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汽车制冷无问题但是不滴水是什么原因?

发布时间:2023-07-17 16:18:55 原创 来源:中华网 阅读:6649
汽修技师 | 汽车维修技师
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汽车空调不滴水的原因可能是汽车空调不够凉,蒸发箱没有水汽凝结;空调蒸发箱下面的漏水管堵塞,导致水漏不出来;没有打开空调制冷或者汽车空调制冷出现故障导致。最好是到维修店具体检查看看。以下是更多相关的资料:原因分析如下:1、如果并没有受影响,那么有可能只是排水管有点堵塞,或是排水管位置变化,水滴并不是直接落到地下,而是落到车体内的其它位置,如果再靠近发动机温度一高如果流量不是很大则很有可能在未来得及滑落下来就蒸发。2、汽车空调制冷的时候滴不滴水这要看当前空气湿度,如果湿度较高,蒸发箱表面由于温度很低,会形成冷凝水。通过蒸发箱下方的排水孔排到车外。如果空气湿度很小,不出水也是正常现象。蒸发箱下排水道如果堵塞,也会造成不滴水的情况发生,所以还是需要具体检查一下再针对解决。3、空调出水管向外滴水是简单的物理反应,滴出的水是蒸发器芯体附近的空气受冷凝结成水,然后通过排水孔排出。如果不滴水说明,出水管堵塞,水从其他的地方流出,蒸发器芯体表面凉度不足。因为如果说制冷正常,那应该是排水管堵塞,建议疏通即可。

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汽车空调管结冰不冷却的原因有以下几点:1、压缩机缺制冷剂导致汽车空调管结冰不冷却,需要添加制冷剂。2、压缩机缺油导致汽车空调管结冰不冷却,需要给压缩机加一些油。3、制冷系统电路故障导致汽车空调管结冰不冷却。需要检查电路。4、节温器损坏导致汽车空调管结冰不冷却,需要更换节温器。5、温度传感器损坏导致汽车空调管结冰不冷却,需要更换传感器。6、压缩机损坏导致汽车空调管结冰不冷却,需要到维修店进行更换。7、膨胀阀处结冰堵塞。膨胀阀结冰时有制冷剂含有水分,水分经过膨胀阀处膨胀结冰。这时蒸发箱不再吸热制冷温度迅速升高,然后冰融化成水,然后蒸发箱继续吸热制冷,然后在结冰,如此循环。需要清理膨胀阀。8、低压管外围附着冰霜:一般制冷效果好的车很多都会出现这种情况,这种情况发生在冷凝器性能格外好或蒸发箱性能格外不好的情况下,跟压力无关。需要清理低压管。9、加注制冷剂前没有抽真空,或是贮液干燥罐失效,使空调系统内部管道有水分,引起空调管路内部结冰。需要加注制冷剂前将空气抽出,更换贮液干燥罐。汽车空调的类型介绍如下:1、按驱动方式分为:独立式,专用一台发动机驱动压缩机,制冷量大,工作稳定但成本高,体积及重量大,多用于大、中型客车、和非独立式,空调压缩机由汽车发动机驱动,制冷性能受发动机工作影响较大。2、按空调性能分为:单一功能型,将制冷、供暖、通风系统各自安装、单独操作,互不干涉,多用于大型客车和载货汽车上、和冷暖一体式,制冷、供暖、通风共用鼓风机和风道,在同一控制板上进行控制。
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汽车空调压力正常但是不制冷

