自动驻车与自动启停可以配合使用吗？

驾驶人员在泊车之后，深踩一脚汽车的刹车踏板，汽车的自动驻车功能就开启了，同时汽车的自动启停功能也自行开启，汽车的发动机会熄火。在汽车需要启动的情况下，驾驶人员只需要轻轻踩一下油门踏板，自动驻车和自动启停功能就会自动关闭，驾驶人员继续踩油门，汽车就可以继续前行了。其实自动驻车可以通俗地理解为，安装在刹车板上的刹车。汽车在有坡度的道路上停放的时候，建议要开启自动驻车功能，可以保证汽车平稳地停在斜坡上，汽车再次启动的时候也十分便捷，不至于出现溜车的情况。

自动启停用来停车、启动，自动驻车用来停车后稳定车身，这是两种完全不同的功能，可以一起使用。1、发动机自动启停：车辆在行驶过程中临时停车的时候，自动熄火，当需要前进时，自动启动。自动启停系统工作原理：当驾驶员停车时，踩下制动踏板、摘挡，这时候Start/Stop系统自动检测到发动机空转且没有挂挡，锁定系统的车轮转速传感器显示为零，电子电池传感器显示有足够的能量进行下一次启动，满足这三个条件后发动机自动关闭，等驾驶员松开刹车或者转动方向盘，发动机就会自动启动。2、自动驻车：是一种自动刹车功能，启动这个功能，在等红绿灯时，自动替车主拉手刹，避免后溜。工作原理：行车过程中，临时性制动和停车后的长时性制动功能整合在一起，并且由电子控制方式，实现停车制动的技术。注意：这是两种不同的功能，一些车主不要弄混，比如在准备停车时不要按下自动启停，就以为按的是自动驻车，在停车时忘记拉手刹，造成溜车现象。

1、正常工作状态。如果车辆是自动挡，当汽车发动时，自动启停系统就会处于正常工作的状态。2、踩下刹车。当开车遇到红绿灯或者其他原因需要停车的时候，踩下刹车大约两秒后，发动机就会自动熄火。3、重新起步。如果需要重新起步，只要松开刹车踩油门，或者轻轻地转动方向盘，发动机就可以再次启动。如果车辆有主动驻车功能，直接踩住刹车进行停车，起步时直接放开脚刹加油门即可。4、手动挡关闭发动机。如果车辆是手动挡，停车的时候，进行挂空挡、拉手刹、松离合三个动作时，系统识别后，就会自动关闭发动机。5、发动机自动启动。当再踩下离合时，发动机自动启动，如果没有手动关闭，自动启停系统是默认开启的。6、开空调避免使用。在天气炎热的时候，车内打开空调时，可以关闭此功能，因为空调运转需要消耗较大的功率，发动机停机的情况下，车身电力可能不足以带动空调的运转。7、陡坡避免使用。当车辆行驶在徒坡时，尽量不要开启自动启停，因为自动启停时间短暂，在坡道上发动机的启停可能会导致车辆制动辅助不足，也会导致溜车。8、涉水避免使用。车辆涉水行驶时，关闭启停系统可以防止车辆在行驶中停下，发动机熄火，排气压力会突然减少，导致水很容易从排气管倒流进入发动机内，发动机可能会无法启动。自动启停功能就是在堵车和等红灯的时候，发动机可以自动熄火，起步时再点火，减少不必要的燃油消耗，降低排放。并且可以尽量降低发动机怠速空转的时间，在发动机熄火后其电源能取代皮带轮对发动机冷却风扇及车内空调提供运转动力。

自动启停和自动驻车可以同时使用，以下是两者的具体介绍：自动启停：发动机自动启停就是在车辆行驶过程中临时停车(例如等红灯)的时候，自动熄火。当需要继续前进的时候，系统自动重启发动机的一套系统。自动驻车：自动驻车是指一种自动刹车的功能，启动该功能之后，比如在停车等红绿灯的时候，相当于不用拉手刹，可以避免使用手刹或电子手刹从而简化操作，自动挡车型也不用频繁的D到N、D到P来回切换。

