车空调时冷时不冷怎么办？
发布时间：2023-07-17 16:18:55
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来源：中华网
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以下是空调时冷时不冷的原因及解决方法：1、冷凝器散热不良。检查冷凝器外部是否灰尘过多，电子扇是否正常旋转散热。2、冷媒纯度不够或者含水量多导致管路中结冰堵塞。更换干燥瓶或者合格冷媒。3、干燥器或者膨胀阀堵塞。更换干燥器或者膨胀阀。4、空调压力开关及继电器工作是否正常。如果不正常则需要维修。以下是空调不制冷的原因：1、系统中有空气导致制冷不足。2、制冷剂过多造成制冷能力不足。3、制冷剂过少造成制能力不足。4、压缩机损坏。
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奔驰r300空调一边冷一边不冷
奔驰R300空调一边冷一边不冷的原因有：1、可能是空调出风口出现了问题，空调出风口的电机损坏，就会导致空调的出风口不能正常出风，车主需要及时维修或者更换出风口的电机。2、可能是空调风阀板卡住了，导致空调阀板不能正常的工作，就会影响到空调的出风效果，车主可以检查一下空调的出风口，看看有没有被异物卡住。3、可能是一侧空调的风道出现堵塞，导致空调出风口无法正常出风，车主需要及时疏通空调的风道。4、如果车主的空调是自动空调，可能是不小心开启了空调双温区控制功能，关闭了一侧空调的出风口，车主只要取消该功能即可。以奔驰R300为例做一个详细介绍：1、车身方面：在外部设计方面，R300保持了R级一贯的AMG车身外观，充分继承了R级沉稳、自信和动感的风格。同时，R300沿用了拱形车顶这一R级的典型设计元素。这一设计构成了A柱和D柱之间的流线型连接，并形成了跑车般圆润的轮廓。突出、强健的车身肩部为这款大型运动旅行车增添了更加显著的动态特性，并展现出大型运动旅行车兼具宽广、运动和豪华的全面特性。2、内饰方面：R300的内部空间和舒适度都达到一流的标准，经典的6座设计以及宽敞的座椅间距使乘客更感舒适。头部空间和肩部空间也将梅赛德斯-奔驰R级的宽敞度和舒适性水平提升到了新高度。高效的空调系统使R300驾乘者能够享受更加舒适的长途旅行。标准配备的多区THERMOTRONIC系统装配了十多个传感器以及辅助鼓风机，能够可靠地保持驾驶员、前排乘客和后排乘客设定的温度。3、动力方面：新推出的R300配备了全新开发的V6发动机，展现出令人难忘的强劲动力以及尤为出色的低油耗表现。这款V6发动机可以提供170千瓦/231马力动力输出，确保R300从静止到100公里/小时加速时间仅为9.7秒，而百公里油耗则控制在10.9升左右，是名符其实的强动力低油耗车型。此外，R300还配备了7速自动变速器7G-TRONIC。7G-TRONIC配有最新型的变速器控制系统DIRECTSELECT。这种电子变速器控制系统能够以转向管柱上的控制杆来取代中控台上的常规自动换档杆。方向盘上的附加换档按钮使驾驶员能够手动预选七个前进档，这使得发动机在任何行驶条件下都能够发挥最佳效果。（以上数据来自有驾官网）
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空调有时候冷有时候不冷
空调有时候冷有时候不冷的原因：1、空调过滤网堵塞严重，过滤网脏了，可以拆下来用自来水冲洗，然后晾干；2、电压不稳定，需要调整电压；3、冷凝器散热不良，检查冷凝器外部是否灰尘过多；4、冷媒纯度不够或者含水量多导致管路中结冰堵塞。空调出现有时冷有时不冷的情况，还需要检查制冷剂是否泄漏。如果制冷剂不足会引起压缩机过热保护停机的。电脑版故障和室外环境温度过高等都会引起内外风机正常转动。在炎热的夏季，空调可以给所有人在封闭的空间内带来凉爽。人们只需要将空调安装好，然后打开电源即可使用。当然，想要享受到凉爽的空气，需要手动调节冷空气按键，空调所呼出的空气才可能帮助人们享受生活。
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为什么空调有时冷有时不冷
