引起发动机抖的原因是什么？

底盘被磕引起发动机抖动的原因：1、可能是底盘被磕伤后发动机下护板或者是排气管有变形，当车辆冷启动后，发动机会有轻微的抖动。更换发动机下护板或排气管。2、也可能是车辆悬挂出现磕碰变形，会使车辆的四轮定位出现问题，引起车辆跑偏或者异响。建议到修理厂把车升起来检查，重点检查发动机支架，机架，排气管，让修理师傅查看，维修或者更换对应的部件。3、机脚胶开裂，底盘被磕碰后，引起发动机机脚胶松动或开裂，从而无法吸收发动机振动，造成异常抖动。检查机脚胶是否受损，必要时更换。4、螺栓松动，发动机的固定螺栓在受到磕碰后若出现松动，同样会引起抖动。检查并拧紧螺栓。5、变速箱漏油，底盘受到磕碰后，会造成变速箱油底壳损坏，从而出现漏油，变速箱故障会导致发动机产生抖动。更换变速箱油底壳。可以通过保护底盘来减少底盘磕碰后出现异常，保护底盘的方法：1、底盘装甲：如果有需要，建议给汽车底盘做底盘装甲，底盘装甲可以一定程度上抵挡飞石砂砾的剐蹭和一般的轻微撞击，可以有效地保护底盘。底盘装甲安装后如下图：2、留心驾驶：平时养成好的驾驶习惯，行驶在不平整路面、泥泞道路或过减速带时，需要格外留心，避免高速通过造成磕碰，从而损坏汽车底盘的部件。

导致发动机抖的原因：脚胶老化或松动、发动机缺缸、积碳、燃油系统故障、进气系统故障或冷启动、空气滤清器脏、高压线断路、喷油嘴堵塞、怠速低、水温不正常、天冷了，机油流动性会变差、空气流量计或进气压力传感器故障、进气管路或EGR阀泄漏。以下是具体原因及解决办法：1、机脚胶老化或松动脚胶是发动机和车架之间的橡胶块。它的作用是缩短发动机工作时的振动和缓冲，并固定发动机。一旦这些橡胶脚老化或松动，发动机的抖动和振动就会异常清晰。解决办法：建议更换老化的机脚胶。2、发动机气缸缺失发动机缺缸的关键是指发动机的一个或多个气缸工作不正常。一般症状为:车内排出的废气流有明显的间歇性，同时排气管剧烈晃动，能明显感觉到发动机的抖动振动，有时还伴有异响。这大多与点火线圈故障有关。解决办法：需要对车辆油路采取断油实验，以便找出问题，再进行维修，如果是点火塞的问题，这个需要对损坏的点火线圈或者火花塞进行更换就可以了。3、碳沉积积碳包括气缸积碳、节气门积碳、火花塞积碳、进气积碳等。这些位置与发动机的功率输出密切相关。当发动机积碳过多时，汽车的点火能量会缩短，进气效率降低，最终会影响发动机出现抖动、加速无力的症状。解决办法：建议清除积碳，就不会影响发动机了。4、燃油系统故障添加不合适的燃油标签(如90号加93号)会影响汽车输出功率和动力的降低；或者是因为汽车油箱盖的通气孔堵塞，导致汽车油箱开关、燃油滤清器以及汽车油箱与化油器之间的油管部分堵塞，不能满足所需的供油，影响稀混合气和发动机抖动。解决办法：需要清除燃油系统中的空气体来解决故障。5、进气系统故障空燃气是发动机的动力来源之一。如果空燃气滤清器长期使用后没有立即清洗，堵塞，空燃气量不足，基本会造成可燃混合气过浓，降低发动机功率。如果是带涡轮增压器的车，一旦增压器出现故障，也会导致发动机加速时抖动。解决办法：如果是进气歧管开裂，建议更换新的进气歧管。6、冷启动汽车冷启动时，发动机的润滑效果相当差，机油的流动性也很差，而且还相当粘稠，所以会有机械磨损和冷启动的噪音，防冻液的温度相当低，混合气相当浓，燃烧不充分会影响发动机的抖动和振动。解决办法：这些现象大多正常，热启动后会好转。7、空气滤清器脏空气滤清器是为了保护发动机减少磨损设计的，一般在一万公里左右更换，如果更换不及时，会发生进气不足引起怠速低，而使发动机抖动。解决办法：只要更换滤芯就可解决。8、高压线断路高压线断路是指高压线导线芯断路，可影响点火，引起发动机抖动。解决办法：可用万用表测量电阻，把电阻明显偏大几倍的那一根换掉。9、喷油嘴堵塞电喷车的喷油嘴是汽车喷油用的关键部件，使用寿命是很长的可达到几十万公里。但是由于汽油里有胶质会堵塞喷油嘴的喷油孔，因此引起各个喷油嘴喷油量不一致，导致每个缸工作不一致，引起发动机的抖动。解决办法：拆下来清洗即可。10、怠速低发动机怠速值在电脑里已设定，当转数低到一定范围，汽车电脑会自动调节。如果怠速太低发生抖动说明超出电脑的控制范围了，有的车在节气门上有调节螺丝可调节怠速，而有的车则不能调节，这种车可检查怠速阀、节气门、空气流量计、真空度传感器、调节点火时间(有分电器的车)、即可提高怠速。水温低也会发生怠速低的现象。解决办法：可检查更换节温器。11、水温不正常发动机工作温度有一个正常范围，水温高会发生点火时间变早、油气混合比改变、机油粘度变稀、润滑性能变差。一般故障原因是缺少防冻液、节温器打不开、风扇不转、温控开关温度不准而引起的抖动。解决办法：建议及时添加防冻液，更换节温器和温控开关。12、天冷了，机油流动性会变差发动机运行阻力会变大，冷车启动热车的时候发动机转速会比夏天高一些，声音，震动以及热车时间都要比夏天更长一些，油耗也会相应增加。解决办法：这属于正常现象。13、空气流量计或进气压力传感器故障进气量将无法得到精确的测量，喷油系统的喷油量失准，导致进入气缸的空气量不正常，混合气浓度不确定，造成发动机抖动。解决办法：此时就需要去4s维修店找专业维修人员维修。14、进气管路或EGR阀泄漏进入气缸的空气量大于正常值，混合气变稀，气缸动力性能下降。若EGR阀关闭不严，则会造成部分废气进入气缸，残余废气量高，燃烧情况恶化，发动机动力性下降造成发动机抖动。解决办法：建议更换进气管路或EGR阀。

