新车开多久才过磨合期？

新车磨合期是1000到5000公里左右，磨合期是指新车出厂后初次行驶一段距离以使引擎各个部件磨合顺畅的时期。在磨合期时期，需要注意几个要点，不要暴力开车，比如猛踩刹车或者暴力踩刹车，这样会对发动机和变速箱不但没有好处，还有因为汽油燃烧不完全，导致积碳增加，减少汽车的使用年限。踩离合一定要踩到底再去挂挡、倒车要等车停稳，车辆载物不要过载等，不然变速箱的齿轮很快就会坏，长时间这样操作变速箱可能就会报废掉。新车保养的项目是：1、换机油、机油滤清器、清洁空气滤清器；2、检查汽车的冷却液含量是否处在正常状态；3、检查汽车制动器，底盘件有无刮伤；4、要检查助力油的油面是否正常、各油管接口是否有渗油的现象。

新车开3000公里到5000公里左右才算过磨合期，磨合期是指新车出厂后初次行驶一段距离以使引擎各个部件磨合顺畅的时期。新车磨合期开车的注意事项：磨合期一定要注意汽车的预热。只有热车之后，机油才能够更好地起到润滑的作用，保护好发动机，减少磨损。磨合期不要一直使用相同的挡位，要及时更换挡位，尽量每个挡位都使用到，让每一个挡位之间都得到磨合。不要紧急制动。如果在磨合期内有紧急制动，制动系统非常容易受损，甚至还会造成发动机和汽车底盘的负荷过大。

不同型号、不同品牌的新车磨合期是不一样的，车辆使用手册都会提到。一般来说，新车在5000公里以内属于磨合期。虽然新车的发动机在出厂前经过了冷磨合，但这种磨合并不能代替实际使用中的磨合。在发动机启动的同时，新车要特别注意预热，车主可等到水温表指针移动，转速表怠速降低，再上路行驶。磨合期的注意事项：1、紧急制动。紧急制动不仅使磨合中的制动系统受到冲击，还会加大底盘和发动机的冲击负荷，在初次行驶的300公里内，最好不要紧急制动。2、新车负荷。新车在磨合期如果满载运行，会对机件造成损坏。因此，在初次行驶的1000公里内，一般载重量不要超过额定载荷的百分之75-百分之80。3、跑长途。新车在磨合期内跑长途，发动机连续工作的时间就会增加，易造成机件磨损。4、高速行驶。新车磨合期内有速度限制，一般应该控制在时速100公里/时内，当油门全开时，车速不能超过最高时速的百分之80，且在行驶中注意观察发动机转速表和车速表，确保在中速工作。5、挡位使用。磨合期不要一直使用相同的挡位，要及时更换挡位，尽量每个挡位都使用到，让每一个挡位之间都得到磨合，也不能使用高速挡低速行驶或使用低速挡高速行驶。保持起步平稳，避免猛踩油门，且不要使发动机转速过高。起步前水温应达到50摄氏度以上，以低挡起步，1公里以后换入高挡。选择良好路面，避免过大震动、冲撞，制动前应先踩离合器。6、选用优质的燃油及机油，不宜使用发动机耐磨添加剂。

新车过磨合期：1、初期磨合，500公里为初期磨合，此时速度不宜过快，一般为70-80公里以下，转速不要超过2200转为好；2、中期磨合，500到1000公里为中期磨合，最高速度可适当提高，一般可以达到90-100公里，转速2500转以下为好。适当提提速不但不会影响发动机，反而可以促进磨合，而且可以看看是否再提速时有否异常；3、后期磨合，1000到1500公里为后期磨合，速度可以提至120公里以下。因为磨合是一个渐进的过程，必须逐步加码。转速不要超过3000转即可；4、起步之前先预热30到40秒，如果预热时间过长的情况下，就会导致费油以及排除很多的废水，对消音器腐蚀，发动机会造成一定的磨损。但也不能完全不预热，尤其是寒冷的冬季，没有预热的情况下，各个部件相互磨损的程度就会增大；5、最好选择匀速行驶，如果是国产车，车速最好控制在每小时40到70公里。如果是进口车，通常都是在刚开始的1000公里之内，油门全开的时候，车速是不能超过最高车速的百分之八十。磨合期间的发动机转速，应该保持在2000至4000转每分之间。不能直接使用相同的挡位或者高速行驶，在各个挡位车速也不要到达极限；6、不能急刹车，急刹车的情况下，不仅会让磨合里面的制动系统受到冲击，同时还会给底盘以及发动机带来很大的负荷，因此刚开始行驶300公里内，最好不要有紧急制动。另外一个需要磨合的就是变速箱，所以要避免长时间使用最高等级的高速巡航，并且间隔降低变速箱的转速，让变速箱降挡等。避免短途驾驶。如果是频繁的短途行驶（每次行程不到10千米），很有可能发动机各个区域的温度还没到达目的地就均匀，因为发动机主要是金属材质，温度不均匀很容易造成发动机各部分膨胀不均匀，磨损严重。

