发动机热车出现哒哒的异响正常吗？
发布时间：2023-07-17 16:18:55
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发动机热车出现哒哒的异响是正常现象。这是高压油泵或者气门发出的响声。有很多搭载缸内直喷技术的发动机都有高压油泵，高压油泵在工作时会出现哒哒哒的响声。气门发出响声是因为凸轮轴与气门挺柱磨损导致间隙变大引起，这也是正常现象。以下是相关资料：1.随着汽车行驶里程的增加，发动机内有一些部件会出现磨损现象。缸内直喷技术已经被大面积应用在汽车的发动机上，因为缸内直喷的喷射压力非常高，所以缸内直喷发动机还有一个高压油泵。2.缸内直喷发动机的喷油嘴安装在汽缸盖上，喷油嘴会直接将燃油喷射进燃烧室内，燃油与空气在燃烧室内混合。缸内直喷技术可以提高发动机的动力，并且可以提高发动机的燃油经济性。发动机的燃油雾化更好，这样燃油与空气的混合更加彻底。
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柴油车发动机哒哒异响
柴油车发动机哒哒异响的原因：1、活塞顶异响；小垫片，螺钉等经进气管或安装喷油器的孔掉人气缸，当活塞运动至上止点附近时撞击活塞顶。连杆瓦严重磨损或损坏，使连杆轴承同除过大，当活塞运动到上止点附近时与气门相碰，严重时甚至能撞击缸益。解决方法：找专业技术师傅维修。2、气门异响；摇臂对气门杆端的敲击加重，因而发出清脆的敲击异响。解决方法：找专业技术师傅维修。3、气缸垫异响；气缸垫边缘出现小气泡，会发出的窜气声，开始时很小，很尖，有愈来愈大的趋势。解决方法：找专业技术师傅维修。4、气缸异响；造成蔽缸的原因有活塞与气缸磨损严重，活塞与气缸壁配合间除过大活塞变形、活塞销与连杆衬套配合过紧连杆变形。解决方法：找专业技术师傅维修。5、汽车在冷启动时，发出哒哒的响声是正常现象。只要这个声音听起来均匀柔和，不刺耳，一般都没有问题。这是因为冷车时，缸壁与活塞的间隙还没有达到最佳尺寸，同时机油的润滑也不充分造成的。通常当发动机缸体温度达到95度左右时，声音会恢复正常的。
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车温升高发动机哒哒哒异响的原因及解决办法如下：1、冷启动异响。当汽车冷启动时，你会听到发动机舱传来异常噪音。事实上，这种异常噪音是由于油泵在冷启动过程中没有完全建立油压，导致所有部件缺乏润滑造成的。正常情况下，发动机运转一段时间，异常噪音就会消失，恢复正常。2、碳罐电磁阀工作噪音。碳罐电磁阀的作用是当发动机启动时，安装在碳罐和进气歧管之间的电磁阀打开，吸附在碳罐中的汽油蒸汽与空气体一起被带入气缸参与燃烧。这不仅减少了排放，还降低了油耗。这部分在工作时也会发出咔嗒声。此为正常现象，等汽车发动一段时间，响声会逐渐减小。3、机脚胶老化或松脱。机脚胶是指发动机和车架之间的橡胶块。它的作用是减少发动机工作时的振动和缓冲，并固定发动机。但脚胶一旦老化或松动，发动机就会抖动，严重时还会有异响。此时只需更换新的机脚胶即可解决异响。4、混合气过浓。当发动机混合气过浓时，起动后难以加速，发动机运转不均匀;排气管冒黑烟，发动机伴随着很大的噪音，发动机功率下降，油耗增加。这与积碳和过滤器堵塞有关，清除积碳和清洗过滤器后可以回收，建议到4S店检查并维修。5、机油无法润滑，缺少机油，机油泵滤网堵塞。需要检查机油，更换或添加机油，清理机油泵滤网。
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发动机热车清脆哒哒响
