汽车冷车好发动热车打不着火是什么原因？

冷车启动困难的故障原因：1、冷启动喷油器不喷油：汽车喷油器喷油失败可能是由于喷油嘴孔堵塞，油管接头漏气，造成供油不畅；解决方法：建议定期疏通喷油嘴，并检查是否漏气并维修；2、冷却液温度传感器故障：冷却液温度传感器常见的故障是电路故障；解决方法：建议到专业4S店检查原因并维系；3、进气传感器故障：压力传感器产生故障的原因进气歧管处的真空泄漏使进气歧管压力传感器无法取得正确的真空信号；解决方法：去4S店或正规修理厂对进气传感器进行检修；4、喷油器雾化不良：影响喷油嘴雾化的主要因素有喷油器密封不良或喷射压力降低；解决方法：建议直接更换喷油器；5、进气管积碳：进气管积碳既会影响进气效果，也会因为积碳过多使得引擎无法运转；解决方法：建议定期清理积碳；6、点火能量不够：凡是点火系统机件性能不良都会造成点火能量不够；解决方法：检查缸线和分火头的阻值、火花塞的间隙和状况，如有问题需及时维修；7、火花塞故障：汽车火花塞有着重要的作用，但使用时间久了以后也会有损坏的情况；解决方法：建议看火花塞是否老化，并是否需要更换；8、怠速控制阀故障等：怠速控制阀坏了,那么最初的反应就是怠速不稳,动力不足，后期容易产生积碳；解决方法：为了避免后期损害车辆，建议及时更换；9、油品质量差，往往劣质燃油挥发性很差，尤其是在冬天气温较低，冷车启动时，发动机缸体温度低，燃油难雾化，导致喷射到气缸里面的燃油不能和空气充分地混合，从而造成启动困难，甚至不能启动；解决方法：更换品质更好的燃油；10、电瓶出现问题，一般是由于电瓶亏电造成冷车启动困难，或打不着火等；解决方法：可以用应急充电的方式充电，也可以进行搭电，还可以联系4S店或拨打救援电话。

汽车打不着火是因为喷油器滴漏、碳罐电磁阀损坏和发动机积碳。具体的原因如下：喷油器滴漏：喷油器喷油工作是正常情况，出现滴漏就属干额外供油，所以喷油器滴漏越严重混合气就越浓，导致热车不好启动。碳罐电磁阀损坏：热车启动本身燃油雾化是正常，不需要再补充油气，如果碳罐还一直在给进气道补充油气，会造成混合气过浓。发动机积碳：积碳对汽油有强吸附作用，如果进气门、节气门活塞等积碳过多，其会吸附一些燃油，导致混合气过稀影响启动。

冷车不好打火的原因介绍：油压不够：车辆停放一夜后，油管中的燃油流入油箱，造成车辆启动时油压不够。检查确认方式说明：用油压表连接油管，打开点火开关，油压表在320kpa左右。、水温传感器故障：检查确认方式说明：用万用表检测水温传感器的电阻与电压。3、各缸的缸压不够或偏差太大：检查确认方式说明：用缸压表测试每个气缸的缸压。碳罐电磁阀电器故障：由于碳罐电磁阀的控制方式为闭环控制，所以早上启动车辆时电磁阀也工作，造成燃油与空气的混合比加浓，使发动机不能正常燃烧。检查确认方式说明：用431检测读取故障码。

原因：发动机积碳，进气温度传感器，燃油质量，碳罐电磁阀损坏，喷油器滴漏等。1、喷油器滴漏，喷油器喷油工作是正常情况，不过出现滴漏就属于额外供油，所以喷油器滴漏越严重混合气就越浓，从而导致热车不好启动。2、碳罐电磁阀损坏，热车启动本身燃油雾化是正常的，不需要再补充油气，如果碳罐还一直在给进气道补充油气，就会造成混合气过浓，从而导致难以启动。3、燃油质量，热车熄火一段时间后，发动机舱的温度还是蛮高的，如果燃油本身就很容易挥发，就容易在油轨中形成较高的蒸发压，这个压力大于供油系统的压力时，就会形成气阻，造成喷油嘴喷出的油蒸汽过稀，从而导致难以启动。4、进气温度传感器，进气温度传感器类似与水温传感器，它们的作用都是修正喷油量，不过不同的是，如果水温传感器故障，就会导致冷启动困难；而进气温度传感器故障，就会导致热车启动困难。5、发动机积碳，发动机积碳已经是老大难问题，积碳对汽油有较强的吸附作用，如果进气门、节气门、活塞等积碳较多，容易吸附一些燃油，导致混合气过稀，从而影响启动，这种情况在冷车启动也会出现。

