自动挡车显示eco亮怎么回事？

自动挡车突然挂不了倒档的原因及解决办法：1、排挡总成内部出现了故障导致无法挂挡，需要去4s店找专业维修人员排除故障。2、变速箱内部的控制模块出现了故障导致，需要去4s店找专业维修人员进行维修检测。3、变速箱的档位开关出现了故障导致。需要更换变速箱的档位开关。4、倒档没有挂，及时挂上倒挡。5、自动挡失灵。这种事就需要去4s店让专业人员来处理6、变速箱根据齿轮啮合比的变化来换挡。如果自动挡车辆不能挂档，可能是变速箱中控制倒档的档位损坏。更换变速箱中控制倒档的齿轮。7、离合器轴承脱落，离合器润滑不足，离合器磨损严重，会导致倒档挂不上。需要及时去4s店或修理厂进行专业的检查和维修。8、车辆电瓶处在亏电状态，会导致挂不上档。车主可以检查一下仪表盘上有没有灯光，按一下喇叭有没有平时那么响，如果仪表盘上没有灯光，喇叭没有平时响，就说明电瓶出现在亏电状态。需要给电池进行充电修复就可以解决了；9、车辆挡位锁锁住了，可能是车主锁住忘记开锁了，也有可能是不小心碰到挡位锁的开关。车辆的换挡杆旁边会有一个shiftlock的按钮，只要按一下，就能够解锁挡位锁了。10、在冬天的时候，很容易出现冷车挡位挂不进，但是热完车之后就可以挂进挡位的情况。这是因为冷车的时候，机油跟变速箱油的流动性是很慢的，并且冬天的气温低，导致其流动性就更加慢更加差了。变速箱油的粘度变大之后就会使得变速箱的换挡阻力变大，变速箱油比较粘稠就没有办法运作。要是热车之后，变速箱油还有机油就会上升到一定的温度，流动性就会恢复良好，就可以正常工作了。

自动挡车不跳档的原因：1、电磁阀引起的，电磁阀里面都有一个小阀芯是靠电流来工作的，跟阀体里的工作阀差不多。导致油压调节不稳定切换不均衡的现象，更换电磁阀。2、机械故障，变速箱内部磨损所致。更换变速箱。3、制动离合器泄压导致的打滑，传感器引起的读取数据异常，需要及时修理。4、电脑故障，传感器与电脑问题可以导致变速箱锁档。重启钥匙门，车载电脑会重新检测变速箱数据。就是重启会好，这个叫偶发性故障。电磁阀工作原理介绍：电磁阀里有密闭的腔，在不同位置开有通孔，每个孔连接不同的油管，腔中间是活塞，两面是两块电磁铁，哪面的磁铁线圈通电阀体就会被吸引到哪边，通过控制阀体的移动来开启或关闭不同的排油孔，而进油孔是常开的，液压油就会进入不同的排油管，然后通过油的压力来推动油缸的活塞，活塞又带动活塞杆，活塞杆带动机械装置。这样通过控制电磁铁的电流通断就控制了机械运动。

表示M1为自动变速箱手动模式下的1挡，M2即为2挡。进人手动模式后，驾驶员信息中心的挡位指示器会显示M，字母M后面是当前车辆所处的挡位数。M1，可以理解为手动挡的1挡。大多数在上下坡、上地库（停车场）、堵车、跟车时使用。汽车故障排除后，需要清除故障代码，清除英朗故障码的时候，务必严格按照别克特定车型所指定的故障码的清除方式来进行，一定不可随意地用拆除电池的负极搭电线的办法来清除故障码。M2是第一挡和第二挡,带油门控制。油门大的话是二挡，油门小的话是一挡。M挡，英文Manual的缩写，手动模式。挂入M挡，就变为手动模式，要手动换挡。挡把上会有+或-两个符号，朝着+号方向拨动挡把，就是加一挡；朝着—号拨动挡把，就是减一挡。

