宝骏出现Abs灯亮和锁不了车是怎么回事？

1、正常现象。esc和abs同时亮可能只是说明车身稳定系统和制动防抱死系统在同时工作，这代表行车电脑正在自检abs以及esc系统的状况，是一种正常的现象。2、传感器故障。abs灯持续亮起，可能是因为车轮速度传感器受到沙子、石头等污染物的污染，或者发生故障，影响数据传输，需要及时清理传感器或者维修传感器。3、软件系统报警。esc报警是比较复杂的故障问题，通常是软件系统造成了报警，也有误报的情况，具体检测比较麻烦，最好去4s店进行。4、接触点沾异物。abs和esc的接触点，也就是刹车附近沾了泥或者其他异物，导致两个系统灯同时亮起，需要及时清理接触点的异物。5、系统线路松脱。可能abs系统线路松脱，导致abs灯亮起，需要将系统线路重新进行固定。6、edu故障。abs系统的工作原理是通过轮速传感器将信号传给edu，edu会指令液压调节器控制制动系统，edu如果故障，系统也没办法正常工作，因此abs灯亮起需要及时检修edu。abs灯亮起表示防抱死制动系统出现警报，该制动系统在汽车制动时会自动控制制动器制动力的大小，使得车轮不被抱死。esc系统则是一种牵引力控制系统，和其他牵引力控制系统比较，esc不但可以控制驱动轮，还可以控制从动轮。

手刹灯和abs同时亮可能是abs系统和手刹出现了故障，建议车主立即检查abs系统。在仪表盘上abs系统有一个指示灯，当abs系统在工作时，仪表盘上的指示灯会闪烁，如果abs系统出现了故障，仪表盘上的指示灯会一直亮着，此时驾驶员要去修理厂检查一下。如果abs系统出现了故障，在路上行驶刹车时，可能会出现车轮抱死现象，这样是非常危险的。如果手刹没有完全放下，手刹灯也会亮着。abs系统是防抱死制动系统，abs系统是几乎每个车都会配备的系统，这个系统可以在紧急制动时防止车轮抱死。

ABS故障灯亮了，建议不要继续驾驶，因为ABS灯亮意味着车辆的防抱死制动系统故障，紧急制动时如果车轮抱死，车辆会失控打滑，使驾驶员无法减速或调整车辆行驶轨迹，安全隐患较大。ABS灯亮的状态有多种，不同状态的故障原因和处理办法不同，具体如下：状态1：ABS故障灯常亮（最常见）。原因1：ABS车速传感器感应部分被泥土、泥浆等其它污染源覆盖，影响传感器感应相应的车速信号，使ABS电脑无法判别车速，不能断定车轮的滑移率，进而不能发出相应动作指令来调节制动。处理方案：清洁车速传感器上的脏物，调整好车速传感器与信号齿圈的间隙，即可恢复正常。原因2：由于系统线路之间连接松懈，ABS继电器接触不良等引起信号不良而使系统故障。处理方案：检查线路连接处，有松动的重新连接。状态2：ABS警告灯间歇性亮起，加速时则ABS警告灯熄灭。原因：当使用多种车辆电器，而电瓶电压下降低于10.5V，引擎转速上升，电压上升，ABS指示灯熄灭；ABS的系统电源供应电压太低，如线头接触不足或搭铁不良。处理方案：检查电瓶比重；检查充电系统；检查电源供应（如电压继电器或电源接触不良）。状态3：引擎启动后ABS警告灯一直亮着，直到引擎IGFF才熄灭。原因：ABS油压阀体搭铁线路接触不良；ABS油压阀体电线接头接触不良；ABS计算机故障。处理方案：松开油压阀体搭铁固定螺丝，再旋紧固定螺丝，必要时清洁接触面；检查插头是否间隙变大；更换ABS或ABS/ASR计算机。状态4：ABS警告灯高速行驶亮起。原因：在高速⾏驶中，ABS计算机计算车速信号出现后轮速度与前轮速度差别太大；轮胎规格不正确或钢圈规格不正确。处理方案：参考车辆轮胎规格及钢圈规格，参考油箱盖旁的贴铁。状态5：ABS警告灯间间歇性亮起。原因：刹车灯开关调整不当；刹车灯内部接触不良。处理方案：引擎发动，踏下刹车踏板，用手指将刹车开关连杆往下推到底，再放松刹车踏板，完成自我设定位置；更换刹车灯开关。

