空调为什么有时不制冷?

凯美瑞空调有时制冷有时不制冷的原因：1、空调无风或风量较小，需检查空调滤芯是否脏污，鼓风机是否能够正常运转，空调翻版电机是否能正常转换,应及时清洗空调滤芯，如果鼓风机和空调翻版电机出现故障及时去４Ｓ店维修；2、空调系统氟利昂缺失，需要检查系统是否泄漏，如出现泄漏应及时维修。维修确认完毕后，添加氟利昂到标准范围；3、水箱冷凝器脏污，发动机冷却系统故障，导致水温过高。例如散热风扇不工作等，导致水箱和泠凝器散热不好。应清洗水箱冷凝器，发动机冷却系统出现故障需及时检查维修故障部位；4、空调压力传感器，蒸发箱传感器等各传感器数据错误，导致空调系统无法正确调节。应更换压力传感器和蒸发箱传感器；5、空调压缩机调整电磁阀损坏，空调压缩机离合器损坏，空调压缩机内部损坏，应更换空调压缩机；6、空调系统线路或控制单元故障导致。当汽车空调不制冷的话，可以选择相对专业的维修机构进行检查维修。例如该车型品牌的4S店或品牌专修店等，依据自己的实际情况酌情进行维修机构的选择。空调的日常使用注意事项：1、车启动后不要立即启动空调，需要等发动机运行平稳后开启一会儿吹风再制冷。2、到达目的地前几分钟关闭空调，开内循环吹风，可以帮助降低蒸发器表面和管道内的温差，防止过多的水份堆积；3、驻车前应该先关闭空调系统，避免下次启动时瞬间高压冲击压缩机；4、如果需要，应拆下空气滤芯并用高压气体吹去灰尘，如空气滤芯太脏就要更换；5、空调进气口附近不要堆积过多杂物，以免影响空气流通。6、空调系统线路或控制单元故障导致。当汽车空调不制冷的话，可以选择相对专业的维修机构进行检查维修。例如该车型品牌的4S店或品牌专修店等，依据自己的实际情况酌情进行维修机构的选择。

空调有时不制冷的原因和解决方法：1、缺少制冷剂。当车载空调管内的冷媒不够，便会促使空调铜管路中的负担减少，带去的卡路里也会随着缩小。会给人一种中央空调吹出不来冷气的觉得；解决方法：在日常维护保养中一定要定期维护冷媒的工作压力，以防发生泄露或是工作压力不够；2、冷凝器过脏。清理储水箱、冷却器的意义主要是排热，春季的柳絮或是雾霾天气中的尘土都糊在冷却器上，便会导致汽车发动机温度过高或中央空调欠佳那样的状况；解决方法：每过了春季一定要查验储水箱上是不是糊了很多毛。清理时一定要留意首先用吹枪吹整洁再用自来水枪清理；3、空调压缩机皮带松旷。这类状况是因为制冷压缩机传动带脆化而致，促使制冷压缩机在作业时发生跑偏状况，工作效能减少，转速比降低，不可以有效的运输冷媒；解决方法：这时应当将空调压缩机的传动带绷紧，假如脆化水平过度比较严重，那么提议立即去专业的汽修厂拆换传动带；4、空调管路中有空气。如果在运行汽车空调中，混入了空气的话，那么将影响制冷剂运行循环不良，从而大大降低了制冷的效果；解决方法：维修的过程中要注意完全抽空空气；5、外界环境温度过高导致空调不制冷，这种不制冷的情况常见于或周围的温度过高，导致散热器散出来的热量没办法流走而使得空调不制冷；解决办法：移离高温环境或使室外机的周围空气更容易流通；6、供电的电压不够；供电电压不稳定，经常达不到正常的电压，特别是用电高峰时比较容易出现这种现象；解决方法：必须从提供稳定的电压方面入手来解决问题，保持正常的供电电压。