汽车空调压力正常但是不制冷的原因及解决办法:1、制冷剂过多,首先,制冷剂可能过多,导致制冷不足。而且通常是维修时加注过量造成的,因为空调系统中制冷剂一定不可以放多。如果放多了,会影响汽车的散热,所以维修时如果加入过多的冷却剂,制冷系统的散热也会减少。需要倒出适量的制冷剂。2,冷却机油杂质多,制冷剂和制冷机油中杂质过多,导致制冷量不足。就像我们家用空调一样,如果堵塞严重,自然冷空气就不会出来。所以我们在维修的时候,最好到4s店选择正品的制冷剂,不要买到三无产品。3、系统有空气进入,系统中的空气也是制冷不足的原因之一。一旦空气进入空调系统,制冷管道的压力就会过高。然后,如果制冷剂循环不良,就会导致制冷不足。这些主要是制冷系统密封性能差或者维修时抽真空不彻底造成的。需要抽出空气。4、缺少制冷剂:一般汽车空调2-3年就会加一次制冷剂,有的车甚至一年加一次制冷剂。即使空调密封很严密,也抵挡不住制冷剂的飞散,空调管道或冷凝器出现轻微泄漏。需要定期添加制冷剂。5、空调风门损坏:空调风门电机损坏的情况比较少见。如果坏了,需要去4s店进行维修。6、冷凝器太脏:检查空调系统没有问题,高低压基本正常。需要清洗冷凝器。7、节流阀或膨胀阀损坏:膨胀阀和节流阀故障直接导致空调不良。这些检查都比较繁琐,需要到专业维修店进行维修。8、空调翻板损坏。空调翻板电机损坏的故障比较少见。需要去维修店维修。9、皮带变松了。其实皮带也是一个被忽略的部件。一般在保养皮带时,4s店会提醒您更换。如果不更换,在使用过程中会打滑,导致皮带断裂、异响、无辅助、空调不良等。因此,有必要检查发动机皮带。10、汽车空调散热器的散热片堵塞了,我们可以用小刷子把散热片的灰尘给扫除了。11、制冷剂比较劣质,劣质的制冷剂中会有比较多的杂质,这些杂质容易被堵在过滤网上,所以导致空调吹出来的风不会凉快。需要更换制冷剂。
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汽车不制冷是什么原因及解决办法

汽车空调不制冷的原因及解决办法:1、制冷剂不足或过少:汽车空调不制冷的常见原因就是制冷剂不足或过少,很有可能是制冷剂微量泄漏导致。解决办法:可以从干燥罐上方的视液镜中观察到,空调正常运转时,若视液镜中有连续不断地缓慢的气泡产生,表面制冷剂不足。若出现明显的气泡翻转的情况,则表示制冷剂严重不足。制冷剂若不足或者过少,解决方案就是添加制冷剂,不过要注意,如果从低压侧添加,禁止制冷剂瓶倒;如果从高压侧加入禁止发动机启动;2、制冷剂过多:制冷剂过多也会造成空调不制冷。因为空调系统中制冷剂所占容积的比例是有要求的。如果所占比例太多,反而会影响其散热量,同理,若在维修时过多地加入冷却机油,也会制冷系统的散热量下降。解决办法:从干燥罐上方视液镜中观察到。如果汽车空调在运转时从视液镜中看不到一点气泡,压缩机停转后也无气泡,那肯定是制冷剂过多。如果加压的冷却机油量过多,空调系统正常运转时,能从视液镜中看到较为浑浊的气泡,若确为制冷剂过多,可以在空调系统低压侧的维修口处慢慢地放出一些即可;3、汽车空调压缩机驱动带松弛:汽车制冷靠制冷剂,制冷剂传输靠空调压缩机,而驱动带是驱动空调压缩机的重要运动部件。如果驱动带松弛,压缩机工作时会打滑,引起传动效率下降,使压缩机转速下降,压缩制冷剂的输送下降,从而导致汽车空调不制冷。如果汽车空调的压缩机驱动带过松,这时候就应该拉紧,若用手翻转不动,则说明驱动带过紧,应稍微再松一点。当然,若紧固无效或驱动带已有裂纹老化等损伤,应更换一条新的驱动带;4、不合格的制冷剂和冷冻机油:制冷剂和冷冻机的杂质过多,也会导致汽车空调的过滤网出现堵塞,导致汽车空调不制冷,它的阻力加大,流向膨胀阀的制冷剂也会减少,故导致制冷量不足。在这个时候,就要选择合格的制冷剂来进行维修,合格的制冷剂对于汽车空调起到了很关键的作用;5、制冷系统有水分渗入:如果汽车空调制冷系统中有水分渗入造成制冷不足或者不制冷,如果是这个原因,那么就要更换汽车空调里的干燥剂或者干燥罐了,与此同时,重新对系统抽真空,重新注入新的适量的制冷剂。除了这些原因以外,汽车空调不制冷还有其他可能,如果车主不能确定是什么原因造成,建议到专业维修店进行检修。
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汽车空调不制冷是什么原因?

