dpf指示灯怎么处理？

1、按下再生按钮。国六dpf指示灯亮表示dpf出现堵塞，如果是柴油车，驾驶员需要找一个安全的地方靠边停车，再按下中控台上的再生按钮，发动机就会高速空转，再生完成后，dpf指示灯就会熄灭。2、高速行驶。如果是汽油车，驾驶员可以挂到s档，让车速保持在80km/h以上，排气管会迅速升温，可以烧掉堵塞dpf的微小颗粒。3、用专业仪器清洗。如果以上两种方法都没有作用，驾驶员可以去到4s店。维修人员会用专业的仪器检测dpf的堵塞程度，再把仪器的温度调到600摄氏度，对堵塞的dpf进行清洗。国六版本的机动车辆多数都匹配颗粒捕捉器，可以捕捉发动机污染物当中的颗粒，减少汽车排气对环境的污染。dpf的颜色显示为绿色，车辆通常处于高速状态下，维持正常驾驶状态，dpf指示灯就会熄灭，不需要进行人工干预。车速低于每小时80km行驶，颗粒物积累到一定量时，dpf黄色指示灯会发出闪烁信号，驾驶员需要及时驶离道路，把车辆停稳，再挂到空挡，拉上手刹，按下dpf控制键。颗粒物处理时长为15到30分钟，处理完成后，指示灯就会熄灭。

汽车DPF是柴油颗粒物过滤器，是把他安装在柴油汽车排放系统里面的，可以起到微粒过滤的作用，减少对环境的污染。安装DPF的目的是阻止汽车尾气排放出微小而有毒的颗粒物经过过滤来减少排气里面的颗粒物。柴油颗粒物过滤系统DPF经过表层和里边混合的过滤系统捕获颗粒物，比如扩散沉淀、惯性沉淀或是线性拦截。汽车DPF设备一般是柴油汽车排放系统里边，是经过表层和里边混合的过滤系统来过滤掉颗粒物，大部分能高效的过滤掉排气里边70%-90%的颗粒物，在净化处理柴油机颗粒物的方式里边是最直接高效的办法，总得来说便是可以过滤掉颗粒物的一类高效设备。DPF是能够快速的处理掉排气里面百分之七十到百分之九十的颗粒物，是净化处理柴油机颗粒物最有效、最直接的办法中的一种，已在国际上完成了商品化。在城市、堵车等低速低负荷工况运行一段时间后，司机停车后扳动车上的再生按钮来执行再生。通常当再生指示灯点亮后就可以执行原地再生，由于灰烬不能通过加热或燃烧消除，所以会一直存在于DPF中。正常情况下(使用CJ-4/CK-4级别的机油、国六的柴油)，DPF运行一段里程后，灰烬会逐渐堵塞DPF。所以为了保证DPF能够正常使用，要经常清洗，如果遇到更换的情况，要及时选择正规厂家更换。

1、启动发动机。将车停在空旷、通风良好的地方，启动车辆发动机。2、清理dpf。在中控台上找到再生按键并按下，系统会出现“再生已启动”的信息提示，这样车辆就会进行dpf清理。3、不要操纵车辆。清理过程中车辆会提升转速空转5-10分钟，在此期间不要操纵车辆，也不要熄火。4、耐心等待。等到清理完毕之后，系统会出现“再生完成，感谢等待”的提示，与此同时dpf故障灯也会消失。dpf过载代表排放污染物超标。dpf就是柴油颗粒过滤器，被安装在柴油车的排气系统之中，是通过过滤来降低排气中颗粒物的装置。dpf对车辆尾气净化有着很大的作用，汽车尾气中有铂、铑、钯等稀有金属，经过排放后这些金属会被催化，在经过dpf内部密集设置的袋式过滤器后能过滤掉大部分颗粒物。

dpf指示灯亮处理方法：1、dpf的颜色显示为绿色，此时不需要人工进行干预，继续保持正常驾驶状态，待颗粒物处理完成，dpf指示灯会自动熄灭；2、dpf黄色指示灯发出闪烁信号，此时应及时驶离道路、易燃和易爆物品，待车辆停稳，挂空挡、拉手刹，按下dpf控制键，等颗粒物处理完成，指示灯会自动熄灭；3、将车辆停妥，长按dpf处理按键3到5秒启动检测，如黄色指示灯闪烁代表需要手动再生，这种情况需要再按一下dpf按键，黄色指示灯长亮，等待15到30分钟，当指示灯熄灭就代表颗粒物处理完成。

