汽车空调弗多久换一次？

车辆使用3到5年时间可以更换一次车辆的氟利昂，但是车主使用车辆时，感觉车辆的制冷效果不佳，也可以试着更换氟利昂，可能会对车辆的制冷效果有所改善。车主为车辆更换氟利昂之前，需要将车辆空调系统内部的所有管道抽空，再进行加注，空调氟利昂的低压压力在150千帕至250千帕之间，高压压力在1300千帕至1500千帕之间。加注完毕以后，需要及时关闭歧管压力表的低压手动阀，并将安装在制冷剂罐上的注入阀关闭，使发动机停止运作，防止制冷剂过多泄漏。车主为车主更换氟利昂时，尽量选择到汽车4S店，由专业的工作人员进行更换，以免影响该功能的正常使用。

雪种又称制冷剂，一般5-8年换一次，建立在汽车空调质量属于正常水平，劣质空调或者二手车除外。汽车空调需要经常加制冷剂的原因：冷凝器与水箱：冷凝器与水箱的散热情况也会影响空调的使用，长时间不清理会导致冷凝器与水箱被异物灰尘所覆盖。膨胀阀的质量：膨胀阀是制冷系统中的一个重要部件，一般安装于储液筒和蒸发器之间。劣质的膨胀阀会使制冷剂起不到应有的作用。氟的使用：很多车主认为空调中的氟越多越好，其实并非这样。在加氟过程中，氟的量既不可多也不可少。少了会使空调管内压力不够，多了则压力过大。以上两种情况下，空调都无法正常运转制冷。氟的质量与纯度：氟的质量与纯度在车载空调中起到了至关重要的作用，通常劣质的氟会导致空调运转效率低下。

汽车空调滤芯一般都是半年或者一万公里更换一次。正常来说每次到保养的时候更换就可以。具体的原因：一般开车的风都是车内循环风，只要不用车外循坏风就不会有太多的杂物进去。汽车4S要求一年必须更换一次。若是使用频率较高，那么一年需要更换两次。清理方法：空调的滤芯非常容易沾上许多粉尘，可以用皮老虎、高压气枪之类的方法吹去浮尘。千万不要用水清洗，否则很容易损坏空调滤芯。使用一段时间的空调滤芯内的活性炭过滤功能会减退，因此要经常检查判断空调滤芯是否应该进行更换。注意事项：如果从空调吹出的空气流显著减少，则空调滤芯堵塞。首先应清洁滤芯或必要时将其更换。清洁的频率根据路况(多尘道路等)而定。建议早些清洁较好。空调滤芯应该正确地安装在其位置上。在空调滤芯被取下时使用空调，会造成防尘性能退化，影响空调性能。

更换制冷剂，没有固定的时间，一般汽车空调制冷效果变差时，可以检查制冷剂是否缺少并更换。以下是汽车空调制冷剂的相关介绍：1、含义：制冷剂，又称冷媒，俗称雪种，是在冷冻空调等系统中用以传递热能，产生冷冻效果的工作流体。2、分类：按照冷媒的工作方式分类可分为一次冷媒与二次冷媒。依物质属性分类可分为自然冷媒与合成冷媒。3、制冷原理：压缩机压缩冷媒，变成高温高压的气体，到冷凝器散热给空气，冷凝成高压液体，通过储液器过滤和干燥，到膨胀阀，节流降压变成低压液体，最后到车室内的蒸发器，在蒸发器内蒸发吸热，从而实现制冷。

空气干燥器在十万至十五万公里换一次。更多有关空气干燥器作用的介绍如下：1、贮液作用：贮液是用来贮存和供应制冷系统内的液体制冷剂，以便工况变动时能补偿和调剂液体制冷剂的盈亏。空调系统开始工作时的负荷量大，要求制冷剂的循环量也大，当工作一段时间后，负荷将减小下来，这时所需的制冷剂量相应地减少。因此，负荷大时，贮液器中的液体制冷剂补充进来，而负荷小时又可将液体制冷剂贮存起来。同时，由于开启式压缩机和橡胶连接软管，总有一定的制冷剂泄漏，贮液器还可弥补系统中制冷剂的微量渗漏。2、过滤作用：制冷系统中的各个部件在出厂前应进行严格的清洗和干燥，但是在安装管路时，有可能不注意将污物带入，管道中也可能生产污物，如氧化皮之类，制冷剂本身也不那么干净，压缩机运行时的粉末磨屑等等。通过过滤清除掉这些机械杂质和污物。保证制冷剂顺利流通，不致因堵塞影响正常工作。

汽车空调压缩机寿命一般都会有10年左右，具体多久换一次还是得由压缩机的质量以及使用次数来决定。以下是空调压缩机的相关介绍：1、汽车空调压缩机维修和养护的主要内容是检查压缩机皮带张力，汽车空调压缩机是汽车空调制冷系统的心脏，起着压缩和输送制冷剂蒸汽的作用。2、压缩机的作用是把气态的制冷剂进行压缩，使压力升高，这个过程制冷剂仍然是气态，不过压力升高，温度也稍有升高，然后气态的制冷剂经过冷却器变成液态，然后到膨胀管，高压液态制冷剂膨胀吸热变为气态，温度降低，从而达到制冷效果。