汽车空调不制冷的原因:制冷剂不足或过少:很有可能是制冷剂微量泄漏导致,添加制冷剂就可解决,不过要注意,如果从低压侧添加,禁止制冷剂瓶倒;如果从高压侧加入禁止发动机启动。冷凝器过脏:清洗冷凝器即可,清洗时一定要注意先用吹枪吹干净,再用水枪清洗不然适得其反,不仅空调不凉油耗还会增加。不合格的制冷剂和冷冻机油:选择合格的制冷剂来进行维修,合格的制冷剂对于汽车空调起到了很关键的作用。制冷系统有水分渗入:更换汽车空调里的干燥剂或者干燥罐了,与此同时,重新对系统抽真空,重新注入新的适量的制冷剂。
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冷藏车不制冷是什么原因?

冷藏车不制冷的原因一般是制冷机组管道泄漏、制冷机组压缩机故障或者制冷机组管道堵塞,需要到汽车维修店做检测。冷藏车是装有制冷机组的制冷装置和聚氨酯隔热厢的冷藏专用运输汽车。具体介绍如下:冷藏车的具体作用:冷藏车常用于运输冷冻食品(冷冻车)、奶制品(奶品运输车)、蔬菜水果(鲜货运输车)、疫苗药品(疫苗运输车)等。构造:冷藏车由专用汽车底盘的行走部分,与隔热保温厢体(一般由聚氨酯材料,玻璃钢组成、彩钢板、不锈钢等),制冷机组,车厢内温度记录仪等部件组成,对于特殊要求的车辆,如肉钩车,可加装肉钩,拦货槽,铝合金导轨,通风槽等选装件。
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汽车高速空调不制冷低速制冷是什么原因?

汽车空调的制冷剂不足或者过少,对于汽车高速空调不制冷低速制冷的详细介绍如下:1、制冷剂不足:汽车空调的制冷剂不足或者过少,会造成汽车空调不制冷的原因,造成汽车空调不足的原因大多是系统中的制冷剂微量泄漏。倘若空调系统中制冷剂不足,从膨胀阀喷入蒸发器的制冷剂也会减少,制冷剂在蒸发器内蒸发时。吸收的热量也将随之下降,制冷量也就下降。如果制冷剂不足,就应该添加制冷剂,但是在添加制冷剂的时候要注意,若以低压侧添加,禁止制冷剂瓶倒地,若从高压侧加入禁止发动机启动。2、空调制冷系统中有水分:汽车空调里的空调制冷系统中有水分渗入造成制冷不足或者不制冷,如果是空调制冷系统中有水分渗入造成不制冷原因,那么就要更换汽车空调里的干燥剂或者干燥罐,重新对系统抽真空,重新注入新的适量的制冷剂。
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汽车突然不制冷是什么原因?

汽车空调不制冷的原因:1、制冷剂不足或过少:汽车空调不制冷的常见原因就是制冷剂不足或过少,可能是制冷剂微量泄露导致。2、制冷剂过多:制冷剂过多也会造成空调不制冷。因为空调系统中制冷剂所占容积的比例有要求。如果所占比例太多,反而会影响其散热量,同理,若在维修时过多地加入冷却机油,也会制冷系统的散热量下降。3、汽车空调压缩机驱动带松弛:汽车制冷靠制冷剂,制冷剂传输靠空调压缩机,而驱动带是驱动空调压缩机的重要运动部件。如果驱动带松驰,压缩机工作时会打滑,引起传动效率下降,使压缩机转速下降,压缩制冷剂的输送下降,从而导致汽车空调不制冷。如果汽车空调的压缩机驱动带过松,这时候就应该拉紧,若用手翻转不动,则说明驱动带过紧,应稍微松一点。当然,若紧固无效或驱动带已有裂纹老化等损伤,应更换一条新的驱动带。
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汽车空调压力正常但是不制冷是什么原因?

