汽车冷冻液多久更换一次更好？

冷却液不可以加水，因为冷却液属于醇类化学试剂，拥有防冻防锈等功能，如果与水混合，就会改变防冻液的性能，且影响其使用效果。如果防冻液突然减少，车主可临时补充自来水，以免影响正常行驶，但是一定要到服务区或4s店及时更换新的冷却液。冷却液加水后，会对汽车有所影响，因为会降低冷却液的沸点，冷却液容易出现沸腾。除此之外，还会降低防冻冷却液的抗冻性，严重时甚至发动机也可能会有被冻裂的危险，通常防冻液能够承受-40摄氏度的低温，加水后只能抵抗-20摄氏度。冷却液它的全称应该叫防冻冷却液，意为有防冻功能的冷却液，防冻液可以防止寒冷季节停车时冷却液结冰而胀裂散热器和冻坏发动机气缸体，防冻液不仅仅是冬天用的。汽车正常的保养项目中，每行驶一年，需更换发动机防冻液，特殊车辆防冻液更换频率要高。由于我们车辆经过长时间的使用，防冰液液面会下降到低于最低刻度，如不及时补充，导致发动机温度过高开锅，损坏发动机。

汽车冷冻液泄漏的原因及解决办法：1、自然损耗，汽车的各种油液是有损耗的，防冻液因为担负着为汽车发动机冷却的责任，常常处于高温状态，一般情况下，防冻液1年损耗10%到36%左右算正常；解决办法：这种情况属于自然现象，无需处理；2、经常处于高温状态下的橡胶金属管件会因为热胀冷缩的缘故从而产生老化，稍有缝隙防冻液就会渗出来，水箱水管，空调热水管，节温器，水泵密封圈等，都是造成渗水的多发部位；解决办法：经常检查密封胶，紧固卡扣，及时保养检修就可以确保行车安全，避免抛锚或事故的发生；3、防冻液进入汽缸内参与燃烧，比如缸体裂缝，缸垫烧蚀或腐蚀变形等，这时拔出油尺看机油是否出现乳化现象（机油乳化就是机油变成了乳状液体，呈现乳白色或乳黄色，看起来像是用水搅拌的面糊，且有泡泡），因为缸体上有油道和水道，一旦缸垫损坏，水道便无法密封，就流到了油道里；解决办法：前往4S店或修理厂及时为车辆检修防冻液箱；4、水箱生锈严重，水箱的锈迹导致水箱漏洞，防冻液泄漏；解决办法：直接将专用的水垢清洗剂倒入汽车水循环系统中，让其浸泡、怠速循环或行驶20到30分钟后，将水箱及系统内部的除垢剂排放掉，加水反复冲洗干净；5、发生重大的碰撞造成管线损坏，导致防冻液泄漏；解决办法：建议车主去4S店或修理厂进行防冻液箱的检测或维修，车主个人无法解决此问题或容易使汽车产生新的问题，造成不必要的损失；6、冷却液温度高，散热器、冷却水套、分水管等有堵塞、锈蚀或积垢过多的情况，导致散热能力下降，造成的冷却液沸腾强制溢出；解决办法：前往4S店或修理厂清洗疏通或更换散热器、冷却水套、分水管。

如果更换的是同品牌同型号的防冻液,直接添加即可；如果更换的是其他品牌的防冻液,就需要先将原车的防冻液清理干净后再继续添加。不同品牌的防冻液生产配方会有所差异,如果混用可能会发生化学反应,对冷却系统有影响。防冻液的全称应该叫防冻冷却液，意为有防冻功能的冷却液。防冻液可以防止在寒冷冬季停车时冷却液结冰而胀裂散热器和冻坏发动机气缸体或盖。防冻液是一种含有特殊添加剂的冷却液，主要用于液冷式发动机冷却系统，防冻液具有冬天防冻，夏天防沸，全年防水垢，防腐蚀等优良性能。在防冻液的使用过程中，还需要注意以下的方面：注意一：尽量使用同一品牌的防冻液。不同品牌的防冻液所使用的金属缓蚀剂不相同，因此不同品牌的防冻液不能混用。注意二：防冻液的有效期多为两年（个别产品会长一些），添加时应确认该产品在有效期之内；更换时应放净旧液，将冷却系统清洗干净后，再换上新液；注意三：避免兑水使用。传统的无机型防冻液不可以兑水使用，那样会生成沉淀，严重影响防冻液的正常功能。有机型防冻液则可以兑水使用，但水不能兑得太多。注意四：使用了防冻液的车辆，切勿直接补充自来水，应该加入蒸馏水或去离子水，若实在没有条件，加冷开水也比加自来水好。如果防冻液因泄漏损失，应补充同品牌的防冻液。防冻液应四季使用，夏天使用自来水的方法是不科学的，也是得不偿失的。注意五：有的防冻液存放一年后，会出现少量絮状沉淀，这种现象多半是添加剂析出造成的，不必扔掉。如果出现大量的颗粒沉淀，表明该防冻液已经变质，不能再使用了。注意六：选择防冻液的另一个关键是确保安全性。高级防冻液兼具防腐、防垢、防沸、防冻、防锈等功效，还能对水箱起到很好的保护，一年四季都可使用。优质防冻液外观应清亮透明，并有醒目的颜色，无异味，而一些劣质防冻液根本不具备抗冻及防止开锅功能，有的防冻液虽然冰点及沸点合格，但却有腐蚀性，能把水箱及管路“咬”的千疮百孔，影响行车。

