新车冷启动抖动是什么原因？

发动机冷启动抖动根据原因不同有这几种解决办法：因为气门、进气道积碳抖动，是由于积碳具有非常良好的吸附性，那么当进、排气门和进气道产生严重的积碳时，采用歧管喷射的发动机就会在喷油过程中被积碳吸走部分的燃油。实际上进到缸内的燃油与ECU所预设的有偏差，混合器体燃烧后所释放的能量达不到动力的需求，就会导致抖动的产生。需要采用清洗节气门，可以使用靠谱的燃油清洁添加剂。平时还是应该以预防为主，不要长时间怠速行驶，偶尔拉下高速。因为气缸工况出现偏差，发动机在长期使用后，内部的一些间隙会出现不同。由于行车电脑诊断不出间隙的偏差，依然按照正常的程序来执行，这种情况下就会出现个别气缸功率偏小导致抖动。因为火花塞积碳过多，解决办法是要经常检查火花塞是否积碳过多并及时更换火花塞。这种故障问题都较专业，自己难以进行维修，可以考虑去4S店或专业维修店找专业人员进行维修。因为油压不稳，油泵供油压力不正常或进气压力传感器数值错误和工作不良都会引发车身抖动，解决办法是检查油压，必要时更换部件。因为油品问题发生抖动，油品达不到标准时会使燃烧达不到相应的热值，导致燃烧的功率输出偏小，油品太差也有可能会导致发动机抖动，这种情况只需要更换品质好的油即可。

车冷启动发抖原因：1、汽车启动后抖动，排除发动机故障外积碳，发动机内部的积碳过多时，冷启动喷油头喷出的汽油会被积碳大量吸收，导致冷车启动的混合气过稀，使得启动困难，直到积碳吸收的汽油饱和，才容易着车。着车后吸附在积碳上的汽油又会被发动机的真空吸力吸入汽缸内燃烧，使混合气变浓，发动机的可燃混合气时稀时浓，造成冷车启动后怠速抖动。解决办法：清洗油路，检查怠速马达是否有积碳应该清洗；2、节气门，节气门过脏影响进入的空气量，怠速时燃烧不充分，造成发动机抖动。解决办法：拆卸清洗；3、空滤，空气滤芯脏了进入的空气少了，也会造成发动机抖动。解决办法：更换空滤。

汽车冷启动抖动熄火常见的原因就是节气门过脏或喷油嘴积碳过多，积碳通常出现在节气门内壁、进气门头部、进气道内壁、活塞顶部和燃烧室内壁几个部位。节气们内壁积碳过多，会造成进气量不足，使得启动困难或者怠速容易熄火。汽车的冷启动是指在发动机水温低的情况下启动汽车，在发动机温度正常情况下连续几次启动，发动机都可以顺利启动，说明电瓶状况良好。当发动机转速逐步下降，需要及时充电，注意电瓶的检测和保养，对汽车能启动时有益处。

汽车冷车启动抖动原因主要如下：1、混合比不合适：油气混合比调配不准，在开环和闭环控制中都存在。在闭环控制的车子中，氧传感器的最低工作温度是370摄氏度。2、气门和进气道积碳：如果发动机内的气门和进气道发生积碳，由于积碳可以吸收适量的燃油，ECU判断出现错误。3、各缸工况不同：发动机在长时间使用后，每个缸套与活塞的间隙也会出现或大或小的不同，即有的间隙大，有的间隙小。在冷启动时，又无良好的机油润滑，大间隙的汽缸容易从间隙中泄漏掉一定的高温气体，从而减少了动力输出。4、水温传感器失灵：水温传感器是电脑判断发动机工况的重要依据之一。如果发动机冷启动时温度为零下10摄氏度，但传感器“告诉电脑现在温度是20摄氏度”，那么电脑就会按20摄氏度的工况喷油，油量当然要小，出现抖动也正常。

