汽车日常维护的定义与内容是什么？

汽车日常维护的内容主要以车辆“三检”工作为主，即出车前、行车中、收车后检视；车辆的安全机构及各部机件连接的紧固情况，回场后加注润滑油和燃料，运行中随时注意车辆各部运转情况。具体包括：1、对汽车外观、发动机外表进行清洁，保持车容整洁。2、对汽车各部润滑油、燃油、冷却液、制动液、各种工作介质、轮胎气压进行检视补给。3、对汽车制动、转向、传动、悬挂、灯光、信号等安全部位和位置以及发动机运转状态进行检视、校紧，确保行程安全。日常保养即日常维护，是出车前、行车中、收车后的作业，由驾驶员负责执行，作业中心内容是清洁、补给和安全检视，是保持车辆正常工作状况的经常性、必须的工作。一级维护是由专业维修企业负责执行，作业中心内容除日常维护作业外，以清洁、润滑、紧固为主，并检查有关制动、操纵等安全部件。二级维护是由专业维修企业负责执行，作业中心内容除一级维护作业外，以检查、调整为主，并拆检轮胎，进行轮胎换位。二级维护前应进行检测诊断和技术评定，根据结果，确定附加作业或小修项目，结合二级维护一并进行。各级维护的周期，依汽车类型和运行条件而定。汽车日常维护的作用是：1、保证车辆处于优良的性能状态；2、有效提高车辆的效率，降低消耗及零件和轮胎的磨损；3、增加行车安全；4、减少噪音和对环境的污染；5、保持车辆外观整洁；6、避免车辆发生故障，及时排除隐患。

日常维护主要是清洁、安全检查、补油等。稍有疏忽不仅会对车辆造成不必要的损坏，还会危及行车安全；相反，日常保养做得细致、细致、扎实，既能让汽车永葆青春，又能掌握车辆各部位的技术状况，避免各种机械事故和交通事故的发生。汽车日常保养包括以下内容:1、清洁汽车和发动机外观，保持车辆整洁。2、对汽车各部润滑油、燃油、冷却液、制动液、各种工作介质、轮胎气压进行检视补给。3、对汽车制动、转向、传动、悬挂、灯光、信号等安全部位和位置以及发动机运转状态进行检视、校紧，确保行程安全。日常维护可由车主自行完成。汽车日常保养项目:1.每5000公里更换一次前驱动轮和对角轮胎，可以延长轮胎寿命，减少驱动轮磨损。2.定期清理轮胎胎面的石头和其他异物。在地面上跑的时候，轮胎上经常嵌有小石子等东西。当车轮高速行驶时，这些异物很容易造成危险，因此应定期清洗。3.及时清除车表面的鸟粪、灰尘等污物。时间长了，这些污垢会损坏漆面，使汽车表面不再光亮。4.经常检查汽车水箱的水位是否正常。汽车的水箱应该有足够的水，以保持汽车的正常启动和运行。5.经常检查汽车的机油是否正常。机油是汽车良好运转的润滑剂，其重要性不言而喻。因此，汽车冷却后，检查油表是否在正常范围内。

汽车的排量指的是发动机所有汽缸的容量之和。比如说，某汽车发动机有4个汽缸，每个汽缸的容量是0.5L，那么该发动机的排量就0.5L*4=2.0L。又或者是某汽车发动机有6个汽缸，每个汽缸容量0.6L，那么该发动机排量为0.6L*6=3.6L。排量是指排气量，气缸工作容积是指活塞从上死点到下死点所扫过的容积，又称为单缸排量，它取决于缸径和活塞行程，发动机排量是各缸工作容积的总和，一般用升（L）来表示。发动机排量是最重要的结构参数之一，它比缸径和缸数更能代表发动机的大小，发动机的许多指标都同排气量密切相关。

