怎么判断汽车碳罐坏了？
发布时间：2023-07-17 16:18:55
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来源：中华网
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以下是汽车碳罐发生故障的表现：1、加速无力；活性碳罐进口处的空气过滤网有阻塞在行驶过程中很容易出现忽高忽低的加速状态。2、启动困难或熄火；碳罐电磁阀一直处于开的转态，发动机进气道的混合气会一直处在加浓状态，而同时发动机的控制单元由于此时还没有控制碳罐电磁阀工作，也就不会发出降低喷油量的指令，这样便会造成热车时混合气过浓引起发动机熄火，以及热车熄火后难以启动的情况。3、车内出现较大的油味；碳罐系统的油管路的故障会导致车内会出现较大的油味。4、汽车行驶中有异响出现；碳罐电磁阀处于油门打开的状态时会产生连续的开关动作，造成异响。5、加油时跳枪，或者打开油盖时有气体喷出；6、碳罐大气口出现汽油蒸汽或者滴油。
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碳罐电磁阀怎么判断好坏
判断汽车碳罐电磁阀好坏的方法：1、发动机怠速时，检查发动机是否抖动严重。或发动机怠速运行，拨掉接油箱的管子，可以感受到碳罐的接头处有吸气现象，频率约为一秒两三次，如果无吸气现象，说明电磁阀卡死在关状态。2、当车辆出现加油时跳枪，碳罐里面充满汽油，踩油门时无力、顿挫，怠速不稳，忽高忽低代表碳罐电磁阀损坏。3、熄火无法启动，行驶有异响时，代表碳罐电磁阀损坏。4、拨掉碳罐电磁阀的插头，如果吸气现象停止，说明电磁阀工作正常，如果仍然吸气，说明电磁阀卡死在开状态。碳罐电磁阀损坏的其他相关故障1、行驶中产生异响。电磁阀工作的时候会发出“哒哒哒”的声音，如果是在非怠速情况下，在车内时不时听到这个声音，而且气温越低，这个声音越响。2、加速不流畅，在车内闻到有汽油味。在发动机冷启动时，如果我们没有关闭车窗，会闻到有汽油味，这是正常的，但是如果在发动机暖机后还是闻到有汽油味，那就要检查碳罐系统中的管路是否破裂、电磁阀是否损坏了。注意，在每次加油时不要把汽油都加满，偶尔一两次是没问题的，如果经常这样会导致油箱顶部的汽油液体(注意不是燃油蒸气了)进入到活性碳罐系统的管路中，不仅会造成碳罐的损坏，还会造成火花塞点火不良。
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汽车的碳罐电磁阀坏了
电磁阀的常见故障有线圈烧坏、声音异常、电磁阀卡住、漏气、先导阀小孔被堵、发动机启动困难（碳罐电磁阀常开）。具体如下：1、线圈烧坏：通电后电磁阀不出油，线圈外型异常，线圈内置芯棒无电磁吸力。解决方法是更换电磁线圈；2、声音异常：通电后工作正常但有交流噪声。原因是先导阀处有异物或线圈螺帽松动。解决方法是清洗先导阀去除异物，拧紧螺帽；3、电磁阀卡住：一般造成电磁阀堵塞的杂质有焊渣、铁锈、渣子等杂物，杂物过多导致电磁阀阀芯和密封面损坏，或者有零部件的划伤拉伤等故障问题。解决方法是拆开电磁阀，对管路和电磁阀进行清洗。4、漏气：漏气会造成空气压力不足，使得强制阀的启闭困难，原因是密封垫片损坏或滑阀磨损而造成几个空腔窜气。解决方法是先将空压机储气罐内部气体放空压力归零，将对应的单向阀外六角盖拧开，检查内部阀芯上是否卡住铁屑，应及时去除铁屑，用酒精擦拭阀芯表面，重新装回即可。5、先导阀小孔被堵：管道内的污物堵住了先导阀的小孔，致使先导阀无法正常打开，主阀也就不能及时打开了。解决方法是可以把阀体拆开，清除异物、清洗阀芯更换调压弹簧，重新装配，即可正常工作。