自动挡加速时有顿挫感是怎么回事？
发布时间：2023-07-17 16:18:55
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来源：中华网
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踩油门产生顿挫感有些是属于正常现象，有些是因为车子故障，要及时排查。踩油门产生顿挫感属于正常有以下几点现象：1、对于手动档车型，在半离合状态行驶中，加油\收油都会产生顿挫感，油门踩得越深，顿挫感越大。2、对于自动档车型，加油升档时会有轻微顿挫感，大油门强制降档再升档时，感觉较明显。踩油门产生顿挫感属于不正常以下几点现象：1、节气门、喷油嘴、进气道积碳较多。2、燃油品质不合格，燃烧不充分。3、火花塞、点火线圈等故障，造成缺缸等。
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宝马加速时有顿挫感的原因：1.发动机供电系统：火花塞，点火线圈，如果高压跳火不好，导致发动机间歇性工作不良，需要更换火花塞，点火线圈。2.发动机供油系统：喷油嘴，如果喷油嘴有积碳，或者轻微的堵塞，或者雾化不好，很容易引起喷油不正常，清洗油路、喷油嘴、油管后可以解决问题。3.变速箱出现冲击、顿挫、闯挡，一般是阀体损坏，或者变速箱油变脏，内部有杂质，尤其是在阀体内部脏污杂质聚集堵塞管路，导致无法实现对油压的有效调节，造成顿挫感冲击打滑等问题发生。4.发动机机脚垫损坏，变速箱机脚垫损坏，在松油门的时候起不到缓冲作用，会造成顿挫，需要更换。5.节气门长时间不清洗，积碳过多，导致节气门开启角度发生变化，松油门时候也会有顿挫感。关于宝马轿车的相关信息如下：1、造型特点：宝马轿车车身造型具有鲜明的特色，圆形灯具配以矩形水箱通风栅架形成与众不同的风格。2、动力上：所有的宝马都是后轮驱动，采用后轮驱动形式可以做到前后各百分之50的载荷分配，在高速过弯、直行性能等行驶方面会好过前轮驱动的汽车。
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刹车时有顿挫感是怎么回事
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汽车急加速时有顿挫感是怎么回事？
以下是汽车急加速时有顿挫感的原因：节气门、喷油嘴、进气道积碳较多：节气门、喷油嘴、进气道积碳较多，受积碳影响导致的故障很多，有些车辆会产生顿挫感也是和积碳有关系，建议平时注意清理积碳。燃油品质不合格：燃油品质不合格，或者燃烧不充分。需要更换符合质量标准的燃油。火花塞、点火线圈等故障：火花塞、点火线圈等故障，造成缺缸等。这就需要到店里检查处理，并及时进行维修，避免产生更多的安全隐患。变速箱自身齿比过大：变速箱自身齿比过大，或者油离配合不到位，需要做到油、离、档、刹四者的正确、灵活、熟练配合操作，这需要长时间的驾驶后才能达到。
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加速时有顿挫感是什么原因？
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为什么宝马加速时有顿挫感？
以下是汽车顿挫产生的原因：发动机方面：汽车行驶中有顿挫感，发动机肯定摆脱不了关系。而点火、进气、喷油嘴共同决定了燃油的燃烧，也是发动机的动力来源。这时候如果进气量变低、点火变弱、或者喷的油变少，动力就会不足，也就产生了顿挫感。离合器方面：很多起步顿挫这类故障是发生在配备手动变速箱的车辆上，其中最常见的表现是：在由静止开始起步而慢慢抬起离合器踏板过程中，车辆发生抖动。
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自动挡汽车刹车时有顿挫感是怎么回事？
自动挡汽车踩刹车时出现顿挫感，主要是变速箱降档造成，变速箱内有油泥，造成阀体阻塞，油液运转不畅，就会在降档时出现顿挫感，应该及时更换变速箱油，清洗油路和阀体。以下是变速箱油的具体介绍：作用：变速箱油是保持汽车排档系统清洁的油类用品，起到润滑延长传动装置寿命的作用，低温时也能进行极有效的润滑效果，在严苛操作条件下减少油品损失。类型：分为自动变速器油和齿轮油。自动变速器油是指专用于自动变速器的油液。手动变速箱油，通常称为齿轮油，以石油润滑油基础油或合成润滑油为主，加入极压抗磨剂和油性剂调制而成的一种重要的润滑油。
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汽车加速时有顿挫感怎么回事？