冷启动发动机抖动厉害的原因：1、积碳过多。如果发动机缸内积碳严重，会造成火花塞堵塞、气门堵塞的情况，这就直接导致汽车在怠速的时候出现抖动。如果车子加速能力大不如前，若抖动十分持久，那就可以考虑一下发动机缸内清洗。2、供油系统故障。油压不稳容易造成混合气体的浓度不稳定，不只会造成抖动还会造成怠速不稳的现象产生。可以首先考虑更换汽油滤清器，毕竟使用久滤芯有可能会堵塞，再检查不经过汽油滤清器的油压，如果不正常就有可能是油泵的问题。3、发动机机脚垫老化。如果车发动机抖动越来越严重，但动力却没有随之变弱，就可以考虑是不是机脚垫的问题。4、缺缸缺火。这是发动机抖动最常见的原因，其问题出在发动机点火线圈或火花塞上，如果点火线圈出现问题或火花塞因某种原因无法跳火，那车子就会出现抖动的状况。

汽车冷车启动抖动原因主要是：1、混合比不合适。油气混合比调配不准，在开环和闭环控制中都存在。在闭环控制的车子中，氧传感器的最低工作温度是370摄氏度。2、气门和进气道积碳。如果发动机内的气门和进气道发生积碳，由于积碳可以吸收适量的燃油，ECU判断出现错误。3、各缸工况不同。发动机在长时间使用后，每个缸套与活塞的间隙也会出现或大或小的不同，即有的间隙大，有的间隙小。在冷启动时，又无良好的机油润滑，大间隙的汽缸容易从间隙中泄漏掉一定的高温气体，从而减少了动力输出。4、水温传感器失灵。水温传感器是电脑判断当时发动机工况的重要依据之一。如果发动机冷启动时温度为零下10摄氏度，但传感器“告诉电脑现在温度是20摄氏度”，那么电脑就会按20摄氏度的工况喷油，油量当然要小，出现抖动也正常。

汽车冷车启动抖动原因如下：1、混合比不合适：油气混合比调配不准，在开环和闭环控制中都存在。在闭环控制的车子中，氧传感器的最低工作温度是370摄氏度。2、气门和进气道积碳：如果发动机内的气门和进气道发生积碳，由于积碳可以吸收适量的燃油，ECU判断出现错误。3、各缸工况不同：发动机在长时间使用后，每个缸套与活塞的间隙也会出现或大或小的不同，即有的间隙大，有的间隙小。在冷启动时，又无良好的机油润滑，大间隙的汽缸容易从间隙中泄漏掉一定的高温气体，从而减少了动力输出。

汽车出现抖动的原因：1、积碳过多。如果发动机缸内积碳严重，会造成火花塞堵塞、气门堵塞的情况，这就直接导致汽车在怠速的时候出现抖动。如果车子加速能力大不如前，若抖动十分持久，那就可以考虑一下发动机缸内清洗。2、供油系统故障。油压不稳容易造成混合气体的浓度不稳定，不只会造成抖动还会造成怠速不稳的现象产生。可以首先考虑更换汽油滤清器，毕竟使用久滤芯有可能会堵塞，再检查不经过汽油滤清器的油压，如果不正常的话就有可能是油泵的问题。3、发动机机脚垫老化。这也是个非常常见的抖动原因，如果你的车发动机抖动越来越严重，但动力却没有随之变弱，就可以考虑是不是机脚垫的问题。4、缺缸缺火。这是发动机抖动最常见的原因，甚至没有之一，其问题出在发动机点火线圈或火花塞上，如果点火线圈出现问题或火花塞因某种原因无法跳火，那车子就会出现抖动的状况。

发动机冷车启动时发抖原因如下：1.发动机低温点火能量低。2.发动机混合比不合适。3.发动机气门和进气道积碳。4.发动机各缸工况不同。5.水温传感器失灵。6.其他的因素：节气门或者空气流量计变脏，导致进气量减小;EGR(废气再循环）阀工作状况不好，在怠速时引入废气;怠速马达控制旁通进气道，以调节进气量大小，电压低工作可能不到位。油品差，达不到相应的热值，导致燃烧的功率输出偏小。

