汉腾有新能源汽车吗

新能源汽车有以下几种类型：一、纯电动汽车：纯电动汽车的动力系统主要由电池、电机、电控三大件组成。纯电动汽车动力全部来源于电池，电池提供电能带动电动机运转。没有了发动机，那么汽车的噪音也就降低了很多，并且不用加油出用车成本也降低了不少。这也是目前国家大力推广的一种新能源车型，不仅可以直接上绿牌、不限行，还能够免征购置税，享受国家补贴（前提是进入国家新能源车目录）。代表车型有：特斯拉ModelS（能上绿牌，没补贴）、蔚来ES8、腾势500等二、油电混合汽车：它主要是在传统燃油车的基础上，加装了电动车的三大件，即电机、电池、电控系统。以此实现电机和发动机一起提供动力，驱动车轮。油电混合汽车主要动力来源还是燃油，不过在增加了电机之后，能够减少对燃油的需求。虽然同一箱油，油电混合汽车可以跑得更远，但油电混合动力是不能外接充电的，只能通过消耗汽油去充电。不过，目前国内对油电混合汽车并没有补贴和相关利好政策，在一定程度上限制了此类新能源汽车的发展。代表车型有：卡罗拉双擎、凯美瑞混动、雅阁混动等三、插电混合动力：插电式混合动力汽车也是混合动力汽车的一种，但由于可以外接充电，在动力模式上就可以实现纯电、纯油或者是油电混合这三种状态。但由于这种车型有两种完整的动力系统，所以在售价、后期维修费用上都会高很多。一般插电混合动力车型会有专门的充电桩进行充电，电量充足时一般都由电机驱动车型，当电量不足时发动机会介入驱动车辆，同时对电池进行充电。插电混合动力车型的动力来源于发动机和大功率电动机两者叠加，所以动力都会比较强。并且，满足条件的插电混合动力车型还能够进入国家新能源目录，享受国家/地方补贴、免购置税等优惠政策。代表车型：比亚迪唐DM、博瑞GE新能源、宝马5系新能源等四、增程式混动汽车：增程式电动汽车由发动机运转带动发电机发电，然后把发电机产生的电能储存在电池中，电池给电动机提供能量。增程式混合动力并不像上面两种车型同时具备燃油驱动系统和电力驱动系统。该车的燃油发动机只能用于给电池充电，并不能直接用于驱动。这种车型的优点就是购车和维修成本等方面费用比较低，只是在高速行驶的时候，会造成燃油浪费。增程式混动车型中间转化成电能还会有能量损耗，不如直接由发动机驱动车辆更为直接。这确实是增程式电动汽车的一个缺点，不过它的优点要远大于缺点，增程式混动车型不仅可以由发动机提供电能，还能够外接充电，充满电的情况下，它就是一台纯电动汽车。如果同时加满油、充满电，它的续航里程就很客观了，也不会有纯电动汽车的续航焦虑，这也是增程式混动车型最大的优势之一。代表车型：宝马i3、别克VELITE5等五、燃料电池汽车：它和纯电汽车的区别就在于电池的不同，燃料电池汽车在结构上增加了氢气、甲醇等燃料存储。燃料电池汽车的优点就是转换效率高，其燃料的转换效率甚至高于燃油车的三倍。燃料电池汽车通过化学作用，来为电动机提供电能。在新能源汽车里面，燃料电池汽车的续航会更高，也会更环保。不过，目前制氢成本还比较高，加氢站也没有普及，采用氢燃料的新能源汽车在国内并不多见，一般只有一些城市的公交车或者专用车辆会采用氢能源，私家车的话只有在日本、美国等一些加氢站相对普及的国家比较常见。代表车型：丰田Mirai、现代Nexo等

汉腾汽车是在江西生产的国产汽车。汉腾汽车介绍如下：1、汉腾汽车是一家以传统动力汽车、新能源汽车、关键汽车零部件的研发、生产、销售为核心业务的民营整车制造企业，汉腾汽车拥有完全的自主知识产权。2、汉腾汽车经典的车型是汉腾X7，其发动机一共搭载两款发动机，一款代号为15S4G，是一款1.5T涡轮增压发动机；另一款代号为4G63S4T，是一款2.0T涡轮增压发动机。3、汉腾汽车是江西生产的，汉腾汽车属于江西汉腾汽车有限公司，江西汉腾汽车有限公司是一家生产传统汽车动力汽车与新能源汽车生产的整车制造企业。以汉腾X7为例，其是汉腾旗下的一款紧凑型SUV，该车的长宽高分别为4671毫米、1902毫米、1697毫米。外观方面，汉腾X7前脸采用了双幅式格栅并与双侧大灯连成一体，翼子板上配有装饰件，尾部使用了镀铬装饰。内饰方面，汉腾X7配备了9寸多点触控电容屏、真皮多功能方向盘等，中控台设计较为整齐。

