废气单向阀坏了有什么影响?
发布时间：2023-07-17 16:18:55
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来源：中华网
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废气单向阀损坏会导致启动困难、发动机抖动、怠速不稳、加速无力、排放不达标等症问题。 具体如下：1.废气单向阀损坏后无法控制废气循环量，过度的废气参与再循环将会影响混合气的着火、性能，从而影响发动机的动力性，特别是在发动机怠速、低速、小负荷及冷机时，再循环的废气会明显地影响发动机性能。2.废气单向阀损坏后，会导致汽车烧机油，尾气蓝烟严重。
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曲轴箱废气阀气门室盖单向阀坏了会影响混合气的着火、性能，从而影响发动机的动力性，特别是在发动机怠速、低速、小负荷及冷机时，明显地影响发动机性能。产生以下现象：1.废阀损坏的车辆会出现怠速忽高忽低、车身晃动感、部分未加满油、尾气排放灯亮等现象。排气管会冒出很多白烟；2.当废阀损坏时，失去油气分离功能，吸入时也吸入油，使油进入进气口和燃烧室，造成烧油现象，尾气蓝烟严重；3.汽车排气阀断裂，导致过多的废气被导入发动机气缸，会影响发动机的正常工作；过多的再循环废气会对发动机的性能产生严重影响，如怠速不稳、加速不良、油耗增加、动力不足等。
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废气再循环阀故障对车有什么影响？
废气再循环阀故障会导致怠速不稳、加速不良、油耗增加、动力不足等故障。废气再循环的简介：废气再循环为汽车用小型内燃机在燃烧后将排出气体的一部分出并导入吸气侧使其再度吸气的技术（手法或方法）。主要目的为降低排出气体中的氮氧化物（NO-x）并在部分负荷时可提高燃料经济性。取其每个英语单字的字首“EGR”为通称。EGR系统的形式：机械控制式EGR系统，电子控制式EGR系统，直接控制式EGR系统，间接控制式EGR系统，单阀控制式EGR系统，多阀控制式EGR系统，开环控制式EGR系统，闭环控制式EGR系统。
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发动机废气循环管堵塞有什么影响？
发动机废气循环管一旦堵塞可引起一系列的问题。堵塞会引发的问题：发动机燃烧室混合器燃烧后产生的废气要通过排气管排除。一旦堵塞可引起一系列的问题。比如发动机过热、放炮、排气管爆裂，轻微时也会出现机体抖动，严重时会熄火，启动时困难甚至不着车。废气阀损坏影响：汽车废气阀不好增加排放，降低经济性，导致怠速不稳.。废气阀又称汽油分离器、压力控制阀.。安装在压缩机出口和冷凝器进口之间通过分离，改善了冷凝器和蒸发器之间的传热效果。
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奇瑞qq废气单向阀在哪个位置？
单向阀安装在泵出口管线上，目的是防止油品（空气）倒流。废气单向阀损坏的症状：废气阀损坏后无法控制废气循环量，而过度的废气参与再循环，将会影响混合气的着火、性能，从而影响发动机的动力性，特别是在发动机怠速、低速、小负荷及冷机时，再循环的废气会明显地影响发动机性能。奇瑞QQ的介绍：奇瑞QQ是国内第一款为年轻人打造的轿车，定位于"年轻人的第一辆车"，其设计原则就是"快乐"。奇瑞QQ的主题词是“梦想，触手可及”，寓意此车面向年轻人和比较价廉的经济车市场。QQ外观时尚，具有个性和青春气息。
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废气阀损坏后的影响是无法控制废气循环量，而过度的废气参与再循环，将会影响混合气的着火、性能，从而影响发动机的动力性，特别是在发动机怠速、低速、小负荷及冷机时，再循环的废气会明显地影响发动机性能。汽车废气阀的作用：使汽车废气得以再次循环进入气缸燃烧，而这少部分废气降低了燃烧时气缸中的温度，因NOX是在高温富氧的条件下生成，故抑制了NOX的生成，从而降低了废气中的NOX的含量。废气阀损坏的原因：1、废气阀本身品质问题。2、保养不当。3、燃油质量问题。4、老化，废气阀在发动机高温时工作，跟气门室盖垫、胶圈一样都会老化。
