发动机皮带有裂纹还能使用多久？

汽车皮带里面有裂纹有事，皮带出现这样的状况后不能继续使用。长时间不更换，会影响到皮带断裂，那么就会影响到发动机抛锚。不及时更换的后果与定期更换的原因如下：不及时更换的后果：如果在驾驶时正时皮带断裂，会影响到发动机出现顶气门的现象。发动机的气门被顶，那修复起来的成本就相对很高。当皮带与皮带轮接触的面上产生了细小的裂纹后，就需要更换，如果发生了断裂，会引起发电机发不了电，助力泵失效，打不动方向，这是很危险的一种情况。定期更换的原因：有些汽车的发动机还可以使用正时皮带。皮带是橡胶制品，橡胶制品长时间使用出现老化现象比较正常。理所当然皮带需要定期更换。

发动机大修过后还能使用5-10年。发动机大修完之后的里程会急剧缩短，通常只有10万公里。发动机大修：当发动机动力下降严重，出现冒蓝烟烧机油（机油此时损耗严重）、拉缸、敲缸等现象时必须大修，即彻底分解发动机，更换活塞、活塞环、大小瓦、气门、正时链条、镗缸、磨轴、更换所有密封胶垫、油封（柴油机还需校泵），使发动机性能恢复到出厂时性能的维修手段。发动机维修注意事项：水泵风扇皮带越紧越好：皮带越紧并非越好。皮带过紧不仅会使其拉长或断裂，缩短皮带的使用寿命，而且还会因拉力过大，导致发电机轴、水泵轴变形弯曲和轴承的早期损坏。用喷灯烘烤油底：冬季用喷灯烘烤油底，不但会使机油中的添加剂发生化学变化，失去原有的性能，而且还会使机油胶结、油底变形，容易引起火灾。盲目拆掉发动机节温器：如果因发动机温度高而盲目拆除节温器，冷却液只能进行大循环，不能调节冷却强度，难以保证发动机在较适宜的温度下工作，反而会使发动机经常处于低温状态下工作，造成发动机功率下降，磨损加快，油耗增加。发动机温度：发动机温度过高或过低时危害性都很大。应根据汽车使用说明书规定的正常温度行车，才能保证发动机的使用寿命。发动机怠速升温：用怠速升温时，由于转速较低，机油泵不能较快地将润滑油压入各润滑表面。且油压也低，会使发动机各运动机件在干摩擦或半干摩擦状态下工作。

汽车胎有裂纹还能用多久需要根据实际情况而定，如这种裂纹是由于使用的时长、操纵驾驶时的原因还是路面的原因、轮胎的自然老化或龟裂等应分别对待，经专业人员检查并测试后再决定是否更换。汽车轮胎是汽车的重要部件之一，其直接与路面接触，和汽车悬架共同来缓和汽车行驶时所受到的冲击，保证汽车有良好的乘坐舒适性和行驶平顺性，保证车轮和路面有良好的附着性，提高汽车的牵引性、制动性和通过性，承受着汽车的重量。

汽车皮带有裂纹不能再继续使用，因为出现裂纹意味着皮带即将断裂，将会造成更大问题。汽车皮带的重要性：发动机皮带是汽车上最主要的皮带，连接了发电机、空调压缩机、助力泵、过桥轮（惰轮）、涨紧轮和曲轴皮带轮。当皮带产生了细小的裂纹后，就需要更换，如果发生断裂，会引起发电机发不了电，助力泵失效，打不动方向，这是很危险的一种情况。汽车皮带的检查和更换：每次做保养的时候，需要检查皮带张力和皮带磨损情况，即使一切无异常，一般在8万公里里程的时候也需要主动更换皮带。

