自动挡汽车需要挂挡吗？

自动挡车型不是起步的时候踩刹车。正确的操作是，点火的时候踩刹车，这是自动挡安全逻辑所决定的，因为没有离合器，而且自动挡起步大多数都是在P挡，车辆不是空挡位置，因此踩刹车点火是避免车子冲出去的。而起步的时候应该是挂入D挡，松掉刹车，等车有了前进的迹象再踩油门，不要松了刹车就踩油门，让离合器作用一下，真正的挂入D挡，这样起步才会更快、更稳，不会让车辆脱挡。而且在日常行驶中，自动挡要注意的就是刹车和油门的交替，比如等红灯的时候有些人习惯挂N挡，这个时候要注意起步的时候踩下刹车再挂挡，不然的话是无法挂入D挡的，然后再按照正常的步骤行驶就可以了。总结来说，自动挡起步不要踩刹车，而是在点火的时候踩刹车，这样才是正确操作，另外如果车辆有自动驻车功能的，起步挂挡之后是不会动的，而是需要踩一下油门才能前进，因此在车辆点火起步的时候建议关闭自动驻车，保证行车安全。

自动挡的车辆一般是不需要挂挡的，但是如果驾驶员要提速超车，此时D档反应比较迟钝，而将档位挂至S档可以为车辆提供更强劲的动力，从而实现快速超车。另外，车辆在下坡或者上坡的时候，挂D档不是最佳的档位，车主也需要将档位切换至S档。还有一种是手自一体车。当用手动挡时就必须要挂档，用自动档时就不要挂档。自动挡汽车一般有P、R、N、D、L挡。P档是自动变速器中的驻车档，通常位于换档控制台的最前端，主要用于汽车在坡道上静止时通过档位锁止车轴。R档是倒档，档位控制台上的位置标记是R，挂上倒档后，车辆的行驶方向会与前进档相反，这样车辆就可以倒车了。N档就是空档，而空档一般是指机动车的变速杆不放入任何前进档或后退档，变速箱与驱动轮完全分离的状态。自动档空档位在N标记处。D档是前进档，也叫驱动档。在这个D档，变速箱会根据车速和油门情况自动切换入1超速档（相当于1-4档），用于一般道路行驶。由于各国车型设计不同，D档一般包括一档到高档或二档到高档，会因车速和负荷的变化而自动换挡。使用L挡时，发动机会处于最大扭矩区间，此时扭矩会完全爆发，适合上坡或长距离下坡。

自动挡挂挡踩刹车，自动挡一般只有从P挡挂入其他挡位时才强制踩刹车，其他挡位间互相切换是不强制必须踩刹车的。当然从安全角度讲，建议驾驶员在自动挡车辆切换挡位操作时踩刹车。不管各个挡位能不能随意切换，只要在行进中换挡位都是不安全的，并且对汽车的变速箱也有一定的损伤。如果不踩刹车直接挂前进挡，车子会瞬间向前，这时如果是个新手，慌张又踩到了油门，车辆就会加速，很容易发生事故，包括倒车也是一个道理。

自动挡汽车从p挡挂入d挡或r挡时需要踩刹车，从n挡挂入d挡时不需要踩刹车，从n挡挂入r挡时需要踩刹车，从d挡挂入s挡时不需要踩刹车。自动挡车的好处有：自动档汽车比手动档汽车更容易操作；自动档汽车驾车舒适度更高；自动档汽车安全系数更高。自动档汽车比手动档汽车更容易操作：自动档汽车可以自动匹配档位与速度，而手动档汽车则需要根据行驶速度，手动实现档位的转换。因此，自动档汽车更容易操作，更方便驾驶，尤其是对于缺少驾车经验的女司机而言，自动档汽车是非常好的选择。自动档汽车驾车舒适度更高：自动档汽车不用进行手动换挡，不需要手和脚的密切配合。自动档汽车在驾驶时可以不用一直进行换档位，只需掌控踩油门的深浅，就可以轻松实现速度的转换，因此，很大程度上可以提高驾车舒适度。自动档汽车安全系数更高：自动档汽车各方面性能要求更高，汽车动力装置、安全装置也都做工更优质，车速控制上也相对更容易一些，所以，自动档汽车的安全系数也就相对地高于手动档汽车。

挂挡不需要用力。挂挡吃力的原因如下：同步器不正常：同步器工作不正常，磨损过度或损坏。操纵杆变形：操纵杆变形或松旷。检查离合器：打开离合器底盖，将变速器挂入空挡，将离合器踩到底。然后，用起子拨动从动盘。如果能轻松拨转说明离合器分离良好，如果拨不动说明离合器分离不彻底。排除故障：对于液压传动的离合器，除上述检查外，还应检查制动液是否缺少，管道是否渗漏并排出液压系统内的空气。