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单向阀与节油有一定的关系，如果曲轴箱内的机油变质、变脏，堵塞了单向阀，进气歧管的真空度会随节气门开度的增大而增大，因此化油器喉管处的空气流速加快，喷管的出油量也增多，油耗随之也就上升。以下是单向阀的相关内容：1、简介：单向阀又称止回阀或逆止阀。用于液压系统中防止油流反向流动,或者用于气动系统中防止压缩空气逆向流动。2、种类：单向阀有直通式和直角式两种。直通式单向阀用螺纹连接安装在管路上。直角式单向阀有螺纹连接、板式连接和法兰连接三种形式。
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废气循环阀坏了有什么影响？
废气循环阀坏了将无法控制废气循环量，导致汽车烧机油等现象。以下是关于废气循环阀的部分介绍：1、危害：而过度的废气参与再循环，将会影响混合气的浓度，汽车可能会出现启动困难、发动机抖动、怠速不稳、加速无力等现象，影响发动机的性能。2、故障：影响发动机的正常工作，特别是发动机在怠速、低转速小负荷、高速运转、急加速、急减速及发动机处于冷态运行时，过量的再循环的废气将对发动机的性能产生严重的影响，出现怠速不稳、加速不良、油耗增加、动力不足等故障。
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废气单向阀坏了会如何？
废气单向阀坏了会出现的问题是：1、导致车辆烧机油；2、导致发动机的怠速不稳，甚至发动机熄火；3、造成汽车尾气颜色较重并且味道很大。以下是关于废气单向阀的相关介绍：废气单向阀起到分离机油蒸汽的作用，还可以把一部分废气重新导入燃烧室内再次进行燃烧。发动机在工作时温度很高，机油可能会变成机油蒸汽挥发掉，挥发的机油蒸汽掺杂着一部分废气会到达废气单向阀，废气单向阀需要把机油蒸汽分离出来，然后把剩下的废气重新导入燃烧室进行二次燃烧。
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废气单向阀损坏会有什么症状？
废气单向阀损坏会出现发动机故障灯亮、启动困难、发动机抖动、怠速不稳、加速无力、排放不达标等症状。下面介绍一下废气单向阀损坏后的影响：1.废气阀损坏后无法控制废气循环量，过度的废气参与再循环将会影响混合气的着火、性能，从而影响发动机的动力性，特别是在发动机怠速、低速、小负荷及冷机时，再循环的废气会明显地影响发动机性能。2.废气阀损坏后，会导致汽车烧机油，尾气蓝烟严重。
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废气单向阀坏了会烧机油吗？
废气单向阀坏了不会烧机油，废气阀是指曲轴箱里的废气回到进气系统，重新进入气缸燃烧利用的循环系统。汽车废气阀的作用是使汽车废气得以再次循环进入气缸燃烧，少部分的废气降低了燃烧时气缸中的温度，因NOX是在高温富氧的条件下生成的，故抑制了NOX的生成，从而降低了废气中的NOX的含量。废气单向阀坏了的症状有怠速极不稳定甚至熄火、故障灯闪烁、年检排放不达标、烧机油、尾气蓝烟。当废气阀一直处于打开状态时，汽车会出现冒黑烟、加速无力、油耗增加的现象，当废气阀一直处于关闭状态时，会对汽车的尾气排放有影响。
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发动机废气循环阀坏了症状有什么？
发动机废气循环阀坏了的症状是：1、汽车出现烧机油的现象；2、汽车尾部会出现冒蓝烟的现象；3、发动机在怠速的过程中会出现抖动的现象；4、发动机怠速不稳；5、发动机怠速时会熄火；6、尾气排放超标，氮氧化合物含量高。发动机废气阀也叫油气分离器，废气阀主要是安装在压缩机出口和冷凝器进口之间，通过分离改善冷凝器和蒸发器中的传热效果。废气阀的作用就是使汽车产生的废气再一次进入气缸循环燃烧，通过这种方式不仅.降低了气缸在工作过程中的温度，同时也降低了废气中污染物的含量。
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废气单向阀坏了会怎样？
废气单向阀坏了会出现的问题是：1、导致车辆烧机油；2、导致发动机的怠速不稳，甚至发动机熄火；3、造成汽车尾气颜色较重并且味道很大。废气单向阀起到分离机油蒸汽的作用，还可以把一部分废气重新导入燃烧室内再次进行燃烧。发动机在工作时温度很高，机油可能会变成机油蒸汽挥发掉，那挥发的机油蒸汽掺杂着一部分废气会到达废气单向阀，废气单向阀需要把机油蒸汽分离出来，然后把剩下的废气重新导入燃烧室进行二次燃烧。
