汽车空调不太冷了怎么回事？

汽车空调不制冷的原因：1、缺少冷媒，汽车空调一般2到3年会添加一次冷媒，冷媒的损耗多是以泄漏为主，若是你的汽车出现空调不凉，加注冷媒后过一段时间又开始不凉；解决方法：建议车主按时检查冷媒，如有不足，及时添加；2、空调翻板损坏，空调翻板电机损坏这个故障比较少见，并不是没出现过。如果翻板电机出了问题就麻烦，翻板电机一般都在仪表台中下部，属于空调风口的总开关，它坏了就意味着开关损坏，即使空调能制冷冷风只能从缝里钻出来，效果也不是很明显；解决方法：建议车主及时到4S店或者汽车修理站进行空调翻板的检测或修理，若空调翻板损坏较严重，应及时更换新的；3、冷凝器过脏，清洗水箱、冷凝器的目的主要是散热，清洗时一定要注意先用吹枪吹干净，再用水枪清洗不然适得其反，不仅空调不凉，油耗还会增加；解决方法：建议车主按时检查冷凝器，并及时清理；4、空调压缩机、节流阀或膨胀阀损坏，空调压缩机出现损坏的概率不大，所以大家不用太在意。至于膨胀阀和节流阀出现故障直接导致空调不凉；解决方法：建议车主去4S店或修理厂进行空调压缩机的检测或维修，车主个人无法解决此问题或容易使汽车产生新的问题，造成不必要的损失；5、皮带老化过松，一般皮带在做保养时4s店都会提醒你更换，万一没换在使用工程中会出现打滑现象，会造成皮带断裂、皮带异响、无助力、空调不凉等；解决方法：车主应及时检查更换皮带，若车主个人无法完成检查更换，可到4S店或者汽车修理站进行检测更换；6、管路有水，汽车空调的制冷系统中有一个干燥罐，它的主要任务就是吸收制冷剂中的水分，以及防止制冷剂水分过多导致制冷量下降。而干燥罐内的干燥剂处于饱和状态的时候，水分不能再滤出；解决方法：建议车主及时到4S店或者汽车修理站进行汽车管路的检测或修理；7、压缩机的保险丝或继电器坏了，过载保护断开或控制线路保险丝烧断，控制线路接触不良；解决方法：建议车主去专业的维修店进行空调压缩机的检查与维修；8、空调系统的温度传感器故障，室内空调主机有温度传感器和管温器，当空调室内温度传感器或管温度传感器损坏时，会出现空调加热不是空气，空调室内机和室外机不运行；解决方法：建议车主去4S店或修理厂进行维修，车主个人无法解决此问题或容易使汽车产生新的问题，造成不必要的损失；9、车主没有打开AC，AC键是车载空调的制冷开关键，在夏天时，AC键打不开的话汽车空调将不会制冷，冬天的话，不用按这个键空调就可以制热；解决方法：建议车主在夏天使用空调制冷时打开AC；10、不合格的制冷剂和冷冻机油，制冷剂和冷冻机的杂质过多，也会导致汽车空调的过滤网出现堵塞，导致汽车空调不制冷，它的阻力加大，流向膨胀阀的制冷剂也会减少，故导致制冷量不足；解决方法：建议车主清理不合格的制冷剂和冷冻机油，并更换好的制冷剂和冷冻机油。

汽车空调吹制冷不太好的原因：1、空调节中的氟利昂量不够:氟利昂是一种能吸热的介质。只有车内有足够的氟利昂空调制系统才能有效带走热量降低车内温度。如果使用时间过长，没有定期添加，或者由于管道泄漏空气体等原因导致系统中氟利昂量不足。将无法吸收足够的热量，无法有效降低车内温度，导致制冷不足。解决方法：添加氟利昂即可。2、空调开关中的管道被阻塞:在汽车控制系统中，有大量的管路连接冷凝器和蒸发器，大量的制冷剂在这些管路中流动。如果这些管道的一部分被小杂物堵塞，冰箱的流动就会被堵塞，车内的热量就无法有效传递。这种情况下，车内温度不会降低，空调制的制冷效果总比没有好。解决方法：更换空调滤芯即可。3、压缩机无法正常运行:压缩机的工作起着非常重要的作用。在压缩机的运转下，液态制冷剂转化为气体，会带走大量的热量，将这些车的热量释放到车外，通过循环降低车内温度。解决方法：建议到维修厂或4s店进行压缩机的检查及维修。4、冷凝器散热效果不好:带热的制冷剂经过压缩机压缩后是高温高压的气体，只有经过冷凝器的冷却和膨胀阀的降压才能变成低压低温的液态制冷剂，最后到达蒸发器吸收车厢热量蒸发。解决方法：建议到维修厂或4s店进行冷凝器的检查及维修。5、空滤网堵塞:很多时候空调节器散热效果差，还有一个直接原因。是因为空调节器滤网堵塞，导致出风口吹出的风量太小，让车主感觉制冷不足。解决方法：清理或更换空调滤网即可。6、空调压缩机内部磨损：这些问题都比较少见，像汽车的制冷剂，只要不是有空调系统配件损坏导致漏掉了，原车的使用十年八年都没有任何问题。而且制冷剂只要不缺失，那么空调的压缩机、膨胀阀等等，不产生干磨就都不容易坏掉。但如果说你的车，确实空调制冷的效果不好，或者是直接不制冷了，吹出来的都是自然风。解决方法：加一瓶制冷液。7、膨胀阀卡滞：这些故障一般很少见，不是那么容易出现。解决方法：建议到维修厂或4s店检查或者更换膨胀阀。