冷启动发动机抖动的原因：1、汽车点火需要足够的能量才能维持正常运转，低温时由于缸内阻力较大，这时候ECU默认调整空燃比至过浓状态；2、发动机过量积碳会导致冷启动后发动机发生抖动；3、发动机缺缸；4、氧传感器没有达到工作温度。在发动机里面的水温度比较低的情况下，启动车辆称为冷启动。另外一种说法是指车辆发动机完全冷却润滑油全部流入油底壳，车辆在禁止状态下12小时以上再次启动发动机。

新车冷启动抖动正常，因为汽车此时处于磨合期，驾驶员和离合器的配合度还不高，容易出现离合器掌握不当的现象，需要经过一段时间抖动现象可以减轻。在发动机水温低的情况下启动汽车，发动机都可以顺利启动，说明电瓶状况良好。当发动机转速逐步下降，需要及时充电，注意电瓶的检测和保养，对汽车启动有益处。一般发动机抖动还会出现敲缸现象，会伴着活塞和缸壁出现严重磨损的现象，还会出现异常的沉闷的敲击声，出现这种现象说明发动机的故障非常严重，需要及时检查和维修。

迈腾冷启动怠速抖动的原因：1、行车电脑在冷启动时程序配比量不够，熄火拔出钥匙，再重新启动后可以消除；2、经常托挡或者油品问题，节气门脏了，清洗节气门后即可消失。迈腾是一汽大众其下的第一款B级轿车，在车身尺寸方面，其长宽高分别为4866mm、1832mm、1464mm，轴距为2812mm。全新一代迈腾基于全新MQBB平台打造，不仅设计时尚、运动，并配备一系列凌越同级的智能科技，多项C级车专属的高端配置首次加持。

新车在冷启动的情况下出现抖动现象是正常的，因为汽车此时处于磨合期，驾驶员和离合器的配合度还不高，容易出现离合器掌握不当的现象，需要经过一段时间抖动现象可以减轻。汽车的冷启动是指在发动机水温低的情况下启动汽车连续几次启动，发动机都可以顺利启动，说明电瓶状况良好。当发动机转速逐步下降，需要及时充电，注意电瓶的检测和保养，对汽车能启动时有益处。一般发动机抖动还会出现敲缸现象，会伴着活塞和缸壁出现严重磨损的现象，还会出现异常的沉闷的敲击声，出现这种现象说明发动机的故障非常严重了，需要及时检查和维修。

Polo的新车在冷启动状态下出现抖动或者熄火现象，有可能是点火能量偏低，发动机内的温度不够，或者燃油和润滑油的温度都不够。需要检查汽车发动机的电控系统是否出现故障，尤其是汽车的水温在冷启动的时候是否准确，检查节气门开度是否正常。大众POLO是1975年大众生产的一款车型，成为德国汽车市场中经济型小型车销量第一的车型，所以大众POLO被视为经济型小型车的标杆。polo是小型车市场可靠性，舒适性和安全性的标准参考。汽车的销售价在8.59万元至12.59万元，采用前置前驱的驱动方式，作为一款轿车车型，POLO的汽车性能中规中矩，符合汽车的价格价值，是一款性价比较高的大众车型。

冷启动发动机抖动几秒可能的原因：1、发动机起动后转速将根据水温自动调整，水温低，温度也低，发动机转速将自动变高；2、此时发动机的工作温度不是最好的，所以抖动更明显。水温升高后，空转速度缓慢回落到正常水平，抖动变小；3、如果是这样一个过程，那是属于完全正常的现象。

汽车冷启动困难剧烈抖动的可能存在的原因：1、缺缸，检查范围：高压线是否老化或脱线、火嘴是否失效或火力不够（正常呈蓝色火焰）、喷油嘴是否阻塞等。处理办法：检查或更换高压线、火嘴、更换或清洗喷油嘴；2、火力不够，检查范围：点火线圈是否欠压、各火嘴是否失效或火力不够。处理办法：检查更换点火线圈或火嘴或高压线；3、油压不够，检查范围：检查燃油泵是否欠压。处理办法：检查更换燃油泵或油压调节阀。