以下是自动档挂挡费劲的原因：1、操作方面：驾驶员操作不正确，速度与挡位不匹配。2、离合器方面：变速箱一轴生锈，离合器从动盘无法正常运动，回位不良，使挡位无法按照正常的轨迹进挡，造成汽车挂挡吃力；离合器故障，使离合器分离行程不够，进而造成离合器分离不彻底而无法入挡。3、变速器方面：变速箱油陈旧，需要更换，如不及时更换，将导致其润滑效果降低，而使汽车挂档吃力；新车变速箱内零部件未达到最佳磨合状态，而导致汽车挂挡吃力；气温较冷，变速箱内的齿轮油粘合度不能达到最佳状态，润滑效果降低，从而导致汽车挂挡吃力。

自动挡汽车挂挡熄火的原因有车辆电瓶问题、车辆高压线路故障、发动机供油油路堵塞。车辆电瓶问题：由于电瓶使用寿命到期，电瓶容量和输出电压降低，会直接导致起动机启动不正常，电压过低，发动机火花塞打不出火花等问题，问题严重时发动机熄火，启动困难。车辆电瓶问题解决方案：更换电瓶。车辆高压线路故障：检查高压线路是否有老化、脱落、短路、断路问题。发动机供油油路堵塞：供油不正常，导致发动机冲程中断，或者气缸内火星塞积碳严重或烧蚀严重，导致火花塞点火不稳定引起发动机启动困难，油门变化时发动机异常熄火。解决方案：做好发动机油路（包括供油油路及润滑油路）清洁保养工作，及时检查并更换火花塞，如有必要，做一次缸内除碳养护。

自动挡车挂不了档的原因如下：1、档位锁被锁住：如果档位锁被锁住或者被卡住，挡杆势必无法挂挡。此时可以拿钥匙打开档位锁再试试，如果还是不行，需要检查一下刹车。在踩刹车的时候，刹车灯亮不亮，如果刹车灯不亮，那就是刹车开关损坏，汽车电脑检测不到有没有踩下刹车，所以也就无法挂挡，需要及时更换刹车开关。2、p挡锁止机构卡住不能回位：需要手动将其回位。3、换挡电磁阀损坏，不能完成换挡指令：需要找修车厂进行更换电磁阀。4、挡位拉线损坏，断裂：修复拉线即可。5、控制电脑出现故障：此时需要联系4S店或者修理厂找专业人士进行维修。

自动挡汽车挂挡用不用踩刹车需要根据不同情况而定：1、从P挡切换到R挡需要踩下刹车；2、从P挡切换到D挡需要踩下刹车；3、从D挡切换到N挡不需要踩刹车；4、从R挡切换到N挡不需要踩刹车；5、从N挡切换到D挡需要踩刹车；6、从N挡切换到R挡需要踩刹车；7、从D挡切换到S挡不需要踩刹车。自动挡是指不用驾驶者去手动换挡，车辆会根据行驶的速度和交通情况来自动选择合适的挡位行驶。

自动挡挂挡的方法是：1、将离合器踏板踩踏到底，使离合器彻底分离；2、将挡位挂到一挡即可。手动挡汽车是指手动换挡机械式变速器调节车速的汽车，是用手拨动变速杆才能改变变速器内的齿轮啮合位置，改变传动比，达到变速的目的。手动挡平稳起步的方法是：1、左脚完全踩下离合器后挂1挡；2、开启左转向灯并按喇叭提示前后方车辆和行人；3、松开手刹，左脚轻抬离合器；4、到达半联动状态右脚轻踩油门；5、向前行驶后完全松开离合器；6、根据路况调整挡位即可。

自动挡汽车挂挡抖动的原因是：1、怠速偏低；2、节气门脏；3、喷油嘴脏；4、发动机积碳严重；5、火花塞工作状态不良。自动挡是指不用驾驶者去手动换挡，车辆会根据行驶的速度和交通情况来自动选择合适的挡位行驶。自动挡汽车挂挡的方法是：1、在p、n两挡时发动车辆，从p挡摘出排挡杆踩住刹车，接通电源踩住刹车拉到n挡，点火后挂入d挡前行；2、挡位在n、d、l挡间切换时不用按换挡按钮，从l挡往下的限制挡上挂按换挡钮，从低挡往高挡挂不用按换挡钮；3、行驶中不可挂入n挡滑行；4、行驶结束熄火挂入p挡才能抽出钥匙。

自动挡汽车挂挡的方法是：起步时需把要刹车踩到底挂挡，自动挡车型在发动车辆时挡位应在P挡或N挡，但有的车型为了安全的考虑只能在P挡启动车辆，因为N挡启动车辆时可以不用踩刹车，直接挂入D挡或R挡，这样做存在一定安全隐患，所以不建议N挡启动车辆。自动挡分为：驻车挡P挡、倒车挡R挡、空挡N挡，还有行驶挡D挡，如果是纯自动挡，D挡后面还有L挡和2挡1挡，意思是切换进M挡后通过加减进行升减挡。