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废气单向阀坏了会怎么样？
废气单向阀坏了的后果：1、会导致车辆烧机油，并且车辆仪表盘上的故障灯会亮；2、会导致发动机的怠速不稳，甚至导致发动机熄火。废气单向阀主要是把一部分废气重新导入燃烧室内再次进行燃烧，如果废气单向阀出现故障，可能会造成汽车尾气颜色较重并且味道很大。废气单向阀还起到分离机油蒸汽的作用，如果废气单向阀损坏，可能会导致车辆烧机油。发动机在工作时温度很高，机油可能会变成机油蒸汽挥发掉，那么挥发的机油蒸汽掺杂着一部分废气会到达废气单向阀，废气单向阀需要把机油蒸汽分离出来，然后把剩下的废气重新导入燃烧室进行二次燃烧。
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老捷达废气单向阀在哪装着
在面对发动机靠右位置上，找到二次进气泵，在气泵出气管连着的阀就是废气阀。汽车的废气单向阀主要用于控制参与燃烧的废气，有利于环保排放，减少碳氧化合物的排放，又不影响发动机正常的动力表现。废气单向阀在使用过程中，将其中箱内的废气引入进气歧管内，减少发动机，排出有害气体，使曲轴箱内的压力始终低于大气压，减少发动机发生漏油现象，并且保持曲轴箱处于通风状态，使机油保持新鲜。如果曲轴箱内的机油变质，堵塞废气单向阀，导致进气歧管的真空度随着节气门的开度增大而增大，导致汽车喷油嘴的出油量增加，使汽车的油耗增加。
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传动轴坏了有什么影响?
传动轴坏了有以下影响：1、汽车起步时或行驶中变速换挡时传动轴都有撞击声出现，尤其是在高速挡位上作低速行驶时响声更加明显；2、汽车起步时传动轴无异响，而汽车行驶时传动轴有撞击声响；3、汽车起步时传动轴无异响，而汽车滑行时传动轴有异响；4、汽车在整个行驶过程中声响不断。
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油气分离器坏了有什么影响?
油气分离器坏了的影响如下：1、发动机内发生不规则的“哐哐”、“咔咔”、“当当”的金属敲击声，发动机温度过高而震颤，燃料燃烧不完全，废气中有黑烟，油耗也会增大；2、正常行驶中，转速忽然莫名其妙的变动。发动机发出尖锐就如口哨一样的声响，有些还会因为混合气过浓报发动机故障灯；3、导致发动机严重积碳，润滑系统受损，最后发动机受损。
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废气单向阀坏了会怎样
废气单向阀坏了可能会导致车辆烧机油，并且车辆仪表盘上的故障灯会亮。废气单向阀故障可能会导致发动机的怠速不稳，甚至导致发动机熄火。废气单向阀主要是把一部分废气重新导入燃烧室内再次进行燃烧。如果废气单向阀出现故障，可能会造成汽车尾气颜色较重并且味道很大。废气单向阀还起到分离机油蒸汽的作用，如果废气单向阀损坏，可能会导致车辆烧机油。发动机在工作时温度很高，机油可能会变成机油蒸汽挥发掉。那么挥发的机油蒸汽掺杂着一部分废气会到达废气单向阀，废气单向阀需要把机油蒸汽分离出来，然后把剩下的废气重新导入燃烧室进行二次燃烧。很多车友反映车子烧机油，其实烧机油没有那么可怕。烧机油的大部分原因不是因为活塞环刮不干净机油，也不是因为汽缸间隙变大，而是因为发动机的一些附件出现问题导致。不仅废气单向阀损坏会导致烧机油，气门油封损坏也会导致严重的烧机油现象。气门油封属于橡胶部件，长时间在高温高压下工作很容易变硬失去弹性，那么此时气门油封的密封能力就会下降，这样会造成机油沿着气门导管进入燃烧室参与燃烧。长期烧机油对发动机的危害非常大。长期烧机油会导致发动机内积碳增多，并且可能会堵塞三元催化装置。如果三元催化被堵塞，那么更换的成本还是相当高的。活塞顶或燃烧室内的积碳如果过多，会改变发动机燃烧室的压缩比，这样可能会导致发动机出现爆震现象。发动机爆震严重的甚至能对发动机产生不可逆的损伤。如果车子出现机油消耗比较严重的情况，建议各位车友先去排查废气单向阀是否出现问题，然后再检查气门油封是否失效。
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