6、发动机启动困难（碳罐电磁阀常开）：由于碳罐电磁阀自始至终都是开启状态，所以进气管内的空气也便会充满着油蒸气，而当发动机启动的时候，过浓的可燃混合气体便会造成发动机的启动困难，甚至熄火。解决方法是到专业维修点检修碳罐电磁阀。碳罐电磁阀损坏的症状如下:1.汽车行驶时会有异常噪音，表现在非怠速状态，有时还能听到“咔嚓”声。2.油耗增加，车内汽油味浓。3.发动机很难点燃，也很容易熄火。往往需要点燃两次，点燃后很容易再次熄灭。4.发动机怠速忽高忽低，汽车加速无力。判断活性炭罐电磁阀损坏的方法：由于活性炭罐电磁阀是间歇工作的，当活性炭罐电磁阀上的软管被拔掉等待电磁阀工作时，用手挡住电磁阀的一部分。如果能感觉到电磁阀一直吸气或不吸气没有反应，说明电磁阀损坏。碳罐电磁阀的正常工作应该是在缝隙中吸气。此时可判断电磁阀损坏，建议更换改进现状。关于活性炭罐是否有更换周期，由于活性炭的物理原因，它可以反复吸附气体，在发动机工作时被吸入气缸燃烧。因此，如果活性炭罐的外部没有损坏，通常不会有大问题，可以长期使用。而且手册上没有明确标注更换周期，建议有损坏迹象时更换。汽车启动时，电磁阀控制活性炭罐打开，吸收的燃油蒸气倒入进气歧管燃烧，从而节省燃油，保护环境。当碳罐电池阀损坏时，碳罐不能打开或关闭，碳罐电池阀不能打开，这将导致燃油蒸汽不能进入气缸燃烧。但如果损坏无法关闭，则会处于常开模式，导致混合气浓度过高，燃烧不充分，大部分未燃燃油会排出车外，造成燃油浪费，油耗增加。
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怎么判断碳罐损坏
判断碳损坏有以下5种方法：1、拆下碳罐电磁阀，用嘴向进气口吹气，吹不通就说明碳罐没坏，吹通了说明碳罐漏气已经坏掉，需要及时更换。2、车辆行驶时会有异常响动，发动机转速每分800转以上，听见响声，靠耳听判断响声是否从碳罐电磁阀发出，如果是则不用管，是正常现象。3、踩油门加速时挫车，车内汽油味变大，则需要注意碳罐电磁阀是否管路已经破裂，需要及时到专业汽修店进行检查或维修。4、发动机怠速有规律地忽高忽低，汽车加速吃力，要注意是否是因为碳罐的空气入口和过滤网已经堵塞，建议定期清理碳罐过滤网。5、发动机点火困难，或点燃之后又突然熄火，到专业4s店检修碳罐电磁阀。汽车碳罐安装在汽油箱和发动机之间。由于汽油是一种挥发性液体，在室温下，油箱中经常充满蒸汽。燃油蒸发排放控制系统的作用是将蒸汽引入燃烧，并防止其挥发到大气中。活性炭罐储存装置在这一过程中起着重要的作用。
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怎样判断碳罐电磁阀坏了
碳罐电磁阀坏了的判断：1、发动机无法从碳罐吸走汽油蒸汽，闻到汽油味。结果碳罐里的汽油蒸汽越来越多，活性炭饱和无法再吸附。2、加速时ECU会利用碳罐里汽油蒸汽，产生顿挫。在ECU打开碳罐电磁阀时会相应降低喷油量以保证混合气浓度整体正常。但电磁阀无法打开，而ECU又降低了喷油量，从而导致混合气偏稀，动力不足产生顿挫。3、发动机启动困难，因为碳罐电磁阀常开时油箱和发动机进气歧管直接连通，停车时大量汽油蒸汽进入进气歧管，启动发动机时混合气就偏浓，不容易启动。4、怠速不稳，怠速时碳罐电磁阀是关闭的，喷油量完全由喷油嘴提供。而电磁阀损坏无法关闭会导致碳罐的混合气也进入发动机，而ECU并不知道，另外电磁阀常开导致进气压力传感器信号异常，因此ECU无法准确把怠速控制在目标转速，会出现怠速异常波动。5、油箱产生负压，因为碳罐一头连着进气歧管，另一头连着油箱，电磁阀常开相当于把油箱与进气歧管直接连起来了。这样发动机工作时进气歧管的真空吸力会导致油箱产生负压。这会导致油箱被吸扁，容易夹坏油泵。6、熄火无法启动，有异响。汽车会熄火无法启动，在行驶中还会有异响发出。7、加油时跳枪或打开油箱盖时有气体喷出。8、碳罐大气口出现汽油蒸汽或滴油。9、加油时无力，顿挫，怠速不稳。
