行车记录仪降压线伤电瓶么？

行车记录仪不需要特意的去充电，因为车辆在启动之后，行车记录仪就会打开并同时进行自动充电。不过要保证行车记录仪的连接线连接上，否则在车辆启动的时候就不能够自动给行车记录仪充电，这就容易影响行车记录仪的录像。所以，当看见行车记录仪显示红灯的时候才是正常的，这是正常充电的标志。不过，在车辆熄火断电之后，行车记录仪会依靠自己的电池进行供电，但是电池电量很少，不能够进行长时间自动供电。车辆熄火，行车记录仪依靠汽车电瓶充电，会造成汽车电瓶长时间放电，这会影响汽车电瓶的使用寿命，不过只要其他用电设备不启动，影响不大。

行车记录仪国家没有规定必须要装。交通法规中并没有强行要求必须安装行车记录仪，到底安不安还是要看车主的需求了，如果车主不想安装，那也是可以的。虽然说不强求车主必须安装行车记录仪，但是如果没有特殊的情况，还是建议安装的。行车记录对于行驶在路上的汽车来说，起到的作用是非常大的，如果在行驶中发生了事故或者是出现了其它的纠纷，记录的视频就可以作为有力的证据。行车记录仪记录的过程，是有时间地点的定位，可以解决很多行车过程中所发生的困扰，能避免碰瓷事件的发生，保障了车主的利益，减少了不必要的损失和麻烦，总之利是大利弊的，所以建议安装行车记录仪。行车记录仪其实相当于移动监控，是固定监控的补充。如果车主第一时间上交的行车记录仪中的画面清晰完整，能够还原事故发生的过程，经公安机关审核认定后，可以作为事故责任认定的证据。行车记录仪使用注意事项:需要注意的是，为了防止信息被篡改，要求司机在事故发生后第一时间向办案民警提供相关视频信息，交警部门会对行车记录仪的数据进行筛选提取。

如果行车记录仪只是在行车的时候记录，不需要买降压线。但如果行车记录仪在汽车停放期间，要继续监控保护汽车，这种情况会用到降压线。尤其是接保险盒的情况下，需要通过降压线来降压。行车记录仪降压线使用时注意事项：1、虽然说行车记录仪降压线可以起到一个降低电压的作用，但行车记录仪在停车以后依旧可以正常工作，对于汽车电瓶电量会造成一定的消耗。2、为了避免使用降压线造成车子不能正常启动，车子长时间停放时，要及时将行车记录仪断电。3、不是所有的行车记录仪都需要降压线，在安装行车记录仪的时候到专业的地方，如需要安降压线要由专业的人员帮助接线。

行车记录仪降压线有没有必要买，也是要根据情况来决定，如果行车记录仪只是在行车的时候记录，基本上不需要买降压线。但如果行车记录仪在汽车停放期间，仍然要继续监控保护汽车，这种情况一般就会用到降压线。尤其是接保险盒的情况下，都是需要通过降压线来降压的。行车记录仪降压线使用时要注意：1、虽然说行车记录仪降压线可以起到一个降低电压的作用，但却因为汽车常电的原因，使行车记录仪在停车以后依旧可以正常工作，对于汽车电瓶电量会造成一定的消耗。2、为了避免使用降压线造成车子不能正常启动，建议在车子长时间停放时，一定要及时的将行车记录仪断电。3、并不是说所有的行车记录仪都需要降压线的，建议在安装行车记录仪的时候就应该到专业的地方，如果需要安降压线也要由专业的人员帮助接线。行车记录仪记录的录音和视频可以自动删除，因为行车记录仪记录的录像和录音是根据行车记录仪的内存卡决定的。当行车记录仪内存卡装满后，最新的行车记录资料会将最早的资料顶出去。

