制动时汽车跑偏的原因有哪些？

制动跑偏的原因：一、两个前轮的制动力不平衡。如果前轮是盘式制动，那么原因大多是两个原因造成的，一个是由于前轮左右制动盘的变形，造成与制动片接触表面平面度超讨标准。当汽车进行制动时，左右前轮制动力不一致，制动力较大的车轮轮速变慢，车辆就会向这一侧跑偏;二是由干制动分泵活塞卡湍或制动钳的导向销卡住了，驱动左右制动片的力不一致，车辆前轮左右制动力不一致，造成车辆向制动力大的一侧跑偏。解决方法：检查轮胎的制动盘与制动分泵活塞、制动钳等部件并及时更换。二、后轮制动力不一致，一般来说，除一些中高端的轿车的后轮制动是盘式制动外，后轮制动系统大多是鼓式制动。与前轮制动不同的是，后轮制动力稍有差别一般不会造成制动跑偏，差别较大会使车辆行驶时制动跑偏。解决方法：检查后轮制动力差别，是否过大并及时维修。三、制动管路安装不正确，这一般出现在车辆维修之后。在行驶过程中，前轮制动先于后轮制动，当后轮先产生制动时，车辆会产生用尾现象，车后侧会产生跑偏现象。在汽车维修过程中，特别是事故车维修后，修理工把制动管路的前后端装错了，使得后轮先干前轮产生制动。解决方法：检查制动管路是否安装正确。四、防抱死制动系统故障。防抱死制动系统简称ABS系统，是通过接收各个车轮的轮速信号来控制各轮的制动力分配，从而使车轮处于接近抱死而未抱死的状态，从而使制动力提高，并且方向仍可以控制。如果ABS系统有故障，将无法正确控制各车轮的制动液压力。制动力无法正常控制，造成车辆车轮抱死或某个车轮的制动力过大或过小，从而产生制动跑偏的现象。解决方法：及时维修ABS系统以免造成安全隐患。消除制动跑偏的方法有:（1）调整四个车轮制动器，尽量把每一个都调好，调整要尽量一致。调整好车轮轮毂轴承。（2）在溜滑路面上降速行驶，少用紧急制动。（3）精心调整车轮制动器制动间隙。（4）更换磨损不一致的刹车片，清除污染物。（5）镗磨各车轮制动鼓并修整好制动器。

汽车制动时车辆跑偏的原因是：单边制动蹄片磨损或轮毂内圈磨损；车轮单边磨损，造成两侧摩擦力不一致；车架变形，造成单边受力大；承重减震断裂，或者漏油造成重心偏离；刹车没有调好，左右不一。具体如下：是由于制动系统或悬架部份突然发生故障，如某侧车轮制动管路突然失灵；管路受挤压或碰撞而产生凹瘪以致制动液或压缩空气不能通过；因铁锈或污物过多而堵塞；因某侧钢板弹簧固定螺栓松动而突然发生移动，使前桥与后桥不能保持平行而制动跑偏等。解决办法：要严格按出车前和收车后的车辆点检要求，全面认真检查制动系统或悬架部份。故障诊断与排除：行驶中使用制动，汽车向左偏斜，即为右轮制动性能差，反之则为左轮制动性能差；制动停车后查看轮胎在路面上的拖印情况，拖印短或没有拖印的车轮即制动有故障的车轮。

制动跑偏的原因有以下几点：轮胎磨损严重不均，特别是后轮内外轮胎直径差越大，无规律制动跑偏越严重。因为这种直径差将导致在车轮对地面的压力随路面的不平而随时发生变化，制动时在车轮的制动力矩就严重失调，产生无规律的跑偏现象。有负前束或横、直拉杆球头销等松旷。由于制动系统或悬架部分突然发生故障，如某侧车轮制动管路突然失灵。管路受挤压或碰撞而产生凹瘪以致制动液或压缩空气不能通过，或因铁锈或污物过多而堵塞，或因某侧钢板弹簧固定螺栓松动而突然发生移动，使前桥与后桥不能保持平行而制动跑偏等。

以下是造成制动跑偏的原因：1、轮胎磨损严重不均；2、前轮制动鼓与摩擦片的间隙不一；3、前轮摩擦片接触面相差大；4、悬挂装置紧固件松动；5、车架变形、前轴移位；6、制动压力分配阀失效；7、制动钳固定支板松动；8、轮毂轴承磨损或损坏；9、制动压力分配阀失效。扩展：制动跑偏的解决方法是：1、更换轮胎；紧固悬挂装置；更换制动压力分配阀；2、紧固制动钳固定支板；更换轮毂轴承；更换制动压力分配阀。