汽车加速时出现顿挫感主要是发动机和离合器造成，具体资料如下：1、汽车加速无力：汽车加速无力一定和发动机有很大关系，而点火、进气、喷油嘴共同决定了燃油的燃烧，也是发动机的动力来源。那么加速无力自然跟点火、进气、喷油嘴这些系统相关。2、车辆有顿挫感：汽车出现加速无力有顿挫感，可以先对车辆进行简单的检查，例如检查机油量，是否很长时间没有对发动机节气门、喷油嘴、火花塞、三元催化器这些部件进行保养，通常这些部件时间久了就会产生积碳，从而影响汽车动力。
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宝马加速时有顿挫感是什么原因？
宝马加速时有顿挫感的原因可能是节气门、喷油嘴、进气道积碳较多。受积碳影响导致的故障很多，有些车辆会产生顿挫感也是和积碳有关系，建议平时注意清理积碳。关于宝马轿车的相关信息如下：1、造型特点：宝马轿车车身造型具有鲜明的特色，圆形灯具配以矩形水箱通风栅架形成与众不同的风格。2、动力上：所有的宝马都是后轮驱动，采用后轮驱动形式可以做到前后各百分之50的载荷分配，在高速过弯、直行性能等行驶方面会好过前轮驱动的汽车。
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刹车时有顿挫感是怎么回事？
刹车时有顿挫感得原因如下：刹车时有顿挫感是因为发动机的转速与离合器片的转速不同步引起，也有可能是变速箱挡位程序设定问题，或者变速箱内部脏污和杂质，内部脏污或杂质导致不能对变速箱油压进行有效调节，从而造成顿挫。扩展：急加速或者刹车后再加速这两种情况最容易产生顿挫，电脑的换挡逻辑是根据驾驶者踩油门情况来进行判断分析，正常情况下，当驾驶者慢慢加油，电脑的原本逻辑只需要升挡就可以完成加速，但是由于力度过大，离合器在升挡途中发现需要降挡才能完成这次急加速的意图，此时又立马进行减挡处理，这样一来一回的时间里面，动力不能够顺畅地传输，这样就容易产生顿挫。
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自动挡加速时有顿挫感是为什么？
自动挡加速时有顿挫感是因为除了cvt变速箱，其他变速箱都会有顿挫感，cvt变速箱又称为无级变速箱，对于cvt来说就不存在挡位这个概念，因此说cvt自然也就不会存在换挡顿挫。自动挡和手动挡的共同点：各挡位之间要有一个变速齿轮松开、咬合和联动的缓冲过程，该过程要占用一点时间，而这个过程进行得越自然和平顺，顿挫感冲击感就越小、甚至完全避免。如果油门稍大，发动机转速与车速都明显高过换挡标准的时候，换挡时顿挫感就会比较小。
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自动挡加速时有顿挫感是什么原因？
自动挡加速时有顿挫感的原因是：1、加错油或者是喷油嘴、进气道积碳较多，又或者是耦合器总成有问题；2、汽油泵故障：燃油滤清器堵塞也会造成发动机动力下降，如果机油长期不足，轻者动力性不足，重者活塞撞击其门；3、发动机的进气系统出现问题：节气门堵塞或者出现问题，导致进气量不足，造成车子加速无力提速慢。自动挡车的挡位有：1、R挡就是倒车挡，车辆完全停车以后才可以挂入R挡；2、N挡相当于手动变速箱的空挡，挂入N挡的时候，车辆是可以滑行的。
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刹车时有顿挫感是怎么回事
原因如下：第一、车辆发动机转速和离合器片转速不同步。第二、车辆刹车盘上有异物，导致刹车效率降低。第三、车辆轮胎存在一定的问题，车主需要对车辆进行四轮定位。刹车时的顿挫感一般来自于车辆的刹车系统。现代车辆往往使用助力刹车系统，而且刹车系统本身也会用到刹车油。但是刹车油这个东西，具有很强的吸水性。所以相对来说，车主需要注意刹车油本身的情况。特别是在雨雪天气行驶之后。其次就是检查刹车盘上是否存在异物，如果发现异物，应该立刻清除，否则不仅会造成刹车顿挫，还会让车辆的安全性降低很多。最后如果车主使用的是手动挡，那么很有可能是此时车辆发动机转速和离合器片转速不同。解决方法就是同时踩下离合和刹车。
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汽车加速时有顿挫感是什么原因
原因有：1.机动车辆的供油系统不畅，需要清理油路，清理喷油嘴，更换汽油滤清器，使用高标号燃油。2.发动机内部进气系统出现积碳，需要更换空气滤芯，清理进气道，清理节气门。机动车辆在正常行驶的过程中出现加速有挫顿感，是需要对机动车辆的油路进行检查，同时对机动车辆的发动机进行检测，找到引起故障出现的原因后，对症进行维修，经过维修后，机动车辆的行驶状态会恢复到正常，对日后使用机动车辆并不会造成影响。
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加速时有顿挫感是怎么回事?
