车突然熄火再打火没反应的原因是什么？

奥迪打火没反应的原因是点火开关不到位或已损坏或点火开关到启动继电器的线断开。点火系统的介绍：点火系统是汽油发动机重要的组成部分，点火系统的性能良好与否对发动机的功率、油耗和排气污染等影响很大。能够在火花塞两电极间产生电火花的全部设备称为发动机“点火系统”。点火系的功用就是按照气缸的工作顺序定时地在火花塞两电极间产生足够能量的电火花。点火系统的组成：点火系统通常由蓄电池、发电机、分电器、点火线圈和火花塞等组成。

可能是因为车辆电瓶没电或者损坏、车辆发动机积碳过多或汽车燃油不够。以下是汽车启动的注意事项：系好安全带：注意安全带不要缠绕扭曲，安全带的肩带应跨过锁骨位置，腰带放在髋部。调整好坐姿：良好的坐姿要求驾驶者双手自然搭在方向盘上，后背能轻贴椅背，双眼平视前方，双脚能自然放置在踏板上。不能含胸驼背地驾驶汽车。面向方向盘正中而坐，手腕的重量自然地放到方向盘上，肘部和膝盖部要留有充分的活动余地。调整好后视镜：调整后视镜时，身体处于自然的开车状态，把室内后视镜中的景物置于正中央，并显示出一小部分自己的车辆尾部，以利于判断车身距离和后车位置。

摩托车打火不响没反应的原因是：离合器开关损坏；电瓶电力不够；火花塞间隙太大、积碳过多；连接火花塞的高压帽出现故障；启动保险丝损损坏。摩托车打火不响没反应的解决方法：检查气缸压力是否正常：如果气缸没有压缩比，有可能是气门被顶弯；检查火花塞是否有足够强的高压电：配气正时是否正确；如果打火时继电器有响声：但启动电机无法带动发动机转动，有可能是电瓶亏电、电瓶线接触不良造成，需要及时检查修理。

汽车发动机熄火之后再打火打不着，过一会又能打着，出现这种情况是燃油供应不上引起，可能是油箱油面低，也有可能是燃油泵老化的原因。解决方法，检查一下燃油是否充足，燃油泵工作是否有效，解决这个问题，就可以化解发动机打不着火原因。以下是扩展资料：车辆积碳过多：车辆积炭过多也会导致车辆打不着火，解决方法是经常跑跑高速就能减少积炭。另外，打不着火也有个小技巧，开车点火以前，先把钥匙拧到ON开关，然后回一下，再开到STRAT开关点火，让电脑运转计算一下水温以及适合的进气量，打火就会比较顺畅。

江铃顺达突然熄火无法打火的原因可能是水温传感器损坏导致温度异常、汽油泵故障、节气门位置传感器故障等。以下是关于江铃汽车的详细介绍：1、概况：江铃汽车是江铃汽车股份有限公司的简称，是公司旗下一款汽车品牌，该公司由1968年成立的江西汽车制造厂发展而来。其快速发展所带来的产业链效应和成长示范效应，引起越来越多人的热切关注。2、车型：“江铃汽车”拥有福特、JMC以及“驭胜”三大产品系列，包括：福特撼路者、福特全顺、福特途睿欧、江铃驭胜、江铃轻卡、江铃皮卡、江铃重卡、江铃特顺等。

以下是斯柯达打火没反应的原因：1、主要的原因可能是：怠速马达、进气道、进气门和燃烧室积碳过多。2、因为进气道的积碳、污垢过多：空气通道截面积发生变化，造成混合气过浓或过稀，使燃烧不正常或起动后发动机抖动甚至无法起动的情况发生。或者是因为喷油嘴出现问题有渗漏的现象或积碳过多，造成启动时混合气过稀，引起不易启动。3、碳罐或碳罐电磁阀出现故障：这也会导致不易启动。如果均不是以上原因造成，建议前往4S店进行检查。

车子在行驶途中突然熄火，然后再打火就没反应，如果车龄较大，出现这一故障最可能的问题就是线路老化（机舱保险盒内的线路）。其他可能存在的问题有行车电脑（ECU）故障、供电系统故障、正时皮带断裂以及进气系统故障等。以下是导致熄火的详细原因：1、ECU出现故障：行车电脑（ECU）出现故障，就会无法接受信息，无法发出正确指令，也就无法分析喷油时机及喷油量，从而导致熄火。2、供电系统故障：供电系统故障一般是蓄电池或发电机的故障，其次就是线路老化断裂短路。进气故障大多是由于节气门积碳，导致进气量不足，致使发动机内的燃料无法正常燃烧，以致熄火。3、皮带断裂：如果正时皮带在车辆高速行驶中突然断裂，将会导致发动机顶气门，此时动力也会消失，并伴有强烈的金属碰撞异响，发动机也将严重损坏。