汽车空调不制冷的原因及解决办法：1、制冷剂不足：制冷剂不足或过少，有可能是制冷剂微量泄露所致。空调正常运转时，若视液镜中有连续不断的缓慢的气泡产生，表面制冷剂不足。若出现明显的气泡翻转的情况，则表示制冷剂严重不足。解决办法：添加制冷剂即可。不过要注意，如果从低压侧添加，禁止制冷剂瓶倒；如果从高压侧加入禁止发动机启动。2、制冷剂或冷却机油过多：制冷剂过多也会造成空调不制冷。因为空调系统中制冷剂所占容积的比例是有要求的。如果所占比例太多，反而会影响其散热量，同理，若在维修时过多地加入冷却机油，也会制冷系统的散热量下降。解决办法：可以在空调系统低压侧的维修口处慢慢地放出一些。3、汽车空调压缩机驱动带松弛：驱动带是驱动空调压缩机的重要运动部件。如果驱动带松驰，压缩机工作时会打滑，引起传动效率下降，使压缩机转速下降，压缩制冷剂的输送下降，从而导致汽车空调不制冷。解决方法：应该拉紧压缩机驱动带，若用手翻转不动，则说明驱动带过紧，应稍微再松一点。当然，若紧固无效或驱动带已有裂纹老化等损伤，应更换一条新的驱动带。4、制冷剂或冷冻机油不合格：制冷剂和冷冻机的杂质过多，也会导致汽车空调的过滤网出现堵塞，导致汽车空调不制冷，它的阻力加大，流向膨胀阀的制冷剂也会减少，故导致制冷量不足。解决方法：更换合格、高质量的制冷剂或冷冻机油。5、制冷系统有水分渗入：汽车空调制冷系统中有水份渗入也会造成制冷不足或者不制冷。解决方法：应更换汽车空调里的干燥剂或者干燥罐，同时重新对系统抽真空，重新注入新的适量的制冷剂。6、制冷开关误操作至制热：若由于误操作，没有开启空调制冷开关，而是开启了制热功能，则制冷效果自然会消失。解决方法：将空调调整至A/C制冷模式。7、空调滤芯堵塞或损坏：空调滤芯由于脏污堵塞，或损坏会影响空调的进气、排气，自然会影响制冷效果。解决方法：更换空调滤芯即可。8、电瓶亏电或损坏：汽车空调是由电瓶供电的，汽车电瓶亏电、电压不足、损坏，空调无法供电，则会无法制冷。解决方法：及时为电瓶充电，电瓶故障及时前往维修点维修或更换。

汽车空调制冷的方法：上车启动后，直接按下A/C开关，空调制冷开始工作。然后再按下空气内循环按键，切断车厢与车外空气的交流。最后再旋转温度控制按钮，调整至所需的温度即可制冷。汽车空调制冷的原理：汽车空调制冷系统各部件之间采用铜管（或者铝管）和高压橡胶管连接成一个密闭系统。制冷系统工作时，制冷剂以不同的状态在密闭系统内循环流动，每一循环有4个基本过程。汽车空调制冷系统反复的将制冷剂压缩、冷凝、膨胀、蒸发，不断在蒸发器中吸热汽化，使蒸发器始终保持很低的温度，而用于车内空气的降温除湿。汽车空调高效制冷的方法：1、空气循环法：先将车门都打开，然后打开空调外循环，将风量调至最大，注意不要打开A/C开关。先让空调用自然风将车内浑浊的空气流动起来，过2-3分钟，再上车打开A/C开关制冷，开启内循环，关闭车窗，这样空调制冷效果更好，并且也更省油。2、空调出风口法：因为空气对流原理，热气是向上走，而冷气向下走。那么把空调出风口对着斜上方，利用热气上升冷气下降的规律，在冷空气下降的过程中，可以给车内迅速的降温。同时注意在空调出风口的前面，尽量不要放置装饰品，会影响空调制冷效果。