空调有时制冷有时不制冷原因及解决办法：1、有可能是因为冷媒加多了；汽车高速行驶时，转速快，制冷系统的压力高，压力控制器（压力开关）动作，压缩机停转，这个时候空调制冷停止。而到了汽车低速行驶时，转速慢，制冷系统的压力低，压力开关闭合，压缩机工作，制冷恢复。所以制冷时有时无。需要放出一些冷媒。2、缺少了氟利昂；导致这种情况的原因一般都是空调系统中的管道出现泄漏，这个时候可以在汽车的冷媒管道接头处滴点水，泄漏的地方会出现气泡，找到泄漏的地方修复就行了。然后记得去汽车专业维修店或者4S店加点氟利昂即可。3、过滤网太脏了；你可以尝试在过滤网的滤芯基座上找到旁通阀，当阀两边的压力差达到一定数值的时候就可以打开，一般机油都是通过这个管道流入主管道的，使用汽车专用的润滑剂润滑一下其它的相关部件，这样情况就会改善一些。4、汽车空调滤芯老化。如果你的汽车空调滤芯用了不少时间，那么有可能是空调滤芯的问题。这个可以自己去网店或者汽车配件店买一个滤芯回来自己更换。不会的话可以找专业的汽车保养店或者4S店进行更换。5、如果空调的通风管安装的比较长，可能会导致将室内热量传到室外的效果比较差，从而出现制冷不是很明显的情况，最好找个好一点的位置重新安装，争取将通风管最短化。6、电压和频率问题。一般1匹的空调使用面积在10平方以内，10-18平米的房子择要1.5匹大的空调，以此类推面积越大就要选择大的频率的空调了。有时候外界的温度过高也会导致空调的制冷效果的。有时候电压的不稳定也会给空调带来不制冷的效果，空调正常的启动电压在220V，而我国相电压220V,线电压在380V的供电系统中，200V以上几乎所有的压缩机都能启动。在180V以上时，有70-80%可以启动，在160V以上时，只有个别的能启动。需要去4s店进行检查。

空调有时不制冷的原因：1、制冷剂过多造成制冷不足；2、系统中有空气导致制冷不足，者制冷剂循环不良；3、制冷剂过少造成制冷剂不足；4、压缩机问题，空调系统的压缩机带有离合器的，离合器吸合时压缩机才工作。空调不制冷解决方法：1、加空调制冷剂；2、检查汽车空调系统中的管路、空调泵、冷凝器、蒸发箱一些部件是否有损导致制冷剂的泄漏；3、检查压缩机；4、清洗或者更换空调滤芯。

宝马5系空调停车时不制冷是因为压缩机电容损坏或不良，遥控器不良或空调接收器不良。压缩机电容损坏或不良：汽车压缩机电容损坏或不良，就会导致压缩机不工作，主要的表现是：汽车内外机都工作，压缩机不会转动，且会引起过热。遥控器不良或空调接收器不良：这个原因可以说是个非常常见的现象，如果您在开汽车空调时，开机后，空调无反映，或者时不时的不灵，这样，您就需要检查下是不是遥控器或者空调接收器。

帕萨特空调不制冷原因大致为制冷剂不足导致压缩机不工作。以下是关于帕萨特的相关介绍：1、简介：帕萨特是德国大众汽车公司设计的一款中型轿车。在大众汽车谱系中划为B级车。帕萨特自1973年诞生，40多年来大众帕萨特轿车以其高标准的安全、经典的设计、顶级的造车质量席卷全球汽车市场。2、车型设计：外观方面，全新一代帕萨特运用大众品牌最新设计理念——流动韵律，光韵前脸设计配合流光环绕式镀铬饰条，大众标志性格栅进一步进化，点阵式横拉一体格栅、双L回旋式全LED透镜大灯，更加饱满的发动机盖共同构成全新前脸。

制冷剂过少造成制冷剂不足或者是压缩机问题。以下是关于车载空调的相关介绍：1、车载空调简介：车载空调是由压缩机、冷凝器、节流元件、蒸发器、风机及必要的控制部件构成，用于调节车内温度、湿度，给驾驶员提供舒适环境的空调系统。2、工作原理：当压缩机工作时，压缩机吸入从蒸发器出来的低温低压的气态制冷剂，经压缩，制冷剂的温度和压力升高，并被送入冷凝器。在冷凝器内，高温高压的气态制冷剂把热量传递给经过冷凝器的车外空气而液化，变成液体。液态制冷剂流经节流装置时，温度和压力降低，并进入蒸发器。在蒸发器内，低温低压的液态制冷剂吸收经过蒸发器的车内空气的热量而蒸发，变成气体。气体又被压缩机吸入进行下一轮循环。

汽车等红灯时不制冷是因为服务于节油的自动启停功能激活。以下是有关汽车等红灯不制冷的详细内容：1、定义：在车辆行驶过程中临时停车的时候自动熄火就是汽车的自动启停功能。车辆在一定条件下发动机可以自动熄火，当车辆需要继续行驶的时候，驾驶员通过踩油门可以继续行驶。2、作用：车辆的自动启停系统核心是自动控制熄火和启动。自动启停系统可以让车辆在短暂停车时暂时熄灭发动机，避免不必要的油耗。