热车打不着火的原因：1、积碳：高温状态下，积碳对燃油有较强的吸附作用，如果活塞、节气门和进气管的积碳过多，会吸收掉一部分燃油，导致油少空气多，从而影响发动机启动；2、冷却液温度传感器和进气温度传感器故障：如果这两个传感器损坏，就不能提供正确的温度信号；3、燃油系统故障：汽车热车的时候温度很高，如果车主图便宜在一些小的加油站加了劣质汽油，致汽油挥发，造成混合气过稀，还有如果油泵运转不良、喷油器漏油也会导致难以启动。

冷车打不着火的原因是电瓶电力不足、机油流动受阻或者电子节气门积碳卡滞导致。电瓶电力不足：在低温下，汽车的耗电量会明显大于其他季节，电瓶也会因为低温环境而变得电容量降低。机油流动受阻：机油的黏度会随温度低变大，机油流动也愈发困难，从而使发动机阻力增大，造成了汽车冷启动困难。遇到这种情况，应急的办法就是将车置于温暖的环境，一段时间后即可正常启动。但想要彻底解决，最好还是去专营店做一次专业的冬季保养，并根据当地情况更换合适的机油。

汽车冷车打不着火的原因如下：电瓶亏电：电瓶亏电并不是电瓶完全没有电，而是电瓶电压不足以使汽车打着火，这时候就要对电车搭电打火或者更换电瓶。火花塞损坏：发动机的火花塞损坏是汽车打不着火的原因之一，因为火花塞点花才能使气缸内的汽油点燃之后运转起来。分电器线路故障：打火主要的电路是分线器，如果分线器损坏也有可能造成无法点火。启动机损坏：启动机主要在点火的时候带动发动机运转，如果启动机损坏就不能打着火。

发动机热打不着火，冷车能打着火的原因：电瓶没电、挡位不对、未加防冻液。以下具体介绍原因：电瓶没电：可能是由于长时间大灯未关等原因造成的亏电或是电瓶寿命到期，一般建议2年就及时更换电瓶。挡位不对：自动挡车启动时挡位一定要放在P挡或N挡上，如果放在R或者D挡上就会打不着火。未加防冻液：车主给车加水或劣质防冻液，在寒冷环境下，会使发动机冻裂，导致汽车水泵无法运作，打不着火。

汽车发动不了打不着火的原因如下：原因一：车辆电瓶没电或者损坏，电池寿命到期，或者是由于车辆长时间停放，造成电瓶搁置损坏。原因二：车辆发动机积碳过多也会造成点火困难。可能与油品质量、气门口密封不良有关系。原因三：档位问题，自动挡车型点火启动时挡位一定要放在P挡或者N挡处，如果放在R或者D挡上就会启动失败，部分手动挡车如果不踩离合打火也受影响。原因四：起动机老化严重，也就是汽车使用寿命过长，导致起动机逐渐老化，启动无力，打不着火。

确认电瓶电压是否过低：可以将大灯和一些用电设备打开，确认启动的过程中，仪表和室内照明是否有明暗的变化，如果确认变暗，就代表电瓶电压还是不足。进气管积碳过多：节气门、怠速马达等积碳过多，使得发动机的混合气无法达到所需的空燃比，导致车辆无法启动，不能着车，而磁力包和启动继电器的反复吸合，产生的哒哒响。燃油系统供油不足：这种现象和进气管积碳过多的因素基本相同，同样无法达到发动机所需的混合气空燃比，导致车辆无法启动。

以下是热车打不着火的原因：1、积碳：高温状态下，积碳对燃油有较强的吸附作用，如果活塞、节气门和进管积碳过多，会吸收掉一部分燃油，导致油少空气多，从而影响发动机启动。2、冷却液温度传感器和进气温度传感器故障：这两个传感器损坏不能提供正确的温度信号。3、燃油系统故障：汽车热车时温度很高，若加劣质汽油会导致汽油挥发，造成混合气过稀。4、油泵运转不良、喷油器漏油。