面包车打火没反应的原因是低压电路常见故障，蓄电池存电不足。以下是关于面包车的相关介绍：1、概念：面包车是指前后没有突出的发动机仓和行李仓，就像一个面包一样的车辆统称。用于一般载客或运货，只需要C1驾驶证即可驾驶。2、优势：面包车价格低廉，种类较多，且经济实用，在很多行业中都能广泛应用。在现代社会，面包车作为汽车大家族中重要的一员，一定能在全社会推广、普及。

面包车在熄火之后无法启动的原因主要包括点火系统、供油系统、进排气系统、电气系统以及机械系统故障等。供油系统检查汽油泵损坏，油管破裂，汽化器进油口堵塞，油箱没油。这类情况汽车实际上可启动，需将空气滤清器拆掉，踏下油门踏板，化油器加速喷口就会有汽油喷出，则表明油路系统正常。电路系统检查在汽车行驶途中，会出现低压断电、发动机过热放爆系统故障等，此类情况会导致汽车熄火。低压线路短路造成熄火，此情况下断断续续的熄火，应当检查低压线路。检查是否由于积碳引起。若行走2万公里左右，需重点检查，清洗节气门。汽车电瓶无法瞬间承担过大的负担，会将车辆的电路系统或电子配置损坏，应当慢慢拧动钥匙，使车辆上的电器配件逐一进入状态，缓解电瓶供电压力。

车突然熄火后再启动没反应的原因是：1、电源系统正极对搭铁短路；2、启动机控制线路短路；3、启动机本身故障；4、启动机的启动信号线无控制电压；5、psf1内部故障。启动机可以将蓄电池的电能转化为机械能，驱动发动机飞轮旋转实现发动机的启动。启动机上的圆柱状部件是电磁阀，其作用是将齿轮往前拨，使启动机的齿轮跟引擎的飞轮相咬合，下部的圆柱状部件是启动电机，其负责提供启动引擎的扭矩。

车开着突然熄火的原因是：1、油泵故障，油泵卡住或油泵本身故障会造成突然不供油；2、使用劣质燃油；3、多个气缸同时故障；4、电路故障，在行驶过程中由于低压断电熄火；5、驾驭技能不够纯熟、操作不当；6、器件故障，一般是点火线圈、容电器、电子点火模块，就是一开始能启动，过一会就熄火，然后又能启动，又会熄火；7、点火系统故障、发动机过热、防爆系统有问题；8、油路故障、汽油泵损坏、油管破裂、汽化器进油口堵塞、油箱没油。

汽车打火没反应的原因是：1、车电瓶亏电或线路出现故障；2、气温低，车机油黏度转速降低；3、点火系统出现问题；4、汽车燃油量不足；5、车辆发动机内部积碳多；6、燃油泵损坏，导致燃油箱内的燃油无法供应参与燃烧。汽车打火没反应的解决办法是：1、需要检查线路或激活电瓶；2、先踩离合再打火；3、需要检查车辆的火花塞和高压导线，有损坏要及时更换；4、油量不足要及时加油；5、清理发动机积碳；6、燃油泵损坏要及时维修。

车电打火没反应的原因是：1、汽车电瓶亏电，电瓶线路出现故障；2、气温低，汽车机油的黏度转速降低，可以试一下先踩离合再打火；3、点火系统出现问题，需要检查车辆的火花塞和高压导线；4、汽车燃油量不足，开车的时候要及时查看油箱里的油量，油量接近警戒位置的时候要及时加油；5、车辆的发动机内部的积碳过多，需要及时清理。车辆电打火的步骤是：1、键钥匙拧到ON位置，并停顿等待；2、仪表盘图标闪烁熄灭后拧到START挡点火。

风神ax7打火没反应的原因是：1、火花塞损坏，触点烧毁造成点火电压过弱；2、干式点火器损坏，造成点火过弱；3、机油浓度太浓或太脏，造成发动机刚启动时阻力过大；4、电瓶电压不足，造成启动机转速降低；5、气缸和气门有磨损不密封，造成气缸压力过低。点火系统关键是由火花塞和点火线圈组成的，火花塞是一个需要定期更换的易损件，假如火花塞长时间使用不换，火花塞的电极间隙会变大，电极上也会有积碳，会导致火花塞点火失败。

车突然熄火再打火没反应，涉及的原因太多了。例如汽车没油了，电瓶没电了，行车电脑出现问题，燃油系统有问题，点火系统有问题，进气系统有问题等等。首先观察汽车是否还有汽油，如果燃油足够，检查电瓶是否正常，能否正常供电。另外，如果行车电脑出现故障，就会无法发出正确指令，也就无法分析喷油时机及喷油量，从而导致熄火。进气系统有问题，可能是因为节气门位置传感器不正常，也可能是因为节气门积碳，导致进气量不足。点火系统有问题。例如火花塞寿命到达极限，导致火花塞无法正常点火。如果都没问题，基本可以确定是线路出现问题，例如保险盒内的线路老化。一般在发动机舱内的保险盒的下面，直接更换即可。现实当中，遇到车突然熄火再打火没反应这种情况，就不要继续打火了，及时联系4S店或是专业的汽修店，请求专业人士的帮助。