1、eco按钮关闭。部分车辆配有eco按钮，可以直接按下关闭。2、drivemode按钮关闭。一键启动车辆，在方向盘右侧找到drivemode按钮，按下也可以关闭。3、多功能方向盘关闭。按下方向盘右侧按钮，打开仪表盘显示屏，左右滑动找到eco选项，按下off即可关闭。4、normal按钮关闭。在车辆启动的情况下找到仪表盘附近的normal按钮，也可以关闭eco行驶状态。也就是说，将车辆切换至手动模式、运动模式等其他模式，就可以关闭eco模式。eco即节能模式，属于经济省油的驾驶方式，适合日常通勤的车辆。它的主要原理是在车辆行进的过程中，对自动变速器的挡位、发动机转速、车速、制动以及变速器油温等对油耗有影响的条件进行综合判断和分析，由ecu控制单元计算出合适燃油量，提供给发动机做功，与普通驾驶模式相比，油耗可以有效降低。而普通模式是为了保证动力不变，也为了获得更好的燃油经济性，这种模式下的控制，汽车油门响应是比较平衡的，操控感也会比较简单舒适。运动模式则是通过提高发动机转速或快速降挡，使得车辆瞬间爆发出更强大的动力。

车辆出现转速很高但提不起速，迟迟不升挡的时候，大多数是自动挡变速箱出现故障，比如常见的变速箱打滑就会导致车辆出现这种情况。除此之外，选用不合适的档位、手刹没有放下也会导致转速很高但提不起速度。自动驻车的简介：自动驻车，外文名是AUTO-HOLD，是指一种自动刹车的功能，启动该功能之后，比如在停车等红绿灯的时候不用拉手刹，可以避免使用手刹或电子手刹而简化操作，自动挡车型也不用频繁的D到N、D到P来回切换。自动驻车的工作原理：AUTO-HOLD自动驻车功能通过坡度传感器由控制器给出准确的驻车力，在起动时，驻车控制单元通过离合器距离传感器，离合器捏合速度传感器，油门踏板传感器等提供的信息通过计算，当驱动力大于行驶阻力时自动释放驻车制动，从而使汽车能够平稳起步。

自动挡车启动不了的原因如下：1、分火线部分故障：存在分线老化、缸线顺序搞错或者分电器损坏、火花塞帽松等问题；在发动机启动时，有明显的起动机工作的声音，说明供电没有问题，起动机能正常工作，可能是油路被堵住，供油跟不上去。2、汽车档位不对：一般情况下，Ｐ挡或者N挡是自动挡车的启动档位，而如果档位在R档或者D档位，不仅打不着火，也会存在一定的安全隐患；一旦发现档位不对，及时调整档位。

m1表示此时变速箱处于手动模式的1挡。以下是变速箱的分类：1、AMT：在传统的手动变速器基础上，只改变了手动操作部分，通过电子控制的自动操纵系统来实现自动换挡。AMT的结构简单，成本低，燃油经济性好，但其舒适性差，自动化控制难度大。2、CVT：真正意义上的无级变速器，零件少、体积小，具有效率高、低油耗的优点，还可以作为动力耦合兼变速器匹配在混合动力汽车上。但其存在制造复杂、投资大、传动带易损坏且寿命短等缺点。3、DCT：采用了两个离合器的结构。DCT继承了手动变速器燃油经济性好、质量高等优点，在换挡过程中不存在动力中断，换挡舒适性好。