发动机热车清脆哒哒响，这是高压油泵或者气门发出的响声，这是正常的。有很多搭载缸内直喷技术的发动机都是有高压油泵的，高压油泵在工作时会出现哒哒哒的响声。气门发出响声是因为凸轮轴与气门挺柱磨损导致间隙变大引起的，这也是正常的。随着汽车行驶里程的增加，发动机内有一些部件会出现磨损现象。缸内直喷技术已经被大面积应用在汽车的发动机上了，因为缸内直喷的喷射压力是非常高的，所以缸内直喷发动机还有一个高压油泵。缸内直喷发动机的喷油嘴是安装在汽缸盖上的，喷油嘴会直接将燃油喷射进燃烧室内，燃油与空气是在燃烧室内混合的。缸内直喷技术可以提高发动机的动力，并且可以提高发动机的燃油经济性。发动机的燃油雾化更好，这样燃油与空气的混合更加彻底。所以可以提高发动机发动机的燃油喷射技术还有混合喷射和多点电喷。多点电喷发动机的喷油嘴是安装在进气歧管内的。混合喷射是指既有缸内直喷也有多点电喷，这种发动机可以在不同工况下选择不同的燃油喷射方式，这样可以提高发动机的效率和动力。
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奔驰发动机哒哒哒响存在两种情况，一种是正常情况，一种是发动机出现故障。一、正常情况的哒哒响缸内直喷时，在安静或者行车速度较慢时，奔驰汽车的发动机哒哒哒的响声。因为缸内直喷发动机，它燃油喷射的压力，是普通发动机的十几倍，喷油嘴在高压喷射的时候就会产生振动，所以会听到发动机发出哒哒的响声，这是一种正常情况。碳罐电磁阀工作时，奔驰汽车的发动机也会出现清脆的哒哒哒声。碳罐电磁阀的作用是当发动机启动后，装在碳罐与进气歧管之间的电磁阀门打开，碳罐内吸附的汽油蒸汽连同空气带入气缸内参加燃烧，既降低排放，也降低油耗。二、不正常的哒哒响1、喷油嘴磨损过大：喷油嘴内是由一根顶针控制汽油是否喷射的，当顶针磨损过大时，喷油嘴就会产生异响；解决办法：更换新的喷油嘴。2、气门间隙过大：发动机气门间隙过大会造成金属敲击异响，并且造成摇臂、气门杆磨损加剧，进、排气量减少，影响发动机的动力；解决办法：气门间隙调整时，先松开锁紧螺母和调整螺钉；将与气门间隙规定值相同厚度的塞尺插入所调气门脚与摇臂之间的间隙中，通过旋转调整螺钉，并来回拉动塞尺；当感觉塞尺有轻微阻力时即可，拧紧锁紧螺母后还要复查，如间隙有变化均需重新进行调整。3、活塞与气缸的间隙过大。解决办法：活塞环间隙过大最有效的办法就是直接更换活塞环。一般来说，奔驰发动机出现哒哒异响后会导致大修的可能性并不大，只要知道异响的症结所在，就能够有效地解决问题。当我们发现车辆有异响时，应及时排查产生的原因，如果是异常的哒哒响，就要及时到4S店进行检修。
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热车发动机异响是什么原因？
热车发动机异响的原因为喷油嘴磨损过大、气门间隙过大、活塞敲缸产生异响。如下是具体原因介绍：喷油嘴磨损过大：喷油嘴内是由一根顶针控制汽油是否喷射，当顶针磨损过大时，喷油嘴就会产生异响。气门间隙过大：发动机气门间隙过大，会造成金属敲击异响，并且会造成摇臂、气门杆磨损加剧，导致异响无法消除。气门间隙大还会造成进、排气量减少，影响发动机的动力。活塞敲缸产生异响：活塞与气缸的间隙过大；机油压力不足，使气缸壁润滑不良，导致气缸磨损，产生异响。
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奔驰热车方向机异响正常吗？
奔驰热车方向机异响不正常，需要及时检查和维修，否则会影响汽车的正常使用。汽车方向机即为汽车转向器。齿轮齿条转向器：是一种最常见的转向器。其基本结构是一对相互啮合的小齿轮和齿条。转向轴带动小齿轮旋转时，齿条便做直线运动。有时，靠齿条来直接带动横拉杆，就可使转向轮转向。所以，这是一种最简单的转向器。优点是结构简单，成本低廉，转向灵敏，体积小，可以直接带动横拉杆。在汽车上得到广泛应用。蜗杆曲柄销式转向器：是以蜗杆为主动件，曲柄销为从动件的转向器。蜗杆具有梯形螺纹，手指状的锥形指销用轴承支承在曲柄上，曲柄与转向摇臂轴制成一体。转向时，通过转向盘转动蜗杆、嵌于蜗杆螺旋槽中的锥形指销一边自转，一边绕转向摇臂轴做圆弧运动，从而带动曲柄和转向垂臂摆动，再通过转向传动机构使转向轮偏转。这种转向器通常用于转向力较大的载货汽车上。