汽车空调的雪种3至5年换一次，判断雪种是否添加的方法：打开汽车机盖，查看空调系统接头是不是有油迹，如果有应该就是缺制冷剂，汽车空调加制冷剂前，需要对车辆的空调系统做一个整体的检测，确保空调设备没有漏点才可以加。添加雪种注意事项：1、抽真空时，请务必保证抽半小时以上，以防管内水蒸气残留；2、制冷剂的纯度非常影响制冷效果，如检测制冷剂的纯度为百分之100时，设备内的制冷剂可被回收再利用；3、检测鼓风机时，请务必将风量开至最大；4、当测试系统压力时要格外注意高压与低压的正常工作范围。

汽车空调加氟利昂没有固定的更换时间，当汽车空调制冷效果变差时，进行更换或添加即可，汽车空调使用半年以上，车内机的管道接头和车外机阀门处会有明显的漏油迹象，就表明机器有泄漏、油氟互溶，漏油必漏氟，漏氟必漏油，要进行补充或更换冷媒。汽车空调是用于把汽车车厢内的温度、湿度、空气清洁度及空气流动调整和控制在最佳状态，为乘员提供舒适的乘坐环境，减少旅途疲劳，为驾驶员创造良好的工作条件，对确保安全行车起到重要作用的通风装置。

汽车每行驶2万公里左右换一次空调滤芯，汽车空调滤芯是一种专门用于汽车室厢内空气净化的过滤器，采用高效吸附材料活性炭与长丝无纺布复合的活性炭复合滤布，结构紧凑，能有效过滤烟臭、花粉、尘埃、有害气体和各种异味。更换空调滤芯的方法为：1、打开储物箱，拉下右侧的小挂钩；2、捏住储物箱两侧往里一挤，松开两侧的卡子将空调滤芯格拉出；3、装上新的滤芯，将空调滤芯格装回储物箱即可。

汽车空调液没有固定时间的更换时间，大多数汽车空调制冷效果变差时，可以检测冷媒是否缺少并替换。汽车空调制冷系统故障，经常遇见的原因是：1、缺少冷媒；2、空调翻板损坏；3、冷凝器过脏；4、空调压缩机、节流阀或膨胀阀损坏；5、皮带老化；6、风道堵塞、空调管道过脏。汽车空调系统是实现对车厢内空气进行制冷、加热、换气和空气净化的装置，可以为乘车人员提供舒适的乘车环境，降低驾驶员的疲劳强度，提高行车安全。

汽车空调氟利昂多久换没有固定时间，一般当汽车空调制冷效果变差时，就可以检查氟利昂是否缺少，有必要的进行更换或添加。汽车空调使用半年以上的用户，可查看车内机的管道接头和车外机阀门处是否有明显的漏油迹象，如有明显的漏油现象，则表明机器有泄漏，因为油氟互溶，漏油必漏氟，漏氟必漏油。汽车空调使用半年以上的用户，可查看车内机的管道接头和车外机阀门处是否有明显的漏油迹象，如有明显的漏油现象，则表明机器有泄漏，因为油氟互溶，漏油必漏氟，漏氟必漏油。

汽车空调氟利昂，也叫制冷剂。它的添加和更换原则上是没有固定的时间周期。是否需要更换或添加，主要取决于空调制冷的状态。制冷剂，又称冷媒、致冷剂、雪种，冰种，是各种热机中借以完成能量转化的媒介物质。这些物质通常以可逆的相变（如气-液相变）来增大功率。如蒸汽引擎中的蒸汽、制冷机中的雪种等等。评价制冷状态的好坏，最简单的办法就是测量空调的出风口温度，一般在5到10摄氏度之间，就属于正常范围，不同车型出风口温度会略有差异。在排除由于散热，制冷剂泄漏等原因后，更换制冷剂即可。另外在空调系统进行维修或更换部件后，为保证空调制冷的效果，也会对制冷剂进行更换。

如果长时间不更换空调滤芯，会导致空调系统内滋生细菌，这样会影响车内乘客的身体健康，并且也会导致空调吹出来的风有一股异味。建议大家定期更换空调滤芯，一般为一年或1万公里更换一次。汽车空调滤芯不可以清洗再用。由于空调滤芯材质和结构的特性，切记不能水洗，水洗过的空调滤芯基本就不可以在继续使用了。

汽车空调滤清器一般都是2万公里更换一次的：1、空调滤芯的主要成份是活性碳，活性碳是高效吸附材料，早在“一战”时，它就被应用于防毒面具；2、而现在活性炭被广泛用于汽车或者室内的空气净化。活性炭是一种多孔的含碳物质，其发达的空隙结构使它具有很大的表面积，所以很容易与空气中的有毒有害气体充分接触；3、活性炭孔周围强大的吸附力场会立即将有毒气体分子吸入孔内，所以活性炭具有极强的吸附能力。