车辆的仪表盘eco指示灯亮起时，就是表明车子经济模式已经开启。eco是一个英文简称，它由Ecology(环保)、Conservation(节能)和Optimization(动力)合成而来。Eco模式还分为主动式eco驾驶模式和非主动式eco驾驶模式。eco模式分为主动式和非主动式，区别在于主动式有独自的按键，车主可以选择是否开启。当车主按下eco模式开关，仪表盘指示灯随即亮起，车辆也自动开始调节设置，例如节气门开度、变速箱换挡逻辑、空调输出功率等。非主动式eco模式没有专门的按键，仪表盘eco指示灯亮起时，只是一个提醒功能，eco会自动评估你的驾驶行为，如果你当前驾驶操作达到了最佳燃油供应量时，那么仪表盘就会同步显示出eco指示灯。大多数汽车都是采用主动式eco驾驶模式，也就是有独自的开关按键，那么在日常驾驶的时候，我们都可以开启eco模式，除了在时速超过120码、停车怠速、在N/P挡以及手动模式下，尤其是爬坡的时候，都没有必要开启eco模式，这样反而体现不出eco经济节油的特点，还影响力动力性。除此之外，eco模式通常会在以下情况下失效：当车速超过120公里每小时，这个时候车子会考虑车速，eco模式自动失效。在停车怠速或者在N/P挡以及手动模式下，eco也有可能失效。当需要大扭矩输出时，例如爬坡，发动机电脑会判断优先保证，把足够的动力来驱动车辆，eco模式同样不会工作。

车上的eco指示灯亮起时，表明车子经济模式已经开启。eco是一个英文简称，它由Ecology(环保)、Conservation(节能)和Optimization(动力)合成而来。Eco模式还分为主动式eco驾驶模式和非主动式eco驾驶模式。eco模式分为主动式和非主动式，区别在于主动式有独自的按键，车主可以选择是否开启。当车主按下eco模式开关，仪表盘指示灯随即亮起，车辆也自动开始调节设置，例如节气门开度、变速箱换挡逻辑、空调输出功率等。非主动式eco模式没有专门的按键，仪表盘eco指示灯亮起时，只是一个提醒功能，eco会自动评估你的驾驶行为，如果你当前驾驶操作达到了最佳燃油供应量时，那么仪表盘就会同步显示出eco指示灯。大多数汽车都是采用主动式eco驾驶模式，也就是有独自的开关按键，那么在日常驾驶的时候，我们都可以开启eco模式，除了在时速超过120码、停车怠速、在N/P挡以及手动模式下，尤其是爬坡的时候，都没有必要开启eco模式，这样反而体现不出eco经济节油的特点，还影响力动力性。除此之外，eco模式通常会在以下情况下失效：当车速超过120公里每小时，这个时候车子会考虑车速，eco模式自动失效。在停车怠速或者在N/P挡以及手动模式下，eco也有可能失效。当需要大扭矩输出时，例如爬坡，发动机电脑会判断优先保证，把足够的动力来驱动车辆，eco模式同样不会工作。

自动挡车打不着的原因是：1、火花塞故障；2、未加防冻液导致整个水路被冻住；3、挂错挡位；4、电瓶亏电或电瓶寿命到期；5、积碳过多；6、车内电路或者汽车老化严重；7、电瓶电压不足。自动挡是指不用驾驶者手动换挡，车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的挡位行驶，自动挡车的起步方法是：1、上车前观察四周情况确保安全，上车后系好安全带；2、右脚踩刹车并按下一键启动键；3、挂d挡，松手刹即可。

自动挡车钥匙拔不出是因为方向盘锁卡住，会导致钥匙拔不出来，这个时候不要硬拧钥匙，稍微动着方向盘，然后拧钥匙就可以拔出钥匙了，基本上出现这样的情况就是熄火的时候转动了方向盘，所以不必太过于担心。挡位的原因会导致钥匙拔不出来，有些车在设计的时候是为了提高车的安全性，在挡位不对的时候钥匙根本拔不出来，所以想要拔出钥匙，必须要将挡位调至P挡才行。P挡有锁止功能，如果在其他挡位比如N挡，钥匙被拿掉，有可能溜车，在D挡、R挡拔出钥匙会出现无法熄火或虽然熄了火，但车还能行走的可能。