更换冷冻液的步骤：1、放水，放水常用的办法是升起车子，拧开底部的放水螺丝，让防冻液从螺丝孔中流出；2、用脸盆在车底接好防冻液，同时启动汽车，让发动机动起来，怠速运转2到3分钟，能让防冻液流彻底；3、清洗冷却系统，将橡胶管插入水箱加水口，通过橡胶管往里注水进行清洗，打开暖风，让清水在整个冷却系统循环，直到流出的水变成无色清水；4、熄火，关上水箱放水螺丝，从加注口加入新的冷冻液，拧开储液罐盖，加入防冻液，并达到max刻度线；5、启动发动机，这时冷却系统通过运转，会排除部分空气，防冻液面会降低，继续补充防冻液至max刻度线；6、盖好加注口盖子与发动机盖即可。

汽车冷冻液更换要把旧的放出来。防冻液简介：防冻液即防冻冷却液，意为有防冻功能的冷却液。防冻液可以防止在寒冷冬季停车时冷却液结冰而胀裂散热器和冻坏发动机气缸体或盖。许多人认为防冻液只是冬天才使用，但要纠正这个误解，其实防冻液不仅仅是冬天用，它全年都要使用。防冻液使用注意事项：防冻液使用应注意防冻液的保质期、尽量使用同一品牌的防冻液、使用时避免兑水、必须定期更换、确保安全性等等。

如果在还未更换防冻冷却液期限内，要是发现防冻冷却液少于最小的刻度值(防冻冷却液正常的容量应在MIN和MAX之间)，就要及时增加，不然会影响发动机的冷却效能。汽车防冻液种类:无机物中的氯化钙、有机物中的甲醇、乙醇、乙二醇、丙三醇、润滑油以及日常生活中常见的砂糖、蜂蜜等，都可作为防冻液的母液，再加入适量纯净软水后，即可成为一般意义上的防冻液。哈弗h6动力系统:长城汽车旗下一款紧凑型SUV，该车长宽高分别为4653mm、1886mm、1730mm，轴距为2738mm。这款车的发动机为1.5TL4，进气形式为涡轮增压，最大马力为169ps，最大扭矩为285nm。

冷却液散热器（水箱）损坏，暖风水箱损坏，冷却液水管接口老化或者水管卡箍损坏或者松动等。以下是关于冷却液的相关介绍：1、更换周期：防冻液通常每两年或40000公里更换一次。当然这也不绝对。具体还是要看实际的情况来判断，因为跑几万公里或一两年以上没有大问题。此外要注意的就是防冻剂不能混合使用。2、减少原因：长期处于高温状态，液面轻微下降属于正常现象。第二就是可能存在泄漏问题，需要维护人员检查。

polo的防冻液储液罐位于发动机的左侧，防冻液更换周期为6万公里，更换容量为4L，以下是关于更换防冻液的具体介绍：1、更换防冻液前先将车辆静置30分钟，防止被防冻液烫伤：找到并松开水箱底部的防冻液放水阀，直到防冻液从中完全排出。2、保持汽车处于怠速工况，排净旧防冻液：往防冻液储存罐中持续加注清水，让清水在冷却系统中不断冲洗残余的防冻液，水流没有颜色即可停止加注，代表旧防冻液排除干净。3、将放水阀关紧，把车辆发动机熄火：在加注口加注新的防冻液，加注到最小和最大的刻度线之间即可，如果不小心加多，再次启动发动机，怠速运转之后，冷却系统中的空气会被排出，从而引起防冻液的液面下降，看到防冻液液面不再变化，再次添加防冻液至两条刻度线之间。

