车辆未停稳挂p档有什么影响吗？

车没停稳就挂p档对汽车的传动系统会造成非常大的影响，如果长期采用这种方式的话，会对变速箱带来非常大的磨损，严重时会导致变速箱无法使用。如果汽车在行驶的过程中还没有停稳就挂p档，相当于急速将车辆停下，这样会强制固定住转速的输出轴，这对驻车制动以及制动齿轮都会造成一定的机械冲击。正确的停车挂挡方式：1、汽车在停车之前先要减速，等到汽车完全处于静止的状态时，挡位由D挡挂入N挡，2、然后拉起手刹，松开脚刹然后熄火，3、熄火之后将挡位由N挡挂入P挡，最后拔出钥匙，需要注意的是，自动挡汽车在停车之前一定要先踩下刹车踏板，否则是无法换挡的。如果汽车停留的时间比较长，而且汽车没有熄火，建议将汽车的挡位挂入N挡或者P挡，因为长时间踩刹车对汽车的传动系统会产生一定的磨损，同时也会增加汽车的油耗，又会增加自动挡内部行星齿轮的磨损，影响汽车传动系统的使用周期。

自动挡汽车没停稳挂p档会使变速箱的闭锁功能承受比较大的压力，长久以往对变速箱有相当大的损伤，在过度受力后可能造成变速箱损坏。正确的停车方法：1、汽车停止时，先减速，踩往刹车、挂入N档，这里不直接换到P档再熄火是为了不让变速箱在发动机启动状态下经过R档，以减少一次冲击。2、熄火，这时电不会断，因为没挂入P档，钥匙拔不下来的。3、拉紧手刹，松开脚刹，这里能感觉到力量已经作用在手刹上了，车平稳静止后，再换至P档，以免力量作用在变速器上。4、断电，拔钥匙。

原则上，当汽车没有停止时，自动变速器的输出轴仍然旋转。直接挂p档，使驻车制动爪与制动齿轮机械啮合，并以一定的转速强行固定输出轴，对驻车制动爪与制动齿轮产生机械冲击。影响大小取决于速度。如果车速不超过5km/h，会有冲击，但不会有很大的损坏和零件故障。P档是一种特殊的空档，通过机械锁定变速器的输出轴来固定车辆。其功能是停车后制动，防止车辆移动。为了实际安全起见，各汽车厂商都将P档置于换档控制台的第一位，通过内部机构设置，只有将换档手柄移动到P档，才能强制拔出车钥匙。因此，P档是自动汽车中专门用于长时间停车的档位。

变速箱驻车棘爪和棘轮损坏。以下是详细内容：原因：原则上，自动变速器的输出轴在停车前仍在转动。直接啮合P档，使驻车制动棘爪和制动齿轮机械啮合，并以转速强行固定输出轴，对驻车制动棘爪和制动齿轮产生机械冲击。影响取决于速度，如果速度不超过5公里/小时，虽然有冲击，但不会造成太大的损坏，也不会造成零件的失效。正确停车程序：是先踩下制动器，挂N档平稳停车，然后拉起手制动器，松开脚制动器，关闭发动机，最后挂P档拔出钥匙。

汽车没停稳挂p档若只是偶尔一次没问题，但长期行车中挂P挡的行为会对汽车有影响。p档是个锁止齿轮，卡在变速箱齿轮上面，没停稳就挂p档，会打坏锁止齿轮，时间久了会出问题。由于变速器的P挡一般是在停车状态下挂入，目的是实现汽车在坡道静止时通过变速器锁止车轴。开车中若是挂了p档，会对变速器造成伤害，应当马上将挡位挂回行驶挡位，然后才靠边减速停车。接着重新启动，从前进挡开始驾驶，假如没有其他的异响，就没有问题。变速器如果有故障问题，会严重影响到车辆的驾驶，降低开车的操控感。为了避免变速器受损，首要任务是要从规范使用P挡D挡R挡N挡位。要注意，自动变速器的R挡和P挡基本都是在停车状态下挂入，开车途中不能挂P挡和R挡。

偶尔一次没事，只要车辆能正常行驶，就意味着变速箱没有受到致命损坏；但长期就会对变速齿轮造成严重伤害。以下是有关P档的更多资料：1、简介：P档是自动档车型中最常见的一种档位，一般在排档操作台的最前位置、在R档的前面，目的是实现汽车在坡道静止时能通过档位锁止车轴。2、主要用途：P档是一个通过将变速器输出轴部分进行机械锁止来达到固定车辆目的特殊空档，其功能就是停车后的刹车，防止车辆发生移动。

车停下来才能挂p档，车还没停下来就挂p挡会伤变速箱，响声就是变速箱里的齿轮响，再这样继续开下去，过不久就要准备修变速箱。相关介绍如下：1、油耗：自动挡汽车不需要在行驶时切换挡位，而手动挡汽车就需要通过适时切换挡位来改变车辆速度以及发动机扭力的变化。自动挡汽车在油耗方面要高于同型号手动挡的汽车，每百公里大概高1升左右。2、自动挡：自动挡车辆最大的好处就是方便，特别是在堵车时，特别碰到堵车又是大上坡那自动挡的优势则更加明显。