自动启停和自动驻车的区别是功能不同：自动启停功能是在行驶过程中，临时停车时会自动熄火，当需要继续前进时，系统会自动重启发动机；自动驻车是防止溜车，如果驻车超过一定时限后，自动驻车就打开电子手刹变成后轮制动，当车辆将前行时，电子系统会检测油门的踩踏力度，来判定刹车是否解除。自动启停是在车辆行驶过程中临时停车的时候自动熄火，当需要继续前进的时候，系统自动重启发动机的一套系统。自动驻车系统是自动拉手刹的功能，启动该功能之后，比如在停车等红绿灯的时候，就相当于不用拉手刹，适用于上下坡以及频繁起步停车的时候。

自动驻车与自动启停可以同时用，运用好这两个功能可以省油。自动启停就是在车辆行驶过程中临时停车（例如等红灯）的时候自动熄火，当需要继续前进的时候，系统自动重启发动机的一套系统。自动驻车是一种自动替车主拉手刹的功能，启动该功能之后，在停车等红绿灯时就不用拉手刹，可以避免使用手刹或电子手刹而简化操作，自动挡车型也不用频繁的D到N、D到P来回切换，这个功能适用于上下坡以及频繁起步停车的时候。

自动启停与自动驻车的区别如下：1、目的不同：自动驻车的主要目的是为了增加驾乘人员用车的便利性，避免在等红绿灯的过程中出现溜车导致的事故；而自动启停更多的是出于保护环境的目的，主要是通过识别车辆行驶状态并通过熄火来实现节能减排。2、工作状态不同：自动驻车和自动启停在工作的时候，前者可以完全的释放双脚，而后者必须一直踩着刹车才能保证自动启停功能正常工作。

自动启停和自动驻车通过操作刹车和油门来配合。以下是关于自动启停和自动驻车配合操作的相关介绍：1、说明：在停车之后深踩一脚刹车，这时车辆就会启动自动驻车功能，发动机启停也会自动打开，发动机会熄火。当需要启动的时候，只需要轻点油门，自动驻车和发动机启停就会自动取消，直接踩油门车辆就会前进。自动驻车可以理解为“安装在刹车踏板上的手刹”。2、注意事项：对于自动驻车的使用具体需要根据车主的个人喜好，而如果当车辆需要停止或者置于坡道的时候建议启动自动驻车，以保证车辆的稳定停放以及再次启动时的便利；但对于外出需要倒车时建议去关闭自动驻车以免其功能影响驾驶员的倒车情况。

自动启停和自动驻车可以同时使用，以下是两者的具体介绍：1、自动启停：发动机自动启停就是在车辆行驶过程中临时停车(例如等红灯)的时候，自动熄火。当需要继续前进的时候，系统自动重启发动机的一套系统。2、自动驻车：自动驻车是指一种自动刹车的功能，启动该功能之后，比如在停车等红绿灯的时候，相当于不用拉手刹，可以避免使用手刹或电子手刹从而简化操作，自动挡车型也不用频繁的D到N、D到P来回切换。

自动挡的汽车只要汽车发动，自动启停系统就处于正常的工作状态，以下是更多介绍：1、自动启停的作用是在车子低速和反复停车时，可以自动关闭发动机，避免不必要的油耗：自动启停还能减少车辆的怠速时间，从而减少发动机积碳。2、手动挡汽车的自动启停系统默认开启，需要手动关闭：停车时挂空挡，然后拉手刹，松离合，系统识别到这三个动作后，会自动关闭发动机，当再踩下离合的时，发动机会自动启动。3、车辆行驶到比较陡的坡道上时，不要打开自动启停：在南方天气酷热空调开足马力运转时，最好关闭自动启停功能；还有在车辆在涉水行驶时，也需要关闭自动启停功能。