制动跑偏的原因是：1、汽车两侧车轮，特别是转向轴两侧车轮的制动力不一致；2、悬架导向杆和转向系拉杆在制动时运动不协调；3、车辆两侧装载不当；4、路面两侧附着力不一致。制动跑偏是指制动时车辆自动偏向一侧行驶的现象，是影响交通安全的一个重要因素。行驶中使用制动，汽车向左偏斜，即为右轮制动性能差，反之则为左轮制动性能差。制动停车后查看轮胎在路面上的拖印情况，拖印短或没有拖印的车轮即制动有故障的车轮。

刹车跑偏的原因有以下几点：1.单边制动蹄片磨损或轮毂内圈磨损；车轮单边磨损，造成两侧摩擦力不一致；2.车架变形，造成单边受力大；3.承重减震断裂，或者漏油造成重心偏离；4.刹车没有调好，左右不一造成的单边。汽车刹车往右跑偏的解决方法：1.同轴左右两边制动力矩不同，造成制动单边，常见的原因有刹车分泵漏油、活塞锈蚀、鼓式刹车蹄片油污、刹车盘与片或鼓与蹄片表面粗糙度不同，检修时视情况排除。2.两边轮胎气压、花纹、磨损程度不同，会引起两边车轮的实际转动半径不同使行驶的直线距离不等，这种情况在行驶中不踩制动时也会向一边跑。3.事故车车身修复不到位造成车两边轴距不等，悬挂部分如支臂变形减震弯曲不等，或一边失效、悬挂球头松旷、连接杆变形，这些都会在制动时互相干涉协调而引起刹车跑偏，此外，四轮定位不准也会出现这种现象。

汽车制动时车辆跑偏的原因是：单边制动蹄片磨损或轮毂内圈磨损；车轮单边磨损，造成两侧摩擦力不一致；车架变形，造成单边受力大；承重减震断裂，或者漏油造成重心偏离；刹车没有调好，左右不一。具体如下：1、是由于制动系统或悬架部份突然发生故障。如某侧车轮制动管路突然失灵；2、管路受挤压或碰撞而产生凹瘪以致制动液或压缩空气不能通过；3、因铁锈或污物过多而堵塞；4、因某侧钢板弹簧固定螺栓松动而突然发生移动，使前桥与后桥不能保持平行而制动跑偏等。解决办法：要严格按出车前和收车后的车辆点检要求，全面认真检查制动系统或悬架部份。

汽车跑偏的原因主要有以下这些：1、两侧的轮胎花纹不一样或花纹一深一浅不一样高。最好是全车都使用同一种型号的轮胎，最起码前轴及后轴的两个轮胎必须一样，而且花纹深度必须一样，超过磨损极限必须更换。2、两侧轮胎气压不等。轮胎气压不等会使轮胎变得大小不一样，滚动起来必然会跑偏。3、前减振器弹簧变形两侧缓冲不一致。可通过按压或拆卸后比较来判断减振器弹簧的好坏。4、前减振器失效。前减振器失效后在车辆行驶中两悬挂一高一低，受力不均匀，导致跑偏。5、车辆底盘部件磨损过大存在不正常间隙。转向拉杆球头、支撑臂胶套、稳定杆胶套等是常见的间隙易过大的部位，应举升车辆仔细检查。6、某个轮胎的制动器回位不良分离也会导致方向跑偏。7、车架总体变形。两侧轴距相差过大，超出最大允许范围，可以通过卷尺来测量，如超出范围必须用校正台进行校正。8、在安装轮胎时，没有注意花纹方向，看看你的车胎是不是在安装时没有注意到花纹方向，如果是，只需改过来即可。

以下是汽车气压制动系统制动跑偏现象的详细原因：1、左、右两车轮轮胎气压不一致。2、左、右两车轮制动间隙不一致。3、左、右两轮制动蹄与制动鼓的接触面积不一致。4、一侧前轮来完成制动器进水或油污。5、—侧前轮制动鼓变形严重或磨出沟槽。刹车跑偏主要有以下两种表现形式：1、汽车在行驶制动时，行驶方向发生偏斜。2、是紧急制动时，方向急转或车辆甩尾。