汽车皮带里面有裂纹有事，皮带出现这样的状况后不能继续使用。长时间不更换，会影响到皮带断裂，那么就会影响到发动机抛锚。不及时更换的后果与定期更换的原因如下：不及时更换的后果：如果在驾驶时正时皮带断裂，会影响到发动机出现顶气门的现象。发动机的气门被顶，那修复起来的成本就相对很高。当皮带与皮带轮接触的面上产生了细小的裂纹后，就需要更换，如果发生了断裂，会引起发电机发不了电，助力泵失效，打不动方向，这是很危险的一种情况。定期更换的原因：有些汽车的发动机还可以使用正时皮带。皮带是橡胶制品，橡胶制品长时间使用出现老化现象比较正常。理所当然皮带需要定期更换。

只是胎面出现一些较为细小的裂纹，这说明轮胎只是轻微老化，可以暂时使用一年左右。裂纹出现：橡胶自然老化产生的裂纹。一般轮胎在使用3-5年时间后会出现一些细小的裂纹，如果轮胎使用超过5年，轮胎硬度高，胎噪大，基本失去橡胶性能，不能再继续用，应及时更换。花纹脱落：轮胎老化还有一种表现是花纹会脱落，一旦脱落剩下的也将会陆续脱落，这时候的轮胎抓地力已经严重下降。雨天容易出现打滑，加速性能下降，过弯不抓地，刹车距离明显延长等情况，为保障行车安全，应及时更换。

轮胎出现龟裂还能暂时使用一年左右，橡胶自然老化产生的裂纹。一般轮胎在使用3至5年时间后会出现一些细小的裂纹，如果轮胎使用超过了5年，轮胎硬度高，胎噪大，基本失去橡胶性能，应及时更换。关于真空轮胎的相关信息如下：简介：真空轮胎即无内胎的充气轮胎，又称“低压胎”、“充气胎”，真空轮胎有较高的弹性和耐磨性，并有良好的附着力和散热性能，特别是全钢子午线真空轮胎经济耐用。适用范围：真空轮胎近年来在自行车、摩托车、轿车、客车、货车上使用日益广泛。

轮胎侧壁一圈有龟裂小裂纹这是轮胎开始老化的表现，需不需要更换需要参考轮胎花纹的剩余深度，如果剩余花纹较浅，应该即刻更换新轮胎。以下是汽车轮胎更换的相关介绍：更换时长视情况而定：在车主有良好的驾驶习惯情况下，轮胎更换时间一般是是3-5年或者行驶里程6-8万公里。如果在比较恶劣的路况，例如经常行驶于砂石路面或经常堵车、急刹急转等使用状况下，轮胎的更换时长将会缩短。轮胎老化时间：轮胎的主要原材料是橡胶，会发生自然老化现象，主要表现为轮胎会变硬，胎侧布满小裂纹，一般自然老化的时间为4-5年。轮胎使用5年需要及时更换，防止出现爆胎的风险。观察轮胎的磨损情况：如果轮胎磨损比较严重，胎面花纹已经和磨损标记处于同一水平线上时，则需要更换轮胎。否则行驶在湿滑路面时刹车会比较困难，车辆极易失控，而如果在太粗糙的路面行驶容易爆胎。

如果轮胎是自然老化出现裂纹或者平时因外部因素导致裂纹深度明显能看到胎内编织物时，应及时更换不能再进行使用。如果是轮胎使用年限不长并且只有些细小裂纹时，可继续使用一年左右，但也需随时观察，必要时候立马进行更换。轮胎维护注意事项如下：轮胎气压：气压是轮胎的命门，过高和过低都会缩短它的使用寿命。气压过低，则胎体变形增大，胎侧容易出现裂口，同时产生屈挠运动，导致轮胎生热过度，促使橡胶老化、帘布层疲劳、帘线折断胎肩磨损加大等现象。气压过高，会让轮胎帘线伸张变形过度，导致胎体弹性下降，增加汽车行驶负荷，如遇冲击会产生内裂和爆破现象，同时还会加速胎冠磨损，使耐轧性能下降。驾驶方式：驾驶员保持良好的驾驶方式也是保护轮胎的一种，首先行驶时要尽量躲避锋利的石头、玻璃、金属等物体，防止车胎被扎破和划伤。其次严禁车辆超载，一般车辆超载20%则会导致轮胎寿命减少30%，超载40%减少轮胎50%使用寿命。最后防止行驶过程中出现急速转弯、紧急制动、高速起步等情况，这样不仅会影响轮胎的使用寿命，还会造成车辆动力受损。