自动挡ECO就是汽车经济驾驶模式，eco是一个英文简称，它由Ecology(环保)、Conservation(节能)和Optimization(动力)合成而来。Eco模式还分为主动式eco驾驶模式和非主动式eco驾驶模式，当仪表盘eco指示灯亮起时，表明车子经济模式已经开启。eco模式分为主动式和非主动式，区别在于主动式有独自的按键，车主可以选择是否开启。当车主按下eco模式开关，仪表盘指示灯随即亮起，车辆也自动开始调节设置，例如节气门开度、变速箱换挡逻辑、空调输出功率等。非主动式eco模式没有专门的按键，仪表盘eco指示灯亮起时，只是一个提醒功能，eco会自动评估你的驾驶行为，如果你当前驾驶操作达到了最佳燃油供应量时，那么仪表盘就会同步显示出eco指示灯。大多数汽车都是采用主动式eco驾驶模式，也就是有独自的开关按键，那么在日常驾驶的时候，我们都可以开启eco模式，除了在时速超过120码、停车怠速、在N/P挡以及手动模式下，尤其是爬坡的时候，都没有必要开启eco模式，这样反而体现不出eco经济节油的特点，还影响力动力性。除此之外，eco模式通常会在以下情况下失效：当车速超过120公里每小时，这个时候车子会考虑车速，eco模式自动失效。在停车怠速或者在N/P挡以及手动模式下，eco也有可能失效。当需要大扭矩输出时，例如爬坡，发动机电脑会判断优先保证，把足够的动力来驱动车辆，eco模式同样不会工作。

自动挡ECO就是汽车经济驾驶模式，eco是一个英文简称，它由Ecology(环保)、Conservation(节能)和Optimization(动力)合成而来。Eco模式还分为主动式eco驾驶模式和非主动式eco驾驶模式，当仪表盘eco指示灯亮起时，表明车子经济模式已经开启。eco模式分为主动式和非主动式，区别在于主动式有独自的按键，车主可以选择是否开启。当车主按下eco模式开关，仪表盘指示灯随即亮起，车辆也自动开始调节设置，例如节气门开度、变速箱换挡逻辑、空调输出功率等。非主动式eco模式没有专门的按键，仪表盘eco指示灯亮起时，只是一个提醒功能，eco会自动评估你的驾驶行为，如果你当前驾驶操作达到了最佳燃油供应量时，那么仪表盘就会同步显示出eco指示灯。大多数汽车都是采用主动式eco驾驶模式，也就是有独自的开关按键，那么在日常驾驶的时候，我们都可以开启eco模式，除了在时速超过120码、停车怠速、在N/P挡以及手动模式下，尤其是爬坡的时候，都没有必要开启eco模式，这样反而体现不出eco经济节油的特点，还影响力动力性。除此之外，eco模式通常会在以下情况下失效：当车速超过120公里每小时，这个时候车子会考虑车速，eco模式自动失效。在停车怠速或者在N/P挡以及手动模式下，eco也有可能失效。当需要大扭矩输出时，例如爬坡，发动机电脑会判断优先保证，把足够的动力来驱动车辆，eco模式同样不会工作。

eco指示灯代表着汽车正在使用低油耗模式行驶，也称为汽车经济驾驶模式，意味着是环保节能和动力。它对于发动机、变速箱的转速和车速有着严格控制，根据车主驾驶习惯和路况，智能计算出最佳燃油量提供给发动机做功。一般来说，目前市面上所销售的汽车很多都配置了多种驾驶模式，比如运动动感模式，是行驶速度最快，动力最强的一种，还有舒适模式和经济模式。其中经济模式较为适合在市区拥堵路面使用，可以减少不必要的油耗，以最科学的计算方式控制发动机、变速箱变速，以合理档位来满足车主的日常行驶。不过，如果在高速行驶，经济模式不适用。当车速超过120公里/小时，此时为优先考虑车速，节能模式自行失效。事实上，经济模式如同节油助手，会结合车主刹车和加油的动作、惯性，同路面状况进行一些系列的合适节能动作行为。如果遇到上坡的话，经济模式可能会显得有些吃力，缺乏一定的动力驱动车辆。

