蓄电池用久了不蓄电怎么处理？

发现电瓶不蓄电了，首先要找出是由什么原因造成的，汽车电瓶不蓄电的原因：1、电瓶电解液不足：如果是汽车电瓶电解液不足，可以往电瓶内加注蒸馏水或纯净水，但不可以用自来水，这样会造成电瓶自放电严重。2、电瓶电压不足：如果是电瓶电压不足，低于11V，可以用修复仪的高阻修复提高电压到11V以上，这样才能把电充进去。如果电瓶电压低于10V，经过充电、修复也无法提升的话，就必须要更换电瓶了。如果是电极硫化了，就不能修复了，需要更换电瓶了。3、发动机皮带老化：发动机主要就是利用皮带进行驱动，对发出来的电通过稳压以及整流处理以后，再去对车辆电瓶进行充电。当发动机皮带有老化的情况，就会导致发动机皮带不能正常工作，最终造成电瓶不蓄电，只要更换全新的发动机皮带即可处理。4、蓄电池损坏：如果长时间车辆熄火后，车子内的用电设备没有全部关闭，依然处于工作的状态之中，这样就会导致蓄电池内的电量一直被消耗。久而久之就会导致蓄电池使用寿命缩短，引起不蓄电的情况。针对这种情况，建议更换全新的蓄电池。当车主停车以后，必须要确保所有的用电设备全部关闭。

摩托车放置久了不起火解决办法：1、更换汽油：一般情况下，汽油超过六个月不用，质量会下降。而且会产生胶质，让发动机粘着，很难成功。所以当摩托车无法启动时，最好更换新的汽油。2、手动转动曲轴：摩托车长时间不用，发动机会失去润滑油的润滑，气缸压力过低，曲轴部位无法润滑。这时可以采用手动干预，快速转动曲轴。3、给电池充电：几个月不用摩托车的电池一般都是没电的状态。及时给电池充电就好。4、更换火花塞：摩托车长时间不用，火花塞肯定会湿。一旦淋湿，很可能摩托车就打不着火了。这时候首先要检查火花塞。如果是火花塞问题，应该更换新的。摩托车的日常保养知识如下：1、磨合期请务必保证怠速在1400正负100转以下（热车状态），也就1300－1500转，过高的怠转会增加油耗，过低会使机油压力不够，达不到到缸头的一些部件，过早导致磨损；2、档位与时速要对应：一般20公里以下，1-2档，30公里：2-3档，40公里：四档45以上：五档；3、刹车减速：当发现前面有情况需要刹车时，请立刻丢掉油门(这时并不会脱档)，右脚立刻踩车，同时右手轻点杀车，杀车时刹前杀的力度可以大于后杀的力度，这样能获得更好的杀车效果；4、检查火花塞：当新车骑行至1000公里时，你可以检查一下火花塞，先拔掉高压帽，为了防止装上时拧坏火花塞孔，你可以用油性笔在缸头和火花塞上做上对位标记。

以下是汽车电瓶不蓄电的症状：1、汽车启动困难，在没有其它因素时，如果车突然出现启动困难，那就可能是蓄电池即将失效的前兆。2、汽车怠速时，灯光变暗，例如等红灯或者临时停车时，突然大灯变暗，是因为怠速时发动机的充电功率下降造成。3、蓄电池故障灯亮，当蓄电池故障灯亮起，那就是提醒车主，应该去维修厂进行维修检测蓄电池。4、启动时出现异响，由于蓄电池放电能力变弱，启动机就会出现运转不良而发出吱吱声，这种情况在低温下尤为明显。5、蓄电池观察孔，免维护蓄电池上都有一个观察孔，观察孔的灯显示蓄电池工作是否良好，绿色则为良好，黑色则需要更换蓄电池。

空调时间久了不制冷的原因可能是空调长时间没有清洗，经过长时间的使用空调内机的过滤网上吸附了很多的灰尘，这时需要进行定期的清洗保养，就可以避免空调不制冷的情况发生。以下关于汽车空调介绍：汽车空调是指安装在汽车上的空气调节装置，能对车厢内空气进行制冷、加热、换气和空气净化，为乘车人员提供舒适的乘车环境，降低驾驶员的疲劳强度，提高行车安全。汽车的空调滤芯使用时间过长会有杂质，所以清洗和更换非常重要。