空调时冷时不冷的原因分析及解救方法：1、空调有时不制冷—主要原因：首先要检查空调是否正常运转，包括室内机和室外机，尤其是要检查室外机的压缩机，只要有其中一个没有正常运转，那么就得请师傅来维修一下。然后要检查空调的过滤网，如果空调正常启动，但是却散不出冷气，很有可能是过滤网灰尘太多，最好用那种专门的过滤网清洗剂喷一下清洗。再检查一下制冷剂是不是不足，也就是所谓的氟利昂，如果不足了的话就要加氟利昂，同时检查冷循环系统是不是出现了漏气现象，如果出现了漏气现象的就得补漏。如果没有上述问题，空调也能正常运转，那么要检查空调风扇运转情况，假如风扇的风量非常小，那么可能是风扇电机老旧，要换新的风扇电机。2、空调有时不制冷—安装原因：如果空调的通风管安装的比较长，可能会导致将室内热量传到室外的效果比较差，从而出现制冷不是很明显的情况，最好找个好一点的位置重新安装，争取将通风管最短化。如果空调运行正常，而且其他一切也都完好，但是房间里感觉不到冷气，只有凑到空调吹风口上才有冷气，很可能是因为空调的马力太小，而房间的空间太大导致，这时最好换一个马力较大的空调。3、空调有时不制冷—其他原因：清洗问题有时候空调的长时间不清洗也会导致空调的制冷效果，空调也是需要清洗和保养的，空调外机长期暴露在室外，容易吸附灰尘和杂物，长时间的不清理，就会影响机器的散热性能，导致空调的制冷效果。室内机则关乎人体的健康，长时间不清洗，就会滋生细菌，污染空气，使人得病。室内机的过滤网长时间不清洗也会被灰尘堵塞，导致空调不制冷。电压和频率问题空调不制冷的原因有可能是呢的空调频率不够，一般1匹的空调使用面积在10平方以内，10-18平米的房子择要1.5匹大的空调，以此类推面积越大就要选择大的频率的空调了。有时候外界的温度过高也会导致空调的制冷效果的。有时候电压的不稳定也会给空调带来不制冷的效果，空调正常的启动电压在220V，而我国相电压220V,线电压在380V的供电系统中，200V以上几乎所有的压缩机都能启动。在180V以上时，有70-80%可以启动，在160V以上时，只有个别的能启动。以上所介绍的就是关于空调出现时冷时不冷，这样情况的一些原因分析及解决方案，另外，我们的电压电平问题也是引起空调制冷不好的一个非常重要的因素，因为尤其是在使用高峰期的时候，家家户户都在使用空调，这样会导致整个线路的电压非常低，希望今天的介绍可以解决大家的燃眉之急，家可以平时多了解一些这方面的小知识，以免遇到情况的时候不知道怎么办，给我们的生活带来很多的不便。
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汽车空调时冷时不冷是什么原因？
有可能是因为缺少制冷剂或是冷凝器脏了。如果是冷凝器泄漏，则需要更换新的冷凝器。透过中网可以看到冷凝器表面，如果被油打湿了。出现这种情况，一般就是冷凝器漏水。汽车空调不制冷应该先检查空调系统有没有问题，高低压基本是否正常。如果去4s店，往往会推荐车主做一次水箱清洗活动，一般清洗完就好了。
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斯巴鲁空调一会冷一会不冷为什么？
以下是斯巴鲁空调时冷时不冷原因：1.缺少制冷剂：当汽车空调管中制冷剂不足，就会使得空调管路中压力减小，带走热量也会随之变小。给人一种空调吹不出冷风感觉。所以在日常保养中一定要定期检查制冷剂压力，以免出现泄漏或者压力不足。2.冷凝器过脏：清洗水箱、冷凝器主要是散热，春天杨絮或者雾霾中灰尘都糊在冷凝器上，会造成发动机温度过高或空调不良现象。3.空调压缩机皮带松旷：由于压缩机皮带老化所致，使得压缩机在工作时出现打滑现象，工作效率降低，转速下降，不能很好输送制冷剂。此时应该将压缩机皮带拉紧，如果老化程度过于严重，建议直接去专业修理厂更换皮带。4.空调管路中有空气：如果在运行汽车空调中，混入了空气，将影响制冷剂运行循环不良，从而大大降低了制冷效果。出现这类问题最主要原因大多是在维修过程中没有完全抽空空气而造成。
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13款别克英朗空调时冷时不冷是什么原因？
13款别克英朗空调时冷时不冷有可能是因为缺少制冷剂、冷凝器过脏、空调压缩机皮带松旷或者是空调管路中有空气等原因引起。需要检查制冷剂是否泄漏，还需要检查是否有脏东西堵塞冷凝器，冷凝器太脏会影响散热，引起制冷系统过压，压缩机停机。具体介绍如下：1、缺少制冷剂：这是大部分车辆在夏天遇到空调故障的主要原因，当汽车空调管中的制冷剂不足，就会使得空调管路中的压力减小，带走的热量也会随之变小，会给人一种空调吹不出冷风的感觉。所以在日常保养中一定要定期检查制冷剂的压力，以免出现泄漏或者压力不足。2、冷凝器过脏：清洗水箱、冷凝器的目的主要是散热，春天的杨絮或者雾霾中的灰尘都糊在冷凝器上，就会造成发动机温度过高或空调不良这样的现象，所以每当过了春天一定要检查水箱上是否糊了许多毛。清洗时一定要注意先用枪吹干净，再用水枪清洗不然适得其反，不仅空调不良油耗还会增加。3、空调管路中有空气：如果在运行汽车空调中混入了空气，那么将影响制冷剂运行循环不良，从而大大降低了制冷的效果。出现这类问题最主要的原因大多是在维修的过程中没有完全抽空空气而造成。
