轮胎吃胎是什么回事？

轮胎吃胎原因如下：做四轮定位：四轮定位不准确，前束调整不准确导致吃胎。前轮以类似于内八字的角度微微向内倾斜，如果角度过大或调整得不好，就会发生吃胎现象；调整胎压：胎压过高，不仅会影响乘坐的舒适性，还会导致轮胎中间吃胎；而胎压过低，会损坏轮胎，甚至会损坏轮毂，还会导致轮胎两侧边吃胎；换掉旧轮胎：当因轮胎磨损比较严重时，只更换一个或两个轮胎，那么就会使得四个轮胎的摩擦力是不一样的，这也会导致吃胎；更换优质轮毂：当轮毂发生变形时，也会导致吃胎，应更换轮毂。而导致轮毂变形的原因可能是由于胎压过低继续行驶导致的；更换胶套：当所有轮胎都是同一侧的轮边规则磨损，那么就是推力杆胶套损坏了，需要换胶套。

造成轮胎吃胎的原因有四轮定位不准确、前束调整不准确、方向机故障等。具体原因如下： 四轮定位不准确： 四轮定位不准确会导致同一侧两轮运行时或前后轮不对齐时，发生吃胎现象。车辆自导致轮胎某一部位对地摩擦力的异常增大和加速磨损。前束调整不准确： 前轮以类似于内八字的角度稍微向内倾斜，这是高速稳定行驶的最佳角度。汽车前束角角度调整得不好，也会吃胎。 方向机故障： 方向机故障也会导致吃胎、跑偏等。还有不同规格的轮胎混装，各个轮胎的气压相差大，这些都会导致吃胎。

一个轮胎吃胎的原因是：1、胎冠两肩磨损；2、胎冠中央磨损；3、胎冠内侧或外侧产生偏磨；4、胎冠呈波浪状或碟边状磨损；5、个别轮胎磨损量大；6、轮胎中央出现早期磨损；7、轮胎出现斑秃形磨损。一个轮胎吃胎的解决方法是：1、补充胎气，避免超载；2、做四轮定位；3、更换胶套，调整轴距；4、维修或更换平衡梁，紧固拉杆；5、更换优质钢圈；6、更换掉之前的轮胎；7、镗鼓或者更换刹车盘。

以下是造成轮胎吃胎现象的具体原因：四轮定位不准确：同一侧两轮运行时，或前后轮不对齐时，发生吃胎现象。车辆自校正导致轮胎某一部位对地摩擦力的异常增大和加速磨损。前束调整不准确：前轮以类似于内八字的角度稍微向内倾斜，这是高速稳定行驶的最佳角度。汽车前束角角度调整得不好也会导致吃胎。方向机故障：方向机故障可能导致吃胎、跑偏等。大梁不平整和变形：大梁不平整和变形会导致轮胎磨损。轮胎混装：不同规格的轮胎混装，各个轮胎的气压相差大都会导致吃胎。

1更换的新轮胎选择更换的新轮胎的扁平比低，或者胎宽加大，都将加大噪音，具体看车主的取舍。2检查轮胎缝隙问题可能轮胎缝隙卡到异物，可以检查排除。还有可能是更换轮胎的过程中，有可能导致轴承出了问题。3检查轮胎胎压轮胎胎压过高，或者个轮胎胎压不均衡，需要去维修店确认。4检查轮胎定位问题由于自行更换轮胎或者维修人员更换轮胎后没有做好四轮定位，导致出现各轮胎受力不均匀，发生啃胎的现象。

汽车吃胎的症状就是有一个或几个轮胎的内侧或者外侧磨损得特别快。以下是关于避免吃胎的解决方法：1、调整胎压：要知道轮胎的胎压过高、过低都会造成轮胎磨损不均匀。当胎压过低时，轮胎就会向里弯曲，这就容易导致轮胎边缘严重磨损；而胎压过高时，轮胎的胎面中部就会出现磨损加快的现象。所以，日常要多留意胎压是否处于一个正常状态，一般根据该车规定的胎压充气、放气就可以。2、定期做车轮动平衡：由于制造工艺上或者某些外界因素，车轮整体各部分的质量可能会出现不均匀的现象。所以当汽车车轮高速旋转起来后，就会形成动不平衡状态，为了避免这种现象或是消除已经发生的这种现象，就要使车轮在动态情况下通过增加配重的方法，使车轮校正各边缘部分的平衡，从而避免“吃胎”现象的发生。