自动挡挂挡是否需要踩刹车，需要视具体情况而定：1、从P挡切换到R挡需要踩下刹车；2、从P挡切换到D挡需要踩下刹车；3、从D挡切换到N挡不需要踩刹车；4、从R挡切换到N挡不需要踩刹车；5、从N挡切换到D挡需要踩刹车；6、从N挡切换到R挡需要踩刹车；7、从D挡切换到S挡不需要踩刹车。自动挡就是不用驾驶者去手动换挡，车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的挡位行驶。一般的自动挡汽车上的挡位共有六个位置，从上到下分别为：P、R、N、D、S、L。

自动挡行驶中挂挡不需要踩刹车，自动挡的挡位有：1、p挡为泊车挡、启动挡；2、r挡为倒车挡；3、n挡为空挡；4、d挡为前进挡；5、l挡为低速挡；6、s挡为运动模式；7、od挡为超速挡。自动挡的正确使用方法是：1、在p、n两挡时发动车辆，从p挡摘出排挡杆踩住刹车，接通电源踩住刹车拉到n挡，点火后挂入d挡直接前行；2、挡位在n、d、l挡间切换时不用按换挡按钮，从l挡往下的限制挡上挂按换挡钮，从低挡往高挡挂不用按换挡钮；3、行驶中不可挂入n挡滑行；4、行驶不可推入p挡；5、行驶结束必须熄火挂入p挡才能抽出钥匙。

自动挡起步挂挡需要踩刹车，自动挡车在挂挡时都要踩住刹车，原因就是为了防止误操作。自动挡汽车的换挡大部分都是依靠汽车系统自动换挡，自动挡汽车只要控制油门的大小，一般很少使用刹车，不过在碰到一些特殊情况的时候刹车也需要踩。自动挡通常指汽车自动换挡机制，驾驶时由自动变速器的控制系统根据发动机的转速和负荷自动选择合适的挡位，从而替代了人的主观判断时机和换挡操作。一般的自动挡汽车设有六个挡位，从上到下分别为：P、R、N、D、S、L。

自动挡挂挡不是必须踩刹车的，只有P挡挂入其他挡位时，才强制踩刹车，其他挡位间互相切换是不强制必须踩刹车的，在爬坡的时候，由D挡挂入低挡时，本来车的速度就不高动力有限，再踩一脚刹车，D挡和R挡互相切换时，为了保护动力系统，是要踩刹车到完全静止的。在驾驶自动车汽车换挡时，需要注意：1、不要减速中或下坡时换入N挡，以滑行来省油；2、不要高速行驶时突然换入低速挡；3、不要停入车位时车子未完全停止便换入R挡；4、不要对自动挡车随意拖车；5、不要冬天冷车启动后，不暖车立即上路且猛加速；6、上下长陡坡时，不能一直挂D挡，这样会使汽车变速器遭到损伤。

自动挡汽车需要挂挡拉手刹的，起步步骤：1、一定要踩住刹车顺序颠倒没问题的不过你一定要记住，不要忘记放手刹了；2、所以我建议你先松掉手刹（脚刹）踩住制动踏板从P挂入D放开制动踏板车辆开始行使以防止手刹忘记松掉，烧坏手刹片；3、对变速器没任何影响，记住从P-D挂的时候速度快点，不然经过R会造成反冲，对变速器不怎么好；4、驻车时要先拉起手刹：踩住刹车放入N挡拉起手刹缓缓松开刹车（可能会因为形变车辆前后微妙的移动一下）挂入P挡；5、我们为什么要先拉手刹呢，因为汽车可能会出现移动，挂入P挡齿轮容易卡主从P挡进入其他挡位就很困难了。

挂不上挡下面就三方面进行分析：1、可能是变速杆定位球头的定位零件失去功能，变速杆可绕自身轴线随意转动，无法准确控制挡位；也可能是变速杆下端球形工作面磨掉，变速杆不能控制拨叉或拨头的拨槽，使挂挡和摘挡都不能实现。对于前者，通过维修来排除故障；对于后者，必须更换变速杆；2、可能是离合器不能彻底分离，而变速器的换挡机构工作是正常的。这种故障可以通过调整离合器或更换部分离合器零件，使离合器有合适的自由间隙和分离间隙来排除；3、可能是拨叉有松动、拨叉弯曲变形严重或磨损严重。这时变速杆的运动已经到位，而拨叉的运动不到位，造成严重撞击且挂不上挡。这种情况应该打开变速器盖进行检查、维修，必要时更换拨叉。

挂不上挡下面就三方面进行分析：1、可能是变速杆定位球头的定位零件失去功能，变速杆可绕自身轴线随意转动，无法准确控制挡位；也可能是变速杆下端球形工作面磨掉，变速杆不能控制拨叉或拨头的拨槽，使挂挡和摘挡都不能实现。对于前者，通过维修来排除故障；对于后者，必须更换变速杆；2、可能是离合器不能彻底分离，而变速器的换挡机构工作是正常的。这种故障可以通过调整离合器或更换部分离合器零件，使离合器有合适的自由间隙和分离间隙来排除；3、可能是拨叉有松动、拨叉弯曲变形严重或磨损严重。这时变速杆的运动已经到位，而拨叉的运动不到位，造成严重撞击且挂不上挡。这种情况应该打开变速器盖进行检查、维修，必要时更换拨叉。