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汽车空调时冷时不冷怎么解决？
汽车空调出现时冷时不冷的情况应当检查制冷剂是否泄漏，电源电压是否稳定，是否有脏东西堵塞冷凝器等。以下是汽车空调的相关介绍：1、汽车空调的简介：汽车空气调节装置（air-conditioning-device）简称汽车空调。用于把汽车车厢内的温度、湿度、空气清洁度及空气流动调整和控制在最佳状态，为乘员提供舒适的乘坐环境，减少旅途疲劳；为驾驶员创造良好的工作条件，对确保安全行车起到重要作用的通风装置。2、汽车空调的装置：一般包括制冷装置、取暖装置和通风换气装置。这种联合装置充分利用了汽车内部有限的空间，结构简单，便于操作，是国际上流行的现代化汽车空调系统。
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为什么空调有时冷有时不冷？
空调有时冷有时不冷的原因是检查空调膨胀阀是否工作失常。以下是汽车空调的介绍：1、简介：汽车空调是指安装在汽车上的空气调节装置，能对车厢内空气进行制冷、加热、换气和空气净化，为乘车人员提供舒适的乘车环境，降低驾驶员的疲劳强度，提高行车安全。2、结构：一般包括制冷装置、取暖装置和通风换气装置，这种联合装置充分利用了汽车内部有限的空间，结构简单，便于操作，是国际上流行的现代化汽车空调系统。3、布置：不同类型空调系统的布置方式有所不同。目前轿车广泛采用的是冷暖一体式空调系统。
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冷车时还是热车时看机油量？
看机油尺是在冷车的时候，即在车辆熄火三十分钟后，因为车辆在行驶过程中，机油会游走于发动机内，起到润滑，降低摩擦，散热，清洁等诸多作用，车辆刚熄火就是热车状态，发动机内机油没有完全回流，此时会导致测量偏差。以下是对其的扩展介绍：1、冷车和热车机油尺偏差。机油在没有完全回流的状态时，受发动机体积和气缸数的影响，机油尺所显示的结果会有不同程度的偏差，体积越大的发动机造成的偏差也越，一般情况需要等待机油完全回流，此时机油尺刻度显示的才是正确结果。2、机油尺标准尺度。机油尺在顶端和低端有上下限，机油尺顶部为下限，底部接近把手的位置为上限，一般机油需要在上下限之间，如果刻度处在下限或更下的位置，就需要对机油进行适当补充，机油相当于发动机的血液，所以定期查看机油状态是驾驶车辆的良好习惯。
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车上空调一会冷一会不冷是什么原因？
以下是汽车空调一会冷一会不冷的原因：1、冷媒加多。汽车高速行驶时转速快制冷系统的压力高，压力控制器动作压缩机停转，这时空调制冷停止，汽车低速行驶时转速慢，制冷系统的压力低，压力开关闭合压缩机工作制冷恢复，所以制冷时有时无。2、缺少氟利昂。空调系统中的管道出现泄漏。3、过滤网太脏。可以尝试在过滤网的滤芯基座上找到旁通阀，当阀两边的压力差达到一定数值的时候即可打开，一般机油都是通过这个管道流入主管道，使用汽车专用的润滑剂润滑一下其他的相关部件，这样情况就会改善一些。
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飞度空调不冷怎么办？
汽车空调不凉，可能是因为缺氟，可通过观察发动机舱内空调管道上的玻璃观察孔判断空调是否缺氟，以下具体介绍方法：1、在空调正常持续运转时，玻璃孔内没有气泡，当空调停止时，会出现短暂气泡，说明氟的量正常。2、在空调正常持续运转时，玻璃孔内持续有气泡，说明氟的量不足，需要添加。3、在空调正常持续运转时，玻璃孔内没有气泡，当空调停止时，也没有短暂气泡出现，说明氟的量多了，需要排放。
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汽车发动机冷车时抖动是怎么回事？
汽车发动机冷车时抖动的原因主要有以下3点：1、发动机过量积炭会导致冷启动时发动机发生抖动：当发动机产生了一定量的积炭，其积炭会吸收部分油气，导致燃烧不完全，导致车子的动力不够，也会造成开车时车辆发生抖动的现象。2、发动机缺缸会导致：可能是一个气缸不工作或者是多个缸不工作，这时发动机会发生比较明显的震动从而导致汽车也会出现抖动。3、氧传感器没有达到工作温度：氧传感器最低的工作温度是370摄氏度。而在冷启动情况下，氧传感器无法进行工作，所以传到ECU上会有一定的判断失误，进而造成油气混合、点火时间的控制也会产生偏差，这必然会减少汽车的动力输出，从而发生一定的抖动现象。