轮胎的小裂纹不能继续使用。如下是关于轮胎小裂纹的相关原因:1、破裂原因:轮胎是橡胶制品，只要是橡胶的材质，时间长了都会老化，对于轮胎来说就会变硬、开裂。一般正常使用的轮胎，日晒雨淋，即使平时开车习惯比较好磨损不大，五年左右还是会出现这种老化的现象，备胎因为长期处于后备箱，老化的程度会慢一点。2、继续使用危害:轮胎出现变硬、有裂纹，就要及时更换，更不能上高速。因为老化的轮胎抓地力变小，制动距离变长，车辆刹车不容易控制。另外，出现裂纹的轮胎很容易在高速行驶时爆胎，这是非常危险的事情，所以，为了安全考虑，还是需要尽快更换轮胎。

可以。轮胎表面有细小裂纹，虽然表示轮胎已经处于老化阶段，但是对日常行驶没有太大影响，还是可以继续使用。当然，如果条件允许，还是尽快到专业门店更换，可以拥有更好的驾驶体验。以下是相关介绍：对于轮胎表面出现细小裂纹，一般来说有两种原因，轮胎正常老化以及轮胎缺气行驶距离过长。轮胎是橡胶制品、当橡胶长时间风吹雨晒后，会逐渐失去原有的弹性和韧性，因此会逐渐出现细小裂缝。虽然轮胎在这种状态下还能正常使用，但如果裂缝更加严重时，应当早日更换轮胎。

可以。轮胎表面有细小裂纹，虽然表示轮胎已经处于老化阶段，但是对日常行驶没有太大影响的话，还是可以继续使用的。当然了，如果条件允许的话，还是尽快到专业门店更换，让自己能够拥有更好的驾驶体验。对于轮胎表面出现细小裂纹，一般来说有两种原因，轮胎正常老化以及轮胎去缺气行驶距离过长。轮胎是橡胶制品、当橡胶长时间风吹雨晒后，会逐渐失去原有的弹性和韧性，因此会逐渐出现细小裂缝。虽然轮胎在这种状态下还能正常使用，但如果裂缝更加严重时，应当早日更换轮胎。

如果轮胎已经有龟裂现象，出现明显的开裂现象说明轮胎已经严重老化了，这时候就要更换了。如果在一些交通事故或者路边停车马路牙子造成的刮伤裂痕，对于没有伤及帘布层的可以继续使用，对于伤及帘布层的需要及时更换。对于胎侧的损伤较大的裂纹不建议修补，直接更换，即使修补也会存在安全隐患，这是因为胎侧在轮胎滚动时会弯曲变形，容易导致修补材料脱落，也就是我们常说的浪涌现象，修补材料不断发生弯曲变形，终有一天还是会掉下来的，这样的轮胎还能用多久呢？如果轮胎裂纹深度明显能看到胎内编织物是，毫无疑问这个轮胎已经不具备高速行驶的能力，建议更换，勉强行驶则会增加爆胎的风险。要知道在高速上120km/h爆胎事故的死亡率高达100%，因此安全问题请勿忽略。

正时皮带采用的是橡胶材质，随着发动机工作时间的增加逐渐出现老化有裂纹就马上更换新的：1、一般情况下汽车行驶至8万公里左右或3年内（具体更换周期视厂家规定而定）更换是比较合适；2、正时皮带因老化出现磨损、出现裂纹或变形，并且车主不及时更换，其后果除了可能造成发动机零件的损坏耗费车主一笔不菲的维修费用外，还可能影响行车安全；3、正时皮带损坏，气门、点火工作会停止工作，发动机将不能工作，而且严重的情况下回将气门杆被撞弯，活塞顶被撞凹，严重的情况气缸盖还会被损坏。

