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进气道打吊瓶会伤三元催化吗

发布时间:2020-12-27 03:18:08 原创 来源:中华网 阅读:6177
孙新利 | 汽车维修技师
国家认证的汽车维修技师,21年技术维修和培训经验,擅长:全系疑难故障诊断维修,远程维修技术指导
咨询技师

打吊瓶会损伤汽车的三元催化器,所以不建议大家使用这种方式来清除发动机内的积碳。如果发动机内的积碳过多,可以使用核桃砂清除法来清除积碳。积碳是由于发动机内的可燃混合气没有充分燃烧形成的。

积碳对于发动机的危害是比较大的。

如果积碳在燃烧室内,会导致发动机出现爆震。

爆震是发动机内一种不正常的燃烧现象。

爆震会影响发动机的动力和油耗,严重的爆震甚至会损伤发动机。

爆震会发生在压缩冲程,发动机处于压缩冲程时,进气门和排气门都会关闭,此时发动机的活塞会向上运行压缩可燃混合气。

受到压缩的可燃混合气温度和压力都会升高。

如果发动机的燃烧室内有积碳,那就会导致发动机燃烧室的压缩比变大。

如果压缩比变大了,会导致可燃混合气出现温度和压力过高的情况,这样会导致可燃混合气提前燃烧。

燃烧的可燃混合气会向下推动活塞运行,此时活塞正在向上运行,这样会影响发动机的动力输出和燃油经济性。

并且严重的爆震甚至会导致发动机出现连杆变形或活塞炸裂的情况。

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三元催化器会坏。三元催化器作为汽油车尾气净化系统中最重要的一个部件,对排气物进行转化,以此达到排放要求。三元是指一氧化氮、碳氢化合物、以及氮氧化合物。汽车在行驶过程中三元催化器很容易受到路面的作用,产生托底或强烈振动,造成催化转化器的碰撞,致使三元催化转化器载体破碎。三元催化器故障的症状:1、排气不畅,发动机过热。三元催化器损坏原因是堵塞的话,由于高温废气的堆积便极易导致发动机温度过高;2、发动机故障灯亮。当发动机电控ECU监测不到或者监测氧传感器信号异常时,发动机故障灯便会点亮;3、积碳堆积。随着汽缸内可燃混合气的空燃比严重失衡,燃烧不完全产生的积碳便会大量地堆积在汽缸内,从而增加发动机慢性病的病症;4、油耗增加、动力下降。三元催化损坏将会影响氧传感器的信号正常,从而导致发动机不能精准的对喷油量进行控制,进而会造成油耗增加、动力下降的现象;5、尾气污染加剧。没有了三元催化对尾气排放的有害气体进行催化还原,车辆的尾气污染将会加剧。
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三元催化清洗剂不会伤车,但使用劣质清洗剂清洗则会伤车,劣质清洗剂可能会损坏燃油供给系统,导致车辆发动机燃油供给不足,同时也导致发动机运转出现异常。三元催化器是安装在汽车排气系统中重要的机外净化装置。三元催化器可将汽车尾气排出的CO、HC和NOx等有害气体通过氧化和还原作用转变为无害的二氧化碳、水和氮气,其性能稳定、质量可靠、寿命长,产品广泛适用于丰田、本田、别克、奥迪、大众、现代、铃木、昌河等车型。
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汽车没有三元催化会怎样?

没有安装三元催化对车辆的影响有以下几点:组合仪表中发动机排放警告灯点亮,车辆排出的尾气会严重超标;车辆到达上线年检年限,审验车辆会出现无法通过的情况。以下是对三元催化器作用的具体介绍:三元催化器安装在发动机排气歧管和排气消音器之间,可以将发动机燃烧产生的CO、CH和NOx等有害气体通过三元催化器内网状结构的陶瓷和贵重金属的氧化和还原反应,转变为无害的二氧化碳、水和氮气;三元催化器可同时将废气中的三种主要的有害物质转化为无害物质,故称三元。三元催化器的保养时间:三万公里做定期清洁:排气管中的三元催化器不是消耗品,它主要是利用贵金属在高温下的催化作用,实现对尾气中有害气体的净化,如果尾气没问题,三元催化器根本不需要保养,建议车子行驶三万公里的时候,将其拆卸下来,检查一下具体的情况,顺便做保养。尾气异常时保养:三万公里是正常保养周期,如果尾气出现问题,首先就要检查或者保养三元催化器。汽车的正常尾气应该是无色没有怪味的,如果是黑色或者蓝色的尾气需要尽早改善和维修,黑色尾气是因为燃油无法充分燃烧所致,通常会造成积碳过多;而蓝色尾气多是烧机油现象,可能导致三元催化器被铅等成分覆盖,导致报废和失效。年检前做保养:如果车子需要进行年检,在年检前应该对三元催化器保养一次,因为现在年检,尾气检测是非常重要的项目,影响尾气的因素很多,但是三元催化器和氧传感器是最为重要的因素,因为它们是净化装置,而且也是最后一道关卡,如果它们有问题,尾气肯定是不达标。
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三元催化堵了会怎么样?

当三元催化器堵塞时,往往会出现如下的故障症状:1、汽车加速无力,发动机转速和车速提升困难。排气不畅致使进气量变少,发动机功率下降。2、自动变速器车辆强制降挡频繁,排气堵塞导致发动机功率下降,驾驶员为使汽车有更多的动力输出,就必须要深踩油门。ECU根据节气门的开启状态控制自动变速器强制降挡。3、在发动机急加油时有轻微回火现象。当发动机排气不畅时,会有部分的废气滞留在汽缸中,使混合汽变稀,燃烧速度变慢。在进气门开启时,混合汽还在燃烧,因此,燃烧的混合汽会通过开启的进气门反窜至进气管中,从而产生回火现象。4、在发动机急加速或急收油门时,会听到排气管路“哗啦哗啦”的声音。这多是三元催化器破损的症状,而破碎的三元催化器极易造成发动机排气堵塞。
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三元催化的作用是净化废气,减少废气中的污染物。三元催化剂将组装在每辆车的汽车排气管上,这部分对汽车更主要。汽车的汽车排气管是由三个部分组成的,分别是头段,中段,尾段。头段就是排气消声器,三元催化就组装在汽车排气管的后边,汽车发动机的废气排出之后会经过三元催化。三元催化的作用三元催化的作用是净化废气。三元催化前后左右有两个氧传感器。前氧传感器在三元催化前边,后氧传感器在三元催化后边。前氧传感器主要用于检验废气中的氧气含量,ECU空燃比可根据前氧传感器发出的信号做好调整。后氧传感器主要是用来检验三元催化是不是无效的。前氧传感器和后氧传感器ECU数据信息是一致的,这代表着三元催化无效了。如果三元催化无效,故障灯将亮在汽车仪表盘上,以提醒驾驶员如果三元催化无效,需要立即更换,否则会影响汽车发动机的正常运行。三元催化可以直接用水清洗吗三元催化可以用水冲洗,但并没有实际效果,可以用专业的三元催化清洁剂清理。按时对三元催化做好清理,十分适用闭环控制四冲程电力机车,保持良好习惯性优良的车辆可在1万到2万公里做好清理。三元催化是组装在汽车排气体系中十分主要的机内净化处理设备,其可将尾气排放排出的CO、HC和NOx等有害物质经过空气氧化和氧化作用变化为无毒的CO2、水和N2,因为这样的催化器可另外将废气中的3种首要有害物转换为无毒化学物质,故名三元。
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三元催化清洗剂伤车吗

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