汽车空调不太凉的原因如下以及解决办法：1.制冷剂不足或过少：汽车空调不制冷的常见原因就是制冷剂不足或过少，很有可能是制冷剂微量泄漏导致。解决办法：从干燥罐上方的视液镜中观察到，空调正常运转时，若视液镜中有连续不断地缓慢的气泡产生，表面制冷剂不足。若出现明显的气泡翻转的情况，则表示制冷剂严重不足。制冷剂若不足或者过少，解决方案就是添加制冷剂，不过要注意，如果从低压侧添加，禁止制冷剂瓶倒；如果从高压侧加入禁止发动机启动；2.制冷剂过多：制冷剂过多也会造成空调不制冷。因为空调系统中制冷剂所占容积的比例是有要求的。如果所占比例太多，反而会影响其散热量，同理，若在维修时过多地加入冷却机油，也会制冷系统的散热量下降；解决办法：从干燥罐上方视液镜中观察到。如果汽车空调在运转时从视液镜中看不到一点气泡，压缩机停转后也无气泡，那肯定是制冷剂过多。如果加压的冷却机油量过多，空调系统正常运转时，能从视液镜中看到较为浑浊的气泡。当然，若确为制冷剂过多，可以在空调系统低压侧的维修口处慢慢地放出一些；3.汽车空调压缩机驱动带松弛：汽车制冷靠制冷剂，制冷剂传输靠空调压缩机，而驱动带是驱动空调压缩机的重要运动部件。如果驱动带松弛，压缩机工作时会打滑，引起传动效率下降，使压缩机转速下降，压缩制冷剂的输送下降，从而导致汽车空调不制冷。如果汽车空调的压缩机驱动带过松。应该拉紧，若用手翻转不动，则说明驱动带过紧，应稍微再松一点。当然，若紧固无效或驱动带已有裂纹老化等损伤，应更换一条新的驱动带；4.不合格的制冷剂和冷冻机油：制冷剂和冷冻机的杂质过多，也会导致汽车空调的过滤网出现堵塞，导致汽车空调不制冷，它的阻力加大，流向膨胀阀的制冷剂也会减少，故导致制冷量不足。要选择合格的制冷剂来进行维修，合格的制冷剂对于汽车空调起到了很关键的作用；5.制冷系统有水分渗入：如果汽车空调制冷系统中有水分渗入造成制冷不足或者不制冷，那么就要更换汽车空调里的干燥剂或者干燥罐了，与此同时，重新对系统抽真空，重新注入新的适量的制冷剂。

汽车空调不制冷的原因及解决办法：制冷剂不足或过少：汽车空调不制冷的常见原因就是制冷剂不足或过少，很有可能是制冷剂微量泄露导致。解决方案就是添加制冷剂，不过要注意，如果从低压侧添加，禁止制冷剂瓶倒；如果从高压侧加入禁止发动机启动。汽车空调压缩机驱动带松弛：汽车制冷靠制冷剂，制冷剂传输靠空调压缩机，而驱动带是驱动空调压缩机的重要运动部件。如果驱动带松驰，压缩机工作时会打滑，引起传动效率下降，使压缩机转速下降，压缩制冷剂的输送下降，从而导致汽车空调不制冷。如果汽车空调的压缩机驱动带过松，这时候就应该拉紧，若用手翻转不动，则说明驱动带过紧，应稍微再松一点。当然，若紧固无效或驱动带已有裂纹老化等损伤，应更换一条新的驱动带。不合格的制冷剂和冷冻机油：制冷剂和冷冻机的杂质过多，也会导致汽车空调的过滤网出现堵塞，导致汽车空调不制冷，它的阻力加大，流向膨胀阀的制冷剂也会减少，故导致制冷量不足。在这个时候，就要选择合格的制冷剂来进行维修，合格的制冷剂对于汽车空调起到了很关键的作用。制冷系统有水分渗入：如果汽车空调制冷系统中有水分渗入造成制冷不足或者不制冷，如果是这个原因，那么就要更换汽车空调里的干燥剂或者干燥罐，与此同时，重新对系统抽真空，重新注入新的适量的制冷剂。