宝骏730锁车故障是因为中控电机的马达出现问题，汽车门锁现在大多采用智能门锁，也可以称为无钥匙进入系统，是一种安装在汽车侧门电动开启的系统门锁。以下是汽车门锁的相关介绍：电子门锁：指使用可编程存储器和数据读取装置，其钥匙难以复制。钥匙中有一个3.5×3.5mm的专用电子芯片，存有特定的密码。当钥匙插入锁孔后，密码被送入锁中的存储器，同时产生磁场，并在芯片上的线圈中产生电压，作为开锁电源使用，如果钥匙中的密码与这把锁匹配，锁即被打开。机械门锁：六位密码的可以有325万多组密码供主人随意变换，保密性极高。可选密码组连续排列，为选择容易记忆的密码提供了方便。目前已开发的基本型产品，密码位数及密码量还可以根据用户的需求来重新设计。也可以为用户增加报警器接口。

ABS和ESP同时亮两个触动点沾泥。制动防抱死系统：制动防抱死系统（antilockbrakesystem）简称ABS。作用就是在汽车制动时，自动控制制动器制动力的大小，使车轮不被抱死，处于边滚边滑（滑移率在20%左右）的状态，以保证车轮与地面的附着力在最大值。车身电子稳定系统：ESP是车身电子稳定系统。ESP系统实际是一种牵引力控制系统，与其他牵引力控制系统比较，ESP不但控制驱动轮，而且可控制从动轮。如后轮驱动汽车常出现的转向过多情况，此时后轮失控而甩尾，ESP便会刹慢外侧的前轮来稳定车子；在转向过少时，为校正循迹方向，ESP则会刹慢内后轮，从而校正行驶方向。

手刹灯和ABS同时亮起的原因有以下几点：1、刹车片严重磨损：ABS灯和手刹灯的亮起，会受到汽车内部的制动液液位的影响，一旦制动液液位下降，二者就会同时亮起，而制动液液位的下降，主要就是因为发动机的刹车片磨损严重，导致制动液大量被消耗。2、刹车油过少，刹车油是汽车内部一种比较特殊的油，这种油因为更换的周期长，而且更换一次成本高，平时汽车在4S店做保养的时候，如果车主没有提醒，维修员也不会主动去检查，但是这种制动液一旦用尽，就会导致ABS灯和手刹灯同时亮起。3、发电机发电量过高或过低。汽车的发电机时刻给汽车的显示系统供电，如果汽车发电机的发电量过高或者过低，都会导致汽车的显示系统出现故障，ABS灯和手刹灯的同时亮起，很有可能就是发电机故障的一种预警。

宝骏abs故障灯亮锁不上车可根据以下几个方面来排查：1、对系统进行直观检查，检查是否有导线破损、插头松脱以及制动液液位过低等等；2、用解码器读解故障代码，查找故障代码所代表的故障情况；3、根据解读的故障情况，利用必要的工具和仪器对故障部位进行深入检查，确诊故障部位和故障原因；4、如果警示灯仍然持续点亮，可能是系统中仍有故障存在，也有可能是故障已经排除，而故障代码未被清除。扩展资料：1、abs灯亮了的原因：1、轮速传感器故障；2、abs线路故障；3、abs泵、调压电磁阀故障；4、abs电脑故障。2、abs是防抱死制动系统，abs在汽车制动时会自动控制制动器制动力的大小，使车轮不被抱死，处于边滚边滑的状态，以保证车轮与地面的附着力在最大值。abs既有普通制动系统的制动功能，又能防止车轮锁死，使汽车在制动状态下仍能转向，保证汽车的制动方向稳定性，防止产生侧滑和跑偏。