DPF是柴油车专用的颗粒捕捉器，颗粒捕捉器对于净化车辆尾气有很大作用。以下是相关介绍：1、DPF的原理：柴油车尾气的主要污染物质有氮氧化物和细小的颗粒物，可以在排气中段安装颗粒捕捉器吸附尾气中的颗粒物，从而使车辆尾气达到国家标准。颗粒捕捉器内部有铂、铑、钯等稀有金属，车辆排气经过这些金属后会被催化，同时经过其内部密集设置的袋式过滤器，颗粒物被大部分过滤掉。2、拆除DPF的后果：年检无法通过：DPF能有效过滤废气中的颗粒物，如果拆除DPF后年检时车辆尾气肯定不过；造成故障灯常亮：DPF拆除后车辆仪表的DPF故障灯会一直常亮，部分车型还会限制车辆的动力输出。

江铃dpf故障灯亮处理方法如下：1、自动再生：DPF的颜色显示为绿色此时不需要人工进行干预，这种状态一般为车辆在高速状态下行驶，继续保持正常驾驶状态，待颗粒物处理完成，DPF指示灯会自动熄灭。2、手动再生：DPF黄色指示灯会发出闪烁信号，这种情况一般为车辆在低速80km/h以下状态行驶，此时应及时驶离道路、易燃和易爆物品，待车辆停稳，挂空挡、拉手刹，按下DPF控制键，此时状态为黄色指示灯会处于长亮，处理时长大约为15-30分钟，等颗粒物处理完成，指示灯会自动熄灭。3、随时再生：可以在任意时间进行操作，适合仅在市区行驶用户使用，比如下班回家后车辆停妥，长按DPF处理按键3-5秒启动检测，如黄色指示灯闪烁则代表需要手动再生，这种情况需要再按一下DPF按键，黄色指示灯长亮，等待15-30分钟，当指示灯熄灭则代表颗粒物处理完成。

DPF再生故障灯常亮是因为DPF内已经有大量碳烟积累，DPF接近阻塞。以下是DPF工作状态相关内容的介绍：1、自动再生：DPF的颜色显示为绿色，此时不需要人工进行干预。这种状态一般为车辆在高速状态下行驶（80km/h以上），继续保持正常驾驶状态，待颗粒物处理完成，DPF指示灯会自动熄灭。2、手动再生：DPF黄色指示灯会发出闪烁信号，这种情况一般为车辆在低速80km/h以下状态行驶。可以在任意时间进行操作，适合仅在市区行驶用户使用。比如下班回家后，车辆停妥，长按DPF处理按键3-5秒启动检测，如黄色指示灯闪烁则代表需要手动再生。这种情况需要再按一下DPF按键，黄色指示灯长亮，等待15-30分钟，当指示灯熄灭则代表颗粒物处理完成。

柴油车上DPF灯亮表示颗粒过滤器警告灯，具体处理方法如下：1、自动再生：DPF灯为绿色，不需要进行干预，此时车辆一般在高速状态下行驶（80km/h以上），让汽车继续保持正常驾驶状态，待颗粒物处理完成后DPF指示灯会自动熄灭。2、手动再生：DPF灯为黄色，应该及时离开车道，待车辆熄火后按下DPF灯控制键。此时状态为黄色的指示灯会处于长亮，处理时长大约为15-30分钟，等颗粒物处理完成，指示灯会自动熄灭。3、随机再生：可以在任意时间进行操作，汽车停稳后即可长按DPF处理按键3-5秒启动检测进行处理。如果黄色指示灯闪烁则代表需要手动再生，需要再按一下DPF按键；黄色指示灯长亮，等待15-30分钟，当指示灯熄灭则代表颗粒物处理完成。

dpf灯亮的处理方法：1、如dpf的颜色显示为绿色，此时不需要人工进行干预；2、如黄色指示灯闪烁则代表需要手动再生，这种情况需要再按一下dpf按键，黄色指示灯长亮，等待15到30分钟，当指示灯熄灭则代表颗粒物处理完成。dpf相当于给柴油车排气系统加了一个口罩，通过过滤和捕捉颗粒物，来降低排放气体中颗粒物pm的装置，属于先排放后收集。dpf是柴油车才有的过滤器，长时间着车会自动催化清洁，短时间用车频繁会不利于此部件的自动再生清洁，可能会导致堵塞，触发传感器显示dpf故障。