行车记录仪可以看到前方和后方。通常，行车记录仪仅负责记录车辆前方的路况。同时，各行车记录仪还可实现前后双记录功能。单记录行车记录仪仅通过记录仪主体上的摄像头记录车辆前方的路况。这种形式的行车记录仪零部件少，安装方便，价格低廉，实用性强。前后双记录行车记录仪在单记录的基础上增加一个后置摄像头，实现前后双记录功能，但后置摄像头的作用不大。这种行车记录仪价格昂贵，零部件多，安装复杂，故障率高。

行车记录仪是否能看到车内情况可分为两类：双镜头行车记录仪可以看到车内的情况。摄像机的一侧记录外部环境，另一侧面向车辆内部；单镜头行车记录仪只能捕捉车辆前方或车辆周围的情况，但无法看到车辆内的情况。行车记录仪是一种记录车辆行驶过程中的图像、声音和其他相关信息的仪器。安装行车记录仪后，可记录车辆行驶全过程的视频图像和声音，为交通事故提供证据。主要由主机、转速传感器和数据分析软件组成。它分为两类：便携式行车记录仪和后装载机集成DVD行车记录仪。

行车记录仪降压线有必要安装，行车记录仪功能和选购注意事项的介绍如下：行车记录仪功能：行车记录仪即记录车辆行驶途中的影像及声音等相关资讯的仪器。安装行车记录仪后，能够记录汽车行驶全过程的视频图像和声音，可为交通事故提供证据。行车记录仪选购注意事项：行车记录仪要具备较好的摄像清晰度，夜间拍摄能力。高清晰度则是由行车记录仪的主控芯片决定，这个时候，车主就需要关注行车记录仪的主控芯片是哪种图像处理方案。还有就是行车记录仪要有足够的存储空间，才能够实现长时间的有效摄录。

行车记录仪降压线有必要安装，行车记录仪功能和选购注意事项的介绍如下：行车记录仪功能：行车记录仪即记录车辆行驶途中的影像及声音等相关资讯的仪器。安装行车记录仪后，能够记录汽车行驶全过程的视频图像和声音，可为交通事故提供证据。行车记录仪选购注意事项：行车记录仪要具备较好的摄像清晰度，夜间拍摄能力。高清晰度则是由行车记录仪的主控芯片决定，这个时候，车主就需要关注行车记录仪的主控芯片是哪种图像处理方案。还有就是行车记录仪要有足够的存储空间，才能够实现长时间的有效摄录。

行车记录仪降压线的作用是降低电压。因为汽车电瓶的电压通常提供的是12V的电压，而行车记录仪所需要的电压通常是5V，使用降压线连接行车记录仪能防止由于汽车的电压过大对行车记录仪造成损伤，影响正常使用。以下是安装行车记录仪的注意事项：固定行车记录仪机身：行车记录仪安装的时候一定要固定好，与挡风玻璃或者与后视镜固定为一体，防止震动。安装合适的角度：不要遮挡视线，一般的行车记录仪安装方式是用玻璃吸盘支架固定在前档风玻璃，但是如果机身过大就会影响视线。可以把行车记录仪安装在后视镜附近，这样的角度最适合拍摄，同时更加隐蔽，视线不受影响。走线注意就近原则：在确定行车记录仪的安装位置后，从后视镜上方沿着车顶边缘布线，沿副驾驶A柱下来，走向手套箱下方，进入中控台，连接到点烟器。

行车记录仪一般没有必要单独安装降压线，如果走暗线则需要配备降压线。行车记录仪降压线作用：方便行车行记录仪取电，能够让它安全工作。降压线能将车上电器的12V电压转化成5V2A，方便行车行记录仪取电，能够让它安全工作，也使记录仪走线更为隐蔽，车内布线显得美观。使用行车记录仪降压线注意点：连接降压线，走暗线，沿着A柱到门框密封条塞线，直到保险盒附近。打开保险盒，找到ACC插口，降压线红线接ACC，黑线搭铁，拧在保险盒螺丝上即可。