货车柴暖不热的原因可能是点火塞丝烧断、柴暖通风不畅、积碳过多等。点火塞丝烧断:点火塞丝烧断导致，应拆下更换新的点火塞。柴暖通风不畅：柴暖通风不畅，柴暖在供氧不足的情况下无法充分燃烧，或者说无法在短时间内充分燃烧。积碳过多：柴暖机内积碳过多导致。积碳严重，会造成火花塞堵塞、气门堵塞的情况，导致汽车怠速抖动。叶轮破损：叶轮破损或丢转导致热量上不来。

汽车空调不加油门不凉的具体原因空调滤芯太脏，冷凝器过脏，制冷剂过少或者不足。以下是详细介绍：空调滤芯太脏：如果很长时间没有进行保养，有可能是滤网太脏影响空调制冷效果。冷凝器过脏：冷凝器过脏也有可能造成制冷效果差，汽车空调冷凝器位于车头，可以使用水管对冷凝器进行冲洗。制冷剂过少或者不足：导致空调系统管路制冷剂量不足，压力减小，也会出现制冷差的情况。重新加注制冷剂，顺便检查空调管道是否有制冷剂泄漏的情况。

汽车水温过高空调不制冷的原因如下:1、水箱和冷凝器脏污导致散热不良2、电子扇工作不正常。正常情况下电子扇有两个档位，一个是低速档，另外一个是高速档。如果电子扇没有高速或高速的转速不够，就会出现上述现象。3、节温器出现故障，无法正常开启和关闭。节温器在正常温度的时候开度过小会导致发动机的冷却水循环速度慢，在低速的时候出现水温高的现象。水温传感器或电子扇的温控开关出现故障，也会导致这种现象的发生。4、发动机的积碳过多或者是空调系统压力过高导致发动机工作不良，导致运行阻力变大，从而无法制冷。

汽车空调不凉了的解决办法有以下5点：1、首先检查一下压缩机是否还在工作：若是不工作，则检测一下是否已经损坏，若是损坏就需要重新换一个压缩机；2、其次检测制冷管道，检测是否已经泄露或者损坏：若是已损坏则需要重新更换通气管道；3、接着需要检测是否还有雪中，因为雪中是制冷剂：使用久后可能会因为种种原因而损失一些，那么需要检测是否还有雪种，没有则加两瓶雪种；4、然后清洗和更换空调滤清器，滤清器使用久之后就会有杂质：所以也要及时清理，这也是造成汽车空调不凉的原因之一；5、最后检测电瓶，看看电瓶是有没有电。

汽车空调不冷了的处理方法是：1、加空调制冷剂；2、检查汽车空调系统中的管路、空调泵、冷凝器、蒸发箱一些部件是否有损导致制冷剂的泄漏；3、检查压缩机；4、清洗或者更换空调滤芯。汽车空调不冷的原因是：1、压缩机缺少制冷剂；2、压缩机缺少油；3、空调泵内部损坏；4、空调系统加注的冷媒量过大；5、制冷管路堵塞；6、制冷系统线路故障；7、温控器接口损坏。汽车空调的保养方法是：1、选择合适的空调温度；2、控制出风口方向；3、避免开启时间过长；4、空调时避免吸烟；5、避免低速行驶时使用空调；6、关闭空调再熄火。

柴暖不热一般有以下几个原因：1、点火塞丝烧断导致，应拆下更换新的点火塞；2、柴暖通风不畅，供氧不足时不能完全燃烧或短时间内燃烧；3、由于柴炉内积碳过多。4、叶轮破损或丢转导致热量上不来。驻车加热器俗称汽车柴油加热器和汽车柴油炉，适用于寒冷地区柴油发动机的预热，有效解决了天气寒冷引起的发动机启动困难等问题，保护了发动机。冬季长期交通堵塞或停车也可用于加热，不需要汽车，只打开加热器，降低油耗。如果加热器主进气管排出管、滴油管被泥沙堵塞时，请及时清理、疏通。暖气舱内请保持干净，周围禁止放置易燃物品。确保储罐、油管和滤油电磁阀的清洁，防止污物阻塞油道。