汽车显示abs，意味着车辆的防抱死制动系统故障，紧急制动时如果车轮抱死，车辆会失控打滑，使驾驶员无法减速或调整车辆行驶轨迹，安全隐患较大。ABS灯亮的状态有多种，不同状态的故障原因和处理办法不同，具体如下：状态1：ABS故障灯常亮（最常见）。原因1：ABS车速传感器感应部分被泥土、泥浆等其它污染源覆盖，影响传感器感应相应的车速信号，使ABS电脑无法判别车速，不能断定车轮的滑移率，进而不能发出相应动作指令来调节制动。处理方案：清洁车速传感器上的脏物，调整好车速传感器与信号齿圈的间隙，即可恢复正常。原因2：由于系统线路之间连接松懈，ABS继电器接触不良等引起信号不良而使系统故障。处理方案：检查线路连接处，有松动的重新连接。状态2：ABS警告灯间歇性亮起，加速时则ABS警告灯熄灭。原因：当使用多种车辆电器，而电瓶电压下降低于10.5V，引擎转速上升，电压上升，ABS指示灯熄灭；ABS的系统电源供应电压太低，如线头接触不足或搭铁不良。处理方案：检查电瓶比重；检查充电系统；检查电源供应（如电压继电器或电源接触不良）。状态3：引擎启动后ABS警告灯一直亮着，直到引擎IGFF才熄灭。原因：ABS油压阀体搭铁线路接触不良；ABS油压阀体电线接头接触不良；ABS计算机故障。处理方案：松开油压阀体搭铁固定螺丝，再旋紧固定螺丝，必要时清洁接触面；检查插头是否间隙变大；更换ABS或ABS/ASR计算机。状态4：ABS警告灯高速行驶亮起。原因：在高速⾏驶中，ABS计算机计算车速信号出现后轮速度与前轮速度差别太大；轮胎规格不正确或钢圈规格不正确。处理方案：参考车辆轮胎规格及钢圈规格，参考油箱盖旁的贴铁。状态5：ABS警告灯间间歇性亮起。原因：刹车灯开关调整不当；刹车灯内部接触不良。处理方案：引擎发动，踏下刹车踏板，用手指将刹车开关连杆往下推到底，再放松刹车踏板，完成自我设定位置；更换刹车灯开关。

宝骏abs故障可根据以下几个方面来排查：1、对系统进行直观检查，检查是否有导线破损、插头松脱以及制动液液位过低。2、用解码器读解故障代码，查找故障代码所代表的故障情况。3、根据读解的故障情况，利用必要的工具和仪器对故障部位进行深入检查，确诊故障部位和故障原。4、如果警示灯仍然持续点亮，可能是系统中仍有故障存在，也有可能是故障己经排除，而故障代码未被清除。以下是关于ABS灯亮原因的相关介绍：1、ABS轮速传感器的问题。轮速传感器布置在车轮上，很容易被泥土、泥浆污染，传感器上覆盖大量泥土，会影响到车速信号的传递，ABS电脑无法判断车速信号，就会报警，此时清洁传感器上的脏污，调整传感器与信号齿圈的间隙即可。如果轮速传感器损坏，只能更换。2、线路连接故障，这是比较常见的一种故障，虽说各个车都有ABS系统，但因工艺不同装配质量及材料还是有所差异。轮速传感器插线松脱的故障比较多，可重点检查。线路的排查是一件很麻烦的事情，所以在处理的时候一定要有耐心，最好是把每个插头都检查一遍，包括相关保险丝的接触情况以及搭铁线的打铁情况。3、ABS控制单元编程的问题，很可能是控制单元内的数据不匹配或数据不正确，重新调整数据。这一项需要用到专用的检测电脑。4、ABS总泵的问题。5、ABS控制单元电路板故障，需要更换电脑。但这种故障概率很小。

汽车显示abs，意味着车辆的防抱死制动系统故障，紧急制动时如果车轮抱死，车辆会失控打滑，使驾驶员无法减速或调整车辆行驶轨迹，安全隐患较大。ABS灯亮的状态有多种，不同状态的故障原因和处理办法不同，具体如下：状态1：ABS故障灯常亮（最常见）。原因1：ABS车速传感器感应部分被泥土、泥浆等其它污染源覆盖，影响传感器感应相应的车速信号，使ABS电脑无法判别车速，不能断定车轮的滑移率，进而不能发出相应动作指令来调节制动。处理方案：清洁车速传感器上的脏物，调整好车速传感器与信号齿圈的间隙，即可恢复正常。原因2：由于系统线路之间连接松懈，ABS继电器接触不良等引起信号不良而使系统故障。处理方案：检查线路连接处，有松动的重新连接。状态2：ABS警告灯间歇性亮起，加速时则ABS警告灯熄灭。原因：当使用多种车辆电器，而电瓶电压下降低于10.5V，引擎转速上升，电压上升，ABS指示灯熄灭；ABS的系统电源供应电压太低，如线头接触不足或搭铁不良。处理方案：检查电瓶比重；检查充电系统；检查电源供应（如电压继电器或电源接触不良）。状态3：引擎启动后ABS警告灯一直亮着，直到引擎IGFF才熄灭。原因：ABS油压阀体搭铁线路接触不良；ABS油压阀体电线接头接触不良；ABS计算机故障。处理方案：松开油压阀体搭铁固定螺丝，再旋紧固定螺丝，必要时清洁接触面；检查插头是否间隙变大；更换ABS或ABS/ASR计算机。状态4：ABS警告灯高速行驶亮起。原因：在高速⾏驶中，ABS计算机计算车速信号出现后轮速度与前轮速度差别太大；轮胎规格不正确或钢圈规格不正确。处理方案：参考车辆轮胎规格及钢圈规格，参考油箱盖旁的贴铁。状态5：ABS警告灯间间歇性亮起。原因：刹车灯开关调整不当；刹车灯内部接触不良。处理方案：引擎发动，踏下刹车踏板，用手指将刹车开关连杆往下推到底，再放松刹车踏板，完成自我设定位置；更换刹车灯开关。