降压线的作用就是降低电压，将车上12V电压转为5V输出给行车记录仪使用。以下是行车记录仪的相关资料：1、简介：行车记录仪即是记录车辆行驶途中的影像及声音等相关资讯的仪器。安装行车记录仪后，能够记录汽车行驶全过程的视频图像和声音，为判定交通事故责任提供证据。2、不同的行车记录仪产品有不同的外观，但其基本组成都有：（1）主机：包括微处理器、数据存储器、实时时钟、显示器、镜头模组、操作键、打印机、数据通信接门等装置。如果主机本体上不包含显示器、打印机，则应留有相应的数据显示和打印输出接口。（2）车速传感器。（3）数据分析软件。（4）红外线摄像头，作为夜视功能的重要组件必不可少。

瑞虎5x行车记录仪降压线的安装方法是：1、将行车记录仪的降压线塞进车顶棚的缝隙内；2、将门框密封条拽下来；3、双手用力扒开A柱饰板，将线塞入门框密封条内；4、从A柱上端顺着门框向下，一边装密封条，一边将线塞入密封条内；5、直到仪表台最底端将线甩出，与车辆电器系统连接即可。瑞虎5x是奇瑞汽车的一款小型SUV，其车身尺寸是：长4358毫米、宽1830毫米、高1670毫米，轴距为2630毫米，油箱容积为51升。

行车记录仪用降压线不伤电瓶，一般行车记录仪的通用电压为5V，而汽车上的电压为12V，降压线的作用就是降低电压的作用，将车上12V电压转为行车记录仪适用的5V电压。如果选择接点烟器取电，则不需要用到降压线，可以直接用电源线接。行车记录仪即记录车辆行驶途中的影像及声音等相关资讯的仪器。安装行车记录仪后，能够记录汽车行驶全过程的视频图像和声音，可为交通事故提供证据。喜欢自驾游的人，还可以用来记录征服艰难险阻的过程。

行车记录仪降压线的用处：避免因为汽车的电压过大对行车记录仪造成损伤。事实上，大多数的有经验的车主都会选择在自己的爱车上装有行车记录仪的降压线。事实上，大多数的有经验的车主都会选择在自己的爱车上装有行车记录仪的降压线。虽然有很多时候的人们总是会小看这个降压线，但是这往往是非常错误的想法，因为这个降压线的存在可以减少行车记录仪的损害，甚至可以延长行车记录仪的使用寿命。此外，车主最好就是给自己的爱车安装行车记录仪，因为这么做可以让车主在处理事故的时候更加简单。

行车记录仪没有必要单独安装降压线，行车记录仪一般从汽车的点烟器口取电，点烟器的插口电压为12v，行车记录仪的工作电压为直流5v，虽然电压不匹配，但是不影响使用。行车记录仪记录的录音和视频可以自动删除，因为行车记录仪记录的录像和录音是根据行车记录仪的内存卡决定的。当行车记录仪内存卡装满后，最新的行车记录资料会将最早的资料顶出去。通过使用行车记录仪，在汽车发生事故时，可以从行车记录仪内调取相应的证据，如果行车记录仪自带的内存卡比较小，可以进行更换。选择32G的行车记录仪内存卡，大概可以记录一个月的行驶记录。

瑞虎5x的行车记录仪降压线需要安装，首先需要将行车记录仪的降压线塞入车顶棚的缝隙处，将门框密封条拽下来用力掰开a柱饰板，将卡扣对准之后就可以进行安装了。在安装行车记录仪后，可以记录汽车行驶全过程的视频和声音，可以有效维护司机的合法权益。行车记录仪都是由主机、超速传感器、数据分析中心和摄像头组成的，通过高清摄像头记录汽车行驶过程中的影像，但是行车记录仪内的视频资料无法剪辑，在发生交通事故时无法作为证据使用。汽车的行车记录仪一般是通过后期安装的，通过汽车美容店或者汽车4s店进行安装。

直接按照行车记录仪上的正负极将降压线安装上就可以了，安装降压线的行车记录仪，是需要将行车记录仪的供电和车辆的保险和蓄电池直接连接，在机动车辆熄火拔出钥匙之后，行车记录仪还可以继续工作，并减少蓄电池的耗电量。机动车辆的行车记录仪是记录车辆行驶时所发生的影像以及声音等相关资料的仪器，行车记录仪可以实现边走边录像，同时还可以把机动车辆行驶的速度，行驶的时间和机动车辆所在的位置都记录在录像里面，出现交通事故的时候可以作为证据提供。

