冬天汽车空调温度多少正常？

冬天汽车空调温度在18摄氏度到25摄氏度之间最佳。在冬季，汽车空调一般建议采用内外循环交替的方式。即汽车启动后，先启动外循环，先将车内冷空气排出车外，再启动内循环加热汽车。交替使用时，最好根据路况决定，可在环境开阔、无异味、无沙尘暴的路面上启动外循环模式；如果遇到堵车、尾气排放严重或者风沙大的情况，可以切换到内循环模式。汽车空气调节装置简称汽车空调，用于将车厢内的温度、湿度、空气清洁度及空气流动调整和控制在较佳状态，其组成部分有制冷系统、供暖系统、空气净化装置、控制系统。空调的维护方法是：1、及时更换空调滤芯；2、定时清理外循环风道。

汽车空调高压管温度在80度左右，最高能到120多度。高压管是由压缩机到膨胀阀之间的汽车空调管路。汽车空调高压管不热的5点原因及解决办法：1、空调制冷剂严重不足。解决办法：及时添加空调制冷剂就可以了。2、膨胀阀开度过大。解决办法：将膨胀阀开度调整合适就好了。3、压缩机不工作或者压缩机淹缸。解决办法：需要去4s店检查压缩机并维修即可。4、空调系统有泄漏。解决办法：需要去4s店检查空调系统并维修即可。5、空调管路堵塞等。解决办法：及时清理空调管路就可以了。以下是相关信息：1、一般正常情况下，压缩机在1500-2000rpm时，高压压力在1.5-2.0mpa左右，而低压压力在0.15-0.35mpa左右。2、如果车辆周围环境温度高，那么高压压力可能会达到2.5-2.8mpa左右,但是一般不会超过3.1mpa。否则便会触发压力保护开关，为了保护空调压缩机的安全运转，一般车辆的空调系统都会设置有压力保护开关，当空调系统压力过高或者过低时，空调压力开关都会被触发，并停止空调压缩机的工作。

冬天轮胎温度10度不正常，胎压监测温度正常范围一般情况下在90到110度之间，在不相同时间段内，轮胎的温度有一定的变化。轮胎是汽车安全行驶的一个很重要的部件，由于轮胎的原因而造成的事故其后果是很严重的。轮胎的正常胎压一般在230到250kPa之间，胎压过低过高都不好，因为一般汽车的胎压标准在汽车B柱上都有显示，轮胎需要处于正确的气压值上才能有效工作。胎压过低会使轮胎与地面的接触面积增大，这样轮胎在行驶过程中就容易发热，严重时还会导致轮胎爆胎，影响汽车的操控性；胎压过高会导致轮胎异常磨损，减少与地面的接触面积，导致乘坐舒适度降低。轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品，通常安装在金属轮辋上，其具有较高的承载性能、牵引性能、缓冲性能，高耐磨性和耐屈挠性，以及低的滚动阻力与生热性。

冬天汽车空调温度最好控制在18度至25度之间。一般车厢内外温度差在10度以内为宜。温度过高，车内外温差过大，下车时容易导致感冒；温度过低，会影响驾驶的舒适度。冬天汽车空调一般建议交替使用内外循环的模式。就是汽车启动后先开启外循环，将车内冷空气先排出车外，再开启内循环，给车内升温。交替使用时，最好根据路况而定，在环境开阔又没有异味、无风沙的路面就可以开启外循环模式；如果是堵车、尾气排放严重或者是在风沙很大的地方时可以切换成内循环模式。冬季开暖风需要关闭A\u002FC开关，A\u002FC开关在汽车上的作用可以理解为是空调制冷开关，A\u002FC灯亮代表空调压缩机启动，发动机负荷增加，油耗增加。而暖风的制热原理是利用发动机自身产生的热量，通过空调管道送进车内，不需要压缩机的参与，所以在冬季开A\u002FC并没有增加暖风功率的作用，反而会额外浪费压缩机做无用功。

一般家用车发动机的水温在90摄氏度时是比较正常。关于水温表相关介绍如下：水温表说明：汽车水温表一般都标识C和H两个英文字母标识，或者用白色和红色区域来区分，C代表冷，H代表热，如果水温表逼近H或者红色危险区域，严重时水温报警灯亮起，那就表示发动机冷却液过高。水温高原因：冷却液泄露或者冷却液缺少都会导致发动机水温升高；散热风扇故障会导致防冻液温度升高，导致开锅等问题；循环水泵故障，导致冷却液循环速度变慢，容易引起发动机温度过高的故障。