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怎样判断汽车碳罐坏了
判断汽车碳罐坏了的症状有行驶异响、急加速顿挫、汽油味明显、加速无力、发动机怠速忽高忽低、发动机熄火、启动困难等，这些故障都会影响发动机的正常运转。碳罐一般位于油箱和发动机之间，作用是减少化油器内汽油蒸发物的排放。碳罐其实隶属于汽油蒸发控制系统的一部分，其中碳罐是这个系统中最为重要的关键装置，收集和存储汽油蒸汽的主要功能就是由它来完成，装在车上的碳罐其实是一个总成，它的外壳一般都是塑料制作的，内部填充有可以吸附蒸汽的活性碳颗粒，顶部还设有用来控制进入空气歧管的汽油蒸汽及空气数量的清洗控制阀，以及用来净化汽油蒸汽的过滤网等。碳罐一般装放在油箱和发动机之间，汽油属于易挥发液体，在常温状态下，油箱内部经常布满了燃油蒸汽，燃油蒸发排放控制系统的作用是将蒸汽引入燃烧，并且防止挥发到大气中。发动机活性碳罐上有3个出口，上面的俩出口分别连接油箱和活性碳罐电磁阀，下面的出口接通外界大气。碳罐的罐内装有活性物质，发动机工作电磁阀接通时，发动机将邮箱中的燃油蒸汽及活性物质吸附的蒸汽吸入进气管内。发动机不工作或电磁阀未接通时，油箱内的蒸汽进入活性碳罐并且被活性物质吸收。
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怎么判断碳罐是否堵塞
碳罐是否堵塞，可以通过车辆运行情况判断：1、车辆经常熄火：碳罐的作用是将车辆产生的汽油蒸汽引入发动机内进行燃烧，而碳罐堵塞则会造成发动机燃料不足，从而导致车辆熄火；2、车辆加速无力：碳罐堵塞会使得汽车发动机出现燃料不足、运行受阻的现象，当碳罐堵塞时，车辆的发动机转速很难到达平时的状态，因此会导致车辆加速无力；3、行驶中出现顿挫感：碳罐堵塞造成的发动机运行受阻，也同样会使得发动机在行驶过程中转速不稳定，在驾驶体验方面的表现就是发动机工作不流畅，有顿挫感；4、启动之后怠速的时候不稳：发动机工作不流畅在启动后的表现就是怠速状态下的车速不稳定；5、碳罐电磁阀附近出现汽油蒸汽：由于碳罐的工作机制就是将汽油蒸汽吸入发动机，重新参与燃烧，而碳罐堵塞后一般会引发汽油蒸汽泄露，所以电磁阀附近往往会出现逃逸的汽油蒸汽。发动机问题个人往往难以处理，并且可能会导致严重的后果。如果发现车辆的碳罐堵塞，建议立刻到专业的维修点进行排查和修理，避免出现更加严重的危险。机动车辆使用的碳罐一般是安装在汽油箱和发动机之间，因为汽油属于是一种易挥发的液体，在常温下燃油箱经常充满蒸气，燃料蒸发时排放控制的系统作用是将蒸汽引入到燃烧，防止挥发到大气过程中，活性炭罐的储存装置在此过程起着至关重要的作用。
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碳罐怎么判断好坏
1、吹气。拆下碳罐，用嘴巴往里面吹气，如果吹不通就说明没坏，如果吹得通说明碳罐漏气，已经损坏。2、观察加油情况。加油的时候如果没加多少就跳枪了，或者打开油盖的时候有大量的气体排出，说明碳罐不能有效地吸附挥发物，已经出现了故障。3、怠速状态下测试。车辆怠速状态时如果加速无力，拔下碳罐观察状态有无缓解，有所缓解就说明是碳罐的问题。4、观察气口。观察碳罐气口有没有出现滴油现象或汽油蒸汽的情况，如果有，再观察碳罐的进气口是否畅通，如有堵塞说明是不正常的。
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碳罐怎么判断好坏？