有用过行车记录仪的朋友吗？效果好不好啊？”“对付碰瓷什么的，行车记录仪管用吗？会不会是鸡肋呢？”“市面上2-300的行车记录仪究竟能不能买啊？”自从行车记录仪问世以来，总有人会问到这样的问题。行车记录仪到底有什么用？究竟该不该买？带着这些问题，我们来听听老车主们、汽车用品商怎么说。——“你不撞别人，不代表别人不撞你啊”行车记录仪通常是安装在汽车挡风玻璃前面或者后视镜上的摄录设备。只要汽车一启动，就可以马上工作拍摄行车过程中的影像，既能在发生车祸时取证也能拍摄沿途风景。有些行车记录仪还带有停车监控、前后摄像头双录等一些功能。目的自然是为了更好的保护车主的爱车。了解过程中，笔者发现，有着多年驾龄的老司机似乎特别青睐于行车记录仪。按理说，老司机平时开车都比较小心，技术也不错。发生事故的概率应该很小，为啥还需要装这东西呢？“现在开车的新手越来越多，驾驶技术不行且不说，发生事故后还喜欢推卸责任耍赖皮，装行车记录仪就是为了防患于未然，万一发生碰撞，咱有证据可以说得清楚。”网友“蓝色”说，他驾龄十几年，开车记录良好，从1995年开始到现在都没发生过有责事故，不过，“你不撞别人，不代表别人不撞你啊。”笔者朋友老朱最近也入手了一台行车记录仪，老朱说，他周围的朋友至少也有四、五个人已经买了行车记录仪，还有好几个也打算买。“这年头开车不容易，不是你自己小心就行了的，还得防着那些碰瓷的、赖账的、闲着没事划车的。”交警认为“有利于责任的认定”交警告诉笔者，在处理事故的过程中，对责任认定有争议的车主不少，比例差不多有达到60%~70%，“甚至，还有车主为此打架的”。交警说，他在处理事故时的确碰到过有车主拿着行车记录仪来当证据的，当然大部分情况下，他们警察能够根据擦碰的痕迹、碰撞后散落物的轨迹等，能对事故责任做出明确的判定，但有时候，因为车辆移动过了，或是其他种种原因，实在很难判断，监控又不能覆盖整个路段——“碰到这种情况，如果双方都没有行车记录仪并且各不想让的话，那只能去法院起诉了。”“行车记录仪我有见到过，好像自从出了碰瓷事件后买的人就越来越多，这个对判定事故责任挺有效的。只是需要注意广角问题，广角特别大的话，就类似于鱼眼镜头了。”交警说，“鱼眼镜头录制的视频那是很难当作证据使用的。毕竟边边角角都会有明显变形导致视频失真，大家真要买的话，没必要太在意广告宣传的大广角，普通的就能用。”——“大广角、大光圈是我们行业内的宣传手段罢了”通过交警的话，我们知道了大广角存在的弊端。那为什么行车记录仪的宣传中，每每要打着”超大广角“的旗号呢？究竟多大的广角才好呢？带着疑问，笔者采访了一位前行车记录仪行业的业内人士小于。小于告诉笔者，这不过是行业内一种默认的宣传手段罢了。——”消费者又不懂这些，他们基本只追求大数值，什么270°、280°……反正越大的广角拍出的内容就多，只管忽悠他们越大越好罢了“那究竟多大的广角是既不失真，拍出的画面有尽可能多的呢？“只要110°-140°之间的都行啊“小于说道，”反正只要没超过140°的都行。目前业内还没什么手段能克服超过140°还能够保真的。除非那镜头是方形的了，哈哈”除了大广角的宣传有虚外，小于还告诉笔者，光圈的数值上宣传也存在着虚假。“光圈的确是越大越好，但光圈上的数值越大，其实它的光圈是越小的。而大光圈才有更大的进光量，也有很好景深效果。作为行车记录仪，如果想在夜晚也能拍摄的清晰，更应该选择大光圈的产品”见笔者听得有些糊涂，小于便给笔者细细解释了一番。什么是光圈？对于已经制造好的镜头，我们不可能随意改变镜头的直径，但是我们可以通过在镜头内部加入多边形或者圆形，并且面积可变的孔状光栅来达到控制镜头通光量，这个装置就叫做光圈。而光圈大小我们用F值表示，F值越大，光圈越小。也就是说F1.8的光圈大于F2.0的光圈。“光圈影响着进光量的多少。”光圈对进光量和景深大小有这很大影响，那光圈如何控制进光量呢？我们可以把光圈想像成瞳孔，当光线强烈时，瞳孔会自动收细，当光线变弱时，瞳孔便会放大，等于相机的「光圈」——当我们把光圈调大，自然可以让更多光线进入相机，反之亦然。我们可以做一个F/2.0光圈与F/1.8光圈的对比。▲F1.8光圈的拍摄效果▲F2.0光圈的拍摄效果可以看到，弱光环境下，F/2.0光圈明显不如F/1.8光圈进光量更多。也就是说，如果大家想要在夜晚能够有更高的清晰度，应该追求大光圈。那么挑选什么范围内的光圈比较合适呢？小于告诉笔者，F1.8~F2.0之间的光圈还是比较理想的。F2.0以上的最好不要考虑。明镜T95智能后视行车记录仪，采用了蓝镜防眩光技术，行驶过程中，明镜T95屏幕亮度会自动调节至舒适程度，从而能清晰还原车后环境。明镜T95智能后视行车记录仪，采用了宽动态、高动态成像技术。在通过隧道时，或者夜间行驶的微光模式下，通过T95可看到距离车150-200米的范围内的事物，画面清晰度更高，色彩还原度好。让白天更清晰，夜晚不刺眼，真正做到了星光夜视前后皆知。所以我觉得行车记录仪非常有必要。www.QCWXjs.com