汽车冷启动抖动解决方法：1、点火能量偏低导致抖动，发动机温度太低，燃油和润滑油的温度都很低，在冷车启动时，需要较浓的混合气，较浓的混合气就需要较高的点火能量，火花塞的间隙太大，点火线圈、高压线圈老化都能导致点火能量下降，使车子发抖；2、混合气的混合比不正确导致抖动、在冷车启动时，由于有个别的发动机传感器或一些传感器的信号有较大的误差，是ECU判断出现错误，通过执行机构喷油时间，点火时间的控制出现误差，出现发动机抖动现象；3、各缸工况不同引起发动机抖动，多缸发动机出现各气缸点火能量差别较大，还有由于活塞和活塞环的磨损程度不同，造成压缩比不一致，而导致发动机输出的动力不均匀，出现发动机抖动现象。

汽车冷启动抖动解决方法：1、点火能量偏低导致抖动，发动机温度太低，燃油和润滑油的温度都很低，在冷车启动时，需要较浓的混合气，较浓的混合气就需要较高的点火能量，火花塞的间隙太大，点火线圈、高压线圈老化都能导致点火能量下降，使车子发抖；2、混合气的混合比不正确导致抖动、在冷车启动时，由于有个别的发动机传感器或一些传感器的信号有较大的误差，是ECU判断出现错误，通过执行机构喷油时间，点火时间的控制出现误差，出现发动机抖动现象；3、各缸工况不同引起发动机抖动，多缸发动机出现各气缸点火能量差别较大，还有由于活塞和活塞环的磨损程度不同，造成压缩比不一致，而导致发动机输出的动力不均匀，出现发动机抖动现象。

发动机出现冷启动抖动的原因比较多，在冷启动时发动机内部运行阻力很大，所以ecu会多喷油，那么这时候会产生一些抖动。冷启动时氧传感器没有到达工作温度，这样也会导致发动机冷启动抖动。发动机缺缸时，会破坏发动机的运行平稳性，这样也会导致冷启动抖动。有些发动机特别容易产生积碳，如果发动机内积碳过多，冷启动时也会出现抖动现象。发动机冷启动后温度比较低，那么此时ecu为了尽快让发动机达到工作温度会控制喷油系统多喷油，此时会产生一些抖动现象，这是正常的，车友们不必过于担心。现在有很多发动机都使用缸内直喷技术，那么缸内直喷发动机比较容易积碳，建议各位使用缸内直喷发动机的车主每隔两万公里就去清理一次积碳。有很多汽修厂采用打吊瓶的方法清理积碳，这种方法根本无法清理积碳，建议各位车友不要使用。清理积碳比较好的方法是核桃砂清理法。平时用车时需要注意，不要加那种质量很差的汽油，这样也可能会导致发动机冷启动时出现抖动现象。加质量很差的汽油还会加重发动机内积碳。

发动机冷启动后由于内部运行阻力过大，所以ecu会控制喷油系统多喷油，这时候可能会产生一些抖动。并且发动机刚启动后，氧传感器也没有到达工作温度，这样也可能会导致发动机产生一些抖动。如果发动机一切正常，那么冷启动后出现抖动是正常的。发动机缺缸后，冷启动会出现比较严重的抖动，那么这就需要去汽修厂进行维修了。缺缸可能是点火系统，喷油系统，正时系统出现问题导致的。在冬季冷启动后，发动机的转速会比平时高，很多车友觉得这是发动机出现了故障。其实这并不是故障，这是工程师刻意设计的。冬季冷启动后发动机温度较低，为了让发动机尽快达到正常工作温度，ecu会控制喷油系统多喷油，这样发动机的怠速也会相应升高一些。在发动机达到正常工作温度后，怠速就会恢复到正常水平。发动机内都有水温传感器，如果水温传感器出现故障，那么在冷启动后发动机也可能会出现抖动现象。平时用车时需要注意，不要加质量非常差的汽油，这样会导致发动机内积碳增多，那么积碳增多后发动机也可能会出现抖动现象。