汽车轮胎吃胎可以用多个方法来解决这个问题。调整前后轮胎胎压、做四轮定位、更换胶套，调轴距、维修或更换平衡梁、更换优质钢圈、更换掉旧轮胎、镗鼓或者更换刹车盘。详细说明如下：1、调整胎压两端胎肩吃胎，轮胎气压过小；中间吃胎，轮胎压力过小。应注意及时补充胎气和避免超载；2、做四轮定位轮胎外侧吃胎，可能是由于前束或者外倾角太大，转向节臂弯曲等，而内侧吃胎是由于前束或外倾角太小，需做四轮定位校正；3、更换胶套，调轴距所有轮胎都是同一侧的轮边规则磨损，推力杆胶套损坏，需要换胶套，调轴距；4、维修或更换平衡梁某条轮胎或者几条出现顶部沟槽凹陷部位的磨损，则可能是拉杆松动或平衡梁遭磨损，需要维修或更换平衡梁，紧固拉杆；5、更换优质钢圈一条轮胎不规则吃胎，由于钢圈变形导致的，需要及时更换优质钢圈；6、更换掉旧轮胎左右对角轮胎新旧差异过大，需要更换掉旧轮胎；7、镗鼓或者更换刹车盘双胎同时发生一到两处的轮胎面大块磨损，一般是刹车轮毂的问题，需要镗鼓或者更换。

轮胎吃胎的原因如下：1、四轮定位不准确，导致同一侧两轮运行时，或前后轮不对齐时发生吃胎现象。2、前束调整不准确也会导致吃胎。3、方向机故障也导致吃胎、跑偏。4、大梁不平整和变形也会导致轮胎吃胎。5、不同规格的轮胎混装，每个轮胎的气压相差很大也会吃胎。轮胎使用注意事项：1、定期检查胎压，胎压是影响轮胎寿命的重要因素，不要过高或者过低，要按照车辆标示的胎压进行充气。2、经常检查轮胎的磨损情况，有时个别车辆会出现吃胎的情况，这就要经常查看一下轮胎，特别是内侧，看看是否有异常的磨损，主要观察轮胎两侧花纹深度是否一致。3、及时清除轮胎里的小石子等异物，轮胎花纹里的异物有潜在的危险，容易在汽车行驶时飞溅蹦出。

以下是轮胎吃胎的原因：1、四轮定位不准确，造成四个轮胎不是在标准要求的横竖两条直线上，那么同侧的2个轮子在跑起来的时候就会发生吃胎现象或者前轮或者后轮不走直线。车辆自行矫正造成某个轮胎的某个部位对地摩擦力不正常加大加速磨损。2、前束调节不准确会造成吃胎，前轮向内侧稍稍倾斜的一个角度类似内八字，这是高速稳定行车的最佳角度。所有的车都有一个自己的前束角，这个角度没调整好也会吃胎，道理同第一条。

轮胎吃胎原因有以下5点：1、四轮定位不准确，导致同一侧两轮运行时或前后轮不对齐：四轮定位不准确，导致同一侧两轮运行时，或前后轮不对齐时，发生吃胎现象。车辆校正导致轮胎某一部位对地摩擦力的异常增大和加速磨损；2、前束调整不准确也会导致吃胎：前轮以类似于内八字的角度稍微向内倾斜，这是高速稳定行驶的最佳角度。所有汽车都有自己的前束角。如果角度调整得不好，也会吃胎；3、方向机故障也可能导致吃胎、跑偏；4、大梁不平整和变形也会导致轮胎磨损：吃胎原因是大梁车身变形；5、不同规格的轮胎混装，各个轮胎的气压相差大：不同规格的轮胎混装，各个轮胎气压相差大，都会导致吃胎。