可以同时使用。以下为自动驻车和自动启停相关介绍：1、发动机自动启停：车辆在行驶过程中需要临时停车时，自动熄火，当需要前进时，自动启动。其工作原理为：当驾驶员停车时，踩下制动踏板，这时Start/Stop系统自动检测到发动机空转且没有挂挡，锁定系统的车轮转速传感器显示为零，电子电池传感器显示有足够的能量进行下一次启动，满足这三个条件后发动机自动关闭，等驾驶员松开刹车或者转动方向盘，发动机就会自动启动。2、自动驻车：是一种自动刹车功能，启动这个功能后，在等红绿灯时，为防止车辆后溜，自动替车主拉手刹。工作原理为：行车过程中，将临时性制动和停车后的长时性制动功能整合在一起，通过电子控制方式，实现停车制动。

自动驻车和自动启停可以一起用，运用好了这两个功能也是可以省油。以下是相关信息：1、行驶中只要直接踩制动踏板，车辆完全停止大概两秒钟后发动机就会自动熄火，一直踩着制动踏板，发动机就会保持关闭。只要一松开刹车，或者转动方向盘，发动机又会马上自动点火，立即又可以踩油门起步，整个过程都处于D挡状态。2、自动驻车系统是一种自动替你拉手刹的功能。启动该功能之后，比如在停车等红绿灯的时候，就相当于不用拉手刹，这个功能特别适应于上下坡以及频繁起步停车的时候。电子手刹也就是电子驻车制动系统。

自动启停和自动驻车是两个完全不同的功能，区别如下：1、自动启停，即发动机启停。自动启停的意思是：车辆刹停时再用力踩下刹车发动机会熄火，一踩油门发动机自动点火。自动启停是厂家为了省油而开发的功能。据权威机构测试，有自动启停功能的车每年可以节省10%至15%的燃料。2、自动驻车的意思就是车辆可以根据实际情况判断是否需要自动刹车。自动驻车是ESP的一种扩展功能，由ESP部件控制。自动驻车的位置通常紧挨着电子刹车，有的车上显示“（（A））”，有的车上则直接显示“AUTOHOLD”。按下自动驻车，会提示ON，代表自动驻车功能已开启。

自动启停用来停车、启动，自动驻车用来停车后稳定车身，这是两种完全不同的功能，可以一起使用。更多介绍如下：1、发动机自动启停：车辆在行驶过程中临时停车的时候，自动熄火，当需要前进时，自动启动。2、自动启停系统工作原理：当驾驶员停车时，踩下制动踏板、摘挡，这时候Start/Stop系统自动检测到发动机空转且没有挂挡，锁定系统的车轮转速传感器显示为零，电子电池传感器显示有足够的能量进行下一次启动，满足这三个条件后发动机自动关闭，等驾驶员松开刹车或者转动方向盘，发动机就会自动启动。3、自动驻车：是一种自动刹车功能，启动这个功能，在等红绿灯时，自动替车主拉手刹，避免后溜。4、工作原理：行车过程中，临时性制动和停车后的长时性制动功能整合在一起，并且由电子控制方式，实现停车制动的技术。注意：这是两种不同的功能，一些车主不要弄混，比如在准备停车时不要按下自动启停，就以为按的是自动驻车，在停车时忘记拉手刹，造成溜车现象。

自动启停和自动驻车的区别是功能不同。自动启停是在行驶过程中，临时停车时会自动熄火。当需要继续前进时，系统会自动重启发动机。自动驻车系统是一种自动拉手刹的功能，比如在停车等红绿灯的时候，就相当于不用拉手刹。更多介绍如下：1.自动启停又称发动机自动启停，主要用于短暂停车。当系统检测到车主踩下刹车且车速为0时，发动机就会自动熄火。若车辆行驶过程中碰到红灯或其他状况需要停车，发动机将在启停功能的控制下自动关闭。解除时只需轻踩油门，系统即可检测到车主的起步需求，自动启动发动机。发动机启停功能可以改善汽车的燃油经济性，减少废气污染物排放并减少停车等待时的怠速噪音。2.自动驻车又称自动刹车，主要在车辆静止和起步时协助车主防止溜车。简单来说，就是短暂停车时，系统识别到踩停了车，自动帮车主“踩”刹车。自动驻车解除时无需其他操作，车主只需直接踩油门，车辆就可以继续行驶，起步时比自动启停更为顺畅。驻车本身并不伤车，伤车的是挂D档时长时间踩死刹车。如果等待时间较短，强烈建议挂入N挡，等待时间较长则挂入P档。