汽车2.0t是指发动机的排量，2.0t代表的是涡轮增压。通常这个单位排量是用来评价不同发动机大小的一个标识。汽车排量的说明及涡轮增压发动机的说明如下：汽车排量的说明：汽车排量说的是发动机每个缸工作容积加起来的综合，可以全面衡量发动机大小。而t指的是涡轮增压的发动机。涡轮增压是一种将废气驱动成空气压缩机的技术。涡轮增压发动机的优势：汽车2.0t就是说的排量达到2.0的涡轮增压发动机。涡轮增压的发动机动力会更加强劲，能提升百分之40甚至更高的动力，而且油耗也会更低，价格更加实惠，是性价比相对比较高的汽车发动机。

由动力驱动，具有4个或4个以上车轮的非轨道承载的车辆，关于车辆的更多资料如下：车辆类型：车辆类型是指车辆的一种型式，以车辆的普通特征、使用目的和功能等区别。如轿车、载货汽车、客车、挂车、非完整车辆等都是单独的类型。其他：重型车的车长大于等于6m，总质量大于等于12000kg。中型车的车长大于等于6m，总质量大于等于4500kg且小于12000kg。轻型车的车长小于6m，总质量小于4500kg。微型车的车长小于等于3.5m，载质量小于等于1800kg。

新能源汽车的定义：因国家不同其提法也不相同，在日本通常被称为“低公害汽车”，2001年以日本国土交通省、环境省和经济产业省制定“低公害车开发普及行动计划”。该计划所指的低公害车包括5类，即以天然气为燃料的汽车、混合动力汽车、电动汽车、以甲醇为燃料的汽车、排污和燃效限制标准最严格的清洁汽油汽车。以下是相关介绍：技术：新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源（或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置），综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。类型：新能源汽车包括四大类型混合动力电动汽车（HEV）、纯电动汽车（BEV，包括太阳能汽车）、燃料电池电动汽车（FCEV）、其他新能源（如超级电容器、飞轮等高效储能器）汽车等。非常规的车用燃料指除汽油、柴油之外的燃料。

由动力驱动,具有4个或4个以上车轮的非轨道承载的车辆，关于车辆的更多资料如下：1、车辆类型：车辆类型是指车辆的一种型式，以车辆的普通特征、使用目的和功能等区别。如轿车、载货汽车、客车、挂车、非完整车辆等都是单独的类型。2、其他：重型车的车长大于等于6m，总质量大于等于12000kg。中型车的车长大于等于6m，总质量大于等于4500kg且小于12000kg。轻型车的车长小于6m，总质量小于4500kg。微型车的车长小于等于3.5m，载质量小于等于1800kg。

汽车转弯半径定义是指当方向盘转到极限位置时，外侧前轮轨迹的圆半径。汽车最小转弯半径介绍：汽车回转时汽车的前轮外侧循圆曲线行走轨迹的半径。当转向盘转到极限位置，汽车以最低稳定车速转向行驶时，外侧转向轮的中心平面在支撑平面上滚过的轨迹圆半径。汽车最小转弯半径作用：它在很大程度上表征了汽车能够通过狭窄弯曲地带或绕过不可越过的障碍物的能力。转弯半径越小，汽车的机动性能越好。

日常维护作业的内容介绍：日常维护作业内容主要以车辆“三检”工作为主（即出车前、行车中、收车后检查）保持车辆“四清”，防止车辆“四漏”，做到车容车貌的整洁。汽车日常维护包括内容是：1、对汽车外观、发动机外表进行清洁，保持车容整洁；2、对汽车各部润滑油（脂）、燃油、冷却液、制动液、各种工作介质、轮胎气压进行检视补给；3、对汽车制动、转向、传动、悬挂、灯光、信号等安全部位和位置以及发动机运转状态进行检视、校紧，确保行程安全。

汽车日常维护作业的内容有清洁、补给和安全检视。为了让汽车保持最佳状态，必须个月对其做一次常规保养。外部清洁一般一个星期一次，补给就看需求情况。以下是具体介绍：1、清洁维护：外观内饰的清洁维护。清洁汽车外部泥污，打扫、清洗和擦拭车厢、驾驶室及各类附件。维护作业不仅为了使车辆外表保持整洁美观，而且也为了下一步其他维护作业和修理作业做准备。2、补给：补给是补充，检查、补充发动机机油、冷却液、挡风玻璃清洗器液量。3、安全检视：安全检视是对汽车所有电气仪表及设备进行清洁、检查、调整和润滑作业，更换或配置已损坏的零部件及导线检验和维护蓄电池。还有轮胎胎压的检查。检查方向盘、离合器制动踏板自由行程和手刹车是否完好。注意方向盘自由行程不得超过30°。