汽车空调格的更换周期：1、汽车空调滤芯一般厂家规定2--3万公里更换一次。但是按实际使用中一般1--2万公里就需要更换了；2、因为保养的时候一般都是用高压空气清洁过了的，还有就是一般使用中尽量不要用外循环，因为马路上的灰尘太多了；3、如果当地使用的空气环境风沙比较大、雾霾比较严重的情况下，可以适当缩短更换周期5000--7500公里更换一次。普通来说，汽车空调滤芯多久改换一次，实在取决于你的用车状况，普通城市都会家用轿车，半年改换一次，或许一年改换一次；4、假如你平常行驶的路面状况，尘埃较多进入车内的尘埃就会比拟多，这么就会形成空调内惹起十分脏，另有有的用户喜好停在大树下边，或许暂时停靠的时分，中间有树。树的果实会落在空调滤芯器的进风口上，这么也会形成空调滤清器十分脏，需求提早改换。别的，差别时节空调运用频次不一样也会一定的影响。

汽车空调冷冻油建议5000公里更换一次。若空调制冷系统故障，很有可能是由于制冷剂的原因。空调制冷剂的更换没有固定的时间，当汽车空调的制冷效果不佳时，可以检测冷媒是否缺少。空调类型：1、按驱动方式分为：独立式（专用一台发动机驱动压缩机，制冷量大，工作稳定，但成本高，体积及重量大，多用于大、中型客车）和非独立式（空调压缩机由汽车发动机驱动，制冷性能受发动机工作影响较大，稳定性差，多用于小型客车和轿车）；2、按空调性能分为：单一功能型（将制冷、供暖、通风系统各自安装，单独操作，互不干涉，多用于大型客车和载货汽车上）和冷暖一体式（制冷、供暖、通风共用鼓风机和风道，在同一控制板上进行控制，工作时可分为冷暖风分别工作的组合式和冷暖风可同时工作的混合调温式。轿车多用混合调温式）；3、按控制方式分为手动式（拨动控制板上的功能键对温度、风速、风向进行控制）和电控气动调节（利用真空控制机构，当选好空调功能键时，就能在预定温度内自动控制温度和风量）；4、按控制方式分为：全自动调节（利用计算比较电路，通过传感器信号及预调信号控制调节机构工作，自动调节温度和风量）和微机控制的全自动调节（以微机为控制中心，实现对车内空气环境进行全方位、多功能的最佳控制和调节）。

汽车空调压缩机可以正常工作是不用更换的，汽车空调压缩机是在空调制冷剂回路中起压缩驱动制冷剂的作用。工作原理主要是通过发动机提供的动力，把蒸发器过来的低温低压气体压缩成高温高压的液体送到冷凝器。压缩机有两个区域，一个是低压的蒸发器区，一个是高压的冷凝器区，制冷剂从高压区流向低压区，通过毛细管喷射到蒸发器中，压力骤降，液态制冷剂立即变成气态，通过散热片吸收空气中大量的热量。这样，空调压缩机不断工作，就不断地把低压区一端的热量吸收到制冷剂中再送到高压区散发到空气中。空调压缩机维护添加润滑油的方法如下：1、关闭吸气截止阀，启动压缩机几分钟，将曲轴箱中制冷剂排入冷凝器，使曲轴箱成真空。停机并立即关闭排气截止阀，慢慢旋下排气截止阀的旁通孔螺塞，将高压腔内剩气放掉。旋下吸气截止阀旁通孔螺塞，装上锥牙接头和铜管；2、准备好润滑油，用手指揿住吸油管口，起动压缩机将曲轴箱内空气抽出。如果发现液击现象，则让压缩机继续运转2~3分钟，使曲轴箱内呈真空状态，当揿住管口的手指感到有一股较强的吸力时即停；3、把手指揿住的管口浸入油中，浸入后即放手，油便从油管吸入曲轴管，观察油面指示器，所指油面是否达到油面线为止；4、拆下铜管和接头，旋上螺塞扳紧，启动压缩机让曲轴箱内吸进的空气抽出，当听不到排气声时即扳紧排气截止阀螺塞。打开吸、排气截止阀，加油工作完成。

空调滤芯的更换在三个月或者半年到一年一换即可。根据使用周期和使用场景去进行分析，对于这样的一个部件，当然为了用个好的用车环境和用车场景，空调滤芯的更换更换周期越短越好。汽车空调滤芯更换标准：1、如果果从空调吹出的空气流显著减少，则空调滤芯可能堵塞。应清洁滤芯，或必要时将其更换；2、清洁的频率根据路况（多尘道路等）而定，建议早些清洁较好；3、空调滤芯应该正确地安装在其位置上。在空调滤芯被取下时使用空调，可能会造成防尘性能退化，影响空调性能；4、空气质量差的城市建议，建议车友们一年更换两次空调滤芯。