汉腾X7新能源在纯电模式下续航里程是60公里。以下是汉腾X7的具体介绍：1、汉腾X7定位紧凑型SUV，汉腾X7提供1.5T和2.0T两种动力，共8款车型供消费者选择。2、外观方面，汉腾X7前脸采用双幅式格栅并与双侧大灯连成一体，翼子板上配有装饰件；尾部使用镀铬装饰。3、内饰方面，汉腾X7配备9寸多点触控电容屏、真皮多功能方向盘等，中控台设计较为整齐。4、动力方面，汉腾X7提供1.5T和2.0T两种涡轮增压发动机，分别搭配5速手动和6速双离合变速器。1.5T发动机的最大功率109.8千瓦，最大扭矩为215牛米；2.0T发动机最大功率为140千瓦，最大扭矩为250牛米。

汉腾x5新能源不是插电混动汽车，是纯电动的。插电式混合动力汽车是一种新型的混合动力新能源汽车。汉腾x5新能源是一款紧凑型5门5座suv，其车身尺寸是：长4501mm、宽1820mm、高1648mm，轴距为2600mm。汉腾x5新能源搭载了130匹永磁或同步单电机和电动车单速变速箱，电动机总功率是95千瓦，电动机总扭矩是260牛米，其驱动方式是前置前驱，前悬架使用了麦弗逊式独立悬架，后悬架使用了扭力梁式非独立悬架。

汉腾汽车是国产车，其旗下的车型有：汉腾x7、汉腾x5、汉腾v7、汉腾x5新能源、汉腾x5新能源等。以2020款汉腾x7手动创业型为例，其属于一款紧凑型5门5座suv，车身尺寸是：长4671mm、宽1902mm、高1697mm，轴距为2810mm。2020款汉腾x7手动创业型搭载了1.5T涡轮增压发动机和5挡手动变速箱，最大功率是115千瓦，最大扭矩是215牛米。

汉腾x7新能源是插电混动，这款车使用了一款1.8升涡轮增压发动机和电动机。汉腾x7新能源的1.8升涡轮增压发动机有170马力和245牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为每分钟2000到5800转，最大扭矩转速为每分钟2000到4000转。汉腾x7新能源的前轴有一台电动机，后轴也有一台电动机：前轴电动机的最大功率为15千瓦，最大扭矩为55牛米；后轴电动机的最大功率为53千瓦，最大扭矩为180牛米。汉腾x7新能源的车身长宽高分别为4671mm、1902mm、1697mm，轴距为2810mm。

汉腾x7新能源使用了1.8升涡轮增压发动机。这款发动机有170马力和245牛米的最大扭矩，这款发动机能在2000到5800转每分钟时输出最大功率，能在2000到4000转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了双vvt技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。这是一款双电机车型，这款车的前电动机最大功率为15kw，最大扭矩为55牛米，后电动机最大功率为53kw，最大扭矩为180牛米。涡轮增压发动机本身就能在比较低的转速下输出强大的扭矩，有了电动机的加入后，这款车的低扭是更强的。低扭强的汽车更加适合在走走停停的市区道路内行驶。汉腾x7新能源使用了三元锂电池，大部分纯电动汽车或插电混动汽车都在使用三元锂电池，这种电池的能量密度更高，重量更轻，这种电池是非常适合家用汽车使用的。汉腾x7新能源使用了6速双离合变速箱，双离合变速箱的传动效率高，换挡速度快，这种变速箱是非常适合与小排量涡轮增压发动机配合使用的。汉腾x7新能源的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。