日常的维护对于汽车来说是很有必要的，以下是关于汽车日常维护的定义和内容：1、定义：日常维护是指“汽车技术维护”的一种。以保持车辆的优良外表，保证行车安全等为目的，由驾驶员完成的日常性的维护工作。主要内容有：坚持三检，即出车前、行车中、收车后检视车辆的安全机构及各部连接的紧固情况。保持四清，即保持机油滤清器、空气滤清器、燃油滤清器和蓄电池的清洁。防止四漏，即防止漏水、漏油、漏气、漏电，保持车容整洁。2、内容：对汽车外观、发动机外表进行清洁，保持车容整洁；对汽车各部润滑油（脂）、燃油、冷却液、制动液、各种工作介质、轮胎气压进行检视补给；对汽车制动、转向、传动、悬挂、灯光、信号等安全部位和位置以及发动机运转状态进行检视、校紧，确保行程安全。

车辆日常维护的定义和内容如下：1、为了预防事故和保证行车安全，应随时了解和掌握汽车的技术状况，汽车在使用时，驾驶员必须坚持进行日常维护。2、汽车日常维护项目汽车日常维护主要内容是坚持“三检”；保持“四清”；防止“四漏”。汽车规定如下日常维护项目：1、车身外部：检查清洁驾驶室内外各镜面及风档、风窗玻璃；检查整车外观、油漆和腐蚀情况；检查调整轮胎状况和车轮固定螺栓紧固情况；检查调整雨刮器刮水片状况；检查全车各部液体泄漏情况；检查润滑车门和发动机罩；检查调整蓄电池液面高度或检查蓄电池比重计显示情况2、车身内部：检查调整灯光、信号状态；检查、调整喇叭的工作状态；检查雨刮器、挡风玻璃清洗器状态；检查挡风玻璃除霜器工作情况；检查调整后视镜、遮阳板；检查方向盘自由行程以及方向盘回转平顺情况；检查油门踏板操作情况；检查离合器、制动踏板的自由行程以及踩下、抬起的平顺情况；检查制动器的制动性能；检查驻车制动器的制动性能。

汽车日常维护的方法是：1、对汽车外观、发动机外表进行清洁，保持车容整洁。2、对汽车各部润滑油、燃油、冷却液、制动液、各种工作介质、轮胎气压进行检视补给。3、对汽车制动、转向、传动、悬挂、灯光、信号等安全部位和位置以及发动机运转状态进行检视、扩展内容：保养汽车步骤是：1、检查外观,看看全车漆面有否新的划伤;玻璃状态、后视镜、前后车灯的状况等。2、目视四个轮胎的胎压情况。如果某一轮胎胎压低,应及时补充并查明原因。

汽车失速是当发动机运转时,液力变矩器的输出转速为零的现象，即泵轮旋转而涡轮固定不动的现象。传统自动挡经常会出现失速现象，也就是换挡时发动机会出现空转的原因，这样会导致换挡迟滞。更多相关资料如下：1.汽车失速实质上就是指将变速器置于前进挡或者是倒挡的时候，我们完全踩下制动踏板的情况下，我们同时将加速踏板踩到底时测试汽车发动机所能达到的最高转速的试验。通过测试汽车发动机在汽车失速的状态下所能达到的最高转速，可以检验发动机的总体性能以及自动变速器各项执行元件的工作性能的优劣。值得我们特别注意的是，在进行汽车失速试验的时候，我们首先要找出变速器各个执行元件在不同挡位下的工作情况表。2.失速试验是指汽车处于静止状态下，变速器挂入D挡位或挡位，当发动机处于节气门全开(发动机全负荷)时的最高转速。自动档的换档速度越快，效率就越高，相对燃油经济性就越好。3.汽车失速试验是指汽车处于静止状态下，变速器挂入D挡位或挡位，当发动机处于节气门全开(发动机全负荷)时的最高转速。

