新车空调氟利昂多久换？

汽车的氟利昂多久更换一次，要依据车主使用空调的频率及车辆的制冷效果是否理想。一般建议车辆每行驶3到5年，更换一次车辆的氟利昂。同时，车主在驾驶车辆的过程中，如果感觉车辆的制冷效果不是很理想，也可以更换氟利昂来进行改善。在更换氟利昂之前，要将空调系统的管道抽空，再加注氟利昂。使用汽车空半年以上的用户可以检查汽车内部单元的管接头和汽车外部单元的阀门是否有明显的漏油迹象。因为油和氟是互溶的，漏油会导致氟泄漏，氟泄漏会导致漏油。如果不补充或更换制冷剂，空调制的冷却效果会降低，冷却需要很长时间。空开关正常开启一段时间后，吹在身上的风感觉很凉爽，可以很快达到设定温度。车外的压缩机可以像冰箱一样工作，停一会儿，说明正常，否则可能需要补充制冷剂。纯品质制冷剂可保证2-3年的使用寿命。目前市场上的制冷剂质量良莠不齐，车主必须选择质量有保证的正规制冷剂。假制冷剂可以冷却一段时间，但如果长时间使用，制冷剂会轻微泄漏，造成空不良的冷却状况，严重会导致空压缩机拉伤。

汽车空调一般3到5年加一次氟利昂。空调不制冷的详细原因如下:1、缺少氟利昂:这种问题表现为空调与正常情况相比制冷不足，并不会完全不制冷。需要添加氟利昂。2、供电的电压较低:这种问题表现为电压正常时空调制冷正常，当电压不稳定时，会影响空调制冷效果。需要给电瓶充电。3、空调的功率较低:这类情况是我们平时比较容易忽视，解决这类问题一般就只能从增加空调数量；改变使用环境的条件；增加使用环境的密闭性；减少空调使用环境中的致热源等方面入手。4、外界环境温度过高:这种不制冷情况常见于我们室外机装在比较封闭的空间或外机周围的温度过高。那么最简单直接的办法就是改变室外机的使用环境。5、空调长时间不清洗保养:这种情况最容易被忽视，空调需要定期的清洗保养。

车辆使用3到5年时间可以更换一次车辆的氟利昂，但是车主使用车辆时，感觉车辆的制冷效果不佳，也可以试着更换氟利昂，可能会对车辆的制冷效果有所改善。车主为车辆更换氟利昂之前，需要将车辆空调系统内部的所有管道抽空，再进行加注，空调氟利昂的低压压力在150千帕至250千帕之间，高压压力在1300千帕至1500千帕之间。加注完毕以后，需要及时关闭歧管压力表的低压手动阀，并将安装在制冷剂罐上的注入阀关闭，使发动机停止运作，防止制冷剂过多泄漏。车主为车主更换氟利昂时，尽量选择到汽车4S店，由专业的工作人员进行更换，以免影响该功能的正常使用。

汽车空调可以使用三到五年不加氟利昂，氟利昂的添加没有时间标准。氟利昂添加的判断方法及介绍如下：判断方法：如果空调制冷强度不行则很可能是缺少氟利昂，最直观的判断方法是观察发动机舱内空调管路上的玻璃观察孔。如果找不到玻璃观察孔，那就看空调系统接头是不是有油迹，有油迹的就很可能是缺少氟利昂。氟利昂的介绍：氟利昂，又名氟里昂，名称源于英文Freon，是一个由美国杜邦公司注册的冷剂商标。在中国，氟利昂定义存在分歧，一般将其定义为饱和烃（主要指甲烷、乙烷和丙烷）的卤代物的总称，按照此定义，氟利昂可分为CFC、HCFC、HFC等4类；有些学者将氟利昂定义为CFC冷剂；在部分资料中氟利昂仅指二氯二氟甲烷。

氟利昂是汽车冷媒的一种。汽车冷媒不会随着使用时间长了而发生变质或者消耗掉，所以，只要空调不发生冷媒泄漏，就不需要更换汽车冷媒。纯正质量的冷媒，如果冷媒不泄露可以保证两三年的使用寿命，目前市场上的冷媒质量良莠不齐，车主一定要选择正规、质量有保障的冷媒。使用假冒伪劣的制冷剂，一段时间内可以制冷，但是长期使用，轻则会产生制冷剂泄漏，造成空调制冷不良的状况，严重的会导致空调压缩机拉伤。汽车空调使用半年以上的用户，可看车内机的管道接头和车外机阀门处是否有明显的漏油迹象。如有明显的漏油现象，则表明机器有泄漏，因为油氟互溶，漏油必漏氟，漏氟必漏油。如果不进行补充或更换冷媒，会导致空调制冷效果下降，要很久才能制冷。