1、新车行驶5000公里就算过了磨合期了。一般来说，新车在5000公里之内都属于磨合期，虽然新车的发动机在出厂前都经过了“冷磨合”，但这种磨合还是不能够代替实际使用时的磨合。在发动机启动的同时，新车要特别注意预热，车主可等到水温表指针移动，转速表怠速降低，再上路行驶。2、新车预热的时间也并非越长越好，如果在原地预热的时间过长，反而会加重发动机积碳，并且浪费燃油、污染环境。

新车磨合期一般为6到7年。以下是新车磨合期要注意的事项介绍：不可让机器转速过高：磨合期是发动机磨平、磨损的过程，过高的转速会使本就不平的轮轴表面受损，故此速度更应注意的是转速。不可让机器转速过低：过低的转速达不到正常使用时的磨合效果，行车过程中最少要让转速保持在2000转到2500转之间。最好不要怠速行驶：不要让机器过于负重，一般情况下要用油给车子些力。

新车的磨合里程一般为1000到3000公里。新车在磨合期使用时的注意事项如下：起步先预热：这是针对电喷车而言，起步前，应先将钥匙转到第二挡后等5到10秒钟，再启动，这是由于钥匙门打开后，汽油泵就开始工作，使油压及喷油量进行调整，因此，几秒钟后再启动以保护新车发动机。忌紧急制动：紧急制动不仅使磨合中的制动系统受到冲击，还会加大底盘和发动机的冲击负荷，在初次行驶的300公里内，最好不要紧急制动。避免负荷过重：新车在磨合期如满载运行，会对机件造成损坏，因此，在初次行驶的1000公里内，国产车不能超过额定载荷的百分之75到百分之85，进口车不能超过额定载荷的百分之90，另外，为减少车身和动力系统负荷，应选较平坦的行车路面，避免振动、冲撞或紧急制动。

新车的磨合期是1000公里到3000公里。新车在磨合期使用时的注意事项：1、起步先预热，先将钥匙转到第二挡后等5到10秒钟再启动；2、忌紧急制动，紧急制动不仅使磨合中的制动系统受到冲击，还会加大底盘和发动机的冲击负荷；3、避免负荷过重，新车在磨合期如满载运行，会对机件造成损坏；4、忌跑长途，新车在磨合期内跑长途，发动机连续工作的时间就会增加，易造成机件磨损；5、勿高速行驶，新车磨合期内有速度限制；6、使用优质汽油，切勿添加抗磨损的油精，以免里程数已够而磨合不足；7、忌提前拆除限速片，应等新车行驶1000公里后，在保养良好的情况下再将它拆除。

新车一般为1000-1500公里过磨合期。检查漆面是否有瑕疵：汽车在出厂的时候，漆面光滑平整没有瑕疵，因为新车出厂也要检查一遍。但是在从厂家运输到4S店的过程中，汽车就有可能出现剐蹭，有的经销商就补漆之后当成新车售卖，因此在提车的时候，一定要检查漆面是否光滑平整，如果有瑕疵就有可能是补过漆的运损车。检查生产日期：汽车出厂几个月没有卖掉就会成为库存车，在提车的时候要检查生产日期。

新车的磨合里程一般为1000公里--3000公里。新车磨合期具有以下几个特点：1、行驶故障多：由于各部件装配不当等因素，新车在磨合期的行驶故障较多；2、耗油量大：为确保新车磨合期在小负荷状态下运行，化油器汽车安装限速片，因此，极易造成混合气过浓，从而使耗油量增加；3、润滑油易变质：新车在磨合期，因部件表面粗糙且两部件间间隙小，会使润滑油温度升高，同时，许多金属屑被磨落掉进润滑油中，易使润滑油氧化而变质。

新车磨合期，是指新车出厂后初次行驶一段距离以使引擎各个部件磨合顺畅的时期，新车的磨合里程一般为1000公里--3000公里。以下是新车在磨合期使用时的注意事项：1、起步先预热。起步前，应先将钥匙转到第二挡后等5-10秒钟，再启动，这是由于钥匙门打开后，汽油泵就开始工作，使油压及喷油量进行调整，因此，几秒钟后再启动以保护新车发动机。2、忌紧急制动。紧急制动不仅使磨合中的制动系统受到冲击，还会加大底盘和发动机的冲击负荷，在初次行驶的300公里内，最好不要紧急制动。3、避免负荷过重。新车在磨合期如满载运行，会对机件造成损坏，因此，在初次行驶的1000公里内，国产车不能超过额定载荷的75%-80%，进口车不能超过额定载荷的90%，另外，为减少车身和动力系统负荷，应选较平坦行车路面，避免振动、冲撞或紧急制动。4、忌跑长途。新车在磨合期内跑长途，发动机连续工作时间就会增加，易造成机件磨损。5、勿高速行驶。新车磨合期内有速度限制，国产车一般在40-70公里/时内，进口车一般在1000公里/时内，当油门全开时，车速不能超过最高时速的80%，且在行驶中注意观察发动机转速表和车速表，确保发动机转速和车速在中速工作，一般情况下，磨合期发动机转速应在2000-4000转/分。