轮胎吃胎处理办法有以下几种：1、调整胎压。两端胎肩吃胎，轮胎气压过小；中间吃胎，轮胎压力过小。应注意及时补充胎气和避免超载。2、做四轮定位。轮胎外侧吃胎，可能是由于前束或者外倾角太大，转向节臂弯曲等，而内侧吃胎是由于前束或外倾角太小，需做四轮定位校正。3、更换胶套，调轴距。所有轮胎都是同一侧的轮边规则磨损，推力杆胶套损坏，需要换胶套，调轴距。4、维修或更换平衡梁。某条轮胎或者几条出现顶部沟槽凹陷部位的磨损，则可能是拉杆松动或平衡梁遭磨损，需要维修或更换平衡梁，紧固拉杆。5、更换优质钢圈。一条轮胎不规则吃胎，由于钢圈变形导致，需要及时更换优质钢圈。6、更换掉旧轮胎。左右对角轮胎新旧差异过大，需要更换掉旧轮胎。7、镗鼓或者更换刹车盘。双胎同时发生一到两处的轮胎面大块磨损，一般是刹车轮毂的问题，需要镗鼓或者更换。

车轮胎吃胎原因如下：1、四轮定位不准确，导致同一侧两轮运行时，或前后轮不对齐时发生吃胎现象。2、前束调整不准确也会导致吃胎。3、方向机故障也导致吃胎、跑偏。4、大梁不平整和变形也会导致轮胎吃胎。5、不同规格的轮胎混装，每个轮胎的气压相差很大也会吃胎。以下是轮胎使用注意事项：1、定期检查胎压，胎压是影响轮胎寿命的重要因素，不要过高或者过低，要按照车辆标示的胎压进行充气。夏天尽量让胎压低一些；冬季寒冷，尽量保证汽车的轮胎气比夏天足一些，因为轮胎容易热胀冷缩。2、经常检查轮胎的磨损情况，有时个别车辆会出现吃胎的情况，这就要经常查看一下轮胎，特别是内侧，看看是否有异常的磨损，主要观察轮胎两侧花纹深度是否一致。

轮胎吃胎的原因如下：1、四轮定位不准确。造成四个轮胎不在标准要求的横竖两条直线，同侧的两个轮子跑起来发生吃胎现象，前轮或后轮不走直线车辆自行矫正，造成某个轮胎的某个部位对地摩擦力不正常加大加速磨损。2、前束调节不准确，也会造成吃胎。前束是前轮向内侧稍稍倾斜的一个角度，类似内八字，是高速稳定行车的最佳角度，所有的车都有一个前束角，角度没调整好也会吃胎，道理同第一条。3、大梁不平整、失型也会造成吃胎。比如有些事故车吃胎的原因就是大梁车身变形。

轮胎吃胎的原因是：1、四轮定位不准确；2、前束调整不准确；3、方向机故障、跑偏；4、大梁不平整或变形；5、不同规格的轮胎混装，各个轮胎的气压相差大。吃胎是指一个或多个轮胎内侧或外侧异常加速磨损。避免轮胎吃胎的方法是：1、调整车胎压力，始终注意保持正常的胎压；2、注意轮胎保养和换位，车辆行驶8000到10000公里做轮胎换位，使轮胎磨损均匀，延长寿命；3、检查轮毂螺丝等是否会松动；4、避免超载，注意轮胎受力平衡。

轮胎吃胎症状是轮胎出现单边磨损或者表面出现一块一块的不规则磨损。吃胎原因：1、前束调整不正确，方向跑偏，高速行驶车发飘；2、轮胎动平衡失效，轮胎表面出现一块一块的不规则磨损，通常伴随着在某一车速时车身还会出现振动。吃胎解决办法：1、前束调整不正确，车轮外倾角也失准，可以通过调整方向机横拉杆长度来恢复；2、轮胎动平衡失效，需要在四轮定位机上调整悬挂角位，对轮胎做动平衡就可以解决。由于制造工艺上或者某些外界因素，车轮整体各部分的质量可能会出现不均匀的现象，所以当汽车车轮高速旋转起来后，就会形成动不平衡状态，为了避免这种现象或是消除已经发生的这种现象，就要使车轮在动态情况下通过增加配重的方法，使车轮校正各边缘部分的平衡，从而避免吃胎现象的发生。