汽车氟利昂多久换一次没有固定时间，一般当汽车空调制冷效果变差时，就可以检查氟利昂是否缺少，有必要的话进行更换或添加。汽车空调使用半年以上的车主，可察看车内机的管道接头和车外机阀门处是否有明显的漏油迹象，如有明显的漏油现象，则表明机器有泄漏，因为油氟互溶，漏油必漏氟，漏氟必漏油。汽车空调可以把汽车车厢内的温度、湿度、空气清洁度及空气流动调整和控制在最佳状态，为乘员提供舒适的乘坐环境，减少旅途疲劳。汽车空调一般包括制冷装置、取暖装置和通风换气装置。

汽车空调氟利昂多久换没有固定时间，一般当汽车空调制冷效果变差时，就可以检查氟利昂是否缺少，根据情况进行更换或添加。其实汽车氟氯昂只要不泄露，就永远不用更换。氟利昂的三大类：1、氯氟烃类：氯氟烃类产品，简称CFC，主要包括R11、R12、R13、R14、R15、R500、R502等，该类产品对臭氧层有破坏作用，被《蒙特利尔议定书》列为一类受控物质。2、氢氯氟烃类：氢氯氟烃类产品，简称HCFC，主要包括R22、R123、R141、R142等，臭氧层破坏系数仅仅是R11的百分之几。因此，目前HCFC类物质被视为CFC类物质的最重要过渡性替代物质，在《蒙特利尔议定书》中R22被限定2020年淘汰，R123被限定2030年淘汰。3、氢氟烃类：简称HFC，主要包括R134a（R12的替代制冷剂）、R125、R32、R407C、R410A（R22的替代制冷剂）、R152等，臭氧层破坏系数为0，但气候变暖潜能值很高，在《蒙特利尔议定书》没有规定使用期限，在《联合国气候变化框架公约》京都协议书中定性为温室气体。

看使用的情况，缺少了或制冷效果不好就可以添加。空调缺氟现象：1、低压管（粗管子）发干：是因为氟利昂的缺少，蒸发器内制冷剂的沸点从而降低，使低压管阀门内的制冷剂温度升高。2、高压管结霜：原因是液管内压力下降，沸点降低，使高压管温度低于冰点，空气中的水就结成冰。3、蒸发器上面结霜：如果结霜量少面积小，说明制冷剂不足导致制冷量减少。4、室外机排风无热感：原因是制冷剂不足，导致冷凝压力及温度降低。5、内机排水管不出水：是因为缺氟导致制冷量下降，冷凝器不能凝结水。6、从室外机充氟口测量的压力低于0.45MPa：原因是制冷剂不足，导致蒸发压力下降。

新车更换空调滤芯相关介绍如下：1、汽车行驶1.5万公里或1年左右就需要更换空气滤芯，但具体更换周期取决于汽车的使用情况和行驶环境，如果经常行驶在多灰尘或雾霾严重的地方，更换周期应缩短。2、汽车行驶时间长，很多零部件都需要更换。空气滤芯在使用一段时间后，自身也会受到污染，内外都会有很多灰尘细菌，需要及时更换。以下是关于空调滤芯的补充资料：1、汽车空气滤芯一般位于引擎盖下发动机侧边，装在化油器或进气管的前方，有管道连接，打开引擎盖，找到空气滤芯盒。2、一些滤芯盒罩是用螺丝固定，用螺丝刀拧开；一些是卡扣固定，可以直接打开；取出旧的空气滤芯，清理滤芯盒，用干净的抹布擦拭滤芯盒内外；安装新的空气滤芯，原位装回，要注意滤芯的正反；再将滤芯盒罩盖回装好即可。

汽车空调氟利昂没有固定的更换期限，一般当汽车空调制冷效果变差时，就可以检查氟利昂是否缺少，有必要的进行更换或添加。以下是关于氟利昂的部分介绍：1、纯正质量的冷媒，可以保证2-3年的使用寿命，目前市场上的冷媒质量良莠不齐，车主一定要选择正规、质量有保障的冷媒。2、使用假冒伪劣的制冷剂，一段时间内可以制冷，但是长期使用，轻则会产生制冷剂泄漏，造成空调制冷不良的状况，严重的会导致空调压缩机拉伤。

汽车多久换空调氟利昂没有固定时间，一般当汽车空调制冷效果变差时，就可以检查氟利昂是否缺少，有必要的进行更换或添加。汽车空调使用半年以上的用户，可查看车内机的管道接头和车外机阀门处是否有明显的漏油迹象。汽车空调的作用：1、利用制冷剂的不断变态循环达到制冷效果；2、除去汽车内空气的尘埃、臭味、烟气以及有毒气体，使车内空气变得清新，对车内空气进行加湿，提高车内空气的相对湿度。

汽车氟利昂没有固定的更换时间，当汽车空调制冷效果变差时，进行更换或添加即可，汽车空调使用半年以上，车内机的管道接头和车外机阀门处会有明显的漏油迹象，就表明机器有泄漏、油氟互溶，漏油必漏氟，漏氟必漏油，要进行补充或更换冷媒。汽车空调是用于把汽车车厢内的温度、湿度、空气清洁度及空气流动调整和控制在合适状态，为乘员提供舒适的乘坐环境，减少旅途疲劳，为驾驶员创造良好的工作条件，对确保安全行车起到重要作用的通风装置。