汽车空调不制冷的原因:1、缺少冷媒:汽车空调一般2~3年会添加一次冷媒雪种,有的汽车甚至一年一加。即使空调密封非常严紧,但是还抵挡不了冷媒飞走,再加上空调管路或冷凝器有微漏的地方。2、空调翻板损坏:空调翻板电机损坏这个故障比较少见。翻板电机一般都在仪表台中下部,属于空调风口的总开关,它坏了就意味着开关坏了,即使空调能制冷冷风只能从缝里钻出来,大有饮鸩止渴的意思。3、冷凝器过脏:夏天往往发现空调不良,去检测空调系统没有问题,高低压基本正常,去4s店修车时往往会推荐车主做一个清洗水箱的活动。清洗水箱、冷凝器的目的主要是散热,春天的杨絮柳絮都糊在冷凝器上就会造成发动机温度过高或空调不良这样的现象。4、节流阀或膨胀阀损坏:膨胀阀和节流阀出现故障直接导致空调不良,这些检查起来比较繁琐需要找比较专业的修理厂修理。
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汽车不制冷是什么原因?

汽车不制冷的原因如下:1、检查是否缺氟:汽车空调一般2~3年会添加一次氟,缺氟后制冷效果下降。2、空调翻板损坏:空调翻板电机损坏这个故障比较少见,并不是没出现过。如果翻板电机出了问题那就麻烦,翻板电机一般都在仪表台中下部,属于空调风口的总开关,它坏了就意味着开关坏,即使空调能制冷冷风只能从缝里钻出来。3、冷凝器过脏:清洗水箱、冷凝器的目的主要是散热,春天的杨絮柳絮都糊在冷凝器上就会造成发动机温度过高或空调不良这样的现象,所以每当过了春天车主们一定要检查水箱上是否糊了许多毛毛。清洗时一定要注意先用吹枪吹干净,在用水枪清洗不然适得其反,不仅空调不良油耗还会增加。4、节流阀或膨胀阀损坏:膨胀阀和节流阀出现故障直接导致空调不良。这些检查起来比较繁琐需要找比较专业的修理厂修理。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:7534

车子不制冷是什么原因?

车子不制冷的原因介绍:1、制冷剂不足或过少:汽车空调不制冷的常见原因就是制冷剂不足或过少,很有可能是制冷剂微量泄露导致。解决方案就是添加制冷剂,不过要注意,如果从低压侧添加,禁止制冷剂瓶倒;如果从高压侧加入禁止发动机启动。2、汽车空调压缩机驱动带松弛:汽车制冷靠制冷剂,制冷剂传输靠空调压缩机,而驱动带是驱动空调压缩机的重要运动部件。如果驱动带松驰,压缩机工作时会打滑,引起传动效率下降,使压缩机转速下降,压缩制冷剂的输送下降,从而导致汽车空调不制冷。如果汽车空调的压缩机驱动带过松,这时候就应该拉紧,若用手翻转不动,则说明驱动带过紧,应稍微再松一点。当然,若紧固无效或驱动带已有裂纹老化等损伤,应更换一条新的驱动带。3、不合格的制冷剂和冷冻机油:制冷剂和冷冻机的杂质过多,也会导致汽车空调的过滤网出现堵塞,导致汽车空调不制冷,它的阻力加大,流向膨胀阀的制冷剂也会减少,故导致制冷量不足。在这个时候,就要选择合格的制冷剂来进行维修,合格的制冷剂对于汽车空调起到了很关键的作用。4、制冷系统有水分渗入:如果汽车空调制冷系统中有水分渗入造成制冷不足或者不制冷,如果是这个原因,那么就要更换汽车空调里的干燥剂或者干燥罐,与此同时,重新对系统抽真空,重新注入新的适量的制冷剂。
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汽车空调压缩机转但是不制冷怎么回事

汽车空调压缩机转但是不制冷的原因如下:1、缺少冷媒:汽车空调一般2~3年会添加一次冷媒雪种,有的汽车甚至一年一加。即使空调密封非常严紧,冷媒还是会泄露,再加上空调管路或冷凝器有微漏的地方。2、空调翻板损坏:翻板电机一般都在仪表台中下部,属于空调风口的总开关,它损坏就意味着开关损坏,即使空调能制冷冷风只能从缝里钻出来。3、冷凝器过脏:冷凝器的目的主要是散热,春天的杨絮柳絮都粘在冷凝器上就会造成发动机温度过高或空调不良这样的现象。
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汽车不制冷是什么原因及解决办法有哪些?

