新车几天开一次最好？

如果是新车，正常情况下一个月左右就要行驶一次；如果是用了5~6年以上的老车，那么最好是1个星期就行驶一次，最多不能超过2个星期。一般行驶时间三十分钟就足够了。汽车如果长时间不开，停放在原地，危害主要体现在以下几点：1、电瓶容易亏电，这是最容易发生，也是最常见的情况。电瓶就算是一直不用，自身也会出现放电现象，而且汽车就算是不行驶，很多电子元件也是耗电的。例如汽车的警报器，如果没有电，是怎么响的。并且在潮湿天气的时候，各电子元件很容易受潮，出现失效的情况。新车的电瓶由于使用时间不长，质量好，一般可以维持一个多月，而如果是开了很多年的老车，电瓶使用时间肯定是大大减少。如果出现电瓶亏电的情况，就容易出现汽车无法启动的现象。2、汽车长时间不动，汽车轮胎与地面只有一个受力点。因为一直受力，就非常容易变形。轮胎的主要材料，就是橡胶，而橡胶的一大特性，就是会老化。长时间让轮胎用一个受力点与地面接触，会加剧老化，发生变形。这就间接的增加了以后开车行驶的危险性。因此，如果长时间没有行驶，开车前一定要对轮胎仔细检查，确保没有问题了在上路。3、长时间停车，由于地心引力的原因，发动机各部件的润滑油、机油全都流到了底部，停的时间越久，流的就越干净。当汽车再次发动时，各部件因为没有机油的润滑，摩擦会加剧，造成一定的损伤。同时，启动也就更加困难。

如果汽车长时间不工作，建议半个月到一个月启动一次。因为汽车电池长时间不使用就会工作出现了自动放电的情况；因为汽车熄火后，其实电瓶还是在给车辆供电的，并不是说电瓶就休息了，它要一直负责车上的电脑电路板的供电，汽车发动起来之后，发电机就工作了。汽车蓄电池长时间不充电，容易出现亏电打不着火的现象，所以说长时间不使用汽车要定期将汽车启动，利用汽车的发电机为汽车的蓄电池充电；电池在长时间不加电的情况下，会使电池极板疏化过程加副，使电池内阻大，降低电池寿命；由于电池的自失效作用，将电池端电压降低到85%以下，导致电池无法修理。汽车在长时间不起动的情况下，大部分粘在零件上的润滑油必须润滑，在自重作用下，它会回到机油底部外壳，减少各种活动部件的润滑；没有油膜保护的金属容易发生氧反应形成氧化膜，増大了摩擦力造成启动困难；需要注意的是，汽车长时间停放要将汽车的方向回正，如果方向不回正的话，汽车的轮胎长时间一个方向点受力容易导致轮胎受力不均变形等；

车一个月至少要开一次，4、5年的车每周至少跑一次。汽车如果长时间不使用的话，会导致汽车的蓄电池在长时间不使用的情况下出现自动放电的情况。汽车的蓄电池长时间不充电，容易出现亏电打不着火的现象，所以说长时间不使用汽车要定期将汽车启动。汽车长时间放置注意事项：汽车停放前，车身以及车内都应该清理干净，也可以给汽车打蜡和镀膜，避免车漆被腐蚀。如果有条件，最好将车子存放在车库内，如果停放在露天停车地，则至少也要给汽车罩上汽车罩，避免日晒雨淋，还有落叶等异物对车漆的损害。长时间停放的车辆，最好不要拉紧手刹，因为刹车系统长时间闲置很容易与空气中的水蒸气、氧气发生化学反应加上雨水的侵蚀，刹车盘、刹车片都会不同程度的生锈，它们粘连在一起就会影响刹车性能，等你下次重新启动后，可能会导致车轮抱死。汽车电瓶即使不用，电瓶内部也会自己放电，好的电瓶三个月基本也就把电放光了，质量一般的可能更短，所以最好每隔一到两周启动一次发动机，避免蓄电池放空报废之外，还能避免发动机内部生锈。如果实在没空管理的话，可以取下电瓶，或者拔掉电瓶线，延缓电瓶的漏电速度。