变速箱及传动部分损坏。自动挡汽车使用注意事项：1、避免自动模式：夏天汽车在天气热的情况下，会导致自动变速箱过热的危险，这样也会引起爆炸。高速行驶时也应尽量避免用自动模式，也会导致自动变速箱因长时间的运转而过热爆炸的危险。2、避免急加油超车：会导致自动变速箱过热爆炸的危险，如遇超车时，切入手动模式降一挡或两挡油门到底即可。3、避免实用S模式：运动模式最多只能发挥10%的动力输出，这样会导致变速箱发烫，甚至汽缸锅炉爆炸的危险。

车辆没停稳就挂p档有异响的原因有：1、挂挡时没停稳：停车时，都是先将车停稳然后再把档杆从D档切换到P档。如果车子没停稳就挂到P档，变速箱内部的P档锁钩就会打在齿轮上发出咯噔一声。这样的操作会使得锁钩磨损甚至断裂，严重的会造成变速箱报废。2、斜坡停车时操作顺序错误：对于自动挡的车型，P档就是依靠锁钩卡主齿轮从而实现停稳。在斜坡停车时应该先拉手刹再挂P档，这样就能让手刹去承受车辆的下滑力。如果先挂P档再拉手刹，那么车辆的下滑力就完全是由P档锁钩承受，让锁钩和齿轮紧绷，此时从P档挂到其他档就会发出响声。3、换挡机构出现故障：很多带有档杆的自动挡车型实际上都是通过机械结构实现换挡，使用时间长或者受到侵蚀时，换挡机构的连接部位就容易松脱或者发卡，从而使得挂挡时发出响声。4、变速箱齿轮磨损：变速箱是精密的部件，最能体现的地方就是齿轮。变速箱的齿轮啮合是非常紧密的，容不下任何一点缝隙。但因为啮合紧密，所以磨损也就在所难免，时间长了齿轮的齿间就会产生较大的缝隙，挂挡时就会发出声响。

车子还没停稳就挂p档影响挺大，长期这样操作会对车辆的变速箱有很大的磨损，但是偶尔一次两次影响不算大。车辆行驶过程中还没停稳就挂P档，相当于急速将车辆停下，强制固定住还有转速的输出轴，这对驻车制动以及制动齿轮都会有机械冲击。但是，厂家在生产的时候，已经将这些会发生的因素计算进去，偶尔一两次发生这个问题不会对车辆有特别大的影响，注意对车辆多进行检修和保养，以降低故障率。车没停稳就挂p档对汽车的传动系统的影响如下：1、导致变速器无法使用：假如长期使用这样的方式，会对变速器带来十分大的磨损，严重的会影响到变速器的使用。2、引起一定的机械冲击：假如汽车在驾驶的过程中还沒有停稳就挂p档，相当于是急速将车辆停下，这样子会强制固定住转速的输出轴，这样对驻车制动以及制动齿轮基本都会引起一定的机械冲击。

会对汽车造成伤害，原则上，自动变速器的输出轴在停车前仍在转动。直接啮合P档，使驻车制动棘爪和制动齿轮机械啮合，并以转速强行固定输出轴，对驻车制动棘爪和制动齿轮产生机械冲击。具体介绍如下：1、虽然有冲击，但不会造成太大的损坏，也不会造成零件的失效。如果速度很快，可能会使齿轮坏掉，造成大故障。自动变速箱的内部结构对于精确维护来说非常昂贵，大修后几乎不可能恢复到原来的水平。2、如果车辆停不稳就挂P挡，变速箱驻车棘爪和棘轮损坏。只要车辆能正常行驶，就意味着变速箱没有受到致命损坏。但在使用车辆时，严禁在未停稳的情况下挂上P挡，这会多次对变速箱造成很大的损坏。汽车自动停车的正确停车程序是先踩下制动器，挂N档平稳停车，然后拉起手制动器，松开脚制动器，关闭发动机，最后挂P档拔出钥匙。

汽车没停稳挂p档若只是偶尔一次没问题，但长期行车中挂P挡的行为会对汽车有影响。p档是个锁止齿轮，卡在变速箱齿轮上面，没停稳就挂p档，会打坏锁止齿轮，时间久了会出问题。由于变速器的P挡一般是在停车状态下挂入，目的是实现汽车在坡道静止时通过变速器锁止车轴。开车中若是挂了p档，会对变速器造成伤害，应当马上将挡位挂回行驶挡位，然后才靠边减速停车。接着重新启动，从前进挡开始驾驶，假如没有其他的异响，就没有问题。变速器如果有故障问题，会严重影响到车辆的驾驶，降低开车的操控感。为了避免变速器受损，首要任务是要从规范使用P挡D挡R挡N挡位。要注意，自动变速器的R挡和P挡基本都是在停车状态下挂入，开车途中不能挂P挡和R挡。