凯美瑞空调有时不制冷的原因：1、氟利昂不够：这是生活中最常见的一种现象，一般使用了3-4年的老空调，空调制冷效果不好基本都是氟利昂不够导致的或氟利昂泄露导致的问题。2、供电的电压不够：电压不稳定，达不到正常的电压，特别是在用电高峰时更是如此。当然，这种问题不是空调维修师傅能够解决的问题，而是要从电压方面入手来解决问题。3、空调的功率不够以致于不制冷：空调功率不够导致空调不制冷，但造成功率不够的原因很多，比如：小功率空调管大面积的房间、房间不密封、房间内有放热源等等。4、外界环境温度过高导致空调不制冷：外界温度过高容易导致外机空气不流通，导致散热器的热量无法流走而导致空调不制冷。此外还有一种说法就是外温度超过43度时，大多数空调难以把热量通过外机散热器传递出去，造成空调不制冷。

汽车空调不制冷的常见原因是制冷剂不足或过少。扩展资料如下：1、制冷剂过少：从干燥罐上方的视液镜中观察到，空调正常运转时，若视液镜中有连续不断的缓慢的气泡产生，表面制冷剂不足。若出现明显的气泡翻转的情况，则表示制冷剂严重不足。制冷剂若不足或者过少，解决方案就是添加制冷剂，不过要注意，如果从低压侧添加，禁止制冷剂瓶倒；如果从高压侧加入，禁止发动机启动。2、制冷剂过多：空调系统中制冷剂所占容积的比例有要求。如果所占比例太多，反而会影响其散热量，同理，若在维修时过多地加入冷却机油，也会制冷系统的散热量下降。从干燥罐上方视液镜中观察：如果汽车空调在运转时从视液镜中看不到一点气泡，压缩机停转后也无气泡，是制冷剂过多的情况。制冷剂过多时，可以在空调系统低压侧的维修口处慢慢地放出一些。

车载空调不制冷的原因有很多，以下是关于车载空调不制冷的原因的介绍：1.制冷剂不足或过少。汽车空调不制冷的常见原因就是制冷剂不足或过少，很有可能是制冷剂微量泄露导致。2.制冷剂过多。因为空调系统中制冷剂所占容积的比例有一定要求。如果所占比例太多，反而会影响其散热量，同理，若在维修时过多地加入冷却机油，也会使制冷系统的散热量下降。3.汽车空调压缩机驱动带松弛。汽车制冷靠制冷剂，制冷剂传输靠空调压缩机，而驱动带是驱动空调压缩机的重要运动部件。如果驱动带松驰，压缩机工作时会打滑，引起传动效率下降，使压缩机转速下降，压缩制冷剂的输送下降，从而导致汽车空调不制冷。4.不合格的制冷剂和冷冻机油。制冷剂和冷冻机的杂质过多，也会导致汽车空调的过滤网出现堵塞，导致汽车空调不制冷，阻力加大，流向膨胀阀的制冷剂也会减少，故导致制冷量不足。5.制冷系统有水分渗入。如果汽车空调制冷系统中有水分渗入造成制冷不足或者不制冷，那么就要更换汽车空调里的干燥剂或者干燥罐，与此同时，重新对系统抽真空，重新注入新的适量的制冷剂。

以下是汽车空调有时制冷有时不制冷的原因介绍：1、系统中有空气导致制冷不足。空调系统中一旦有空气进入，将会造成制冷管压力过高，或者制冷剂循环不良，同样也会引起制冷不足，主要是由于制冷系统密封性变差，或都在维修中抽真空不彻底。2、制冷剂过多造成制冷不足。汽车制冷剂过多，一般出现在维修时，过量加注制冷剂而造成，空调系统中制冷剂所占容积的比例有一定要求，如果所占比例太多，反而会影响其散热量，即散热量多制冷量就大；反之，散热量少则制冷量就小。3、制冷剂过少造成制冷剂不足。原因大多是系统中的制冷剂微量泄漏，如果空调系统中制冷剂不足，从膨胀阀喷入蒸发器的制冷剂会相应减少，导致制冷剂在蒸发器内蒸发时，吸收的热量也将随之下降，制冷量也就下降。4、压缩机问题。空调系统的压缩机带有离合器，离合器吸合时压缩机才工作。如果压缩机损坏不能切换到吸合状态，空调就不会制冷。如果冷媒比较充足，空调仍然完全不制冷，可能是压缩机停止工作，就要考虑维修或更换压缩机。

汽车空调不制冷的原因有以下4点：1、汽车空调不制冷的原因，有可能是汽车空调系统里的冷媒出现了问题。2、有时候汽车空调的制冷剂与冷冻机油内脏东西过多，也会使过滤器的滤网出现堵塞，导致制冷阻力加大，同时流向膨胀阀的制冷剂也会减少，导致汽车空调不制冷。3、干燥罐内的干燥剂处于饱和状态，水分及不能再滤出。汽车空调的制冷系统中有一个干燥罐，它的主要任务就是吸收制冷剂中的水分，以及防止制冷剂水分过多导致制冷量下降。而干燥罐内的干燥剂处于饱和状态的时候，水分及不能再滤出。4、压缩机的缩机驱动带过松导致汽车空调不制冷，或者冷凝器散热能力下降，导致空调制冷能力下降。以下是空调保养小常识：1、不要长时间使用空调内循环；2、空调出风口方向不要随意调。

