳。2、内饰：内饰方面，新车相比硬顶版并没有进行调整以简洁和功能性的设计理念出发，8英寸全液晶仪表盘依然支持折叠模式，使得驾驶员能够更加注重于驾驶信息。新车还配备全新的皮革座椅，视觉效果上更加奢华。

配置胡蝶门的车有：1、国外配置胡蝶门的车：在国外配置这种车的品牌有很多，比如：法拉利ENO跑车、迈凯轮F1跑车、奔驰GKL-GTR跑车、还有大家耳熟能详的纯电动特斯拉等等。2、在国内配置胡蝶门的车：蔚来EP9纯电动蝶翼门超跑。比亚迪、北京汽车、吉利等等，都在布局电动新能源胡蝶门跑车的概念车。蝴蝶门简介：蝴蝶门，也称作蝶翼门，属于超级跑车的一种车门样式。蝴蝶门的铰链安装在A柱或靠近A柱的翼子板上，车门通过铰链朝前上方开启，斜向扬起的车门就如同蝴蝶展开的翅膀，因此得名“蝴蝶门”。

蝴蝶门和剪刀门的区别如下：蝴蝶门的铰链安装在A柱或靠近A柱的翼子板上，车门通过铰链朝前上方开启，斜向扬起的车门就如同蝴蝶展开的翅膀，因此得名蝴蝶门。剪刀门它的铰链在前挡泥板，因车门的开启形状好似剪刀而得名。剪刀门直上直下，只有一个支点。剪刀门与蝴蝶门的优点如下：剪刀门的优点：1、可以在狭窄的区域打开车门，避免普通车门打开对路上的行人或车门本身造成损害。2、张扬自己的个性。蝴蝶门的优点：开度较大，乘员上下车更为方便。

特斯拉蝴蝶门是Model-S这款车，Model-S在售车型共有2款，含有纯电动共1种排量，有单速共1种变速箱选择，车身长宽高：4970/1964/1445mm。以下是关于Model-S车的简要介绍：（1）在续航上新款Model-S搭载了全新的电驱动系统，引入了永磁同步电机、碳化硅电子元件且改良了系统的润滑、冷却、轴承和车轮的设计，从而将整车的能量效率提升到了93%以上，带来的直接效果就是在电池容量不变的前提下，续航里程显著提升。（2）Model-S在充电速度上将会兼容特斯拉第三代超级快充桩，并能够获得最高达200kW的充电功率。

蝴蝶门和剪刀门的区别是铰链不同：蝴蝶门的铰链安装在A柱或靠近A柱的翼子板上，车门通过铰链朝前上方开启，斜向扬起的车门就如同蝴蝶展开的翅膀，因此得名蝴蝶门；剪刀门的铰链在前挡泥板，因车门的开启形状好似剪刀而得名。剪刀门通过铰链上下开启颠覆了传统的车门向外开启的方式，由于铰链安装位置与普通车门相同，所以基本上所有车型均可改装剪刀门，当然包括敞篷车。蝴蝶门这种车门整体结构与剪刀门近似，但其车门铰链位置较高，一般布置在与车辆A柱或者靠近A柱的车顶前缘。

蝴蝶门奔驰叫奔驰SLR迈凯伦，奔驰SLR在20世纪50年代中期，为全世界高性能GT车子开设了新的规范。梅赛德斯·奔驰SLR迈凯轮被称做“公路上的F1”。梅赛德斯·奔驰SLR迈凯轮被称做“公路上的F1”。自二零零四年建立批量生产至今，每一年的总产量都把控在五百辆以内，且全都由手工制做完成，这毫无疑问保证其绝无仅有的尊贵质量。此外，SLR跑车的经典还源自于不朽的传奇。早在20世纪五十年代，梅赛德斯斯·奔驰300SL鸥翼跑车在比赛场上的优秀表现，打造了银箭跑车的不朽英名。而相承300SL鸥翼跑车的绵长历程，梅赛德斯斯·奔驰SLR迈凯轮跑车以整合传统与革新的完美形象，一跃获得“21世纪的银箭”的美誉。在自主创新能力上，奔驰SLR迈凯轮跑车不仅仅选择了很多F1跑车设计理念，更将航天和F1跑车行业的设计亮点初次使用在批量生产汽车上，这当中最引人瞩目的便是其碳纤维材料打造的车体，车门和发动机罩，这样的轻量化材料具备不同寻常的能量吸收力，能够保证最大标准的乘客安全保护。

蝴蝶门和剪刀门主要区别在铰链。剪刀式车门，即它的铰链在前挡泥板，因车门的开启形状好似剪刀而得名。蝴蝶门的铰链安装在A柱或靠近A柱的翼子板上，车门通过铰链朝前上方开启，斜向扬起的车门就如同蝴蝶展开的翅膀，因此得名“蝴蝶门”。蝴蝶门这种车门整体结构与剪刀门近似，但其车门铰链位置较高，一般布置在与车辆A柱或者靠近A柱的车顶前缘。蝴蝶门采用外开方式，但因为铰链位置的缘故使得打开的车门看上去像是蝴蝶张开的翅膀。这种车门与剪刀门相比最大的优势就是开度较大，乘员上下车更为方便。但其对于狭窄空间的适应能力有所下降，剪刀门的其他弱点也没有得到彻底解决。由于传统设计需要将铰链布置于车顶，因此蝴蝶门无法运用于敞篷车。这个问题现在已成为历史，奔驰与迈凯轮合作的SLR敞篷车将原本布置在车顶的铰链放到A柱顶端，车门开启方式与硬顶版保持不变。