汉腾x7新能源是一款插电混动汽车，这款车使用了一款1.8升涡轮增压发动机和电动机。汉腾x7新能源的1.8升涡轮增压发动机有170马力和245牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为2000到5800转每分钟，最大扭矩转速为2000到4000转每分钟。这款发动机搭载了双vvt技术多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。这款车是双电机车型，汉腾x7新能源的前轴有一台电动机，后轴也有一台电动机。前轴电动机的最大功率为15kw，最大扭矩为55牛米，后轴电动机的最大功率为53kw，最大扭矩为180牛米。这款车使用了三元锂电池，大部分纯电动汽车或插电混动汽车都会使用三元锂电池，这种电池是未来的趋势。三元锂电池的重量更轻，能量密度更高，这种电池是更加适合家用车使用的。汉腾x7新能源使用了6速双离合变速箱，双离合变速箱的换挡速度快，传动效率高，这种变速箱是非常适合与小排量涡轮增压发动机配合使用的。如果大家对汉腾x7新能源感兴趣，可以去当地的4s店试驾一下这款车，这款车驾驶起来的感受是非常不错的。

汉腾x7新能源使用了一款1.8升涡轮增压发动机，这款发动机有170马力和245牛米的最大扭矩。汉腾x7新能源的1.8升涡轮增压发动机最大功率转速为2000到5800转每分钟，最大扭矩转速为2000到4000转每分钟。这款发动机搭载了双vvt技术和多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。与这款发动机匹配的是6速双离合变速箱，双离合变速箱是非常适合与小排量涡轮增压发动机配合使用的。双离合变速箱的换挡速度快，传动效率高，这种变速箱可以给驾驶者带来一种换挡干脆利落的驾驶感受。汉腾x7新能源还是一款双电机车型，这款车的前轴和后轴上都有电动机。汉腾x7新能源前轴的电动机最大功率为15kw，最大扭矩为55牛米，后轴的电动机最大功率为53kw，最大扭矩为180牛米，这款车的动力还是比较强的。汉腾x7新能源的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。这款车驾驶起来是比较舒适的，并且燃油经济性也不错。如果大家对汉腾x7新能源感兴趣，可以去当地的汉腾4s店试驾一下这款车。

汉腾x7新能源使用了一款1.8升涡轮增压发动机，这款发动机的动力还是比较强的。汉腾x7新能源的1.8升涡轮增压发动机有170马力和245牛米的最大扭矩，这款发动机可以在2000到5800转每分钟时输出最大功率，可以在2000到4000转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。汉腾x7新能源是一款插电混动汽车，所以这款车是有电动机的。汉腾x7新能源是一款双电机车型，这款车的前轴有一台电动机，后轴也有一台电动机。汉腾x7新能源前轴的电动机最大功率为15kw，最大扭矩为55牛米，后轴的电动机最大功率为53kw，最大扭矩为180牛米。这款车的动力还是比较强的。汉腾x7新能源使用了一款6速双离合变速箱，双离合变速箱的换挡速度快，传动效率高，这种变速箱是非常适合与小排量涡轮增压发动机配合使用的。汉腾x7新能源的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。如果大家对汉腾x7新能源感兴趣，可以去当地的4s店看车试驾，这款车开起来的感受是不错的。

汉腾x7新能源是一款双电机车型，这款车的前轴有一台电动机，后轴也有一台电动机。前轴电动机的最大功率为15kw，最大扭矩为55牛米，后轴电动机的最大功率为53kw，最大扭矩为180牛米。汉腾x7新能源是一款插电混动汽车，这种汽车与一般的油电混动汽车是不同的。一般的油电混动汽车是无法使用外部电源给电池充电的，但是插电混动汽车可以使用外部电源给电池充电。插电混动汽车在纯电模式下续航里程更长，并且燃油经济性也是更好的。汉腾x7新能源使用了一款1.8升涡轮增压汽油发动机，这款发动机的最大功率为125kw，最大扭矩为245牛米，最大功率转速为2000到5800转每分钟，最大扭矩转速为2000到4000转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。与这款发动机匹配的是6速双离合变速箱。双离合变速箱的换挡速度快，传动效率高，这种变速箱是非常适合与小排量涡轮增压发动机配合使用的。如果大家对汉腾x7新能源感兴趣，可以去当地的4s店试驾一下这款车，这款车驾驶起来感受是比较好的。