发动机共振引起的原因：1、发动机电线失效从而造成动力不足、抖动剧烈等问题。2、节流阀太脏，喷油嘴太多积碳在启动车辆时会引起的发动机共振。3、空气滤清器脏如果更换不及时，会发生进气不足引起怠速低，而使发动机共振。4、发动机缺缸也会引起发动机共振。5、发动机护罩变形或安装不当引起的发动机共振。6、汽车长时间使用，发动机爪垫橡胶的高温疲劳老化容易引起共振，严重时会有颠簸摩擦噪音。解决办法：1、维修高压电线。2、清理节流阀喷油嘴积碳。3、清理空气滤清器。4、维修发动机缺缸。5、更换发动机护罩。6、更换发动机爪垫橡胶。（以上原因可到维修站进行维修）

引起发动机混合气过稀的原因：1、各种进气传感器无法准确检测进气量，导致喷油不足；解决办法：需要去维修厂或者4S店检查各种进气传感器；2、过多的积碳和喷油被积碳吸收，造成发动机混合气过稀；解决办法：清理发动机周围的积碳；3、氧传感器闭环控制失败，各种进气传感器无法准确检测进气，导致燃油喷射不足；解决办法：属于专业问题，建议去维修厂或者4S店检查或更换氧传感器闭环控制器和部件；4、进气和稀混合气检测不准确，各种进气传感器不能准确检测出进气量，导致喷油量不足；解决办法：建议车主去4S店或修理厂进行维修，若无法解决此问题或容易使汽车产生新的问题，造成不必要的损失；5、点火时间过晚。点火过晚会造成可燃混合气在排气门已经打开的情况下，仍在燃烧，使正在燃烧的可燃气体通过排气门冲入排气管，在排气管内继续燃烧，将排气管加热烧红；解决办法：建议车主去4S店或修理厂进行检测或维修，车主个人无法解决此问题或容易使汽车产生新的问题，造成不必要的损失；6、排气门关闭不严。排气门若关闭不严，在作功行程中燃烧的气体从密封不严的排气门泄漏至排气管，将排气管加热烧红，严重时会把气门烧坏；解决办法：建议让专业人士对排气门进行检修；7、电控系统配合失调，造成混合气空燃比失调，使混合气过稀；解决方法：去4S店或正规修理厂让专业人士调整电控系统。发动机混合气过稀现象：1、发动机怠速不稳，容易熄火；2、有回火现象；发动机动力不足，运转时不易加速；当阻风门拉起时，情况会明显好转或暂时好转。