主要区别在于铰链，蝴蝶门的铰链安装在A柱或靠近A柱的翼子板上，车门通过铰链朝前上方开启，斜向扬起的车门就如同蝴蝶展开的翅膀，因此得名蝴蝶门。剪刀门它的铰链在前挡泥板，因车门的开启形状好似剪刀而得名。剪刀门是直上直下的，只有一个支点。最早使用剪刀门的是阿尔法罗密欧。阿尔法罗密欧在1968年为概念车Carabo配上了这种车门。但随着使用剪刀门的兰博基尼推出后，剪刀门才风靡了全世界，因此更多人认为兰博基尼才是剪刀门的鼻祖。剪刀门通过铰链上下开启颠覆了传统的车门向外开启的方式，由于铰链安装位置与普通车门相同，所以基本上所有车型均可改装剪刀门，当然包括敞篷车。剪刀门的优点：1、可以在狭窄的区域打开车门，避免普通车门打开对路上的行人或车门本身造成损害。2、张扬自己的个性。蝴蝶门也称作蝶翼门，属于超级跑车的一种车门样式。蝴蝶门这种个性另类的车门样式现已成为超级跑车的独特标志。目前世界上采用蝴蝶式车门的代表车型就有法拉利Enzo、迈凯轮F1、MP4-12C、保时捷911GT1、奔驰SLRMclaren、SaleenS7、DevonGTC等著名超级跑车。蝴蝶门这种车门整体结构与剪刀门近似，但其车门铰链位置较高，一般布置在与车辆A柱或者靠近A柱的车顶前缘。蝴蝶门采用外开方式，但因为铰链位置的缘故使得打开的车门看上去像是蝴蝶张开的翅膀。这种车门与剪刀门相比最大的优势就是开度较大，乘员上下车更为方便。

目前市面上拥有原厂剪刀门的车型，主要有迈凯伦540C，兰博基尼Aventador和世爵C8等。迈凯伦540C：迈凯伦540C属于比较入门的超级跑车了。它搭载着一款3.8升双涡轮增压8缸发动机，马力达到了540匹。采用了后轮驱动形式并配备了7挡双离合变速器。最大功率为397kW，最大扭矩为540N·m。官方指导价为220万元。兰博基尼Aventador：兰博基尼Aventador，也就是兰博基尼中的“大牛”。入门版搭载了一款6.5升的自然吸气12缸发动机，马力达到了740匹。全系采用四轮驱动形式，配备了兰博基尼独有的7挡ISR变速箱。最大功率为544kW，最大扭矩为690N·m。官方指导价入门版为613.7万元，敞篷版为681.9万元，SVJ高性能版为736.4万元。世爵C8：世爵C8搭载了一款4.2升的自然吸气8缸发动机，马力为400匹。全系采用后轮驱动形式，采用6挡手自一体变速箱。最大功率为298kW，最大扭矩为480N·m，目前已经停售。2009款的新车官方指导价为508万元。

采用鸥翼门的汽车有奔驰300sl，奔驰slsamg，阿波罗太阳神等。我们最熟悉的采用鸥翼门设计的跑车就是奔驰的slsamg了，这是amg旗下的一款性能极强的前中置后驱跑车。slsamg的长宽高分别是4638毫米，1939毫米，1262毫米，轴距为2680毫米。slsamg是一款双门双座跑车。slsamg使用了一款6.2升v8自然吸气发动机，这款发动机拥有571马力和650牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6800转每分钟，最大扭矩转速为4750转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。双离合变速箱是一种比较适合性能车使用的变速箱。双离合变速箱是一种基于手动变速箱研发而来的产品，这种变速箱的结构与手动变速箱是差不多的。双离合变速箱只是比手动变速箱多了一套离合器和一套换挡控制机构。slsamg的前悬架使用了双叉臂独立悬架，后悬架使用了双叉臂独立悬架。双叉臂悬架可以抑制车身的侧倾幅度，还可以抑制刹车点头现象。前后都使用双叉臂悬架是可以大幅度提高汽车的操控性的。

目前市面上拥有原厂剪刀门的车型，主要有迈凯伦540C，兰博基尼Aventador和世爵C8等。迈凯伦540C：迈凯伦540C属于比较入门的超级跑车了。它搭载着一款3.8升双涡轮增压8缸发动机，马力达到了540匹。采用了后轮驱动形式并配备了7挡双离合变速器。最大功率为397kW，最大扭矩为540N·m。官方指导价为220万元。兰博基尼Aventador：兰博基尼Aventador，也就是兰博基尼中的“大牛”。入门版搭载了一款6.5升的自然吸气12缸发动机，马力达到了740匹。全系采用四轮驱动形式，配备了兰博基尼独有的7挡ISR变速箱。最大功率为544kW，最大扭矩为690N·m。官方指导价入门版为613.7万元，敞篷版为681.9万元，SVJ高性能版为736.4万元。世爵C8：世爵C8搭载了一款4.2升的自然吸气8缸发动机，马力为400匹。全系采用后轮驱动形式，采用6挡手自一体变速箱。最大功率为298kW，最大扭矩为480N·m，目前已经停售。2009款的新车官方指导价为508万元。