以下是汽车制动跑偏产生的原因：1.无规律的忽左忽右跑偏：轮胎磨损严重不均，持别是后轮内外轮胎直径差越大，无规律制动跑偏越严重。2.有负前束或横、直拉杆球头销等松旷。3.制动突然跑偏：制动系统或悬架部份突然发生故障。4.有规律定向跑偏：前轮制动鼓与摩擦片的间隙不一，两前轮摩擦片的接触面相差太大，两前轮摩擦片质量不同，两前轮制动鼓内径差相差过多，两前轮制动蹄回位弹簧弹力不等。以下是汽车制动跑偏解决办法：1.对轮胎进行合理调配，按规定进行换位，使各轮胎磨损趋于一致。2.轮胎磨损正常，仍出现制动忽左忽右跑偏，应检查是否有负前束或横、直拉杆球头销等松旷。3.严格按出车前和收车后的车辆点检要求，全面认真检查制动系统或悬架部份。4.检查该轮制动管路是否漏油、轮胎气压是否充足。

制动跑偏的故障原因是：1、两侧制动鼓与摩擦片间隙不一致或摩擦片有油污；2、左右蹄片材质、尺寸大小、磨损程度、接触状况不一致；3、两侧车轮气压不一致；4、制动分泵活塞活动受阻；5、制动器底板变形；6、制动鼓失圆；7、制动蹄安装不良。制动跑偏的检修方法是：1、检修或更换摩擦片；2、调整轮胎气压；3、检修分泵；4、检修制动底板或更换；5、检修制动鼓；6、检查紧固中心螺栓；7、检修制动蹄。

造成制动跑偏的原因有：1、轮胎磨损严重不均；2、前轮制动鼓与摩擦片的间隙不一；3、前轮摩擦片接触面相差大；4、悬挂装置紧固件松动；5、车架变形、前轴移位；6、制动压力分配阀失效；7、制动钳固定支板松动；8、轮毂轴承磨损或损坏；9、制动压力分配阀失效。制动跑偏的解决方法是：1、更换轮胎；2、紧固悬挂装置；3、更换制动压力分配阀；4、紧固制动钳固定支板；5、更换轮毂轴承；6、更换制动压力分配阀。

方向跑偏的原因有：1、胎压不等，主要是驱动轮胎压不一致导致，如果左右胎压不等，就会造成驱动轮与地面的磨损程度不同，不同的摩擦力也会直接引发跑偏；2、汽车转向系统出现异常也会导致方向跑偏的情况发生，例如转向节臂、转向节弯曲变形，一般会引起汽车单向跑偏；3、两侧车轮使用了不同花纹的轮胎或者两侧轮胎磨损不一致，这种情况也会造成两侧的轮胎与地面的摩擦力不同，从而导致汽车制动跑偏。

第一个原因主要是驱动轮胎压不一致导致，造成驱动轮与地面的磨损程度不同，不同的摩擦力也会直接引发跑偏。解决方法可以去店里检查一下轮胎压力。第二个原因是轮胎胎面异常磨损导致轮胎纹花纹深度不一致。或一侧用的是新胎，另一侧的花纹磨损差距较大，更换胎即可。第三种是因为悬挂系统故障也会造成汽车跑偏，比如悬挂受伤、变形、移位等。问题比较严重，一旦发现问题尽量去做一下检修。第四个原因是左右两侧轴距不一致，车辆总体变形，两侧轴距相差过大，而且没有及时被校正，或者校正后不符合技术标准，当汽车行驶时车辆就会向轴距短的一侧偏驶。第五个原因是方向盘不正，当前往维修机构，拆下方向盘中心安装重新对正即可。第六种原因，由于道路因素引起：这种咱们就得回忆一下是在所有路上都有跑偏感觉还是在某一段路上特别明显，再分析一下是否路面有倾斜的原因即可。

汽车方向盘跑偏的原因：1、两侧的轮胎花纹不一样或磨损不一，最好是全车都使用同一种型号的轮胎，最起码前轴及后轴的两个轮胎必须是一样的，而且花纹深度必须一样，超过磨损极限必须更换；2、两侧轮胎气压有偏差，轮胎气压不一致会使轮胎变得大小不一样，跑起来必然会跑偏；3、前减振器弹簧变形两侧缓冲不一致；4、某个轮胎的制动器回位不良也会导致方向盘跑偏；5、车架总体变形，两侧轴距相差过大，超出最大允许范围。

汽车方向跑偏的原因：1、胎压不等和四轮定位偏差是导致汽车跑偏的重要原因；2、两侧的轮胎花纹不一样或花纹一深一浅不一样高；3、各连接件因磨损间隙过大或轴承、主销、衬套磨损造成松动，将引起汽车在行驶中摆头，不能保持正常的运动轨迹；如果是转向节臂、转向节弯曲变形，一般会引起汽车单向跑偏；4、最严重的是横直拉杆球头严重磨损后松脱，将造成转向失灵，到时汽车将完全失去控制。