轮胎吃胎的原因：1、两端胎肩吃胎原因是轮胎气压不足或超载；2、胎冠中央吃胎原因是轮胎气压过大；3、轮胎外侧吃胎原因是前束或外倾角过大、转向节臂弯曲等；4、轮胎内侧吃胎原因是前束或外倾角过小。吃胎就是有一个或者几个轮胎内侧或者外侧不正常的加速磨损，比起另外几个轮胎，某一个胎的某个部分磨损的特别快。避免轮胎吃胎的方法：1、要经常检查U形栓是否紧固到位，注意拉杆的保养，特别是新挂车在首次拉货或者运行1000公里的时候一定要检查U形栓与拉杆；2、按照气压标准充气；3、注意轮胎的保养，经常定期进行轮胎的换位，可以使轮胎磨损比较的均匀，能有效延长轮胎的寿命。

轮胎吃胎的原因有三种：一种是胎压压力不正确；第二是车轮倾角不正确；第三，是车辆经常超载。判断轮胎吃胎的原因，需要先查看轮胎异常磨损的位置。如果是轮胎正面花纹的两侧，同时有异常磨损，那么说明轮胎长期处于亏气或超载状态下行驶。如果轮胎的正面花纹，中间部分异常磨损，那说明轮胎气压长期在高压状态行驶的。最后，轮胎的一侧有异常磨损，那么说明车轮的倾角不正确，需要通过四轮定位重新调整车轮倾角。

大车轮胎吃胎原因以及解决方法如下：1、做四轮定位；四轮定位不准确，如：前束调整不准确导致吃胎。前轮以类似于内八字的角度微微向内倾斜，如果角度过大或调整得不好，就会发生吃胎现象；2、调整胎压；胎压过高，不仅会影响乘坐的舒适性，还会导致轮胎中间吃胎；而胎压过低，会损坏轮胎，甚至会损坏轮毂，还会导致轮胎两侧边吃胎；3、换掉旧轮胎；当因轮胎磨损比较严重时，只更换一个或两个轮胎，那么就会使得四个轮胎的摩擦力是不一样的，这也会导致吃胎；4、更换优质轮毂；当轮毂发生变形时，也会导致吃胎，应更换轮毂。而导致轮毂变形的原因可能是由于胎压过低继续行驶导致的；5、更换胶套；当所有轮胎都是同一侧的轮边规则磨损，那么就是推力杆胶套损坏了，需要换胶套。

如果轮胎出现了吃胎的情况，那在行驶时会出现嗡嗡的声音，出现这种声音后，要去检查一下轮胎是否出现了吃胎现象，然后重新做一下四轮定位。轮胎出现吃胎现象就是由于四轮定位数据不准导致的。汽车的四个车轮都是有定位数据的，四个车轮并不是简单的垂直于地面的。在平时行驶时，经过一些坑洼路面或减速带时，四轮定位数据都可能会出现改变，所以大家在平时用车时一定要定期做四轮定位，只有这样才可以保证四轮定位数据的准确性。在做四轮定位时，一定要去专业店家找专业人士。如果店内只有专业的设备但是技师不专业，那调整出来的四轮定位数据也是不准确的。大家还可以根据自己的驾驶习惯和喜好来调整四轮定位数据。如果轮胎出现了严重的吃胎现象，那就需要更换了。轮胎是汽车上唯一与地面接触的部件，这个部件关乎到汽车的行驶稳定性和行驶安全性。所以大家在平时用车时一定要重视轮胎。在购买新轮胎时，一定要看清楚生产日期，因为轮胎也是有保质期的。正常情况下，轮胎放着不用的保质期是三年。