碳罐判断好坏的方法如下：1、方法一：加油时没加多少就跳枪或者打开油盖时有大量气体喷出，因为碳罐不能有效吸附汽油挥发物，所以大量气体在油箱内，在加油的时候因为气体不能挥发，所以会导致加油跳枪或者打开加油盖时有大量气体喷出。2、方法二：碳罐大气口出现汽油蒸气或滴油，要注意碳罐的进气入口，是否畅通，如果不通畅，会堵塞碳罐正常的工作状态，非常影响碳罐寿命。3、方法三：发动机启动后在怠速状态下转速有规律的忽高忽低，且汽车加速无力，如果把碳罐插头拔下来以后症状就会缓解，就可以判断是碳罐问题。4、方法四：车辆行驶中途有异响，非怠速运转中的发动机工作时，时不时会听到哒哒的响声，如果出现了上述问题，请及时检修汽车碳罐是否良好。
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汽车碳罐电磁阀怎么判断好坏？
碳罐电磁阀坏了的直接表现如下：1、出现蒸油或者滴油现象：在碳罐出气口的地方是有一些油渍，特别是因为蒸汽产生的一些油渍，严重的话是可能会出现滴油的现象。2、油箱盖出现不明气体：在加油的时候，打开油箱盖是会有一定的不明气体逸出，可以明显地看到油箱中出现喷发出来的油气。3、行驶出现无力现象：汽车行驶的过程中出现无力的情况，这种无力和缺缸的无力不一样，这种无力是一点找不到着力点的，很软。4、碳罐电磁阀不停止工作：在维修的过程中，拔掉碳罐电磁阀的插头之后，碳罐电磁阀仍然继续工作，这里是可能出现了开关失效的情况，需要及时的更换碳罐电磁阀。
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怎么判断碳罐损坏？
判断碳罐是否损坏方法如下：1、拆下碳罐电磁阀，用嘴向进气口吹气吹不通就说明碳罐没坏，如果吹通了说明碳罐漏气已经坏掉。2、车辆行驶时会有异常响动，发动机转速800转每分以上，听见哒哒的响声，靠耳听判断哒哒响声是不是从碳罐电磁阀发出，如果是则不用管它，是正常现象。3、踩油门加速时挫车，车内汽油味变大，则需要注意碳罐电磁阀是不是管路已经破裂。4、发动机怠速有规律地忽高忽低，汽车加速吃力，要注意是否是因为碳罐的空气入口和过滤网已经堵塞。5、发动机点火困难，或者费劲儿点燃之后又突然熄火，也有可能是碳罐电磁阀故障导致的问题。
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怎么判断碳罐是否坏了？
判断碳罐是否坏了的方法是：会出现行驶中有异响、踩油门锉车、发动机怠速忽高忽低、车内尾气味大的情况。碳罐一般装在汽油箱和发动机之间，由于汽油是一种易挥发的液体，在常温下燃油箱经常充满蒸气，燃料蒸发排放控制系统的作用是将蒸气引入燃烧并防止挥发到大气中，这个过程起重要作用的是活性碳罐贮存装置。汽车使用碳罐的作用是为了减少汽车污染物排放，同时也是为了节省汽车的燃油，所以说碳罐损坏对汽车的动力不会造成太大的影响。
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碳罐电磁阀怎么判断好坏？
碳罐电磁阀判断好坏方法：1、拨掉碳罐电磁阀的插头，这时如果吸气现象停止，说明电磁阀工作是正常的，如果仍然吸气，说明电磁阀卡死在开状态；2、启动发动机，怠速运行，拨掉接油箱的管子，这时可以感受到碳罐的接头处有吸气现象，频率约为一秒两三次，如果无吸气现象，说明电磁阀卡死在关状态。碳罐电磁阀是一个安装在汽车上用来减少因燃油蒸发排放造成空气污染并同时增加燃油效率的装置，在汽车启动时，电磁阀开启，将吸附的燃油蒸汽释放到进气管路，进入发动机燃烧。碳罐负责收集和储仔汽油蒸汽，装在车上的碳罐其实是一个总成，其外壳一般都是用塑料制造，内部填充可以吸附蒸汽的活性炭颗粒，顶部设有用来控制进入进气歧管的汽油蒸汽及空气数量的清洗控制阀和用来净化汽油蒸汽的滤网等。