汽车电瓶不蓄电的解决方法：1、往电瓶内加注蒸馏水或纯净水，不可以用自来水；2、用修复仪的高阻修复提高电压到11V以上；3、如果电瓶电压低于10V，经过充电、修复也无法提升，必须要换电瓶；4、电极硫化、电瓶老化的情况，也建议尽快更换。汽车电瓶也叫蓄电池，是电池的一种，工作原理就是把化学能转化为电能。通常人们所说的电瓶是指铅酸蓄电池，即一种主要由铅及其氧化物制成，电解液是硫酸溶液的蓄电池。

汽车电瓶不蓄电的原因是：汽车长期停放导致电瓶失电、电瓶达到使用寿命、电瓶电解液不足或者漏液、保险丝烧坏导致电瓶失电、电瓶桩头腐蚀、发动机损坏。如果电瓶电压低于11v，可以用修复仪的高阻修复提高电压到11V以上，这样才能把电充进去。如果电瓶电压低于10V，经过充电、修复也无法提升，就必须更换电瓶。汽车电瓶也叫蓄电池，是电池的一种，其工作原理就是把化学能转化为电能。通常人们所说的电瓶是指铅酸蓄电池，即一种主要由铅及其氧化物制成，电解液是硫酸溶液的蓄电池。

轮圈用久了发黑的原因是制动器在制动时，制动卡钳与车轮盘相互摩擦，磨下了一些炭粉，这些炭粉如不及时清除，因为车轮的铝合金轮圈也会发热，这些热量致使炭粉在铝合金轮圈表面结焦，就变成了一层深咖啡色的坚硬表层，用水无法去掉。车子在还新的时候就要勤于冲洗轮圈，每天驾驶的车辆至少每个星期要洗刷一次轮圈，先用清水冲湿之后，再用清洁剂以海绵刷洗，然后再用大量清水冲洗。车用轮圈从材料来分，主要分为钢制轮圈和合金轮圈。

空调开久了不制冷的处理方法是：1、调节空调压缩机的皮带；2、补充制冷剂；3、清理空调滤芯；4、清理冷凝器；5、检查压缩机电容是否接触不良或损坏。汽车空调不制冷的原因是：1、缺少制冷剂，导致空调系统管路制冷剂量不足，压力减小；2、长期没有保养，空调滤芯和冷凝器堵塞；3、空调压缩机出现故障；4、空调压缩机驱动带松驰，使压缩机转速下降；5、遥控器不良或空调接收器不良；6、四通阀或压缩机高低压串气，空调工作无效果。

汽车空调久了不制冷的解决方法有：1、加空调制冷剂；2、检查汽车空调系统中的管路、空调泵、冷凝器、蒸发箱一些部件是否有损导致制冷剂的泄漏；3、检查压缩机；4、清洗或者更换空调滤芯。汽车空调久了不制冷的原因是：1、制冷剂过多造成制冷不足；2、系统中有空气导致制冷不足或制冷剂循环不良；3、压缩机线头接触不良；4、灰尘太多，使空调内部的管道堵塞；5、空调的制冷剂泄露；6、空调靠感温器自动辨别停止运行；7、空调翻板损坏。

汽车电池不蓄电很大可能是深度放电的缘故，也就是说当车辆熄火的时候，里面的车子设备仍旧处于工作的状态，导致一直消耗电瓶的电量，长时间下去会加剧汽车电瓶的衰减，出现电瓶不蓄电的情况，所以车主在停车的时候一定要确保电子设备已经关闭。汽车蓄电池是汽车不可少的一部分，可分为传统的铅酸蓄电池和免维护型蓄电池，由于蓄电池采用了铅钙合金做栅架，所以充电时产生的水分解量少，水分蒸发量也低，加上外壳采用密封结构，释放出来的硫酸气体也很少，所以其与传统蓄电池相比，具有不需添加任何液体、对接线桩头、电量储存时间长等优点。