引起发动机报废的原因：不合理加注机油，导致发动机内部零部件磨损，发动机容易报废；发动机内部积碳过多，没有及时清理，也容易引起发动机报废。引导报废与强制报废的区别：引导报废是建议报废，但是如果车辆还符合继续使用的要求，则可以不报废。强制报废是必须、一定、肯定要报废。强制报废的标准有4点：达到规定使用年限；经修理和调整仍不符合机动车安全技术国家标准对在用车有关要求；经修理和调整或者采用控制技术后，向大气排放污染物或者噪声仍不符合国家标准对在用车有关要求；在检验有效期届满后连续3个机动车检验周期内未取得机动车检验合格标志。

引起发动机故障灯亮的原因：1、汽油品质差，不达标汽油品质差不但会影响到混合气在气缸内燃烧不充分而造成过量积碳，还会堵塞油路、腐蚀部件，同时影响正常混合气的浓度；2、氧传感器故障问题，氧传感器损坏或传感器插头损坏、松动，会影响到混合气过稀或过浓，就会导致故障问题灯亮；3、气流量传感器故障问题，空气流量传感器或线路出现故障问题，发动机电脑得不到准确的进气量信号，就不可以实行正常的燃油量调节，从而引起混合气过稀或过浓，发动机无法正常工作。

思域发动机抖最常见的原因是节气门过脏或喷油嘴积炭过多。具体原因：当发动机内部的积炭过多时，冷启动喷油头喷出的汽油会被积炭大量吸收，导致冷启动的混合气过稀，使得启动困难，这种状况下，只有等到积炭吸收的汽油饱和，才容易着车，着车后吸附在积炭上的汽油又会被发动机的真空吸力吸入汽缸内燃烧，又使混合气变浓，发动机的可燃混合气时稀时浓，造成冷启动后怠速抖动。节气门的介绍：节气门是控制空气进入发动机的一道可控阀门，气体进入进气管后会和汽油混合变成可燃混合气，从而燃烧形成做功。它上接空气滤清器，下接发动机缸体，被称为是汽车发动机的咽喉。

发动机噪音大，最根本的原因有两个，发动机积碳过多和发动机机油使用不合适或者机油变脏。机油油质较差：一方面，如果汽车机油粘度和发动机不匹配，就会容易产生积碳，导致发动机噪音变大。另一方面，如果机油粘度太低则会引起润滑程度不够，磨损发动机零件产生异响，消耗汽车动力。发动机缺缸：发动机缺缸主要是指发动机有一个或一个以上的气缸没有正常工作，通表现为汽车动力减小，排出的废气气流有明显的间歇，同时排气管抖动厉害，能够清晰地听到发动机"突突"或者“扑通”的异响。发动机积碳：积碳包括气缸积碳、节气门积碳、火花塞积碳、进气管道积碳等，当发动机内部的积碳过多时，汽车的点火能量、进气效率、混合气配比就会受到影响，从而导致汽车的动力输出不稳定，怠速和加速都会出现抖动现象，发动机噪音过大。

捷达发动机有点抖动可能是因为发动机积碳严重,建议去车行清理。发动机抖动的其他原因：发动机积碳严重,造成汽车抖动非常普遍的原因就是节气门过脏或喷油嘴积炭过多。当发动机内部的积碳过多时,冷启动喷油头喷出的汽油会被积碳大量吸收;需及时清理积碳;，发动机缺缸:发动机缺缸主要指发动机有一个或以上的气缸没有正常工作,表现为:汽车排出的废气气流有明显的间歇,与此同时排气管抖动厉害,能够明显感觉到发动机的抖动。发动机的可燃混合气时稀时浓。发动机的作用：汽车发动机是为汽车提供动力的装置，是汽车的心脏，是一个能量转换装置，作用是将汽油(柴油)的热能通过在密封汽缸内燃烧后膨胀气体，推动活塞作功，转变为机械能。根据动力来源不同，汽车发动机可分为柴油发动机、汽油发动机、电动汽车电动机以及混合动力等。