汽车显示abs，意味着车辆的防抱死制动系统故障，紧急制动时如果车轮抱死，车辆会失控打滑，使驾驶员无法减速或调整车辆行驶轨迹，安全隐患较大。ABS灯亮的状态有多种，不同状态的故障原因和处理办法不同，具体如下：状态1：ABS故障灯常亮（最常见）。原因1：ABS车速传感器感应部分被泥土、泥浆等其它污染源覆盖，影响传感器感应相应的车速信号，使ABS电脑无法判别车速，不能断定车轮的滑移率，进而不能发出相应动作指令来调节制动。处理方案：清洁车速传感器上的脏物，调整好车速传感器与信号齿圈的间隙，即可恢复正常。原因2：由于系统线路之间连接松懈，ABS继电器接触不良等引起信号不良而使系统故障。处理方案：检查线路连接处，有松动的重新连接。状态2：ABS警告灯间歇性亮起，加速时则ABS警告灯熄灭。原因：当使用多种车辆电器，而电瓶电压下降低于10.5V，引擎转速上升，电压上升，ABS指示灯熄灭；ABS的系统电源供应电压太低，如线头接触不足或搭铁不良。处理方案：检查电瓶比重；检查充电系统；检查电源供应（如电压继电器或电源接触不良）。状态3：引擎启动后ABS警告灯一直亮着，直到引擎IGFF才熄灭。原因：ABS油压阀体搭铁线路接触不良；ABS油压阀体电线接头接触不良；ABS计算机故障。处理方案：松开油压阀体搭铁固定螺丝，再旋紧固定螺丝，必要时清洁接触面；检查插头是否间隙变大；更换ABS或ABS/ASR计算机。状态4：ABS警告灯高速行驶亮起。原因：在高速⾏驶中，ABS计算机计算车速信号出现后轮速度与前轮速度差别太大；轮胎规格不正确或钢圈规格不正确。处理方案：参考车辆轮胎规格及钢圈规格，参考油箱盖旁的贴铁。状态5：ABS警告灯间间歇性亮起。原因：刹车灯开关调整不当；刹车灯内部接触不良。处理方案：引擎发动，踏下刹车踏板，用手指将刹车开关连杆往下推到底，再放松刹车踏板，完成自我设定位置；更换刹车灯开关。

abs亮灯了是abs防抱死刹车系统出现故障，abs灯亮的原因有：1、路况不好，前轮打滑；2、abs传感器被严重污染，接触信号不良；3、被碰撞过，abs传感器的连接线损坏；4、abs传感器老化，用汽车电脑检测仪清除故障码即可。abs系统是由abs泵、轮速传感器、制动开关组成的，其工作原理是紧急制动时，依靠装在各车轮上高灵敏度的车轮转速传感器发现车轮抱死，计算机控制压力调节器使车轮的制动分泵泄压，防止车轮抱死。

宝骏560安全气囊灯亮通常是气囊发生故障了，常见的原因是插头松了，其次是方向盘游丝故障，气囊传感器松脱，气囊体故障等等。宝骏560安全气囊灯亮通常都是意味着安全气囊的相关部件出现问题了，这个时候我们不要贸然的自己去处理，除非是插头松了，那么我们可以自己插好，若是因为别的故障原因导致亮灯的，我们应该到专业的汽修店或是4S店进行维修。另外如果是因为假故障也会导致的安全气囊灯亮，主要是车上电瓶亏电或是其他通电设备使得气囊电控信号被影响，也会让故障灯亮起来。

宝骏310的esp故障灯亮了是因为汽车的esp系统出现故障，汽车的esp系统就是汽车的电子助力转向系统，汽车的转向系统出现故障的时候需要及时到维修店进行检修。Esp系统是监测汽车的行驶状态，在紧急躲避障碍物或者转弯出现不足、转向或过度转向时，使汽车避免偏离理想轨迹的功能。电子稳定程序系统综合了防抱死制动系统，制动辅助系统加速防滑控制系统三种系统，电子稳定程序系统需要安装转向传感器，车轮传感器等，自动检测汽车的行驶状态，并自动向一个或多个车轮施加制动力，保证汽车在正常的车道上运行，甚至在某些特殊情况下，可以进行每秒150次的制动频率，汽车的esp系统是汽车非常重要的保障系统之一，大部分汽车都会配置。