大部分的家用轿车都是每两年或者四万公里更换一次。当然这只是一个参考的更换周期，可以根据实际使用情况来更换，因为多走一两万公里或者使用周期延长多一年半载左右，问题也不大。如果用车强度大，就可以提前更换。以下是防冻液的作用：1、防腐蚀功能：发动机及其冷却系统是金属制造，有铜、有铁、有铝、有钢还有焊锡。这些金属在高温下与水接触，时间长了都会遭到腐蚀，会生锈。而防冻液不仅不会对发动机冷却系统造成腐蚀，还具有防腐和除锈功能。2、防冻液的沸点高：水的沸点是100℃，优质防冻冷却液的沸点通常在零上110℃，这样在夏季使用，防冻冷却液比水更难开锅。3、防冻液可以防垢：优质的防冻液采用蒸馏水制造，并加有防垢添加剂，不但不生水垢还具有除垢功能。当然，如果水箱水垢很厚，最好还是先用水箱清洗剂彻底清洗后再添加防冻液。

福克斯冷冻液两年或四万公里更换一次，冷冻液全称叫防冻冷却液，具有防冻功能的冷却液，其可以防止寒冷季节停车时冷却液结冰而胀裂散热器和冻坏发动机气缸体。以2021款福克斯为例，其车身尺寸是：长4647mm、宽1810mm、高1468mm，轴距为2705mm，油箱容积为53l。2021款福克斯搭载了1.5l自然吸气发动机，最大功率是90kw，最大扭矩是153nm，与其匹配的是6挡手动变速箱。

通常车型的冷冻液的替换周期是2年或4万Km，一些冷冻液能运用四年，乃至运用八年的也是有，如以日产车型为例子，现售车型冷冻液初次替换周期是16万Km或是八年，替换完后之后的替换周期是8万公里或是四年。一部分老车型是绿色的，替换的周期是2年4万Km。具体替换周期以使用手册为标准。汽车冷冻液实际上就是防冻液，是一个化学合成制剂，主要目的是避免汽车发动机的冷却系统在较低温时冻住，次之是排热。汽车防冻液，又称之为“防冻液”或“不冻液”，全名应当叫车子防冻冷却液，意为有防冻功效的冷却液，为使车子在冬天较低温下仍能持续运用。汽车发动机冷却液都会添加了一些可以降低水冰点的成分当作防冻剂，维持在较低温天气时冷却系统不冻住。冷却系统的运行状态直接影响到车子的常规运行及车子的使用期。内燃机循环冷却系统的冷却成分则是防冻液，具体由防冻剂、缓蚀剂、消泡剂、着色剂、防霉剂、缓冲剂等组成。伴随着汽车工业的发展，对汽车发动机的功效要求也愈来愈高，不但要求防冻液具备较低的冰点和较高的沸点，还应具备不错的金属防腐性、防气蚀性、防积垢性，及其对污染环境小或不污染环境，且有较长的使用期等方面的综合性能。世界各国对于此事都做了很多的研究，持续推行配方专利和优异的防冻液产品。

大部分的家用轿车的冷冻液是每两年或者四万公里更换一次。当然这只是一个参考的更换周期，大可以根据实际使用情况来更换，因为多走一两万万公里或者使用周期延长多一年半载左右，问题也不大。如果用车强度大的话，就可以提前更换。防冻液又可以叫做防冻冷却液，它根据成分不同分为很多类，包括氯化钙、乙二醇、甘油等，甚至我们平时经常会吃的蜂蜜配上水也可以做防冻液。不过，目前我国大部分销售和使用的防冻液，都是乙二醇水基型。防冻液的作用它主要是为发动机冷却带走多余的热量，同时防止冬季管路内的冷却水结冰胀裂散热器，以及冻坏发动机气缸体。另外，防冻液还能为冷却部件起到防腐保护，是发动机不可或缺的一种液体。不同品牌和不同型号间的防冻冷却液不要混合使用，避免因化学成分不同导致防冻冷却液失效。换言之，就是在更换防冻冷却液的时候，最好也是选择同一品牌同一型号的。如果换用不同品牌的防冻冷却液，最好事前把发动机内部的防冻冷却液排空，并且清洗干净所有冷却管路再添加。我们在选购防冻冷却液的时候，可以根据所在使用地的最低温度来选择，防冻冷却液的冰点最好比当地的最低温度低个15°左右，确保天气极端异常时防冻冷却液罢工。