行车记录仪上的降压线实际上是保护电瓶的，并不会伤害电瓶。降压线的作用是，当电瓶的电压受到一定的影响时，汽车在启动时会自动断开电源，这时记录仪就会自动停止记录，汽车电瓶只是一个电源，它的作用就是给汽车上的各种用电器提供电量，只要电流在合理的范围内对电瓶就没有直接的影响。降压线其实就是一个降压变压器，只要是电线做好了绝缘和散热就不会有太大的问题，虽然说降压线能够自动断电，但是汽车长时间不使用电瓶的电量还是会慢慢的消耗，如果长时间不开车的话，建议车主将汽车上的电源接头拔掉，以防电瓶电量被耗光影响汽车启动。一般变压线有两种功能，一种是变压功能，能将12V电压降到5V电压，电压正好适用于行车记录仪，第二种是保护功能，能够通过智能芯片进行控制，降压线会自动断电，以达到保护电瓶的目的，但是这并不会影响汽车的正常启动。

有影响，不建议接长电，毕竟叫“行车”记录仪，不是“停车”记录仪。1、行车记录仪一般电源电压是5V0.8~1A，消耗电瓶电流5*1*120%/12=0.5A，其中。120%是由假设转换效率为80%而定，24小时消耗电瓶容量12AH，占电瓶容量的1/4。2、电瓶电量低于一半，即电压低于13.4V时，电瓶故障灯亮，汽车起动困难，因此，充满的电瓶48小时使用行车记录仪就将是极限。3、实际情况下，电瓶漏电、汽车休眠电流、警报器等都会耗电，更主要是电瓶不会是始终保持充满的，行车记录仪实际能使用时间会缩短许多。4、电瓶电压较额定电压低10%，即10.8V以下，电瓶就有亏电的风险，亏电电瓶寿命缩短了80%，5、电瓶电压过低，会造成数据丢失，需要初始化，俗称解码或对码。