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怎样判断碳罐电磁阀坏了？
判断碳罐电磁阀坏了的方法：1、加油时跳枪或者打开油箱盖时有气体喷出；2、碳罐大气口出现汽油蒸汽或滴油；3、加油无力，顿挫，怠速不稳，忽高忽低；4、熄火无法启动，行驶有异响。碳罐一般装在汽油箱和发动机之间，它的主要作用是吸附过滤油箱内部的燃油蒸汽，通过电磁阀控制让燃油蒸汽进入发动机参与燃烧，从而降低油耗，防止燃油箱气压过高。如果碳罐电磁阀出现故障，就会对车辆造成很大的影响，要第一时间进店维修，避免扩大损失。
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碳罐电磁阀怎么判断好坏
最简单的方法是吹气。还有几个方法：1、如果你自己的车子在加油过程中出现跳枪，或加油明显感觉到软弱无力、不稳定等状况，可以送到维修站帮检查，一般有问题就需要更换；2、还有便是发动机熄火时车辆无法启动，可以送到维修点检查；3、汽车引擎类问题，捡查碳罐电磁阀是不是存在常见问题。它装在汽车的汽油箱和发动机之间，关键作用就是可以降低因燃油蒸发排放而造成的空气污染。当汽车引擎关掉时,活性碳罐吸取油箱的油蒸汽,并锁定在碳罐的活性炭微孔中，这个时候在碳罐内的油蒸汽作为燃料顺利传送至了发动机。
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汽车碳罐坏了怎么确定
碳罐坏了之后，汽车在行驶过程中表现异常，加速过程中会产生顿挫，发动机怠速忽高忽低，发动机启动困难等。如果汽车出现这些症状，说明碳罐损坏，需要及时更换，碳罐一般装放在油箱和发动机之间，因为很多汽车的车型是不同的，内部的结构不同，碳罐安装的位置是不同的，有些碳罐呈现的是圆柱形，有些碳罐呈现的是长方形，但是碳罐始终是连接在油箱与发动机之间的。发动机在工作的过程中，油箱内部会产生一定的压力，为了平衡这种压力，才会在发动机和油箱之间安装碳罐。因为汽车油箱的设计是完全密封的，汽油蒸汽没有办法完全排出来，这时碳罐就发挥出它的作用，当发动机工作时，碳罐电磁阀就会打开，碳罐的管道与进气歧管是连接在一起的，油箱产生的汽油蒸汽就会储存在里面，等发动机下一次启动的时候，汽油蒸汽就会进入燃烧室内参与燃烧，最主要的目的是为了节省汽车的燃油，提高发动机的燃油效率。
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碳罐堵塞时汽车会出现很浓的汽油味。如果汽车在室外放置的时间过长，打开汽车油箱盖之后，油箱盖会有大量的气体向外喷出，这说明汽车的碳罐出现堵塞，由于夏季的气温比较高，汽车碳罐堵塞之后，气温较高会造成油箱内油气膨胀，汽车产生多于的气体会排出车外，碳罐堵塞之后，汽车产生的气体不能及时排出，囤积在油箱里或者油路里造成油路气阻之类的现象发生。碳罐出现问题会对汽车的点火造成一定的影响，碳罐堵塞之后不会影响碳罐电磁阀的工作，如果是去4s店检查的话是检查不出来的，这种情况只需要清理碳罐就可以了。碳罐堵塞时，碳罐通往油箱的管道堵住了，油箱就会出现涨鼓的现象，容易影响发动机正常工作。如果想要预防碳罐堵塞，汽车在加油时一定不要将油箱内的油加满，更不能把汽油加到油箱口，如果碳罐已经发生堵塞，需要及时去4s店进行清理，必要时可以更换碳罐，以免影响汽车正常使用。
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