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冷车刹车出现异响热车消失怎么回事？
冷车刹车异响热车消失原因如下：1、刹车分泵不回位或者是冷车时机油沉淀导致此类情况发生。2、有可能是因为冷车时，发电机皮带过紧或者是水泵皮带轮或发电机皮带轮的轴承出现轻微磨损造成异响或皮带打滑导致的异响。3、发动机在冷车启动时，活塞与气缸壁之间润滑不良，或者是活塞与气缸壁之间配合间隙过大，或者是活塞的圆柱度过大，导致在做功的瞬间，活塞受到高压气体压力作用，在气缸内摆动而敲击气缸壁，引起金属敲击声。4、活塞销与连杆太紧，活塞、活塞环与汽缸壁无润滑油，阻力大导致这种情况发生。
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变速箱冷车异响热车正常吗？
变速箱冷车异响热车正常，主要原因是冷车状态时，由于地心引力的原因，机油全都在油底壳，还没有充分润滑发动机各部位，此时启动发动机，各部件之间还没有油膜，尤其是缸盖、气门等部位，得不到润滑就会有异响，热车之后，各部件被机油全部润滑，就没有异响了。变速箱由变速传动机构和操纵机构组成，有些汽车还有动力输出机构，可分为有级式、无级式和综合式变速器，具有实现倒车行驶、中断动力传递、改变传动比等功能。
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宝来车发动机哒哒响是正常吗？
宝来车发动机哒哒响根据不同情况而定：1、在怠速时稍给一些油，哒哒响频率不变是正常的；2、哒哒响频率有变化则应为气门处异响。以2021款宝来为例，其属于紧凑型车，车身尺寸是：长4663mm、宽1815mm、高1462mm，轴距为2688mm，油箱容积为50l，整备质量为1245kg。2021款宝来前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架是扭力梁式非独立悬架，其搭载了1.5l自然吸气发动机，最大马力是113ps，最大功率是83kw，最大扭矩是145nm。
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气门哒哒响正常吗？
汽车气门是密封气缸的主要部件，如果发现气门响就表明气门漏气，直接导致车辆启动困难、行驶超车无力、发动机功率下降等症状。如果只是轻微的气门异响表明气门间隙较小无需维修，但如果气门响声较大时，就必须检查气门间隙和气门是否磨损严重，以免损坏发动机导致大修。气门异响的原因有：1、发动机气门机构之间配合产生了间隙，多数是由于零件磨损或间隙调整出现故障，如凸轮轴、摇臂、液压顶柱磨损。2、机脚胶老化或松脱和混合气过浓造成的气门异响。
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冷车异响热车消失正常吗
冷车异响热车消失，一般是没事的，属于正常现象。主要原因是冷车状态时，由于地心引力的原因，机油全都在油底壳，还没有充分润滑发动机各部位。此时启动发动机，各部件之间还没有油膜，尤其是缸盖、气门等部位，得不到润滑就会有异响。一般热车之后，各部件被机油全部润滑了，就没有异响了。建议更换粘度比较高的机油。机油有一个SAE标准粘度值，例如5W-30；0W-40等等，标号W后面的数字，代表机油在100℃时的运动粘度，数值越高说明粘度越高。也不排除因为其他原因。例如气门的敲击声导致的异响；发电机皮带过紧导致的异响；发电机皮带打滑导致的异响；正时链条松脱导致的异响等等。还有可能是冷车时皮带发硬，可以试试往皮带上浇点水，看看异响是否消失。如果消失，就是因为皮带的原因。具体怎么回事，需要去4S店让专业人员检查过后才可以知道。
发布时间：2021-11-10 16:43:05
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发动机正时链条异响是热车响吗?