车停久了打不着火的处理方法：车主在开车打火前先把钥匙拧到on开关，然后回一下，再开到start开关点火，让电脑运转计算一下水温以及适合车辆的进气量，就可以打着火。车停久了打不着火的原因：1、油品问题，车主要在正规加油站加油，外出可带个纱布包在加油枪口，过滤杂质；2、未加防冻液，给车加水或劣质防冻液导致冬天特别冷的情况下，整个水路被冻住，发动机被冻裂，使汽车水泵无法运作，打不着火，且伤及发动机其他部件；3、车辆积碳过多也会导致车辆打不着火，解决方法是经常跑高速就能减少积碳。

蓄电池放久了要先检查电池蓄电池会不会缺水，如果缺水需要加注适量蒸馏水，再用充电机充电，如果蓄电池的电压低于10V，那是充不了电的，需要使用修复仪的高祖修复把蓄电池电压提高到10V以上才能充电激活。汽车蓄电池即便是不适用，放着每天也会损失百分之一左右的电量，这是汽车蓄电池的自放电率。所以蓄电池存放时间太久，蓄电池就会慢慢亏电，如果亏电状态闲置太长时间，会使电池损坏最终导致报废。所以蓄电池在存放时间比较长之后，用充电机来恢复蓄电池电量最佳，如果充得进电证明蓄电池还能用。

这是因为离合器的膜片弹簧弹性下降导致的，遇到这种情况后，需要去更换膜片弹簧。离合器是汽车传动系统中一个重要的部件，离合器可以连接或分离发动机与变速箱。在每次换挡和起步时，都是需要使用离合器的。离合器是固定在发动机飞轮上的，将变速箱与发动机连接处断开后，就可以看见离合器的压盘，这个压盘下面就是离合器片。压盘上是有膜片弹簧的，如果膜片弹簧使用时间久了，那弹性就会下降，这样就会导致离合器踏板踩起来没有弹性。遇到这种情况后，需要更换离合器的膜片弹簧。随着使用里程的增加，离合器片会磨损，这样车主们就需要更换离合器片了。在更换离合器片时，需要将发动机与变速箱连接处拆开，然后将变速箱抬下来，这样才可以更换离合器片。所以，更换离合器片是很费劲的，并且工时费也是不便宜的。如果正确使用离合器，那一般手动挡汽车到了十万公里才需要更换离合器片。如果不正确使用，那一般的手动挡汽车五六万公里就要更换离合器片了。在平时用车时，一定要控制好半联动的时间。

汽车停久了刹车抱死时的处理办法是强制启动汽车，驾驶员需要猛加油门，当汽车的后轮出现运动时，即可解决刹车抱死的情况。另外，将汽车的轮胎取下，使用类似锤子的工具，将制动鼓和刹车片的接合面敲开也是有效解决刹车抱死的情况。当汽车刹车出现抱死情况时，安装ABS的汽车能够有效地解决刹车时车轮抱死的问题，如果汽车没有安装ABS，那么汽车在行驶的过程当中，用力踩下制动踏板，会使得汽车车轮的转速急速降低，当车轮和地面之间的摩擦力低于制动时，车轮便会抱死，车轮抱死会导致驾驶员无法控制汽车的行驶方向，同时，也会导致汽车容易出现侧滑的现象。不过，安装ABS的汽车，会根据汽车的车轮滑移率来做出增加或减小制动压力的决定，以免因车轮抱死发生意外。

可更换新的蓄电池。别克君威蓄电池没电需要进行搭电或者给蓄电池充电后才能进行点火。蓄电池出现亏电或者漏电的情况可以进行更换，否则会造成车辆无法着车，车内负载没电的情况。蓄电池的相关内容如下： 1、当电流表指针显示电不足时，要及时充电。有时在路途中发现电量不够了，发动机又熄火启动不了，作为临时措施，可以向其他的车辆求助，胞们车辆上的蓄电池来发动车辆，将两个蓄电池的负极和负极相连，正极和正极相连； 2、在亏电解液时应补充蒸馏水或专用补液。切忌用饮用纯净水代替。因为纯净水中含有多种微元素，对蓄电池会造成不良影响； 3、在启动汽车时，不间断地使用启动机会导致蓄电池因过度放电而损坏。正确的使用胁法是每次发动车的时间总长不超过5秒，再次启动间隔时间不少于15秒。 给蓄电池实行充电即可。