原因可能是：一是汽车水箱、冷凝器过脏，导致散热不好；二是空调滤芯堵塞，充满异物赃物；三是鼓风机故障或者损坏；大多数的汽车空调不制冷都是这几种原因。水箱、冷凝器是车辆的重要散装装置，如果过脏就会导致汽车散热不好，不仅会引发发动机高温，而且对空调的冷凝器效果有着很直接的影响，所以要定期清理水箱、冷凝器；空调滤芯的作用就是阻挡车外的灰尘进入车内，时间久了以后，滤芯就会出现异味、被堵塞，严重影响空调的风量，影响制冷效果；鼓风机是空调出风的动力源泉，空调制冷效果不好可能是鼓风机被什么异物卡住，不能正常工作。

如果汽车的空调不制冷了，那可能是压缩机坏了，也有可能是压缩机离合器坏了。汽车空调在制冷时压缩机离合器会结合，此时发动机会带动压缩机运行。压缩机可以不断压缩制冷剂并将制冷剂输送到蒸发箱内，制冷剂在蒸发箱内不断膨胀吸热，这样制冷剂可以冷却蒸发箱。鼓风机吹来的风要经过蒸发箱，被冷却的蒸发箱可以冷却鼓风机吹来的风，这样空调出风口就可以吹出冷风了。如果压缩机坏了，那压缩机就无法压缩制冷剂并且也无法将制冷剂输送到蒸发箱内了。如果压缩机离合器坏了，那发动机也无法带动压缩机运行了，这样压缩机也是无法压缩制冷剂并将制冷剂输送到蒸发箱内的。如果压缩机坏了，那只能更换压缩机，压缩机是无法修复的。汽车空调使用的制冷剂是r134a，这种制冷剂是需要定期更换的，如果长时间不换制冷剂，那汽车空调会出现制冷效果变差，制冷速度变慢的现象。在更换制冷剂时，需要去专业店家，并且要使用专业设备更换，所以车友们自己是无法动手更换制冷剂的。汽车空调的滤芯也是需要定期更换的。

可能导致汽车空调突然不制冷的原因：1、首先检查是不是汽车冷凝器的风扇坏了，导致空调不冷；2、也可能是冷凝器不散热导致空调不凉，尤其是冷凝器与水箱之间的空隙，许久不清理可能会堵死，需要及时清理才能解决问题；3、也可能是缺少制冷剂，导致空调系统管路制冷剂量不足，压力减小；4、也可能是干燥罐饱和等。可能导致汽车空调突然不制冷的原因有很多，但大部分都是处于制冷系统。比如冷凝器风扇、冷凝器散热板、制冷剂、干燥罐、压缩机等，这都需要逐一检查才能查找出问题。大部分车主都知道汽车需要有一定的保养周期，但其实汽车的部件也需要，比如空调系统。定期保养制冷系统，检查制冷效率、冷凝剂等，及时维修，保障制冷系统能够正常运行。特别是夏天，一旦制冷系统出现了什么问题导致无法正常制冷，车厢内的温度就会比较高，车厢内舒适度就会迅速下降，给车内人员不好的体验感。

汽车空调不凉的原因：1、去维修店检查看看，汽车空调系统里的冷媒出现了问题；2、汽车空调的的系统是由多个金属管路组成，这些管路之间存在细小间隙，因此汽车空调系统中的冷媒是存在轻微泄露的；3、加上汽车空调系统中的干燥瓶吸附水分会积存部分冷媒，因此当冷媒的数量减少到一定程度后，汽车空调制冷能力便会降低。

如果汽车的空调不制冷了，那可能是压缩机坏了，也有可能是压缩机离合器坏了。汽车空调在制冷时压缩机离合器会结合，此时发动机会带动压缩机运行。压缩机可以不断压缩制冷剂并将制冷剂输送到蒸发箱内，制冷剂在蒸发箱内不断膨胀吸热，这样制冷剂可以冷却蒸发箱。鼓风机吹来的风要经过蒸发箱，被冷却的蒸发箱可以冷却鼓风机吹来的风，这样空调出风口就可以吹出冷风了。如果压缩机坏了，那压缩机就无法压缩制冷剂并且也无法将制冷剂输送到蒸发箱内了。如果压缩机离合器坏了，那发动机也无法带动压缩机运行了，这样压缩机也是无法压缩制冷剂并将制冷剂输送到蒸发箱内的。如果压缩机坏了，那只能更换压缩机，压缩机是无法修复的。汽车空调使用的制冷剂是r134a，这种制冷剂是需要定期更换的，如果长时间不换制冷剂，那汽车空调会出现制冷效果变差，制冷速度变慢的现象。在更换制冷剂时，需要去专业店家，并且要使用专业设备更换，所以车友们自己是无法动手更换制冷剂的。汽车空调的滤芯也是需要定期更换的。