汽车最好每周开一次，而且使用时间要在30分钟以上，避免长时间不使用出现电瓶亏电、轮胎变形，保持汽车各项性能正常使用。汽车长时间不使用的影响：如果汽车长时间不使用，汽车电瓶的电量会自动耗尽，等电瓶电量耗尽时，汽车会出现无法启动的现象，长时间不使用汽车，车内的机油、刹车油、防冻液等，包括一些汽车零部件都会氧化变质。机油长时间不使用的影响：汽车机油长时间不使用，会导致机油氧化，机油会变质，导致机油的工作效率下降，如果汽车是新车，新车的电瓶电量可以维持一个月左右，如果是很多年的老车，电瓶的使用寿命也会大大减少，长时间不使用电瓶容易亏电，汽车就会无法启动。

建议轿车停放最多三周要开动一次，行驶二十分钟左右就可以，汽车停开太久会对蓄电池、汽车电子电路以及结构件造成损害，以下是具体说明：车子长时间不开首先损坏的是蓄电池，蓄电池正常储存不带负载三个月必须充电，何况汽车熄火时还是有部分耗电，蓄电池长久不用会慢慢自行放电，直至报废，因此，每隔一定时间就应启动一次汽车，给蓄电池充电。现在的汽车电子电路非常多，在潮湿的环境情况下，会有发霉结锈发生，容易造成短路。汽车都是由结构件构成，尤其发动机和波箱，部件之间或多或少都存在一些应力或者压迫，长期集中于一点上，也会发生变形，配合不当。汽车蓄电池存放方法：将蓄电池上的两个电极拔下来，需注意的是从电极柱上拔下正、负两根电极线，要先拔下负极线，或卸下负极和汽车底盘的连接。然后再拔去带有正极标志的另一端，蓄电池有一定的使用寿命，到一定的时期就要更换，在更换时同样要遵循上述次序，不过在把电极线接上去时，次序则恰恰相反，先接正极，然后再接负极。

新车在正常情况下一个月左右就要行驶一次；如果是使用了5~6年以上的老车，那么最好是1个星期就行驶一次，最多不能超过2个星期。一般行驶时间三十分钟即可。汽车长时间停放的注意事项：油箱存油尽量少：机油容器一旦开封，就有氧化的可能，尤其是车子经常处于静止状态，机油氧化的现象就更严重。机油氧化后，不仅润滑效果大打折扣，一些酸性物质还会对机件造成严重的腐蚀。所以，停驶前最好放掉机油。此外，即使车辆没达到保养里程，隔了一年也要更换机油及滤清器。轮胎充气尽量足：汽车停驶以后，4个轮胎易造成接触部位受压收缩变形，停驶时间越长，变形部位越不易恢复，造成轮胎不平衡。一旦进入高速行驶就会发生车身抖震。所以在走之前一定要给轮胎充足气，使轮胎可以承受一定的压力。电瓶断开防跑电：如果车辆长期不开，电瓶没了充电源，却还要给电子设备供电，时间长了就容易亏电，导致车辆无法启动。一般每天都正常行驶，电瓶可以用三四年，长期停驶的车辆，电瓶也许一年就会出问题。因此建议车主摘掉电瓶，或是把电瓶连接线的负极松掉，让电瓶彻底断电，这样就不会有电能消耗，再次启动时只要把连接线重新接上即可。

建议小车停放最多三周要开动一次，跑个二十分钟就行了。汽车停开太久，主要会出现以下3个问题：1、车子长时间不开首先损坏的是蓄电池，蓄电池正常储存不带负载三个月必须充电，何况汽车熄火时还是有部分耗电。2、现在的汽车电子电路非常多，在潮湿的环境情况下，会有发霉结锈发生，不知有些电子工程师见过焊点发霉长毛的现象没有，极容易造成电路短路！3、还有汽车都是由结构件构成，尤其发动机和波箱，部件之间或多或少都存在一些应力或者压迫，长期集中于一点上，也会发生变形，配合不当。