汉腾x7新能源在纯电模式下续航里程是60公里，这是工信部给出的数据，这个表现还是不错的。汉腾x7新能源是一款插电混动汽车，插电混动汽车与一般的油电混动汽车是不同的。一般的油电混动汽车是无法使用外部电源给汽车充电的，插电混动汽车可以使用外部电源给汽车充电。插电混动汽车的电池容量更高，在纯电模式下续航里程更长，并且这种汽车的燃油经济性也是更好的。汉腾x7新能源搭载了一款1.8升涡轮增压发动机，这款发动机的最大功率为125kw，最大扭矩为245牛米，最大功率转速为2000到5800转每分钟，最大扭矩转速为2000到4000转每分钟。这款发动机搭载了双vvt技术和多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。与这款发动机匹配的是6速双离合变速箱。双离合变速箱的换挡速度快，传动效率高，这种变速箱是非常适合与小排量涡轮增压发动机配合使用的。汉腾x7新能源是一款双电机车型，这款车的前轴和后轴上都是有电动机的。汉腾x7新能源前轴的电动机最大功率为15kw，最大扭矩为55牛米，后轴的电动机最大功率为53kw，最大扭矩为180牛米。

这是款双电机车型，这款车的电动机总功率为68kw，总扭矩为235牛米。汉腾x7新能源的前电动机最大功率为15kw，最大扭矩为55牛米，后电动机最大功率为53kw，最大扭矩为180牛米。这款车使用了三元锂电池。三元锂电池的重量轻，能量密度更高，这种电池是非常适合家用车使用的。汉腾x7新能源使用了一款1.8升涡轮增压发动机，这款发动机的最大功率为125kw，最大扭矩为245牛米，最大功率转速为2000到5800转每分钟，最大扭矩转速为2000到4000转每分钟。这款发动机搭载了双vvt技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。与这款发动机匹配的是6速双离合变速箱。汉腾x7新能源搭载了适时四驱系统。使用这种四驱系统的汽车并不是每时每刻四个车轮都有动力的。汉腾x7新能源的适时四驱系统是基于前驱的，所以这款车大部分时间都是前轮驱动的。汉腾x7新能源的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。多连杆独立悬架能够提高车子的舒适性和操控性。汉腾x7新能源的指导价格为22.98万元到24.98万元，补贴后的价格大约是18.78万元到20.78万元。

汉腾x7新能源使用了1.8升涡轮增压发动机。这款发动机有170马力和245牛米的最大扭矩，这款发动机能在2000到5800转每分钟时输出最大功率，能在2000到4000转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了双vvt技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。这是一款双电机车型，这款车的前电动机最大功率为15kw，最大扭矩为55牛米，后电动机最大功率为53kw，最大扭矩为180牛米。涡轮增压发动机本身就能在比较低的转速下输出强大的扭矩，有了电动机的加入后，这款车的低扭是更强的。低扭强的汽车更加适合在走走停停的市区道路内行驶。汉腾x7新能源使用了三元锂电池，大部分纯电动汽车或插电混动汽车都在使用三元锂电池，这种电池的能量密度更高，重量更轻，这种电池是非常适合家用汽车使用的。汉腾x7新能源使用了6速双离合变速箱，双离合变速箱的传动效率高，换挡速度快，这种变速箱是非常适合与小排量涡轮增压发动机配合使用的。汉腾x7新能源的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。

汉腾x7新能源是一款插电混动汽车。汉腾x7新能源使用了一款1.8升涡轮增压发动机，这款发动机有170马力和245牛米的最大扭矩，这款发动机能在2000到5800转每分钟时输出最大功率，能在2000到4000转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了双vvt技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。与这款发动机匹配的电动机总功率为68kw，总扭矩为235牛米。这是一款双电机车型。这款车使用了三元锂电池。汉腾x7新能源使用了6速双离合变速箱。这款车还搭载了适时四驱系统。使用适时四驱系统的汽车并不是每时每刻四个车轮都有动力的。但是这种四驱系统占用的空间小，成本低，结构简单。汉腾x7新能源的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。多连杆独立悬架可以提高车轮的贴地性能，车轮更加贴地了，那车轮的抓地力也会提升。抓地力提升了，车子的操控性也会提升。如果大家对汉腾x7新能源感兴趣，可以去试驾一下。汉腾x7新能源的指导价格为22.98万元到24.98万元，补贴后的价格大约是18.78万元到20.78万元。这款车性价比比较高。