汽车空调氟利昂多久换没有固定时间，一般当汽车空调制冷效果变差时，就可以检查氟利昂是否缺少，有必要的进行更换或添加。汽车空调使用半年以上的用户，可察看车内机的管道接头和车外机阀门处是否有明显的漏油迹象。如有明显的漏油现象，则表明机器有泄漏，因为油氟互溶，漏油必漏氟、漏氟必漏油。如果不进行补充或更换冷媒，会导致空调制冷效果下降，要很久才能制冷。空调正常开启一段时间后，吹到身上的风感到很凉，并能很快达到设定温度。车外的压缩机能像电冰箱一样工作一会儿停一会儿，这表明是正常的，否则就有可能需要补充制冷剂。

汽车空调加氟利昂没有固定的更换时间，当汽车空调制冷效果变差时，进行更换或添加即可，汽车空调使用半年以上，车内机的管道接头和车外机阀门处会有明显的漏油迹象，就表明机器有泄漏、油氟互溶，漏油必漏氟，漏氟必漏油，要进行补充或更换冷媒。汽车空调是用于把汽车车厢内的温度、湿度、空气清洁度及空气流动调整和控制在最佳状态，为乘员提供舒适的乘坐环境，减少旅途疲劳，为驾驶员创造良好的工作条件，对确保安全行车起到重要作用的通风装置。

汽车空调氟利昂多久换没有固定时间，一般当汽车空调制冷效果变差时，就可以检查氟利昂是否缺少，有必要的进行更换或添加。汽车空调使用半年以上的用户，可查看车内机的管道接头和车外机阀门处是否有明显的漏油迹象，如有明显的漏油现象，则表明机器有泄漏，因为油氟互溶，漏油必漏氟，漏氟必漏油。汽车空调使用半年以上的用户，可查看车内机的管道接头和车外机阀门处是否有明显的漏油迹象，如有明显的漏油现象，则表明机器有泄漏，因为油氟互溶，漏油必漏氟，漏氟必漏油。

汽车空调氟利昂，也叫制冷剂。它的添加和更换原则上是没有固定的时间周期。是否需要更换或添加，主要取决于空调制冷的状态。制冷剂，又称冷媒、致冷剂、雪种，冰种，是各种热机中借以完成能量转化的媒介物质。这些物质通常以可逆的相变（如气-液相变）来增大功率。如蒸汽引擎中的蒸汽、制冷机中的雪种等等。评价制冷状态的好坏，最简单的办法就是测量空调的出风口温度，一般在5到10摄氏度之间，就属于正常范围，不同车型出风口温度会略有差异。在排除由于散热，制冷剂泄漏等原因后，更换制冷剂即可。另外在空调系统进行维修或更换部件后，为保证空调制冷的效果，也会对制冷剂进行更换。

两到三万公里左右。在有些厂家的保养说明书上面有具体说明，汽车行驶里程如果到了2～3万公里左右，那么空调滤芯就需要更换了。但是具体时间还应当根据实际情况。厂家保养说明书上面有具体表示两到3万公里左右的里程汽车就需要更换清空调滤芯了，但是具体更换的周期必须要根据实际的情况，比如说个人的用车情况，行车环境以及当时的季节气候等等，通常行驶一到两万公里左右或者是行驶时间达一年左右就可以更换空调滤芯了。现在的大多数地区空气质量并不好，新车的环境比较差，灰尘会比较多会很容易弄脏空调滤芯，而且不同季节的空调使用频率也不同，春秋季空调使用频率会比较低，更换周期可以适当延长。所以具体的更换周期可以根据实际情况决定。

汽车的空调使用的制冷剂并不是氟利昂，汽车空调使用的制冷剂是r134a。制冷剂没有固定的更换时间，如果汽车空调出现了制冷效果变差，制冷速度变慢的情况，就需要更换制冷剂了。汽车空调在制冷时压缩机离合器会结合，此时发动机会带动压缩机运行。压缩机运行时可以不断压缩制冷剂，并将制冷剂输送到蒸发箱内。制冷剂可以在蒸发箱内不断膨胀吸热，这样制冷剂可以冷却蒸发箱。被冷却的蒸发箱可以冷却鼓风机吹来的风，这样汽车空调的出风口就可以吹出冷风了。汽车空调也是可以制热的，制热时发动机内的高温冷却液会流经暖风水箱，此时鼓风机吹来的风也会经过暖风水箱，这样汽车空调的出风口就可以吹出暖风了。汽车的空调系统是需要定期清洗的。如果长时间不清洗，那汽车空调系统内部会滋生很多细菌，这样对车内乘客的身体健康是有损伤的。所以，建议大家在平时用车时定期清洗汽车空调，并且一定要使用专业工具找专业人士清洗。在平时用车时，也一定要定期更换汽车的空调滤芯，否则也会影响车内乘客的身体健康。