汽车应该十五天发动一次，发动车辆半小时以上。以下是汽车长期停放的影响：蓄电池亏电：汽车长期停放，最容易导致汽车蓄电池亏电，电池寿命下降。如果是长期不使用，可以把蓄电池负极拆开，让整车断电。轮胎变形：汽车长期停放，汽车自重压着轮胎一直在一个位置，容易让汽车的轮胎变形。尤其是汽车停在不平整的地面上，对轮胎伤害最大。如汽车长期停放，建议在轮胎底下放四块平板，减少轮胎的伤害。轴承生锈磨损：一辆汽车各个运动部位都有滑动轴承或滚动轴承，汽车长期停放，容易导致轴承部位生锈卡死，汽车再突然起动是缺油部位得不到润滑，导致磨损加剧。

车子正常情况下一个月最少要开一次；4、5年的车最少一个星期就要开一次。汽车经过长时间的停放，会导致汽车的轮胎老化、变形、电瓶亏电。所以车子不能长时间不用，最好每隔一周行驶半个小时左右。以下是关于汽车日常保养的介绍：1、检查蓄电池：电池液面高度用一个直径为5N6mm的试管，从加液口垂直力至与滤网接触后，用大拇指封闭住试管的上端，提起管，测其液柱的高度即为蓄电池液面高度，标准应10N15mm。2、检查润滑油液面的高度：冷车时取出机油尺，擦净后，插入油底壳底部，出后观察其高度应在上下标线之间。热车时应熄火，待机油全部流入油底壳后再进行测量。

新车5000公里或半年保养一次，以下是小车保养需要更换的项目：1、项目一：机油四滤、四轮换位、清洗节气门油路、更换火花塞。2、项目二：更换刹车片、更换全车油液、更换皮带、更换电瓶、更换轮胎。以下是关于小车保养意义的扩展资料：1、性能：可以保证车辆处于优良的性能状态。2、提高效率：可以有效提高车辆的效率，降低油耗及其零件和轮胎的消耗。3、增加行车安全：避免行车途中突然发生问题。4、减少污染：可以减少噪音和对环境的污染。5、保持车辆整洁：保持车辆外观整洁，防止不应有的损伤。

开车周期可根据汽车新旧来决定，以下具体分析：1、新车：至少一个月要开一次，因为新车各方面都是全新的配件，包括电瓶、轮胎、发动机机油等等，所以相比于使用了几年的车要耐磨损得多。2、旧车：至少半个月甚至一个星期就需要开一次。3、拓展：如果汽车长时间不发动，大部分应该粘在润滑部件上的润滑油，会在自重的作用下流回至机油底壳，降低了各活动部位的润滑作用。

新车换机油的周期是：普通机油5000公里换一次；半合成机油7500公里换一次；全合成机油10000公里换一次。机油的效用如果低于规定值，会影响到发动机的正常工作，对发动机的危害很大。关于汽车机油的更多信息如下：1、机油即发动机润滑油，由基础油和添加剂两部分组成，基础油是润滑油的主要成分，决定着润滑油的基本性质。2、添加剂可弥补和改善基础油性能方面的不足，赋予某些新的性能，是润滑油的重要组成部分。

车子正常情况下一个月最少要开一次；4、5年的车最少一个星期就要开一次。汽车经过长时间的停放，会导致汽车轮胎的老轮胎、变形、电瓶亏电。所以车子不能长时间不用，最好每隔一周行驶半个小时左右。汽车长时间停放各部件容易老化，部件一旦老化不利于车辆后期保养。汽车日常保养非常重要。日常间需要检查蓄电池：电池液面高度用一个直径为5N6mm的试管，从加液口垂直力至与滤网接触后，用大拇指封闭住试管的上端，提起管，测其液柱的高度即为蓄电池液面高度，标准应10N15mm。检查润滑油液面的高度：冷车时取出机油尺，擦净后，插入油底壳底部，出后观察其高度应在上下标线之间。热车时应熄火，待机油全部流入油底壳后再进行测量。检查冷却液：高度冷车时水箱中的冷却液应是满的，膨胀箱内液面高度应在标线之间。热车时液面高度应略高于上标。检查油液的品质：查看取出的油液样品，若比较透明，表明污染不严重；若呈雾状，则油液中渗有水；若呈灰色，可能是被铅或其他磨料污染；若呈黑色，则是被高温废气所污染。