空调有时不制冷的原因是：1、冷凝器过脏；2、空调压缩机、节流阀、膨胀阀损坏；3、皮带老化、松脱；4、管路内有水。空调是用于把汽车车厢内的温度、湿度、空气清洁度及空气流动调整和控制在较佳状态，为乘员提供舒适的乘坐环境，减少旅途疲劳。空调不制冷的解决办法：1、清洗冷凝器；2、修理或更换压缩机；3、添加空调制冷剂；4、调整皮带松紧。空调的保养方法是：1、选择合适的空调温度；2、控制出风口方向；3、避免开启时间过长；4、空调时避免吸烟；5、避免低速行驶时使用空调；6、关闭空调再熄火。

车子空调不制冷的原因：1、压缩机保护装置跳脱；2、散热不良；3、管路系统堵塞；4、蒸发器或滤网积尘结垢；5、空调缺氟；6、控电路板故障；7、温度传感器过载，信息错误；8、电源接线松脱、接触不良；9、启动电容器或压缩机启动线圈烧毁。汽车空调主要由压缩机、电控离合器、冷凝器、蒸发器、膨胀阀、贮液干燥器、管道、冷凝风扇、真空电磁阀、怠速器和控制系统等组成，各部件之间采用铜管或铝管和高压橡胶管连接成一个密闭系统。

长安逸动空调有时不制冷的原因是：1、冷凝器过脏；2、空调压缩机、节流阀、膨胀阀损坏；3、皮带老化、松脱；4、管路内有水。长安逸动属于一款紧凑型车，车身尺寸是：长4730mm、宽1820mm、高1505mm，轴距为2700mm。长安逸动搭载了1.4l涡轮增压发动机，最大功率是116kw，最大功率转速是每分钟6000rpm，最大扭矩是260nm，与其匹配的是7挡双离合变速箱。

汽车空调有时不制冷的原因：1、缺少制冷剂；2、冷凝器过脏；3、空调压缩机皮带松旷；4、空调管路中有空气。汽车空气调节装置简称汽车空调，用于把汽车内的温度、湿度、空气清洁度及空气流动调整和控制在较佳状态，为乘员提供舒适的乘坐环境，减少旅途疲劳。汽车空调系统分为：1、通风系统：其作用是在汽车行驶时保证室内通风；2、制冷系统：其作用是在车外环境温度较高时降低车内温度；3、暖气系统：其作用是对车内的空气或由外部进入车内的空气进行加热。

蒙迪欧空调不制冷原因：1.缺冷媒或冷媒加的过多。2.有氟，压缩机不工作，一般外界温度过低压缩机会不工作，压缩机不工作可能是线路问题，空调压力开关损坏，电磁离合器损。3.冷凝器过脏散热不好也会有影响到空调的制冷等。汽车空调清洁方法1、更换灰尘滤清器，常规的空调系统清理包括更换滤芯、使用清洁剂以及拆下清理。更换灰尘滤清器是最简单的办法，成本低廉却能使进风保持通畅，稍有机械常识的车主都可以自己动手清理。多数小型车的灰尘滤清器都在车的前风挡玻璃下面，被流水槽盖住。更换灰尘滤清器时，可先把发动机盖掀开，取下固定流水槽的卡子，拆下流水槽，就可以看见灰尘滤清器了。2、外循环风道杀菌，市场上有很多种用于清理空调风道的清洗剂，车主可以自己选购。取下灰尘滤清器，启动车辆，打开空调并把空调置于外循环挡，把泡沫状清洗剂喷到灰尘滤清器处，空调的外循环风会把清洗剂吸入风道内，对风道、空调蒸发器和暖风水箱分解物除菌、祛除异味，污物会变成液体从空调的出水口流出。3、送维修站清理，更换灰尘滤清器和使用清洗剂清理风道都是从空调系统外部进行清理，如果清理后出风口的风量仍然很小、异味没有完全祛除，就只能到修理厂把风箱拆下、更换蒸发器并手工清洗空调加热装置外壳。4、使用臭氧杀菌，利用高浓度臭氧水为汽车空调做杀菌处理。据了解，臭氧水是目前可利用的最强的氧化剂之一，可轻易使细菌、真菌的蛋白质外壳氧化变性，迅速杀灭细菌繁殖体和芽孢，将大肠杆菌、金黄色葡萄球菌、肝炎病毒、感冒病毒氧化分解。