可能是挡位锁了，出现这种问题，是由于在停车的时候，车辆没有完全停住，车辆挡位就挂入p档，从而导致车辆变速箱档位制动。在气温极低的情况下，因为变速箱油没有完全润滑，导致自动挡位挂不上。变速箱P挡锁止机构是由一个锁止齿轮、锁销以及一套动作机构组成。当扳动排挡杆至P挡时，拉线带动连接球销，此时工作销滑动使锁销棘爪扣紧驻车齿轮，从而实现驻车锁止。当我们停车时，没有让汽车充分停住，就着急把挡位推入p挡，汽车由于惯性会向前冲，造成力集中到锁块与齿轮之间，就容易出现这种卡死。使用自动挡汽车，科学的停车方式是：车进入停车位后，先踩住刹车挂N档，然后拉起手刹，接着松开脚刹车后熄火，最后再挂P档拔钥匙即可。而不是直接推入p挡，自动挡车主最好养成这种停车习惯，避免锁死，否则一个人还真不好推。

自动挡汽车起步熄火的原因：1、自动挡的车型不会轻易出现熄火的现象，而手动挡的车型由于驾驶水平不高，可能会经常出现熄火的现象，但是也不排除自动挡的车不会出现熄火的现象，其主原因是使用了劣质的燃油导致发动机积碳而熄火；2、另外，对于新车出现熄火的原因主要是驾驶技术不够娴熟造成的，另外一种可能性就是汽车发动机或者油路的问题，但是对于新车来说，发动机本身的问题可能性较小，大部分的原因是油路的问题了；3、最后对于老车型来说，熄火的原因除了驾驶技术不够娴熟外，那就是使用质量不达标的油使发动机集碳等导致的熄火。

车子启动不了的原因：1、电瓶没电、亏电。最常见的情况就是，很多车主晚上下车后忘记关掉大灯，导致电瓶亏电，第二天汽车就会打不着火。或者是电瓶本身寿命到期，导致亏电。最简单便捷的解决办法是，直接联系4S店或是专业的汽修店，找他们来接电；2、汽车积碳。这种情况下需要清洗节气门、进气道等部位；3、火花塞异常。一般是火花塞寿命到期，导致点火能量弱，严重时就会点不着火，启动不了汽车；4、汽油滤、汽油泵等部件出现问题，导致油压不足。

自动挡汽车熄火原因：1、电路故障，这可能是在行驶过程中由于低压停电、淬火，此时主要可以检查点火开关和起动开关，也有保险箱，低压线路短路造成的熄火，这种情况是间歇性熄火，检查车辆的低压线路；2、设备故障，这个问题一般是点火线圈、电容、电子点火模块，是从开始就启动，过一段时间就会熄火，然后才能启动，又会熄火；3、油路故障、气泵损坏、管道破裂、化油器进口堵塞、油箱无油，但这种情况下汽车可以重新启动，但很难，点火系统、发动机过热放爆系统有问题都会熄火。

仪表盘eco灯亮指的是汽车的经济模式开启，eco也是一个绿色驾驶模式的标志，分为被动和主动两种形式，使用经济模式驾驶时，汽车的动力会有明显的减弱，汽车的油耗也会降低。eco是由Ecology（生态）、Conservation（节能）和Optimization（优化）三个英文字母合成而所产生的，汽车上之所以会采用经济模式，主要是为了汽车的环保性能和燃油经济性。在驾驶汽车的过程中切换经济模式，行车电脑会对车辆对车辆的自动变速器挡位，发动机转速、车速、车辆制动以及发动机变速器对汽车油耗进行判断。使用经济模式之后，发动机的转速也会降低，控制发动机的转速主要是为了减少不必要的燃油消耗。eco有两种驾驶模式，分别是主动式和被动式，主动式可以通过按键进行控制，被动式是不能够通过按键控制的，当车辆达到最佳燃油供应量时，仪表盘会显示eco字样，eco模式在德系和日系车型上比较常见。