DPF灯就是颗粒过滤器警告灯，灯亮时需要驾驶员提供再生的机会，改变发动机载荷，启动原地再生。可以这么处理：将车速切换至较高车速循环（发动机转速提高到1600rpm以上），大约20分钟后，此指示灯熄灭，主动再生完成。另外，驾驶员也可以将车辆停靠于安全无易燃危险源的地方，空档、怠速，按下“原地再生按钮”，大约20～60分钟后，此指示灯熄灭，主动再生完成。原地再生过程中，若触碰油门、离合器或刹车，原地再生会自行停止。如果灯亮后没有执行主动再生，堵塞进一步加强，故障灯就会变成闪烁状态，驾驶员一定要立即执行上述所说的操作说明。如果仍不执行以上操作，随着车辆后处理颗粒积累，发动机会通过逐渐降低功率的方式来执行保护措施。现在市面上见到的五十铃轻卡，都是庆铃汽车生产的100P、600P、KV100、KV600等升级车型。“DPF”在五十铃已经应用十多年，技术已经非常成熟。

DPF，是柴油颗粒过滤器的英文缩写。其安装在柴油车的排气系统当中，是用来过滤并降低排气中颗粒物的一种装置，它还具有看主与被动两大再生系统技术，它的英文全称是：（DieselParticulateFilter）。它通过表面和内部混合的过滤装置捕捉颗粒，比如说：扩散沉淀和惯性沉淀还有线性拦截。DPF颗粒过滤器都是能够极其有效的去净化排气中65%-90%的颗粒，是净化柴油车中所产生的颗粒物最有效、最直接的方法之一，并且已经在国际上实现了商品化。虽然这个PDF能够过滤大部分颗粒，但是其搜集器在工作过程当中，也是涉及到再生问题，可能有朋友要问了：什么是再生？比如说微粒会积存在过滤器内，从而导致柴油机排气背压增加，如果超过一定值的时候，柴油机工作就开始恶化，从而导致发动机动力性和经济性的性能降低，必须及时去除沉积颗粒，使过滤器恢复到原来的工作状态，这就是上面所提到的“再生”。国家为了达到日渐严格的排放控制标准，柴油车的尾气后处理技术作为整个柴油发动机排放控制系统重要组成部分，是越来越受到关注天津、北京、深圳更昰相继出台了关于国五标准柴油车必须要加装DPF才能上牌的相关条例。现在日渐严格的环保标准不仅是一个人的责任，更是我们大家每个人的责任；所以说，朋友们在购买车辆的时候一定要注意该车辆是否具备DPF柴油过滤器，如果没有的话车管所是不予上牌的。

DPF是DieselParticulateFilter的英文缩写，在行业中被称为壁流式颗粒捕集器。它主要安装在柴油车辆的排气系统中，以过滤和减少排气中的颗粒物。DPF对PM和PN的过滤效率分别为95％和99％。DPF主要具有两种主要的再生系统技术，主动再生和被动再生。主动再生意味着当发动机排气温度升至600度时，碳颗粒可以完全氧化为二氧化碳。但是，在城市交通条件下通常不可能达到如此高的温度。这种情况会导致柴油机内形成微粒沉积物。为了燃烧和消耗这些沉积的柴油颗粒，必须在发动机控制系统的干预下开始主动再生。被动再生是指废气中的一氧化氮经过溶解有机碳的氧化后在DPF中生成一氧化氮的过程。被动再生可以去除DPF中的颗粒，避免了主动再生时增加汽油消耗，并有助于节省汽油。目前，国家还制定了相对严格的环境保护排放控制标准。作为整个柴油机排放控制系统的重要组成部分，DPF也受到了国家越来越多的关注。

一般来说，车上的DPF灯是熄灭的，如果有发现DPF状态灯点亮，车友需要注意并采取一定的修复措施。DPF灯目前亮起时有三种不同的工作状态，分别为自动再生、人工再生和随时再生。1、自动再生：dpf的颜色显示为绿色，此时无需人工进行干预，这种状态一般是针对车辆在高速状态下下行，维持正常驾驶状态，dpf指示灯会自动熄灭；2、随时再生：可在任意时间进行操作，适合只在市区行驶的用户使用；3、手动再生：dpf黄色指示灯会发出闪烁信号，一般是每小时80km以下车辆行驶时，此时应及时从道路上驶过，避免易燃、易爆物品，待车辆停稳，挂空挡，拉手刹，按下DPF控制键。在灯光亮时，状态显示黄色，处理时间约15分钟，待颗粒物处理，指示灯会自动熄灭。dpf是柴油微粒捕集器，一种减少微粒排放的装置。