以下是关于磨合期时间的具体介绍：1、磨合期初期车的里程一般在500公里以下，这时时速不要太快，要保持在60-70公里，转速不超过2200转为最佳。2、当里程达到500-1000公里左右为磨合期的中期，时速由60-70提升到90-100公里，转速在2500转以下为最佳。这样可以促进磨合。3、当里程达到1000-1500公里左右为磨合期的后期，这时时速可以提升到120公里以下，磨合需要循序渐进的发展，转速不超过3000转即可。

新车行驶5000公里就算过了磨合期。一般来说，新车在5000公里之内都属于磨合期，虽然新车的发动机在出厂前都经过了“冷磨合”，但这种磨合还是不能够代替实际使用时的磨合。在发动机启动的同时，新车要特别注意预热，车主可等到水温表指针移动，转速表怠速降低，再上路行驶。扩展内容：磨合期3大禁忌是：1、忌紧急制动：紧急制动不仅使磨合中的制动系统受到冲击，还会加大底盘和发动机的冲击负荷，在初次行驶的300公里内，最好不要紧急制动。2、忌负荷过重：新车在磨合期如满载运行，会对机件造成损坏。因此，在初次行驶的1000公里内，一般载重量不要超过额定载荷的75%-80%。3、忌跑长途：新车在磨合期内跑长途，发动机连续工作的时间就会增加，易造成机件磨损。

新车的磨合里程一般为1000公里-3000公里。新车磨合期具有以下几个特点：1、行驶故障多：由于各部件装配不当等因素，新车在磨合期的行驶故障较多。2、耗油量大：为确保新车磨合期在小负荷状态下运行，化油器汽车安装了限速片，因此，极易造成混合气过浓，从而使耗油量增加。3、润滑油易变质：新车在磨合期，因部件表面粗糙且两部件间间隙小，会使润滑油温度升高，同时，许多金属屑被磨落掉进润滑油中，易使润滑油氧化而变质。

新车5000公里才算过磨合期，磨合期汽车的使用方法是：1、冷车要预热，合理的热车可以让机油在发动机的内部有较好的润滑，可以减少磨损；2、行车时应及时换挡，尤其是手动挡汽车，磨合期内需要合理地更换挡位，避免在开车的过程中出现高挡位低转速或者低挡位高转速的现象；3、新车在磨合期阶段需要及时进行保养。驾驶汽车需要车主熟悉汽车的刹车、油门、减震、转向力度、换挡逻辑方面，做到更了解这台车的性能。

新车5000公里之后能过磨合期，磨合期内注意事项是：1、保持起步平稳，避免猛踩油门，且不要使发动机转速过高；2、起步前水温应达到50摄氏度以上，以低挡起步，1公里以后换入高挡；3、行进中及时换挡，不要长时间使用一个挡位，也不能使用高速挡低速行驶或使用低速挡高速行驶；4、选择良好路面，避免过大震动、冲撞，制动前应先踩离合器；5、选用优质的燃油及机油，不宜使用发动机耐磨添加剂。

新车磨合期，正确的行驶方法：1、在100-500公里时，新车磨合期车速不宜过快，一般控制在50-90km\/h之间，有些车型可稍高些，磨合期最高车速可以控制在110km\/h以内；2、另外就是控制发动机的转速，一般转速最好控制在2000-2500转，千万注意不要让发动机在高，应温和驾驶，新车磨合期时速不超过100公里，转速不超过2500转；3、合理用油：一般来说，汽油机应选用SE级，尽量添加质量较好的汽油（汽油标号不一定很高，但必须要清洁）。另外，尽量选择质量较好的路面行车，减少车身和动力系统的负荷

汽车磨合期一般为1000至1500公里：1、起步要预热：冷起动时，最好等水温预热到40°以上再起步，起步时要轻踩慢抬离合器和加速踏板；2、平缓驾驶：在磨合阶段，平缓驾驶对所有运动的零部件都是有好处的，尤其是对磨合中的气缸；3、要勤换挡位：不要长时间的使用同一个挡位，要以低挡起步，逐步换为高挡，循序渐进地行驶，那种低挡高速，高挡低速的现象一定要避免。

行驶5000公里就可以，新车其他磨合事项：1、新车在磨合期应避免满载行驶，因为负荷过重会导致发动机及变速器的负荷增大，从而使发动机的输出功率过大，造成机件的过度磨损。所以，车主应了解爱车的最大承载质量，使新车在磨合期内避免满载行驶，从而延长使用寿命；2、车主要注意避免长时间使用低速挡行驶，应有意地让各个挡位都能得到磨合；对于自动挡车型来说，虽然免去了手动换挡磨合的过程；3、但在路况较好的情况下，车主应持续加速行驶，使变速器能够顺利升挡，避免高挡位缺少磨合过程。