汽车的abs灯和侧滑灯亮起说明汽车的车灯感应器出现故障，需要及时将汽车送到4s店内进行检修，保障汽车的行车安全，防止对汽车造成不必要的制动效果影响，出现安全隐患。汽车的abs刹车系统可以根据汽车行驶的距离、汽车行驶的时速进行刹车的操作。刹车的工作原理是将汽车行驶的动能转化为摩擦热能消耗掉，汽车常见的刹车装置有鼓式刹车和盘式刹车两种.在刹车时，汽车刹车可以使汽车得到制动，鼓式刹车的制造成本比较低，安装方便，盘式刹车的散热性能比较好。

汽车的abs灯和侧滑灯亮起说明汽车的abs系统和防侧滑系统都出现了故障，一般是因为汽车的轮速传感器出现故障问题，需要到4s店找专业的维修人员进行检测维修。Abs系统通过安装在车轮上的传感器对车轮发出信号控制调节器，降低车轮制动的油压减小制动力矩。汽车在行车过程中用力踩下制动踏板车轮转速极度降低，导致车轮与地面摩擦力增加，容易出现侧滑现象。防抱死制动系统可以提高汽车在行车过程中车辆紧急制动的安全系数。根据实验证明，安装防抱死系统使轮胎在刹车时不被锁死，使刹车效率达到90%以上。

说明ABS系统里面存在故障，如ABS轮速传感器损坏、ABS总泵漏油、ABS模块内部损坏。ABS(Anti-lockBrakingSystem)防抱死制动系统，通过安装在车轮上的传感器发出车轮将被抱死的信号。控制器指令调节器降低该车轮制动缸的油压，减小制动力矩，经一定时间后，再恢复原有的油压，不断的这样循环(每秒可达5~10次)，始终使车轮处于转动状态而又有最大的制动力矩。没有安装ABS的汽车，在行驶中如果用力踩下制动踏板，车轮转速会急速降低，当制动力超过车轮与地面的摩擦力时，车轮就会被抱死，完全抱死的车轮会使轮胎与地面的摩擦力下降，如果前轮被抱死，驾驶员就无法控制车辆的行驶方向，如果后轮被抱死，就极容易出现侧滑现象。

这可能是abs系统和手刹出现了故障导致的，建议车友们立即去检查abs系统。如果手刹没有完全放下，那手刹灯也会亮着。abs系统是防抱死制动系统，abs系统是几乎每个车都会配备的系统，这个系统可以在紧急制动时防止车轮抱死。如果在紧急制动时车轮抱死了，那车子将会出现打滑失控现象，此时驾驶员既不能让车子减速也不能控制行驶轨迹，这样是非常危险的。如果车子上有了abs系统，在紧急制动时车轮不会出现抱死现象，这样车子可以减速，驾驶员也能控制行驶轨迹，这样驾驶员可以一边减速一边躲开障碍物。abs系统有一个指示灯在仪表盘上，当abs系统在工作时，仪表盘上的指示灯会闪烁，如果abs系统出现了故障，那仪表盘上的指示灯会一直亮着，此时驾驶员要去修理厂检查一下。如果abs系统出现了故障，那在路上行驶刹车时，可能会出现车轮抱死现象，这样是非常危险的，车友们需要注意。

当ABS灯亮起时，表示车辆的ABS防抱死系统有故障：1、当ABS灯亮起时，一些车辆的安全系统会自动锁定点火系统，使车辆无法启动。车辆ABS防抱死系统故障的原因有；2、轮速传感器与ABS安全系统控制单元之间的连接线出现断路的现象；3、轮速传感器与齿圈的间隔、传感器安装位置处有大量灰尘或杂质影响转速监测；4、由于车辆碰撞过后，导致车轮轴承间距扩大，造成传动出现问题。

abs亮灯的原因：1、ABS灯常亮表示防抱死制动系统报警；2、若打开点火开关后该灯不亮或亮后不熄灭，或行驶中点亮则表明系统存在故障；3、若行驶中只有ABS警报灯亮表示ABS系统中存在故障，但轿车仍可靠常规制动系统制动，应尽快请专业人员检修；4、若行驶中ABS警报灯和制动系统警报灯同时点亮，表示ABS和制动系统均存在故障，制动特性将发生变异；5、如果是后者必须立即停止行驶，检查制动液液位，若液位低于“MIN”标记切不可继续行驶，须请专业人员检修。