混合动力汽车（Hybrid-Vehicle）是指车辆驱动系统由两个或多个能同时运转的单个驱动系统联合组成的车辆，车辆的行驶功率依据实际的车辆行驶状态由单个驱动系统单独或共同提供。以下是关于混合动力汽车的分类：1、串联式混合动力汽车（SHEV）主要由发动机、发电机、驱动电机等三大动力总成用串联方式组成了HEV的动力系统。2、并联式混合动力汽车（PHEV）的发动机和驱动电机都是动力总成，两大动力总成的功率可以互相叠加输出，也可以单独输出。3、混动式混合动力汽车（PSHEV）综合了串联式和并联式的结构而组成的电动汽车，主要由发动机、电动-发电机和驱动电机三大动力总成组成。

ABS，全称制动防抱死系统（AntilockBrakeSystem）。作用就是在汽车制动时，自动控制制动器制动力的大小，使车轮不被抱死，处于边滚边滑（滑移率在20%左右）的状态，以保证车轮与地面的附着力在最大值。ABS的分类：ABS主要按照通道进行分类。在ABS中，对能够独立进行制动压力调节的制动管路称为控制通道。ABS装置的控制通道分为四通道式、三通道式、二通道式和一通道式。一通道式ABS：也叫单通道ABS，它是在后轮制动器总管中设置一个制动压力调节器，在后桥主减速器上安装一个轮速传感器(也有在后轮上各安装一个)。二通道式ABS：这种ABS难以在方向稳定性、转向控制性和制动效能各方面得到兼顾，目前采用很少。三通道式ABS：是对两前轮进行独立控制，两后轮按低选原则进行一同控制(即两个车轮由一个通道控制，以保证附着力较小的车轮不抱死为原则)，也称混合控制。四通道式：有四个轮速传感器，在通往四个车轮制动分泵的管路中，各设一个制动压力调节器装置，进行独立控制，构成四通道控制形式。

汽车日常维护的内容有：1、对汽车外观、发动机外表进行清洁，保持车容整洁；2、对汽车各部润滑油、燃油、冷却液、制动液、各种工作介质、轮胎气压进行检视补给；3、对汽车制动、转向、传动、悬挂、灯光、信号等安全部位和位置以及发动机运转状态进行检视、校紧，确保行程安全。汽车日常维护的作用是：1、保证车辆处于优良的性能状态；2、有效提高车辆的效率，降低消耗及零件和轮胎的磨损；3、增加行车安全；4、减少噪音和对环境的污染；5、保持车辆外观整洁；6、避免车辆发生故障，及时排除隐患。

新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源（或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置），综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进，具有新技术、新结构的汽车。新能源汽车包括：1、混合动力电动汽车（HEV）；2、纯电动汽车（BEV，包括太阳能汽车）；3、燃料电池电动汽车（FCEV）；4、其他新能源（如超级电容器、飞轮等高效储能器）汽车等。

一般日常维护项目内容是“三检”和“四清”。三检内容是出车前、出车中以及收车后要确认汽车的安全状态。四清则是机油滤清器、空气滤清器、燃油滤清器和蓄电池表面的清洁。另外还有“四漏”需要注意，分别是防止漏油、漏水、漏气以及漏电，要保证车容整洁以及车况良好。一般小保养的时间是取决于所用机油和机油滤芯的有效时间以及里程，而不同品牌和不同级别的机油的有效期都是不同的。机油滤芯则一般是分为常规和长效两种的，常规机油滤芯一般是跟随机油的更换而进行更换的，长效机油滤芯的使用时间是更长。车子的大保养都是基于小保养的存在的，两者是交替进行的，大保养的项目除了机油和滤清器，还有空气滤清器以及汽油滤清器。汽车保养的目的就是为了保持车容整洁并且技术状况正常。