汽车空调出风口的温度大约在5摄氏度左右为正常。以下是汽车空调的相关内容：汽车空调的温度影响因素：车内空调温度与室外温度及爆专晒后车内温度以及内饰吸热程度有关，但空调出口温度是决定因素。汽车空调：汽车空调用于把汽车车厢内的温度、湿度、空气清洁度及空气流动调整和控制在最佳状态，为乘员提供舒适的乘坐环境，减少旅途疲劳，为驾驶员创造良好的工作条件，对确保安全行车起到重要作用的通风装置。

汽车空调正常温度为：1、夏季温度为21摄氏度到25摄氏度、相对湿度为百分之五十；2、冬季空调温度为25摄氏度到28摄氏度；3、车内车外的温差，轿车在10摄氏度范围内，大型客车在8摄氏度到12摄氏度范围内，车内温度与外界环境温度不能差距太大，否则会引起乘员不适。注意事项：如需长时间使用空调器，应定时将车窗打开适当缝隙，保证车内空气新鲜，另外车主要尽量避免长时间使用空调，通常以不超过1小时为宜。

冬天汽车空调温度在18摄氏度到25摄氏度之间正常。以下是开启空调暖风的具体方法：1、启动车辆，让发动机暖机，冷却液温度达到40℃-60℃以上。2、关闭空调AC键，空调风量以及风向调到舒适的位置。3、调节空调温度键到红区域即可，出风口就会出来暖风。4、打开空调AUTO键，把温度设置到想要达到的温度即可。配备自动空调功能的汽车，只要把温控旋钮转到高温区所需温度值，打开风机调速开关或打开自动空调按钮即可。

汽车空调出风口温度决定于环境温度、风量大小等因素，空调出风口温度国家有标准，出风口温度与回风口温度的温差制冷状态时不大于8度为正常，制热状态温差不低于18度为正常。检查汽车空调出风口温度的方法如下：1、在检查汽车空调出风口温度之前要将空调设置到最大制冷，并将所有的通风口，打开空气内循环，A/C开关打开，全部车门关闭。2、将转速升到3000r/min，把温度计插入直吹通风口里面处测量空调出风口温度10分钟，如果温度计显示温度在4°C到10°C说明汽车空调出风口温度正常符合标准。

汽车开空调一般是在26℃最合适。以下是具体的原因：1、一般车内外温差在10℃以内最好。因为人体比较舒服的温度是在24℃至27°C之间，另外要考虑当地的天气温度，室内外温差不宜大于5℃，如果车内外温差太大，就容易造成空调病，常见的症状就是食欲不振、恶心想吐、偏头痛。2、另外，温度设置过低，反而增加了空调负担，减弱了制冷效果。而长时间开空调也不好，容易患头痛，这种常见的空调病，主要是因为室内外温差大造成，选择合适的空调温度成为一门学问。

汽车空调冷凝器温度分为三个部分：1.冷凝器进口处的温度：一般在70~90度之间。2.冷凝器中部温度：一般在50度左右。3.冷凝器出口温度：一般在42~50度之间。空调通过四个过程周而复始的进行，达到降低蒸发器周围空气温度，以下是对四个过程的详细介绍：（1）压缩过程：压缩机吸入蒸发器出口处的低温低压的制冷剂气体，把它压缩成高温高压的气体排出压缩机。（2）散热过程：高温高压的过热制冷剂气体进入冷凝器，由于压力及温度的降低，制冷剂气体冷凝成液体，并排出大量的热量。（3）节流过程：温度和压力较高的制冷剂液体通过膨胀装置后体积变大，压力和温度急剧下降，以雾状(细小液滴)排出膨胀装置。（4）吸热过程：雾状制冷剂液体进入蒸发器，因此时制冷剂沸点远低于蒸发器内温度，故制冷剂液体蒸发成气体。在蒸发过程中大量吸收周围的热量，而后低温低压的制冷剂蒸气又进入压缩机。

冬天汽车空调温度在18摄氏度到25摄氏度最合适，保持车内外温差在10摄氏度以内。冬天启动汽车时，车主会把空调调到暖气模式。冬天发动机启动时候水箱的温度很低，不宜将空调温度调得太高，因为水箱温度低的情况下将温度调的太高，会增加发动机负担，正确方法是等发动机预热之后，打开暖风模式将车内空气循环设置为外循环，让车内冷空气排出，再将空气循环调整为内循环。将温度调到最适宜，人体感到舒服的温度是20摄氏度到25摄氏度，温度过高，使车内外温差过大，容易导致感冒，而温度过低会影响驾驶的舒适感。