汽车发动机正时链条异响是热车响：1、如果是瞬间启动的时候有异响，发动机启动之后怠速就没有异响。那这个故障点很有可能是启动马达内部的碳刷出现了故障；2、启动马达工作的原理是，通过通电之后电磁铁工作，把启动马达的齿轮和发动机的飞轮结合，同时转动，这时就可以带动发动机启动；3、发动机启动之后齿轮会迅速回位。这个故障就是因为启动马达的齿轮没有迅速回位导致和飞轮打齿发出的异响，所以需要检查下启动马达。
发布时间：2021-04-28 11:00:05
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发动机怠速哒哒响正常吗?
汽车发动机怠速哒哒响介绍：1、不正常，如果是瞬间启动的时候有异响，发动机启动之后怠速就没有异响。那这个故障点很有可能是启动马达内部的碳刷出现了故障；2、启动马达工作的原理是，通过通电之后电磁铁工作，把启动马达的齿轮和发动机的飞轮结合，同时转动，这时就可以带动发动机启动，发动机启动之后齿轮会迅速回位；3、这个故障就是因为启动马达的齿轮没有迅速回位导致和飞轮打齿发出的异响，所以需要检查下启动马达；4、如果是发动机启动之后怠速有异响，这个故障点很有可能是发动机缸盖内部的液压挺住和气门的间隙过大导致的。因为车辆公里数多了，使用的年份也就久了，发动机气门和液压挺住都会有一定的磨损。间隙过大之后就会出现“哒哒哒”异响。
发布时间：2021-04-28 10:53:03
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发动机异响哒哒声咋回事?
首先这个“哒哒哒”异响是启动的瞬间有，还是启动之后怠速时有：1、如果是瞬间启动的时候有异响，发动机启动之后怠速就没有异响。那这个故障点很有可能是启动马达内部的碳刷出现了故障；2、启动马达工作的原理是，通过通电之后电磁铁工作，把启动马达的齿轮和发动机的飞轮结合，同时转动，这时就可以带动发动机启动，发动机启动之后齿轮会迅速回位；3、这个故障就是因为启动马达的齿轮没有迅速回位导致和飞轮打齿发出的异响，所以需要检查下启动马达。
发布时间：2021-04-28 08:33:03
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气门哒哒响正常吗?
气门异响属于气门的机械故障。节气门是控制空气进入发动机的一道可控阀门，气体进入进气管后会和汽油混合变成可燃混合气，从而燃烧形成做功。它上接空气滤清器，下接发动机缸体，被称为是汽车发动机的咽喉。更换气门室盖的注意事项如下：1、换的时候，要把接触面完全清理干净。能打胶就打胶，因为打胶了使用的时间更长久，不打胶也是可以的，完全看车主本人意愿；2、发动机必须完全冷却，才可以进行更换；3、安装气门室盖的时候，按对角线分多次紧固。就是固定一个螺丝后，去固定它对角的那个螺丝。这样做可以防止气门室盖垫受力不均。
发布时间：2021-04-26 00:16:02
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发动机哒哒哒的响正常吗
出现这样的声音可能是高压油泵发出的，假如是高压油泵发出的那是正常的。这样的声音也有可能是气门发出的，假如是气门发出的，那么就是由于气门间隙过大或发动机油压力过低影响到的。假如发动机油压力过低，需要检测一下发动机油是不是足够。
假如气门间隙过大，那是因为发动机的行程数比较长气门磨损影响到的，假如想解决这一问題，需要更换新的气门挺柱。
非常多汽车的发动机在刚起动的情况下会有哒哒哒的声音，不过在驾驶一会后就沒有了，这是由于刚起动发动机时发动机油比较粘稠，这个时候发动机油的流动性汽车，气门挺柱内沒有足够的发动机油，这样子会影响到气门间隙过大。
在驾驶一会后发动机油到了正常工作溫度后流动性那么就会变好，这个时候气门挺柱内有足够的发动机油，这样子气门就不响了。
发动机油对发动机来说是十分至关重要的，发动机油被叫作发动机的血液，假如沒有发动机油，那发动机是无法正常运转的。