汽车跑偏的原因及其故障排除如下：1、两侧的轮胎气压不均衡的原因，其实道理很简单，如果两侧的轮胎压力不均衡，在平坦的路面上，左右一高一低，车辆自然而然会往亏气的一侧跑偏，解决方案是建议检查两侧车轮胎气压是否正常，如果亏气则进行打气填充；2、制动系统出现故障的原因，如果发生制动，车子就跑偏，这可能是制动系统的问题，跑偏的一侧轮胎刹车泵出现问题了，导致制动片不能正常返回，等车轮已处于轻微制动状态，导致运行偏差，解决方法是及时检查制动系统；3、四轮定位数据的变化的原因，四轮定位数据的变化会引起跑偏现象，这也是很多车主会忽略的问题，尤其是那些经常在坑坑洼洼中行走的车辆，四轮定位的参数更有可能改变，解决方法是如果你发现车子正在行驶跑偏，你应该及时去4S店做一个四轮定位。

车辆跑偏的原因有下面这些：1、装载物品不平衡，行李厢存放较重物品，且集中在某一侧时容易发生跑偏，建议您行李厢装载物品尽量平衡；2、两侧轮胎胎压不均衡，车辆两侧轮胎胎压不均衡会造成轮胎接触地面面积不同，通常，气压低的轮胎摩擦力更大，所以在这种情况下，车辆会向胎压低轮胎侧跑偏；3、同轴轮胎规格或花纹磨损程度不同，同轴两侧的轮胎规格、直径不同，车轮在同转速下行驶的距离不同，汽车会向轮胎直径较小一侧跑偏；同轴上两侧的轮胎花纹不一样，导致轮胎与地面之间的附着力不一致，也会引起跑偏。

汽车在路上行驶时，都会使用到刹车，但有部分车主在制动时，汽车却不能按直线方向减速停车，而是向左或者是向右偏移，这种现象就被称为制动跑偏，这时驾驶员基本无法控制方向，汽车行驶轨迹也处于不稳定的状态，很有可能引发交通事故。发生这种情况的原因主要是：汽车两侧车轮制动力不同，车辆的左右载荷分布不均以及两侧轮胎的抓地力（偏磨、老化）不同。 制动跑偏的主要因素 当车辆在行驶过程中，制动器对于行驶安全有着极其重要的作用，它的状态好坏，直接影响到行车安全，如果车辆在制动时，同轴上的左右两个制动力产生的大小不一致或者是制动长度长短不一，这样必然会产生制动跑偏。 制动力大小的不一致，一般表现在紧急制动时，一侧车轮已经抱死，而另一侧的车轮无法抱死，从刹车痕迹来看，一侧的刹车痕迹很深，而另一侧的刹车很淡，甚至可能没有。另一种则是在制动力过程中，制动过程增长的快慢不一致，这一种现象一般表现在点刹车或者是半制动的情况，一侧的车轮减速快，而另外一侧车轮减速很慢，汽车在减速过程中，明显偏向车轮减速快的一侧。这两种情况都是一侧存在制动力，而另外一侧制动力明显不一致，或者说有一侧没有制动力，这都会直接影响车辆的行驶安全。 导致制动跑偏的其他因素 转向系统的好坏也会影响到车辆的正常行驶，各个部件的间隙过大；轴承、主销过度磨损所造成的松动；转向节臂、转向横拉杆弯曲变形、转向球头磨损严重，会造成转向失灵，车辆直接失去控制，这些也会导致制动跑偏。 车辆的左右载荷分布不均，在左右两侧制动力相同，制动力增长快慢一致的情况下，承载负荷较小的一段一定先抱死，而载荷重的一侧车轮必定后抱死，这就导致了两侧在制动时间上产生了差距，使得车辆发生了制动跑偏的现象。 制动跑偏的应对方法 如果车辆在刹车时跑偏严重，就要在安全的地方及时停车，然后与就近的服务点取得联系及时处理，只要还有一定的制动力，那么车辆还是可以行驶的，在行驶时一定要注意控制车速，尽量控制在30-40km/h驾驶，然后到就近的维修点进行维修。 最后，如果汽车发生制动跑偏的话，这是十分危险的，在路上行驶时要注意自身的车辆情况，在用车前检查好胎压，定期进行维修保养。发生了跑偏的情况也不要慌张，慢慢将车速降下来，然后找到就近的维修服务点进行维修。