氧传感器使用时间久了会坏的，这样车友们就需要去更换氧传感器了。氧传感器是每个车都有的，在一根排气头段上会有两个氧传感器，一个安装在三元催化器的前面，另一个会安装在三元催化器的后面。氧传感器可以检测排气中的氧含量，这样可以将信号反馈给ecu，ecu可以根据这个信号来调整空燃比。安装在三元催化器后面的氧传感器主要是检测三元催化器是否失效的，如果三元催化器前面和后面的两个氧传感器传给ecu的数据是一样的，那就代表三元催化器失效了，此时仪表盘上会亮起故障灯。如果三元催化器失效了，那会导致尾气中污染物质的含量超标，这样会污染环境，并且也会影响汽车的年检。如果三元催化器坏了，那车友们需要更换一个全新的，一个全新的三元催化器是不便宜的。有些老车动力下降尾气排放超标也是因为氧传感器损坏导致的，氧传感器长时间使用会出现铅中毒或积碳现象，这样会导致氧传感器失效。在平时用车时，这些传感器是需要多注意的，传感器损坏后会影响汽车的正常运行。

汽车轮圈用久了就发黑主要有两个原因，一个是汽车轮圈的自然氧化，另一个是刹车钳上面的碳粉附着在轮圈上了，以下具体说明。1、汽车轮圈的自然氧化：当汽车用久了后，汽车轮圈在经过风吹雨淋后就会发生氧化现象，从而造成轮圈表面变黑，这是一种正常现象并不用刻意理会。当汽车轮圈表面氧化变黑后，可以用洁厕灵或者专用的轮圈洗涤剂对其进行清洗。注意：汽车在经过雨淋或者行驶过积水路面后，一定要及时对轮圈进行清理，防止因腐蚀而造成轮圈氧化。2、刹车钳上面的碳粉附着在轮圈上了：当汽车在刹车时，刹车钳和刹车片就会紧密结合而制动，所以就会有一部分碳粉因为摩擦而从刹车钳上掉落到轮胎上面，从而造成轮圈发黑的情况。这种情况造成的轮圈发黑一般前轮比较明显，因为由于惯性原因，前轮刹车的工作力度更大。如果是刹车钳碳粉造成轮圈发黑的情况，只需要及时对其进行清理就可以了。

这是因为离合器的膜片弹簧弹性下降导致的，遇到这种情况后，需要去更换膜片弹簧。离合器是汽车传动系统中一个重要的部件，离合器可以连接或分离发动机与变速箱。在每次换挡和起步时，都是需要使用离合器的。离合器是固定在发动机飞轮上的，将变速箱与发动机连接处断开后，就可以看见离合器的压盘，这个压盘下面就是离合器片。压盘上是有膜片弹簧的，如果膜片弹簧使用时间久了，那弹性就会下降，这样就会导致离合器踏板踩起来没有弹性。遇到这种情况后，需要更换离合器的膜片弹簧。随着使用里程的增加，离合器片会磨损，这样车主们就需要更换离合器片了。在更换离合器片时，需要将发动机与变速箱连接处拆开，然后将变速箱抬下来，这样才可以更换离合器片。所以，更换离合器片是很费劲的，并且工时费也是不便宜的。如果正确使用离合器，那一般手动挡汽车到了十万公里才需要更换离合器片。如果不正确使用，那一般的手动挡汽车五六万公里就要更换离合器片了。在平时用车时，一定要控制好半联动的时间。

蓄电池在以下情况下会结冰：（1）添加蒸馏水过多导致电池液密度下降，此时水占电池液的百分比上升导致电池液冰点上升。（2）过度放电导致电解液密度下降，硫酸和水的比例失衡使得电池液冰点上升。（3）蓄电池出厂的电解液密度较低，在寒冷地区使用时电解液达到冰点而结冰。蓄电池结冰怎么处理？电瓶结冰后，车辆将无法启动。应该把电瓶从汽车上拆下来，然后搬到室内暖和的地方让电瓶自然解冻，解冻后根据情况对蓄电池进行补充电、调整密度合适后再装到车上使用。