加速时有顿挫感的原因：1、自动挡和手动挡的共同点：各挡位之间要有一个变速齿轮松开、咬合和联动的缓冲过程，该过程要占用一点时间，而这个过程进行得越自然和平顺，顿挫感冲击感就越小、甚至完全避免；2、所以，换挡顿挫感肯定会有，只是强弱的区别而已，而换挡顿挫感强弱和驾驶员的操控技巧是有密切联系，如果不能把握好换挡的时机，那么自然就会有顿挫感；3、一般来说，低速时，发动机转速与车速如果刚刚达到换挡标准，此时升挡顿挫感会比较强；如果油门稍大，发动机转速与车速都明显高过换挡标准的时候，换挡时顿挫感就会比较小；4、另外挡位越多，也就是变速箱的齿比越小，那么换挡时就会感觉顿挫不是那么明显；挡位少，齿比越大的话，也会感觉换挡的时候顿挫感更强一些，这个在很多低挡位车型上可以验证；5、建议车主一定要仔细感受自己爱车正常顿挫感，如果将来换挡顿挫感变强，那么说明变速箱出现异常，可以先检查一下变速箱油，是否缺少或发生油品变质。如果变速箱油没有问题，建议还是去专业修理店或者4S店，对变速箱控制系统进行一次检测。
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为什么加速时有顿挫感?
加速时有顿挫感的原因：1、节气门、喷油嘴、进气道积碳较多受积碳影响导致的故障很多，有些车辆会产生顿挫感也是和积碳有关系源，建议平时注意清理积碳；2、燃油品质不合格，燃烧不充分火花塞、点火线圈等故障，造成缺缸等。这种就需要到道店里检查处理，并及时进行维修，避免产生更多的安全隐患；3、自动挡的车起步，出现顿挫正常情况。如果行驶中想要急加速，需要深踩油门，这时自动变速箱会自动降低挡位提升发动机转速，当转速达到一定高度时再升挡，升挡后因为转速会有一个明显的下降，所以会产生相对比较明显的顿挫感。
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加速顿挫感是怎么回事?
加速顿挫感的原因：1、升挡顿挫，多数原因是因为变速箱的相应速度不够快，升挡速度跟不上你踩油门的速度，所以在变速箱换挡的一刹那，顿挫感就来了；2、降挡顿挫，多数是因为能量回收系统的介入，一旦驾驶者松开油门踏板或踩下制动踏板，发电机会立即开始工作，就会搭上发动机，给发动机造成一些负担，影响发动机的转速，使发动机转速与离合器片转速不同步，这样就会有顿挫的感觉；3、低速顿挫，很多车主有这种情况，由于低速行驶的时候挡位在一二挡之间频繁切换，离合器不断的分离和结合，短时间内不能畅顺地完成动力传输，就造成了常见的低速顿挫，启动与低速的时候会有顿挫感，这个正常的话一般是低转速的时候涡轮增压介入，影响了发动机转速。
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