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车空调不冷是怎么回事？
以下是车空调不冷的原因：1.检查空调滤芯，如果滤网太脏影响空调制冷效果，需要清洁或者更换空调滤芯。2.制冷剂过少或者不足导致空调系统管路制冷剂量不足，需要重新加注制冷剂，同时检查是否有泄漏情况。3.冷凝器过脏也有可能造成制冷效果差，可以直接用水管对冷凝器进行冲洗；另外也可以拆洗，这种方法需要取出冷凝器，确保清洗的干净度；不想自己动手的车主可以到专业洗车店进行清洗。
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冷车时发动机抖动是什么原因？
发动机冷车启动时发抖原因主要有以下几方面：1、发动机低温点火能量低：发动机内温度、燃油、润滑油温度不够，低温时燃油雾化不好，火花塞点火间隙变大，导致点火能量下降，影响动力性。2、发动机混合比不合适：油气混合比调配不准，氧传感器不工作，点火时间控制出现误差，减小车子动力输出。3、发动机气门和进气道积碳：发动机内气门和进气道发生积碳，积碳吸收适量燃油，达不到所需动力。4、发动机各缸工况不同：火花塞点火间隙和时间控制出现不同，有缸产生功率偏小。
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汽车开空调时冷时不冷怎么回事？
汽车开空调时冷时不冷，这类故障在日常维修中也经常遇到，其故障原因也是五花八门。下面将日常维修中所遇到的几类典型故障原因，为朋友们分享下。一压缩机在长期使用过程中，因内部自然磨损、空调系统压力大等原因损坏，造成工作性能下降。在发动机怠速时或车辆低速行驶及等红灯时，开启空调后，空调系统高压与低压的压差小，制冷不明显。但发动机高速时或车辆中高速行驶时，开启空调后，压缩机高速运转、性能有所提升，空调制冷趋于正常。此种情况下，我们在开启空调后，由于行车时发动机转速的高低不同，势必引起空调制冷效果不同，体现出时冷时不冷的故障表现。二空调电子扇不工作。当空调电子扇损坏或因风扇控制线路故障等原因，引起空调电子扇不能正常运转时，开启空调后势必影响冷凝器的散热效果，空调制冷效果自然变差。a、当开启空调后，空调电子扇不运转时，在车辆行进途中，由于路况不同，车速自然不同。冷凝器受迎头风的吹力也不同，散热效果也不一样，自然空调制冷效果也不一样。b、车辆原地怠速开空调时，若空调电子扇不运转；只能在发动机水温达到电子扇开启温度时，水箱散热扇运转的短暂时间内，冷凝器的散热效果才能有所改善；空调制冷效果也会在水箱散热扇运转时，得以提升。以上可以看出，当开启空调后，空调电子扇不工作时，空调制冷效果也会时冷时不冷。其实造成汽车开启空调后，时冷时不冷的故障原因还有好多。您在平时用车时，遇到此类故障都是怎么处理的呢？
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停车空调不冷开车才冷?
汽车空调停车不凉走起来凉一般是压力不足引起的，建议去维修站进行检修。压力不足的原因：1、氟利昂缺少。当汽车在怠速时行驶时，特别是停车等红绿灯或堵车的情况《少了一个行驶中带来的风速降温》，这是因为发动机转速较低引起压缩机转速也相对降低，而氟利昂缺少的话，他的瞬间增压则达不到标准状态；2、导致高压过低，则导致效果不理想。这种情况只需添加一些氟利昂则可以了，但是要主要加纯度高的环保型的；3、压缩机泄压，直接导致怠速时压力严重偏低。这种情况需要更换压缩机，是比不小的费用。
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大众途观空调间歇不制冷、时冷时不冷怎么回事
大众途观空调间歇不制冷，建议车主检查以下部位：首先是制冷剂足不足，这个一般需要用压力表测试才可以的。
其次就是压缩机不转，这个可能是保险丝损坏或者AC，高低压开关损坏或者线路断路导致的。
最后就是空调的散热风扇不工作，导致冷凝器无法散热也是会不制冷的。
还有一些不常见的故障，比如管路堵塞，膨胀阀损坏，制冷剂加注过度都是会出现不制冷的。
建议你去修理厂做一个全面的检查
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