助力泵皮带看到有裂纹或者有异响就该换了，这是皮带老化造成的：1、助力皮带的更换周期随着发动机的结构不同而有所不同，一般在车辆行驶到6万～10万公里时应该更换，不同车型之间的保养周期可能会有略微的差异；2、一般这些皮带肉眼可观察到，如果发现有老化或裂纹就应及时更换，也可以随着正时皮带的更换周期一起更换；3、勤观察，磨损不厉害没有裂纹不需要更换，汽车的皮带里这个是最不容易磨损的。

轮胎有裂纹还能不能用，这个是很难判断的，具体还是要看实际情况的，具体如下：1、如果是前轮的话需要倒到后轮上可继续使用一段时间，需要勤观察，一旦出现轻微的鼓包就需要换掉；2、如果轮胎出现老化的现象（例如：胎面花纹沟底或胎边有无数的小裂纹已经快要伤及胎体），就需要及时将此轮胎换下，不管轮胎使用了多久以及磨损了多少；3、如果轮胎花纹所剩沟槽深度达到或低于1.6毫米（轮胎胎面纵向直条沟槽内有指示该深度的指示标记），轮胎必须被更换，因为轮胎的排水能力已经大大下降了，车辆在湿地行驶会比较危险；4、汽车轮胎的使用寿命为四年或八万公里，以先到为准。如果有破损，超过5处，则需要提前更换，如果侧面有破损，1处即需要更换。如果经常走路况不太好的路，轮胎磨损严重，需要提前更换；5、这就意味着，在轮胎不出现任何问题的情况下（例如补胎次数过多、侧面被扎等等），如果轮胎服役时间达到了四年，即便里程数没有达到八万公里就要更换，同理，如果没到四年，但是里程数达到了八万公里，也建议更换。

发动机皮带有裂纹需要及时进行更换。发动机正时皮带断裂会导致发动机无法正常运转，严重影响发动机的工作状态，会顶坏气门和活塞以及两岸。发动机正时皮带出现裂痕和老化时需要及时进行更换。以下是正时皮带的更换步骤：1、将气门室盖拆开，曲轴皮带轮拆卸掉，把正时链条外壳拆掉；转动曲轴，将曲轴转到一缸上止点，将曲轴固定镙丝拧上，固定住曲轴；2、转动进排气凸轮轴，凸轮轴后端有凹槽，将两根凸轮轴凹槽平衡对齐，将专用工具卡进去；3、拆下旧链条装上新链条。曲轴皮带轮也是没有滑键的，安装时，皮带轮上面有一个圆孔，对正链条外壳上面的凹槽里；4、曲轴位置传感器是可以调整的，安装时要不间隙调整到位，不然会报故障码；曲轴链轮与皮带轮都是自由转动的。

发动机皮带有裂纹需要及时进行更换。发动机正时皮带断裂会导致发动机无法正常运转，严重影响发动机的工作状态，会顶坏气门和活塞以及两岸。发动机正时皮带出现裂痕和老化时需要及时进行更换。 以下是正时皮带的更换步骤： 1、将气门室盖拆开，曲轴皮带轮拆卸掉，把正时链条外壳拆掉；转动曲轴，将曲轴转到一缸上止点，将曲轴固定镙丝拧上，固定住曲轴； 2、转动进排气凸轮轴，凸轮轴后端有凹槽，将两根凸轮轴凹槽平衡对齐，将专用工具卡进去； 3、拆下旧链条装上新链条。曲轴皮带轮也是没有滑键的，安装时，皮带轮上面有一个圆孔，对正链条外壳上面的凹槽里； 4、曲轴位置传感器是可以调整的，安装时要不间隙调整到位，不然会报故障码；曲轴链轮与皮带轮都是自由转动的。