发动机熄火后需要空挡再打火就可以，车辆在行驶挡位，无论是前进还是倒挡启动，在发动机运转的瞬间就会出现车辆移动造成危险，所以机动车尤其是自动挡车型都是只能在空挡或者停车挡才能点火启动。以下是汽车打火的注意事项：1、上车打火时，钥匙插入后，先拧一下，到了ACC位置，解锁，然后在拧到ON的位置停留几秒钟，让车辆接通部分电源，做好准备，然后再打火；2、如果是一键启动的车辆，打火时先不要踩刹车，按一下启动键后，相当于钥匙拧到了ON的位置，然后等几秒钟，再踩刹车按下启动键启动车辆；3、在启动车辆时，车钥匙拧到START位置后，不要超过3秒不松手，容易损坏启动装置的。

发动机过热熄火再打火启动不了的解决方法：1、当水温高时，看看散热风扇转不转。不转就看看是线路还是电机出出问题；2、看看节温器会不会自动打开。不会就换；3、看看是不是水温表及其传感器有问题。有的话就会出现水温正常，而指示偏高；4、看看是不是水箱脏了，脏就清洗；5、如果以上都正常，那么就得看看是不是发动机冲缸了。是就换缸垫吧。

汽车打火没反应的原因：1、检查气门间隙，如果不对的话需要调整，如果你的车是DHOC的话，你有的烦了。气门垫片可不太好找；2、检查火花塞，看型号是否正确，电极间隙是否在0.7～0.9之间。同时观察燃烧状况，有助于判断化油器的调整。强烈建议选择优质进口的火花塞，热值要正确，且谨防假冒；3、测量压缩比，没缸压表的话用薄纸片盖住火花塞孔，如果启动时纸片吸得较猛烈，就算可以。讲究点可以自制气嘴装在火花塞孔上，用打气筒检查漏气情况；4、检查配气正时，有的时候配气凸轮轴安装时错了一个齿不会影响曲轴的运转，但会造成配气相位的很大变化，而配气相位对4T发动机的性能起到至关重要的作用。某些4T发动机的改装就可以从这里入手，这可是改装高阶篇的范围喽，不过原厂的设定从低速到高速都有好的适应性，建议一般不要动手脚。否则反而弄巧成拙；5、高压线吊火试验。每个都要做，看看是高压线的问题还是点火线圈或者是火花塞的问题。另外，检查从点火器开始，各缸的高压线安装顺序是否正确，绝对不能弄混。一般来说，初级线圈的接线按照布线的走向连接，不要硬来。次级线圈的高压线一般两缸车哪边的线圈就管哪边的缸‘直4的一般1、4一个线圈，2、3另一个；V4的则是1、3一组，2、4一组。如果你看着感觉上线接得有点别扭，那就有可能接错了。

汽车打不着火的原因及解决方法车辆使用原因：1、油品不当、未加防冻液、积炭过多排除人为操作不当的原因以外，还有可能是马达故障，或油泵供油、喷油嘴问题，传感器故障等，遇到这些比较复杂的情况，需专业人士处理。但平时用车多注意以下几项，可避免这些复杂状况的出现；2、油品问题。我们曾经修车时，拆开后发现油箱里有水和泥，用这样的油，车不坏都不可能。所以提醒车主一定要到正规加油站加油，外出可带个纱布包在加油枪口，过滤杂质；3、未加防冻液。有些车主给车加水或劣质防冻液，结果导致冬天特别冷的情况下，造成整个水路被冻住，发动机被冻裂，导致汽车水泵无法运作，打不着火，并且伤及发动机其他部件。车辆积炭过多也会导致车辆打不着火，解决方法是经常跑跑高速就能减少积炭；4、另外，打不着火也有个小技巧，开车点火以前，先把钥匙拧到ON开关，然后回一下，再开到STRAT开关点火，让电脑运转计算一下水温以及适合的进气量，打火就会比较顺畅。

车突然熄火再打火没反应，涉及的原因太多了。例如汽车没油了，电瓶没电了，行车电脑出现问题，燃油系统有问题，点火系统有问题，进气系统有问题等等。首先观察汽车是否还有汽油，如果燃油足够，检查电瓶是否正常，能否正常供电。另外，如果行车电脑出现故障，就会无法发出正确指令，也就无法分析喷油时机及喷油量，从而导致熄火。进气系统有问题，可能是因为节气门位置传感器不正常，也可能是因为节气门积碳，导致进气量不足。点火系统有问题。例如火花塞寿命到达极限，导致火花塞无法正常点火。如果都没问题，基本可以确定是线路出现问题，例如保险盒内的线路老化。一般在发动机舱内的保险盒的下面，直接更换即可。现实当中，遇到车突然熄火再打火没反应这种情况，就不要继续打火了，及时联系4S店或是专业的汽修店，请求专业人士的帮助。