汽车空调不制冷的原因及解决办法:1、制冷剂不足或过少:汽车空调不制冷的常见原因就是制冷剂不足或过少,很有可能是制冷剂微量泄露导致,解决办法是添加制冷剂,不过要注意,如果从低压侧添加,禁止制冷剂瓶倒,如果从高压侧加入禁止发动机启动。2、制冷剂过多:因为空调系统中制冷剂所占容积的比例有要求,如果所占比例太多,反而会影响其散热量,同理,若在维修时过多地加入冷却机油,也会制冷系统的散热量下降,解决办法是可以在空调系统低压侧的维修口处慢慢地放出一些即可。3、汽车空调压缩机驱动带松弛:汽车制冷靠制冷剂,制冷剂传输靠空调压缩机,而驱动带是驱动空调压缩机的重要运动部件,如果驱动带松驰,压缩机工作时会打滑,引起传动效率下降,使压缩机转速下降,压缩制冷剂的输送下降,从而导致汽车空调不制冷,解决办法是更换一条新的驱动带。4、不合格的制冷剂和冷冻机油:制冷剂和冷冻机的杂质过多,也会导致汽车空调的过滤网出现堵塞,导致汽车空调不制冷,它的阻力加大,流向膨胀阀的制冷剂也会减少,故导致制冷量不足。解决办法是选择合格的制冷剂来进行维修,合格的制冷剂对于汽车空调起到了很关键的作用。5、制冷系统有水分渗入:如果汽车空调制冷系统中有水份渗入造成制冷不足或者不制冷,解决办法是更换汽车空调里的干燥剂或者干燥罐,与此同时重新对系统抽真空,重新注入新的适量的制冷剂。
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汽车的空调不制冷是什么原因?

汽车的空调不制冷的原因如下:1、制冷剂不足或过少。而引起制冷剂不足或过少,很有可能是制冷系统中的制冷剂微量泄漏。2、制冷剂过多也可能会引起空调不制冷。由于空调系统中制冷剂所占容积的比例有要求。倘若所占比例太多,反而会影响其散热量;同理,若在修理时过多地加入冷却发动机油,也可能会制冷系统的散热量降低。3、汽车空调压缩机驱动带松驰,压缩机工作时会打滑,导致传动速率降低,使压缩机转速降低,压缩制冷剂的输送降低,进而影响到汽车空调不制冷。倘若汽车空调的压缩机驱动带过松,这个时候候就应当拉紧,若用手翻转不动,则就说明驱动带太紧,应稍微在松一点。4、在汽车空调中它的整个空调系统中,制冷剂和冷冻机的发动机油内脏过多,也可能会影响到汽车空调的过滤网出现堵塞,影响到汽车空调不制冷,它的阻力加大,流向膨胀阀的制冷剂也可能会降低,故影响到制冷量不足。
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汽车空调不制冷是什么原因?

汽车空调不制冷的原因:1、冷凝器的问题,其是非常容易被忽略的一个部件,汽车长时间行驶,冷凝器上就会有很多灰尘,灰尘多了散热效果就会不好,空调自然就不制冷;2、压缩机电容损坏或工作不良,建议修理或更换压缩机;3、空调制冷剂泄漏,建议添加足够的制冷剂;4、汽车空调皮带过松,应调整皮带的松紧。汽车空调用于把汽车车厢内的温度、湿度、空气清洁度及空气流动调整和控制在合适状态,为乘员提供舒适的乘坐环境。
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汽车空调不制冷是什么原因?

导致汽车空调不制冷的可能原因有很多种:1、需要根据空调系统具体表现状态才能确定准确的不制冷原因;2、比如空调压缩机电磁离合器异常,空调泵损坏,制冷系统状态异常等都会令空调系统无法正常运转;3、建议到当地正规的空调维修店去检修,排除空调异常故障。
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