发动机油在发动机内不但起到润滑作用，还起到清洁，密封，缓冲，防锈，散热的作用。
发动机油长时间使用每一项性能基本都会下降，理所当然发动机油是需要定期更换的。
假如长时间不换发动机油，也可能会影响发动机的正常运转。
发布时间：2021-03-23 06:40:10
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凉车哒哒异响热车哒哒异响就小了咋回事
这是因为在冷车状态下机油是比较粘稠的，机油的流动性比较差，此时发动机还没有被充分润滑，所以噪音就比较大，这是正常的。在发动机达到正常工作温度后，机油的温度也会升高，此时发动机被充分润滑了，所以噪音就会降低。机油是发动机的血液，机油对于发动机来说是非常重要的。机油在发动机内不仅起到润滑作用，还起到清洁，密封，缓冲，防锈，散热的作用。如果发动机内没有机油，那汽车的发动机是无法正常运行的。在发动机运行时，机油会在发动机内的各个部件表面形成一层油膜，这样可以防止发动机内的各个部件直接接触产生摩擦。如果发动机内的各个部件直接接触产生摩擦，会加剧发动机的磨损，并且也会导致发动机过热。如果发动机在过热的状态下运行，那会导致发动机受到严重的损伤。机油长时间使用各项性能都会降低，所以机油是需要定期更换的。建议大家在平时用车时定期更换机油，并且在每次更换机油时都要将机油滤芯一起更换掉。机油滤芯是用来过滤机油的，如果没有机油滤芯，那机油使用一段时间后就会变脏。
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凯迪拉克ct5发动机哒哒异响
其实这不是异响，ct5的发动机使用了缸内直喷技术。搭载缸内直喷技术的发动机有高压油泵，高压油泵在运行时会出现哒哒哒的响声，这是正常现象。ct5是凯迪拉克旗下的一款中型后驱轿车，这款车的长宽高分别是4924毫米，1883毫米，1453毫米，轴距为2947毫米。ct5使用了一款2.0升涡轮增压发动机，这款发动机的最大功率为174kw，最大扭矩为350牛米，这款发动机的最大功率转速为5000转每分钟，最大扭矩转速为1500到4000转每分钟。这款发动机搭载了tripower可变气门管理技术和缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。使用铝合金缸盖缸体可以降低发动机的重量，这样可以提高汽车的操控性和燃油经济性。与这款发动机匹配的是10at变速箱。使用10at变速箱可以提高汽车的换挡平顺性和燃油经济性。并且10at变速箱的可靠性耐用性也是更好的。ct5的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。多连杆独立悬架可以提高汽车的操控性和乘坐舒适性。多连杆悬架的成本比较高，并且结构也是比较复杂的。
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发动机热车清脆哒哒响
这是高压油泵或者气门发出的响声，这是正常的。有很多搭载缸内直喷技术的发动机都是有高压油泵的，高压油泵在工作时会出现哒哒哒的响声。气门发出响声是因为凸轮轴与气门挺柱磨损导致间隙变大引起的，这也是正常的。随着汽车行驶里程的增加，发动机内有一些部件会出现磨损现象。缸内直喷技术已经被大面积应用在汽车的发动机上了，因为缸内直喷的喷射压力是非常高的，所以缸内直喷发动机还有一个高压油泵。缸内直喷发动机的喷油嘴是安装在汽缸盖上的，喷油嘴会直接将燃油喷射进燃烧室内，燃油与空气是在燃烧室内混合的。缸内直喷技术可以提高发动机的动力，并且可以提高发动机的燃油经济性。缸内直喷发动机的燃油雾化更好，这样燃油与空气的混合更加彻底，所以可以提高发动机的动力。发动机的燃油喷射技术还有混合喷射和多点电喷。多点电喷发动机的喷油嘴是安装在进气歧管内的。混合喷射是指既有缸内直喷也有多点电喷，这种发动机可以在不同工况下选择不同的燃油喷射方式，这样可以提高发动机的效率和动力。
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