新车买回去之后不要长时间停着不开，这样容易导致电池亏电，长时间停着不开对轮胎也不好。新车最多停三到五天就开一下。有些车友长时间不开车可以断开电瓶负极，并且有空的时候可以将车开出去转两圈，这样可以让发电机为电瓶充充电。新车刚买回来都有一个磨合期，磨合期需要注意很多东西。磨合期注意事项：1.不要暴力驾驶，不要让发动机长时间处于高转速区间，这样会加剧发动机磨损。2.不要急加速，这样会瞬间增大发动机和变速箱的负载，对发动机和变速箱不好。3.不要提前首保也不要延后首保，到了首保时间后按时去4s店进行首保。4.新车要多开窗通风，否则新车的内饰有一些气味还有甲醛等有害物质。车友们可以买一些竹炭包放在车内吸收甲醛。5.买完新车贴膜时要选择大品牌的正品贴膜，并且选择专业店家施工。6.有些性能车支持弹射起步，在磨合期内不要进行弹射起步，这样会损伤发动机和变速箱。

新车磨合期开多少码主要还是看什么车型的：1、新车磨合期，如果是国产车的话，那么开40-70公里\/小时的速度最好了；2、如果是进口车的话，一般以100公里\/小时的速度最好，转速在000-4000转\/分比较合适，避免长距离行驶；3、新车在磨合期长距离行驶，发动机连续工作时间会增加，容易造成机件磨损。

新车磨合期最好开70公里时速的：1、新车的磨合里程一般为1000公里至3000公里。磨合初期500公里内，避免急刹车，避免载重高于车子核定复载重的75%，避免速度超过80公里。避免发动机转速高于3000转；2、汽车组装前，每个运转的部件都是分别加工的，在加工零件时都存在几何偏差，所以组装后；3、有些运转部件会局部直接接触，润滑油难以进入摩擦表面，造成早期磨损。磨合期就是在一定时间内，将制直接接触的这一部分磨掉，这段时期叫做磨合期。

新车磨合期开多少码主要还是看什么车型的：1、新车磨合期，如果是国产车的话，那么开40--70公里\/小时的速度最好了；2、如果是进口车的话，一般以100公里\/小时的速度最好，转速在3000--4000转\/分比较合适，避免长距离行驶；3、新车在磨合期长距离行驶，发动机连续工作时间会增加，容易造成机件磨损。

新车买回去之后不要长时间停着不开，这样容易导致电池亏电，长时间停着不开对轮胎也不好。新车最多停三到五天就开一下。有些车友长时间不开车可以断开电瓶负极，并且有空的时候可以将车开出去转两圈，这样可以让发电机为电瓶充充电。新车刚买回来都有一个磨合期，磨合期需要注意很多东西。磨合期注意事项：1.不要暴力驾驶，不要让发动机长时间处于高转速区间，这样会加剧发动机磨损。2.不要急加速，这样会瞬间增大发动机和变速箱的负载，对发动机和变速箱不好。3.不要提前首保也不要延后首保，到了首保时间后按时去4s店进行首保。4.新车要多开窗通风，否则新车的内饰有一些气味还有甲醛等有害物质。车友们可以买一些竹炭包放在车内吸收甲醛。5.买完新车贴膜时要选择大品牌的正品贴膜，并且选择专业店家施工。6.有些性能车支持弹射起步，在磨合期内不要进行弹射起步，这样会损伤发动机和变速箱。

普通的机油5000公里换一次；半合成机油7500公里换一次；全合成机油10000公里换一次。机油的效用如果低于规定值，会影响到发动机的正常工作，对发动机的危害很大。任何一辆车随着使用时间的增加都会产生一系列问题，各部件之间的松动，磨损增大，机油、变速箱油、冷却液等，会变质失效。这些保护液如同人体的血液一样，为汽车的各个部位提供保护，如果更换不及时，便会减少寿命，甚至损坏。定期对车辆各部分进行检查，是非常重要的，如果平时不注意保养，车辆难免会出现故障。所以应将车辆平时的保养注重起来，免得真正出现问题时费时、费力、还费钱。