混合气过稀主要原因是喷油量不足：1、各种进气传感器不能准确检测出进气量，导致喷油量不足。2、积炭过多、喷油被积炭吸附。3、氧传感器的闭环控制失效。发动机混合气过稀的影响：1，当混合气过稀时，燃料的燃烧速度降低，有一部分混合气的燃烧，会在活塞向下止点移动时进行。2，严重时，燃烧过程甚至会推迟到下一个循环的进气行程开始以后，使残存在汽缸中的火焰由开着的进气门将进气管内混合气点燃，形成回火并产生拍击异声,排气管中出现突突声。3，这部分混合气燃烧不但放出的热量中变为机械功的相对较少，而通过汽缸壁传给冷却水或散热片散失的热量，却相对增多。因此，过稀的混合气会造成发动机过热，输出功率下降。4，混合气过稀会使其怠速转速偏高，加速回油门时，发动机转速在短时间内难以降到怠速转速。此时拆下火花塞，会发现电极颜色为白色，即可确认为可燃混合气过稀。

凯美瑞发动机抖动出现的原因有：高压线短路、火花塞消耗过大、水温不正常、积碳、缺缸。发动机保养项目有以下3点：1、清理空气滤清器，空气滤清器关系到汽车行驶过程中进气问题：如果空气滤清器发生堵塞或积尘过多会致使发动机进气不畅，而且大量灰尘进入气缸，会加快气缸积炭速度，使发动机点火不畅，动力不足，车辆油耗会升高；2、驱除节气门油泥，燃料燃烧废气在节气门处形成积炭：燃料燃烧的废气在节气门处形成积炭，没有被空气滤清器过滤的杂质在节气门处残留形成。油泥过多，进气会产生气阻，从而导致油耗增加；3、清洗喷油嘴积炭，因为燃烧室容易产生积炭，而积炭会导致启动困难：因为燃烧室容易产生积炭，而积炭会导致启动困难，喷油嘴积炭会导致油道堵塞、汽油喷射变形、雾化差，燃油消耗增大。

引起发动机温度过高的原因有以下几点：1、风扇问题:风扇马达不动或风扇离合器故障，无法正常降温，导致弓|擎过热。2、排气:三元催化器阻塞或管子破裂，造成排气受阻，导致弓|擎过热，更新的恒温器和原有的温度系数不同，造成故障原因。3、节温器阻滞:节温器无法正常开关通常是机械故障或冷却系统填充不完全而造成，更新的恒温器和原有的温度系数不同，造成故障原因。4、冷却剂外漏:冷却系统的管子若有破裂，造成冷却剂流失，散热不能正常运作。5、水泵:长期使用的水泵在高度磨损后，零件磨失脱落。6、散热器盖子:如果散热器的盖子压力不一，会造成弹簧松动，盖口无法紧密闭和。

如果在车里能明显感觉得到发动机抖动得厉害，可能有4个原因，以下是详细介绍： 1.积碳问题：积碳包括气缸积碳、节气门积碳、火花塞积碳、进气积碳等等，当发动机内部的积碳过多时，就会影响到一系列的参数，甚至还会导致汽车的动力输出不稳定，怠速和加速都会出现抖动现象。 2.机脚胶老化或松脱：机脚胶是发动机跟车架之间垫的橡皮胶块，用来减少发动机做工时的震动，并起到固定发动机的效果，一旦这些机脚胶出现老化或松脱，发动机的抖动就会变得异常厉害。 3.发动机缺缸：发动机中存在气缸没正常工作的情况，通常表现为：车子排出的废气气流有明显的间歇，同时排气管抖动厉害，能够明显感觉到发动机和车身的抖动，这种多半是点火线圈或火花塞造成的。 4.燃油系统故障：加了不适配的燃油标号（例如95号加成了92号），这样导致发动机抖动严重。