车没停稳挂P档吱吱响，这是锁止机构与齿轮互相干涉而发出的声音。关于P档的更多资料如下：1、自动挡汽车都有P挡，P挡是驻车挡，P挡在停车熄火时使用，挂入P挡后，汽车可以停车不动。2、汽车没有停稳的时候，不要挂入P挡，否则会损伤P挡的锁止机构。3、自动挡汽车还有N挡，N挡和P挡都可以在停车时使用，但是N挡和P挡有区别。挂入P挡后，锁止机构会锁止变速箱的齿轮，此时就等于间接锁止车轮，如果不拉手刹，车子也无法移动。但是在挂入N挡后，没有锁止机构来锁止变速箱的齿轮，此时不拉手刹车子可以移动。

车子没停稳挂了p挡的影响根据车速而定：1、车速不超过每小时5公里，对零部件没有损伤；2、速度过快，会使齿轮坏掉，造成大故障。p挡是自动挡的停车挡，其使车轮处于机械抱死状态，可以防止溜动，避免不必要的事故。自动挡停车的方法是：1、拉起手刹；2、挂挡至p挡；3、松开脚刹熄火即可。自动挡其他挡位分别有：1、r挡是倒车挡；2、n挡是空挡；3、s挡是运动模式；4、d挡是前进挡；5、l挡是低速挡；6、m挡是手动模式。

这是因为锁止机构与齿轮互相干涉而发出的声音，在没有停稳汽车的时候，不要挂入p挡，否则会损伤p挡的锁止机构。自动挡汽车都是有p挡的，p挡是驻车挡，p挡是停车熄火时使用的，挂入p挡后，汽车可以停车不动。自动挡汽车还有n挡，n挡和p挡都是可以在停车时使用的，但是n挡和p挡是有区别的。挂入p挡后，锁止机构会锁止变速箱的齿轮，此时就等于间接锁止了车轮，如果不拉手刹，车子也是无法移动的。但是在挂入n挡后，没有锁止机构来锁止变速箱的齿轮，此时不拉手刹车子是可以移动的。n挡是在短时间停车不熄火时使用的，p挡是在停车熄火时使用的。n挡可以在等红灯时使用，在等红灯时不要使用p挡。如果挂入p挡但是自己的车子被后方车辆追尾了，那自己车子的变速箱就会受到损伤。如果变速箱受损了，那维修成本是相当高的。在平时用车时，一定要保持正确的使用习惯，只有这样才可以延长汽车的使用寿命。并且在平时用车时，一定要按时保养自己的爱车，保养时一定要使用正品油液和配件。

在汽车还没有停稳的时候不要挂入p挡，否则会损伤变速箱的锁止机构。在挂入p挡之前，应该确保汽车完全停稳了。p挡是驻车挡，这个挡位是在停车熄火时使用的，自动挡汽车都是有p挡的。自动挡汽车还有n挡，n挡和p挡都是可以在停车时使用的，但是这两个挡位是有区别的。p挡内部有锁止机构，挂入p挡后锁止机构可以锁止变速箱的齿轮，这样就等于间接锁止了车轮。挂入p挡后即使不拉手刹车系也是无法移动的。挂入n挡后是没有锁止机构来锁止变速箱齿轮的，如果挂入n挡不拉手刹，那车子就会出现溜车现象。n挡和p挡的使用场景也是不同的。n挡可以在短时间停车不熄火时使用，例如在等红绿等的时候就可以使用n挡。p挡是在停车熄火时使用的，如果在熄火时不挂入p挡，那汽车是无法熄火的。如果在启动发动机时挡位不在p上，那也是无法正常启动发动机的。在行驶时，不能挂入n挡也不能挂入p挡。如果行驶时挂入了n挡，会影响自动变速箱的润滑和散热，这样会损伤变速箱。如果挂入p挡，会导致锁止机构损坏。

车没停稳就挂p档对汽车的传动系统会造成非常大的影响，如果长期采用这种方式的话，会对变速箱带来非常大的磨损，严重时会导致变速箱无法使用。如果汽车在行驶的过程中还没有停稳就挂p档，相当于急速将车辆停下，这样会强制固定住转速的输出轴，这对驻车制动以及制动齿轮都会造成一定的机械冲击。正确的停车挂挡方式：汽车在停车之前先要减速，等到汽车完全处于静止的状态时，挡位由D挡挂入N挡，然后拉起手刹，松开脚刹然后熄火，熄火之后将挡位由N挡挂入P挡，最后拔出钥匙，需要注意的是，自动挡汽车在停车之前一定要先踩下刹车踏板，否则是无法换挡的。如果汽车停留的时间比较长，而且汽车没有熄火，建议将汽车的挡位挂入N挡或者P挡，因为长时间踩刹车对汽车的传动系统会产生一定的磨损，同时也会增加汽车的油耗，又会增加自动挡内部行星齿轮的磨损，影响汽车传动系统的使用周期。