需要将机动车辆开到比较空旷的地方，车辆启动，按一下车辆再生按键，等待一段时间过后，指示灯会自动消除。dpf指示灯亮起，代表着车辆的颗粒捕集器无法在收集颗粒，需要进行再生燃烧，才可以使用。国六版本的机动车辆，多数都匹配了颗粒捕捉器，颗粒捕捉器的主要作用就是能够捕捉发动机污染物当中的颗粒，防止颗粒散放到空气当中。颗粒捕捉器可以有效的提升机动车辆尾气排放标准，降低尾气排放物。国六排放标准被称为史上最严格的机动车辆尾气排放标准，还在不断的提升。

国六dpf指示灯亮当该指示灯点亮时代表后代表柴油燃烧后而产生的碳微粒子会被此装置拦截且暂时储存，DPF堵了不需要更换，只要进行一个DPF再生恢复步骤除去沉积的微粒就可以，总共分为3步：控制车辆速度：将车辆在低速80km/h以下状态行驶;车辆挺稳：此时我们应及时驶离道路，远离易燃和易爆物品，待车辆停稳;进行DPF再生：挂空挡、拉手刹，按下DPF控制键。此时状态为黄色指示灯会处于长亮，处理时长大约为15-30分钟，等颗粒物处理完成，指示灯会自动熄灭。

目前DPF灯亮起时有两种情况，共有三种工作状态，分别是自动再生、手动再生和随时再生。下面我们具体说一下：一、自动再生。DPF的颜色显示为绿色，此时不需要人工进行干预。这种状态一般为车辆在高速状态下行驶（80km/h以上），继续保持正常驾驶状态，待颗粒物处理完成，DPF指示灯会自动熄灭。二、手动再生。DPF黄色指示灯会发出闪烁信号，这种情况一般为车辆在低速80km/h以下状态行驶。此时我们应及时驶离道路、易燃和易爆物品，待车辆停稳，挂空挡、拉手刹，按下DPF控制键。此时状态为黄色指示灯会处于长亮，处理时长大约为15-30分钟，等颗粒物处理完成，指示灯会自动熄灭。三、随时再生：可以在任意时间进行操作，适合仅在市区行驶用户使用。比如下班回家后，车辆停妥，长按DPF处理按键3-5秒启动检测，如黄色指示灯闪烁则代表需要手动再生。这种情况需要再按一下DPF按键，黄色指示灯长亮，等待15-30分钟，当指示灯熄灭则代表颗粒物处理完成。其实DPF是“柴油颗粒捕集器”，是一个能降低排气中颗粒物（PM）排放污染物的装置。其实在国六标准实行的今天，它的安装似乎也将成为柴油车的必选项。柴油车主都来了解相互转告一下吧，或许以后或许这会成为的一个常用技能。

 DPF，是柴油颗粒过滤器的英文缩写。其安装在柴油车的排气系统当中，是用来过滤并降低排气中颗粒物的一种装置，它还具有看主与被动两大再生系统技术，它的英文全称是：（DieselParticulateFilter）。它通过表面和内部混合的过滤装置捕捉颗粒，比如说：扩散沉淀和惯性沉淀还有线性拦截。DPF颗粒过滤器都是能够极其有效的去净化排气中65%-90%的颗粒，是净化柴油车中所产生的颗粒物最有效、最直接的方法之一，并且已经在国际上实现了商品化。虽然这个PDF能够过滤大部分颗粒，但是其搜集器在工作过程当中，也是涉及到再生问题，可能有朋友要问了：什么是再生？比如说微粒会积存在过滤器内，从而导致柴油机排气背压增加，如果超过一定值的时候，柴油机工作就开始恶化，从而导致发动机动力性和经济性的性能降低，必须及时去除沉积颗粒，使过滤器恢复到原来的工作状态，这就是上面所提到的“再生”。国家为了达到日渐严格的排放控制标准，柴油车的尾气后处理技术作为整个柴油发动机排放控制系统重要组成部分，是越来越受到关注天津、北京、深圳更昰相继出台了关于国五标准柴油车必须要加装DPF才能上牌的相关条例。现在日渐严格的环保标准不仅是一个人的责任，更是我们大家每个人的责任；所以说，朋友们在购买车辆的时候一定要注意该车辆是否具备DPF柴油过滤器，如果没有的话车管所是不予上牌的。