途观的冷冻液每行驶3万公里左右更换一次，发动机防冻液可以有效的避免发动机出现高温，起到有效的冷却降温作用，在机动车辆使用过程中，要注意防冻液消耗情况，如防冻液消耗过大，需要检查消耗原因，避免引起发动机故障。机动车辆使用的冷却液是由水，防冻液和添加剂所组成，按照防冻液的分类不同可以分为酒精型防冻液，甘油型防冻液，乙二醇型防冻液等等，不同的车型使用的防冻液类型是不同的，在更换防冻液时需要选择对应车型的防冻液去使用。

防冻液通常每2到3年更换一次。注意观察发动机舱储液罐中的液位并保持在标记的范围内。一般来说，物质机油每5000公里更换一次，而半合成油每7500公里更换一次，全合成油甚至可以使用1万公里。汽车防冻液的作用：1、防冻。用乙二醇配制的冷却液最低可在-70℃环境下使用。2、防沸。加到水中的乙二醇会改变冷却液的沸点。3、防腐。冷却液最主要的功能是防腐蚀。3、防锈。锈蚀是由于冷却系统内的氧化作用造成的。4、防垢。水源中所含的各种杂质，其中包括金属离子、无机盐等，决定了结垢和沉淀的形成，会大大地降低冷却系统的导热效率，在许多情况下会对发动机造成严重损害。发动机油由基础油和添加剂组成。基础油是润滑油的主要成分，它决定了润滑油的基本性能。添加剂可以弥补和改善基础油的性能，赋予基础油一些新的性能，是润滑油的重要组成部分。发动机是汽车的核心。发动机中有许多金属表面相互摩擦。这新技术可将天然气制成结晶纯合成基础油，并在此基础上加入独特的动力清洗技术，制造出具有超强清洗保护性能的润滑油。

车辆不可以继续行驶，汽车的冷却液出现报警的情况，说明机动车辆的冷却液出现了缺少的情况，或者是车辆的水箱出现了温度过高的情况，这时继续驾驶车辆行驶，会造成温度急速升高，对发动机造成损伤，影响车辆的正常使用。车辆出现冷却液报警灯亮起时要检查车辆的故障原因，检查一下车辆的冷却液位置，观察冷却液是否出现了缺少的情况，缺少可以及时添加，添加后车辆重启报警灯会消失。检查一下车辆的水箱，将车辆停放在安全的位置，关闭车辆一段时间，等待车辆自行降温，降温后对车辆的水箱检查。

本田冷冻液使用三年左右时间或者是行驶6万公里左右，更防冻液的作用是为发动机冷却降温，防冻液在水箱管线当中循环，带走发动机工作当中产生的热量，通过水泵来强行的循环，达到最终目的。机动车辆使用的冷却液是一种含有特殊添加剂的冷冻液，是在液冷式发动机的冷却系统中使用，防冻液主要的作用是可以防冻，防沸，防水垢和防锈蚀等功能，防冻液是需要在一年四季添加使用，只要在检查时发现车辆的防冻液出现缺少，就需要及时的进行添加。

一般车型的冷冻液的更换周期是2年或4万公里，个别冷冻液可以使用4年，甚至使用8年的也有，如以日产车型为例，现售车型冷冻液首次更换周期是16万公里或者8年，更换完后以后的更换周期是8万公里或者4年。部分老车型是绿色的，更换的周期是2年4万公里。具体更换周期以用户手册为准。

防冻液有三种规格，大中小桶。小的40-50，中的70-90，大的100-120左右。汽车防冻液，又被称作“防冻液”或“不冻液”，全称应该叫汽车防冻冷却液，意为有防冻功能的冷却液，为使汽车在冬季低温下仍能继续使用。发动机冷却液都会加入了一些能够降低水冰点的物质作为防冻剂，保持在低温天气时冷却系统不冻结。

少了可以适当添加。冷却液液位偏低是冷却液热胀冷缩造成的，如果外界气温足够低的话会缩减的更厉害，直至低于标准液位下线，仪表报警。冷却液热胀冷缩是很常见的现象，几乎所有的汽车都会出现。正常的损耗，可以补充添加，如果添加后还出现不足问题，需要尽快检查冷却液是否跑冒滴漏的问题。