导致发动机抖的所有原因是：1、发动机缺缸；2、机脚胶老化或松脱；3、积碳问题；4、燃油系统故障；5、气门密封不严，导致工作不畅。发动机的作用是：将汽油、柴油的热能通过在密封气缸内燃烧后膨胀气体，推动活塞做功转变为机械能。发动机的保养方法是：1、定期更换机油及滤芯；2、使用合适质量等级的润滑油；3、定期清理水箱；4、定期空气滤清器、机油滤清器及汽油滤清器；5、保持曲轴箱通风良好定期清洗；6、定期清洗燃油系统。

5缸发动机不抖的原因是：5缸发动机的效率和执行速度相对高，所以发动机不抖，5缸发动机每次运转基本都会有2.5个缸在工作，点火间隙也可能会比四缸更小，因而运转的情况下反而会比四缸更加的平顺。发动机既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器（如汽油发动机、航空发动机）。其种类包括如内燃机（汽油发动机等）、外燃机（斯特林发动机、蒸汽机等）、燃气轮机（赛车）、电动机等。

引起发动机加速不良的原因是：1、进气系统存在漏气故障；2、气缸压力过低或气门间隙过小；3、节气门位置传感器工作不正常。发动机加速不良的情况发生时可以进行的检测有：1、检查空气滤清器是否堵塞，及时清洗和更换；2、检查进气系统有无漏气；3、进行故障自诊断，检查有无故障代码。发动机是一种能够把其他形式的能转化为机械能的机器，决定着汽车的动力性、经济性、稳定性和环保性。汽车发动机可分为柴油发动机、汽油发动机、电动汽车电动机以及混合动力。

踩刹车就抖的原因是：1、刹车碟、合头平面、轴头平面不平整；2、刹车碟的制造误差导致刹车抖动；3、分体碟和合头螺丝扭力不同，导致高低不平。踩刹车就抖的解决方法是：1、对锈迹进行打磨平整处理，轴头和羊角位置清洁干净；2、选用高精度的产品；3、更换变形部件。刹车片更换方法：1、打开发动机舱检查制动液页面高度，防止更换过程中制动液溢出；2、拆下该制动器所在的车轮；3、拆下制动钳的螺栓，取下刹车片；4、安装新的刹车片，旋紧导向螺栓，更换完成。

空调一开发动机就抖的原因是：1、空调压缩机故障：如果空调压缩机出现故障会导致其压力过高，就会在空调使用时出现抖动，进而影响到发动机，导致发动机共震抖动；2、节气门堵塞：如果节气门堵塞就会影响到发动机的进气功能，导致发动机通气不顺从而使其发生异常抖动的现象；3、发动机积碳：发动机积碳严重是发动机抖动的主要原因，如果发动机积碳得不到有效清理，就会影响燃油的正常燃烧，从而导致发动机异常抖动。

发动机冷启动抖的原因是：1、发动机积碳严重；2、节气门过脏或喷油嘴积碳过多；3、火花塞、高压导线和点火线圈故障；4、油压不稳；5、发动机引擎脚老化。发动机冷启动抖的解决方法：1、用打点滴方法清洗油路；2、检查怠速马达的积碳状况，及时清洗；3、检查火花塞工作情况，及时更换火花塞；4、检查燃油供油压力以及进气压力传感器状况；5、检查电极间隙；6、检查氧传感器；7、检查水温传感器，将水温传感器泡入温水中，测量其电阻值的变化，没有变化则说明损坏。

有以下两个原因。第一个，不合理加注机油，导致发动机内部零部件磨损，发动机容易报废；第二个原因，发动机内部积碳过多，没有及时清理，也容易引起发动机报废。燃油宝主要是通过提高燃油的防爆型，使用这种燃油宝可以有效的降低发动机发生的爆震概率，换句话说就是汽车本身是95＃的汽油，但是此时在加油站并没有发现95＃汽油，这个时候就需要加一瓶燃油宝。燃油宝其实相当于对汽车进行美容，需要长时间的坚持才会有效果，短时间内是看不出任何效果的，长期使用的情况下对车辆积碳的减少有很大的帮助。而燃油宝的主要目的是提升汽油的辛烷值，使得汽油的燃烧更加充分以及更加彻底，也可以可以减少积碳的形成，可有效的维持发动机的动力，减少汽车的油耗。假如积碳过多的情况下，会导致发动机的动力下降，增加汽车的油耗。