自动驻车用来停车后稳定车身，自动启停用来停车、启动，这是两种完全不同的功能，可以一起使用。下面是关于自动驻车和自动启停功能的具体介绍：1、自动启停：车辆在行驶过程中临时停车的时候，自动熄火，当需要前进时，自动启动。工作原理：当驾驶员停车时，踩下制动踏板、摘挡，此时自动启停自动检测到发动机空转且没有挂挡，锁定系统的车轮转速传感器显示为零，电子电池传感器显示有足够的能量进行下一次启动，满足这三个条件后发动机自动关闭，等驾驶员松开刹车或者转动方向盘，发动机就会自动启动。2、自动驻车：是一种自动刹车功能，启动此功能，在等红绿灯时，自动替驾驶员拉手刹，避免后溜。工作原理：行车过程中，临时性制动和停车后的长时性制动功能整合在一起，并且由电子控制方式，实现停车制动。

自动启停功能的使用方法：1、手动挡汽车的自动启停使用方法：对于手动挡的汽车，当我们停车的时候，挂空挡拉手刹松离合，做完这三个操作的时候，系统会自动关闭发动机，当再踩下离合的时候，发动机自动启动。2、自动挡汽车只要汽车发动，自动启停系统就处于正常工作的状态：当我们停车踩刹车的时候，发动机就会自动熄火，当车辆要启动的时候，松开刹车踩油门，发动机就再次启动。3、所谓的发动机自动启停就是在车辆行驶过程中临时停车，发动机就会自动熄火。而当需要继续前进的时候，自动启停系统就会自动重启发动机的一套系统。

自动启停和自动驻车有区别，其区别为：1、含义不同：自动启停是在车辆行驶过程中临时停车的时候，自动熄火，当需要继续前进的时候，系统自动重启发动机的一套系统；自动驻车是车辆可以根据实际情况判断是否需要自动刹车。2、功能不同：自动启停可以控制发动机启动和停止；自动驻车相当于是电子手刹。电子手刹是由电子控制方式实现停车制动的技术，其工作原理与机械式手刹相同，均是通过刹车盘与刹车片产生的摩擦力来达到控制停车制动，只不过控制方式从之前的机械式手刹拉杆变成了电子按钮。

自动启停跟自动驻车的区别是功能不同：自动启停就是在车辆行驶过程中临时停车，例如等红灯的时候自动熄火；自动驻车系统是一种自动拉手刹的功能，启动该功能之后，比如在停车等红绿灯的时候就不用拉手刹，这个功能特别适应于上下坡以及频繁起步停车的时候。电子驻车制动系统是指将行车过程中的临时性制动和停车后的长时性制动功能整合在一起，并且由电子控制方式实现停车制动的技术。电子手刹是由电子控制方式实现停车制动的技术，其工作原理与机械式手刹相同，均是通过刹车盘与刹车片产生的摩擦力来达到控制停车制动，只不过控制方式从之前的机械式手刹拉杆变成了电子按钮。

自动启停和自动驻车是两个完全不同的功能，无法放在一起进行比较，也就谈不上有什么区别。自动启停，也就是发动机启停。自动启停的意思是：车辆刹停时再用力踩下刹车发动机会熄火。一踩油门发动机自动点火。自动启停是厂家为了省油而开发的功能。据权威机构测试，有自动启停功能的车每年可以节省10%至15%的燃料。自动驻车的意思，说白了就是车辆可以根据实际情况判断是否需要自动刹车。自动驻车是ESP的一种扩展功能，由ESP部件控制。自动驻车的位置通常紧挨着电子刹车，有的车上显示“（（A））”，有的车上则直接显示“AUTOHOLD”。按下自动驻车，会提示ON，代表自动驻车功能已开启。自动驻车的触发，需要有一个前提，就是必须系好安全带，并且关好车门的情况下才可以正常运行。踩油门、挂挡、转动方向盘，都会解除自动驻车。