汉腾是国产车。汉腾不但是国产车，而且是自主品牌。这里说一个知识点：只要是在中国生产的汽车都叫做国产车。所以合资车也属于国产车。绝大部分人会把自主品牌和国产车的概念混淆，认为只有自主品牌的汽车才叫国产车。这种想法是不正确的。汉腾是简称，全称是汉腾汽车有限公司。汉腾是民营整车制造企业，成立于2013年11月，位于江西上饶经济技术开发区。汉腾的“汉”意指中国历史上最强盛的时代汉朝，以汉为名，寓意中华民族的伟大复兴。腾，象征着骏马奔腾，势不可挡！象征中国汽车品牌的高速崛起。汉腾主打产品包含SUV和MPV等系列乘用车型。截至2019年10月18日，汉腾在售的车型有以下几款：传统燃油车：汉腾X5，官方指导价：5.98-10.68万元；汉腾X7，官方指导价：7.88-15.68万元；汉腾V7，官方指导价：7.99-13.59万元。新能源汽车：汉腾X5EV，官方指导价：18.98-20.98万元；汉腾X7PHEV，官方指导价：22.98-24.98万元；幸福e+，官方指导价：5.98-6.98万元。

汉腾X5新能源车型不是插电混动汽车。汉腾X5新能源车型是纯电动的。截至2019年10月18日，汉腾X5新能源车型共有三款车型在售，分别是：2019款舒适版，官方指导价：18.98万元；2019款豪华版，官方指导价：19.98万元；2019款旗舰版，官方指导价：20.98万元。汉腾X5新能源车型定位紧凑型SUV，车身尺寸方面，长宽高分别为：4501x1820x1648mm，轴距为2600mm。座位数全部为5座。从车身尺寸数据方面可以看出来，汉腾X5新能源车型的内部空间非常宽敞。动力方面，汉腾X5新能源采用永磁同步电机，配合高性能三元锂离子电池，最大功率95KW，最大扭矩260N·m。综合工况续航里程达到252km，最大续航里程可达330km。官方给出的充电数据为慢充14个小时，快充半个小时可从20%充到80%。驱动方式全部为前轮驱动。悬架方面，前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为扭力梁式非独立悬架。内饰方面，做工比较精良，整体看起来非常富有豪华感。

汉腾X7新能源车型是插电混动。截至2019年10月19日，汉腾X7新能源车型共有三款车型在售，分别是：2019款1.8T双离合智尚版，官方指导价：22.98万元；2019款1.8T双离合智雅版，官方指导价：23.98万元；2019款1.8T双离合智臻版，官方指导价：24.98万元。汉腾X7新能源车型定位紧凑型SUV。车身尺寸方面，长宽高分别为：4775x1902x1697mm，轴距为2810mm。座位数全部为5座。动力方面，由一台1.8升直列4缸涡轮增压发动机和一台电动机组成，匹配6挡双离合变速箱。其中发动机的最大功率为125KW，最大扭矩为245N·m。电动机的最大功率为68KW，最大扭矩为235N·m。搭载了总容量为13.13kWh的三元锂电池组，NEDC最大续航里程为60KM。插电混动和油电混动是两码事。插电混动属于新能源车型，挂绿牌，而油电混动不属于新能源车型，只能挂蓝牌。我国现在的政策就是大力发展新能源汽车，这主要是为了保护环境，减少汽车尾气对于环境的污染。

宾利有新能源汽车，宾利的添越有插电混动车型。添越的插电混动版本搭载了3.0升v6涡轮增压发动机，这款发动机的最大功率为250kw，最大扭矩为450牛米。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的电动机最大功率为94kw，最大扭矩为350牛米。这款车使用了8速手自一体变速箱。添越的插电混动车型前悬架使用了双叉臂独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。插电混动汽车的续航里程比纯电动汽车长，燃油经济性要比纯汽油车更好。有不少消费者是很喜欢插电混动汽车的。插电混动汽车属于新能源汽车，这种汽车是可以使用绿色新能源牌照的。有不少豪华品牌旗下的豪华车型都有插电混动版本。在一些限牌的城市，绿色新能源牌照是不需要摇号的，所以有很多消费者都购买了插电混动汽车和纯电动汽车。插电混动汽车是当下一个比较靠谱的选择，纯电动汽车仍然面临很多问题需要解决。如果大家对添越感兴趣，可以去试驾一下，这款车的行驶质感是非常好的，乘坐舒适性也是非常好的。