冷却液正常的工作温度是80-110度，冷却液是汽车发动机不可或缺的一部分，在发动机冷却系统中循环流动，起到把发动机多余的热量带走的作用，让发动机能在正常的温度中健康运转。冷却液正常的工作温度是80-110度，在持续热车工作后正常的水温是90-92度左右。发动机冷却液是由乙二醇、抗泡沫添加剂、防腐蚀添加剂和水构成的，其中乙二醇是关键成分，与水融合后，高浓度的冷却液是可以在197℃-60℃范围内不沸腾、不结冰，但是高浓度的冷却液价格会很高，一般厂家都会根据地域和使用情况来调配冷却液的比例的。不同品牌的车冷却液的颜色也有所不同，有粉色、蓝色等，调剂颜色主要的目的就是防止泄露时，起到提醒的作用。

机动车辆空调出风口温度在19~20度左右，属于正常值，过低的温度会导致身体感觉不适，机动车辆使用空调的时候，要注意温度的调节，不能够长时间使用低温度，避免在下车的时候冷暖交替造成感冒。机动车辆的空调装置是可以将机动车辆内部的温度、湿度调节到最佳的状态，可以根据机动车辆驾驶人员的需要去调节适合的温度和风量的大小，可以为乘坐人员提供良好的舒适的乘坐环境，可以减少机动车辆驾驶人员的旅途疲劳感，对车辆的正常行驶有着一定的帮助。

冷凝器入口温度一般在80度左右，冷凝器中间温度一般在55度左右，冷凝器出口温度一般在50度左右。散热过程:高温高压过热制冷剂气体进入冷凝器。由于压力和温度的降低，制冷剂气体冷凝成液体并放出大量热量。节流过程中，温度和压力较高的制冷剂液体经过膨胀装置后变大，其压力和温度急剧下降，以雾状(细小液滴)的形式从膨胀装置中排出。在吸热过程中，雾状制冷剂液体进入蒸发器，因此制冷剂的沸点比制冷剂液体蒸发成气体之前蒸发器中的温度低得多。在蒸发过程中，大量的环境热量被吸收，然后低温低压的制冷剂蒸汽进入压缩机。

汽车冷却液在冬天的温度一般在80度-100度之间的，具体如下：1、冷却液的品牌不同，沸点也不一样，冬天一般的大约在80度左右，因为车辆的正常工作温度在110-120度之间，所以为了降低产品的成本，在冬天冷却液的温度超过发动机的正常工作温度即可；2、在冬天也有些冷却液的沸点会高一些，会达到120度或更高，但这些指的是在发动机冷却系统保压的情况下，否则沸点没有这么高的；3、汽车在冬天水温正常温度在60～80℃，随着汽车发动机工作状况和季节有较小变动，正常温度维持在90℃左右的，冬天汽车冷却液温度不会是很高的，毕竟是冬天嘛。

轿车正常机油温度在70-90摄氏度，发动机机油的正常工作温度一般70-90摄氏度，局部会更高些，但一般不会超过水温，另外速度快，温度也会相对高些，达到100°-110°左右，但是如果长期有超120°的趋势，就要检查了。汽车机油温度过高的原因：1、机油油量不足或液面过高时，容易导致机油温度过高；2、机油泵出现故障，或泵油量过少，容易导致机油压力不足，散热不佳；3、柴油机冷却水温度过高：不能及时的冷却零件带走热量，受热零件温度过高，也会导致机油温度升高；4、机油冷却器被堵塞，机油压力不足，达不到正常的散热，更容易导致机油温度过高；5、机油滤清器堵塞，机油会通过旁通阀直接进入主油道。而机油中的杂质会加剧发动机的磨损。

汽车空调高压管温度在80度左右，最高能到120多度：1、一般正常情况下，压缩机在1500-2000rpm时，高压压力在1.5-2.0mpa左右，而低压压力在0.15-0.35mpa左右；2、如果车辆周围环境温度高，那么高压压力可能会达到2.5-2.8mpa左右，但是一般不会超过3.1mpa；3、否则便会触发压力保护开关（为了保护空调压缩机的安全运转，一般车辆的空调系统都会设置有压力保护开关，当空调系统压力过高或者过低时，空调压力开关都会被触发，并停止空调压缩机的工作）。

汽车水箱温度90度才是正常的呢：1、不过显然，不同设计风格的水温表令我们没有办法准确看出当前汽车水温，不同厂商不同车型的仪表盘设计都有所差异，样式也各式各样；2、汽车水温表一般都标识这C和H两个英文字母标识，或者用白色和红色区域来区分，C代表冷，H代表热；3、如果水温表逼近H或者红色危险区域，严重时水温报警灯亮起，那就表示发动机冷却液过高。