热车打不着火的原因如下：热车熄火一段时间后，发动机舱的温度还非常高，如果燃油本身就很容易挥发，就容易在油轨中形成较高的蒸发压，这个压力大于供油系统的压力时，就会形成气阻，造成喷油嘴喷出的油蒸汽过稀，从而导致难以启动。扩展：1、喷油器喷油工作是正常情况，不过出现滴漏就属于额外供油，所以喷油器滴漏越严重混合气就越浓，从而导致热车不好启动。2、也可能是碳罐电磁阀损坏，热车启动本身燃油雾化正常，不需要再补充油气，如果碳罐还一直在给进气道补充油气，就会造成混合气过浓，从而导致难以启动。

天冷车打不着火的原因：1、冬季气温较低，车内机油的粘度就会增大，流速缓慢增大了发动机的阻力，导致汽车启动比较困难，建议使用冬季专用机油；2、蓄电池电容量在低温条件下会有所降低，使用一段时间后会出现启动电压低的情况，应及时补充蓄电池电解液或者更换新的蓄电池；3、发动机燃烧后的水汽在排气管消声处冻结，这种情况多发生在使用频率低、短途行驶的车辆上，同时三元催化的损坏也会造成启动困难。

冷车不好启动热车一打就着的原因有：1、怠速马达、进气道、进气门和燃烧室积碳过多，因为进气道的积碳、污垢过多，空气通道截面积发生变化，造成混合气过浓或过稀的情况；2、喷油嘴出现问题有渗漏的现象或积碳过多，造成启动时混合气过稀，使燃烧不正常或启动后发动机抖动甚至无法启动情况的发生；3、碳罐或碳罐电磁阀出现故障；4、机油粘度较大或汽油雾化不良；5、冷启动喷油器不喷油。

汽车天冷打不着火是因为发动机温度太低，只要让发动机保温，不让刺骨的寒风直接吹进发动机舱内，即可避免打不着车，所以在冬季停车时要注意车头的方向，建议让车头对着建筑物，利用建筑物来挡风，防止引擎被寒风吹袭而过冷。夜间停车时，可将车头对着朝阳方向，令清晨的阳光能照到车头上，帮助引擎升温，这样出车就容易多了，平时也要定期地去指定服务站检查、调整。启动发动机工作后，再打开车灯、收音机等电器设备，在停车之前，要先关掉这些耗电的电器设施再关闭发动机，因为晚上车辆熄火以后，电瓶还处于一种放电的状态，这时候产生静态放电电流，其非常小，一般在0.1安以下，属于正常放电。

冷天汽车打不着火的原因：1、电瓶电力不足：在低温下汽车的耗电量会增加，电瓶电容量降低，可以到专营店对电瓶补充电或及时更换新电瓶；2、机油流动受阻：冬季机油的粘度变大、流动困难，使发动机阻力增大、汽车启动困难，可将车置于温暖环境，一段时间后即可正常启动，彻底解决需要做专业的冬季保养并换合适的机油；3、排气管冻结，电子节气门积碳卡滞：排气管冻结状况主要发生在汽车使用频率低的情况下，发动机燃烧后的水气在排气管上冻结，短途的行驶不足以让这些结冰融化，过一个晚上后又结了更多的冰，时间一长就会对车辆的启动和排气产生影响，解决办法是跑一下高速，以便用较强的排气力将排气管中的积水及时排掉。

汽车热车打不着火的原因：1、喷油器滴漏；2、碳罐电磁阀损坏，造成混合气过浓；3、燃油质量容易挥发，造成喷油嘴喷出的油蒸汽过稀；4、进气温度传感器故障；5、进气门、节气门、活塞等积碳较多；6、点火线圈老化，导线容易漏电。汽车热车打不着火解决方法：1、热车只需1分钟，不用等上5到6分钟；2、润滑油在低温下会变得稠厚，流动性也随着降低；3、水温上升中不应急加速；4、选择低温粘度较低的润滑油也可以帮助引擎更快进入工作状态。

汽车的排气管被冻结；电器用电量过大；汽车有积碳；并且不添加防冻剂。汽车的排气管被冻结，当汽车低速行驶时，排气压力会下降，此时，缸内直喷式发动机燃烧的水将留在排气管中，从而导致车辆打不着火。一旦汽车在寒冷中结冰，排气管的尾部就会冒泡。此时，可以在坡度较高的汽车处于坡道的情况下，让发动机空转至3000rpm，然后重复进行两到三遍。用电量太严重。因此，这要求车主在熄火后检查电源，并记住要关闭所有耗电设备。车辆上的积碳。如果汽车长时间在低温下行驶，汽油的质量或使用时间将很容易导致汽车中积碳。这就要求车主使用专业清除积碳的添加剂。